Bom dia! O meu Honda city é 2011 ex automático sou segundo dono peguei com 30.000km estou com ele a 10 anos hoje tem 110.000 km só troquei até hoje um jogo de velas óleo e filtros a cada 10.000 km óleo da transmissão troquei quando fez 80.000 km troquei umas 4x os 4 pneus o estepe nunca foi ao chão pastilhas de freio umas 5 vezes as dianteira e umas 3 As traseiras com troca do fluido uma vez o reparo das pinças dianteira e o vidro do carona precisei tirar zinabre do botão me cobrarão 150 reais pelo serviço e de fato ele é um pouco baixo e frente muito comprida tem que ter cuidado com quebra molas e com 5 pessoas a bordo tem que redobrar a atenção e quanto ao engate o meu tmb tem pois puxo uma carreta pra motocicleta mas descobri que todos os modelos Honda são proibidos instalar engate independente de puxar ou não carretinha se for parado pela PRF é multa na certa. Resumo da ópera ó carro é fantástico excelente dirigibilidade, manutenção nunca tive um carro na minha vida que fosse tão durável e até na estética é só lavar que ela fica brilhando como se fosse encerado ele é prata que coisa linda o couro do banco tem cheiro de carro zero já tive várias propostas de troca em carros mais novos mas não troco talvez por um modelo 2023 mas tá custando 115.000 do mesmo padrão do meu então não vejo necessidade de investir tanta grana fora as despesas de IPVA e seguro que iram triplica de preço ou seja pretendo ficar mais dez anos com ele 😃🎂🙏😂
É amigo, esse estava sem manutenção havia muito tempo mesmo. Eu tenho um LX 2013 manual, peguei com 64.723 km, único dono. Tenho dois anos com o carro e quando peguei fiz uma geral para não esquentar a cabeça tão cedo - Honda é durável mas exige manutenção e peças originais para manter a longevidade, ao pegar o carro troquei óleo da caixa de marcha (deve ser trocado a cada 50 mil km na versão manual e 30 mil na versão CVT ou automático de 5 velocidades), troquei todos os filtros (ar, motor, gasolina e ar condicionado), liquido do arrefecimento, correia de acessórios e rolamento da polia do esticador da correia de acessórios, cilindros de roda traseira, pastilhas de freios, regulei valvulas, limpeza TBI, limpeza dos bicos injetores e de partida a frio, troquei os reparos dos bicos injetores principais troquei as velas, fluido de freios e embreagem e as bieletas da suspensão dianteira. Agora só troco óleo do motor, filtro de combustível e óleo do motor a cada 6 meses porque só rodo em média 3 a 4 mil km entre uma troca e outra, então troco por tempo e não por quilometragem. O carro nunca apresentou nenhum problema, só anda na gasolina e ar 100% do tempo na cidade faço 9 a 9.5km/l, na estrada 14.5 a 15.5km/l na média de 90 a 100km/l, só abasteço com gasolina aditivada e em posto BR ou Ipiranga e uso PerfectClean a cada seis meses. Um problema que incomoda muito é o fato de raspar muito por ser muito baixo, eu botei pneus 195/65 aro 15 e parou de raspar e ficou levemente mais macia a suspensão e mais estável devido a largura dos pneus.
@@paulojunior6051 Fica bem melhor que o 175/65. O consumo se manteve quase o mesmo uma perda de 0,5 km/l, mas compensou muito em termos de conforto. Eu coloquei o Ecopia e barulho da rolagem do pneu diminui consideravelmente em relação os que vem no carro, que além de fazer muito barulho, é ineficiente e tem boa aderência em piso molhado tendo sua classificação de acordo com o Inmetro de E/E (pneu original) e Ecopia Ep150 B/C (índice de economia e aderência em piso molhado) e ruídos em 70dB.
@@RLGARAGEM Ola bom dia , gostaria de saber se esse barulho da borracha que você falou q faz de vez em quando, se é da bucha da barra estabilizadora? O meu da um estalo principalmente de manhã quando esta frio ,depois de uns 10 minutos para, a frequência, mas de vez em quando da os estalinhos , vi uns vídeos muitos mostram que é na bucha da barra estabilizadora. No seu também é. Vou levar amanhã no mecânico
Comprei um LX 2011 manual com GNV 145.000 km , sou o 4° dono e o carro está bem conservado, fiz a manutenção padrão de filtros e óleos, precisei trocar as pastilhas de freio, precisava trocar um pneu, troquei logo os 4, coloquei o Westlake 185/65/15 pq o preço estava mais acessível e o veículo estava equipado com 2 deles. Na manutenção identifiquei a coifa da homocinética rasgada, precisarei trocar mas não é caro. Identifiquei divergências de informações do farol alto e baixo, que acredito seja o relé queimado. Sobre o motor está perfeito, suspensão tbm, pretendo ver o freio de estacionamento pq a luz referente a ele não apaga, então ou é o sensor ou é óleo, acredito que seja o sensor, pois óleo não tem vazamento nenhum, mas em alguns caso o fluido de freio precisa ser reabastecido, pode ser meu caso. Na próxima geral que farei solicitarei a limpeza de tudo referente ao motor, e verificarei a suspensão. Devo gastar na próxima R$:1.500,00. Pq pelo tempo irá trocar velas e talvez o bico enjetor e algo na suspensão precisará trocar pelo tempo de uso do carro, será gastos normais para um veículo com tanto tempo.
O segredo de comprar carro é não deixa a emoção toma conta na hora de fechar o negócio. E sim levar o carro em mais de um mecânico na hora de testar o carro.
Amigo eu tenho um 2011 manual, tenho ele a 6 anos a única coisa q troquei nele esse ano foi duas buchas da balança e uma bieleta, fora isso nunca me deu outro problema, gosto muito dele, como vc falou e muito Econômico.
É amigo infelizmente você comprou o carro errado. Tenho o meu a 4 anos. E só alegria. Até hoje só troquei a bateria. Boa sorte ai. Uma boa manutenção ai resolve.
Boa noite a todos. Tenho um City 10/11 câmbio manual. O carro nao é uma obra prima da engenharia, mas realmente é um carro muito bom. A caixa de direção elétrica realmente da problema, é claro que cada carro tem suas particularidades e existem vários fatores a serem analisados, mas é uma queixa recorrente. Os comandos dos vidros também costumam dar problema, principalmente pra quem não usa calha de chuva e deixa os botões molharem com frequência. Importante ficar atento quanto ao óleo usado no motor e evitar colocar agua no arrefecimento pois o líquido pode baixar com o tempo. Uma dica , peça ao mecânico para avaliar o eixo traseiro, tem alguns carros que estão trincando e é necessário fazer um reparo com solda .
Em 2015 eu comprei um civic 2010, deu mesmo problema no Setor de direção e não é um problema tão raro assim, 2 mecânicos falaram que é muito comum isso e alguns donos de City e Civic relataram o mesmo, no meu caso a sorte q estava na garantia, o conserto da direção deu quase 2 mil reais na época e não ficou 100%. Começa com uma pequena folga, depois vc ouve um barulho quase imperceptível similar ao da ré no carro,. Acabei me desfazendo dele e Honda hoje só se revisar muito bem antes da compra. Saudações.
falando caixa de direção tenho um CITY 211 a 4 anos nunca tive problema com direção pode ser que o antigo dono deu uma vacilada em forçar contra o meio fio que acabou danificado a mesma
Eu tive um por 4 anos, nunca tive esse problema com a ventoinha. Suspensão realmente é seca, faz barulho, mesmo com tudo ok. Direção estalando nunca deu problema no meu caso. As molas traseiras eu coloquei pra gnv, fica mais firme e mais alto. Embreagem não aguenta 50 mil km, troquei 2x, a embreagem pra trânsito pesado, acho que não aguenta 20 mil km. Tive problemas com a terceira vela, vivia soltando.
Amigo tenho um 2010 já está com 220 mil km uso militec desde 0 km manutenção em dia . Uso arrefecimento original honda . Nunca deu pobremas não. Só manutenção mesmo uso óleo 0w20 da honda
Todo lugar q vou, que mexe com óleo, mostra até uma tabela que diz ser o óleo 5w30. Sobre o arrefecimento, pode usar o Tirreno ? O meu infelizmente comprei agora e veio com água e zero vazamentos.
@@esmailson5868Ano 2010 no manual recomenda 10w30 mineral mas num site da honda fala q 0w20 sintético atende tbem, já o aditivo tirreno uso no meu, mas qdo comprei o aditivo, coloquei num copo com bombril e deixei por 3 dias pra depois usar, Depois vi q bombril estava intacto, continuei monitorando por 8 meses e ainda estava intacto, então é um produto de confiança!
Coloquei o tirreno tbm, e água desmineralizada, 50/50. Óleo tô usando o 5w30. Fui em 4 lugares que meche só com óleo e em todas foi indicado esse óleo. Agora vou fazer a troca parcial do óleo do câmbio.
Amigo, veja pelos comentários da galera aí. E entre em grupos de donos de City no Facebook e verá que você teve quem teve azar. Comprou um carro que donos anteriores dirigiam sem cuidado e não deram as manutenções devidas. Eu e a grande maioria de donos de City desta faixa de ano do seu, não temos dor de cabeça com o City, nem com esses itens que você citou. Isso aí foi mau uso dos donos anteriores. O City, assim como outros Honda são famosos pela durabilidade e confiabilidade. Únicos itens que concordo com você são a suspensão dura, que transfere bastante os "baques" para dentro do carro e o fato de ser baixo, raspando fácil a parte da frente em valetas. Do restante vc teve azar em comprar um carro mau cuidado. Mas vc será feliz com ele e verá que raramente dará problemas. 😃👍🏻
Eu comprei sabendo dos defeitos, fiz o video justamente pra ajudar quem for comprar ficar ligado e eu comprei justamente pq o carro tem fama boa e peguei por um valor bem em conta e consertei oq tinha que fazer e mesmo assim ainda ficou bem mais em conta o valor final do carro.
@@RLGARAGEM Entendi 👍🏻. Então... Só o título do vídeo que não ficou adequado, né? Não são defeitos, mas sim, manutenções. Mas valeu pelo vídeo. Ajuda bastante a galera que tá pensando em comprar um usado.
Acho q vc pegou um carro todo zuado porque esses carros são muito bem construído acho q essa kilometragem foi adulterado tenho um city manual 2011 o carro é zerado de andar faz dois anos que tô com ele não troquei nem a bateria porque é original da Honda o carro está com 105 mil km sou o terceiro dono corro é top!!!
@@hiratinha1 eu peguei o carro sabendo de tudo que tinha pra fazer e outra tem carro com 100 mil bem cuidado e tem carro com 100 mil que não é tão bem cuidado.
Cara o carro é muito bom, pode comprar, problema do meu era só falta de manutenção, Manual é muito econômico, motor confiável, confortável, ele só é muito baixo a suspensão é um pouco seca mas não me arrependo não, melhor que comprar um Popular 0km.
Carro todo muido? To com ele dois anos e só troquei vela e o kit de embreagem e um reparo na caixa de direção de um carro que é baixo e roda a 13 anos nos buracos do Brasil, isso é carro muido ?!
Peguei um 2010 lx manual tomei na cabeça ,fundiu o motor foi 13 mil reais para retificar não aceitou bronsina do mancal paralelo ,tive que comprar uma original na honda 2400,00 reais.
E verdade ele pega fácil no chão mas coloquei quatro borracha de batente do gol duas em baixo e duas em cima nas molas traseiras ficou mais alto e pega menos e bate menos o limitador do amortecedor 👍
Esses sao os problemas que veio no meu, não disse que vinha em todos e se veio no meu pode ser que alguém pegue um mau cuidado que venha tbm, intuito do vídeo era só alertar pra ter esse cuidado.
Tenho um 2010/2011 o ventilador do motor estava ligando automaticamente quando dava a partida no carro toda vez e voltou ao normal depois de um tempo agora começou outro problema quando ligo o ar condicionado funciona os dois ventiladores
O meu é 2013 , o óleo da embreagem não baixa. Mas tem que trocar no prazo se não da um problema no pedal atuador de embreagem, por sujeira, e é caro , original 1.200
Pessoal o meu é 2012 manual, também não baixa o o óleo de de embreagem não ,mas o líquido de arrefecimento chega no mínimo a cada troca de óleo quê faço, sempre com 6.000km ou 6 meses o que ocorrer primeiro. Percebo que baixa bastante mas nao sei se é normal.
Esse carro é muito baixo, a suspensão e caixa de direção sofre muito, porem é muito boa as peças originais, dura muito, porém não são eternas pode da problema.
Esse carro não é tão fácil encontrar manual, ele manual faz 10 na cidade tenho dois amigos que tem o mesmo automático faz 7 e meio na cidade, pra mim é um diferença grande que não sou rico ainda por isso prefiro manual. Agora se fosse cvt como é essa geração atual aí é show de bola faz mesmo consumo que o meu na cidade.
Meu amigo não leve à mal , eu tenho um city 12/13 â dpis anos e nunca tiva problema com ele , realmete todos eles tem essa pacada que parece ser crônico e posemos minimizar mas resolver não , Agora durabilidase e cobfiavilidade na mecânica ele tem de mais , agora o sono anterior detonou esse carro e ele aguentou pra caramba esse repuxo
Cara em que momento do vídeo eu disse que o carro não prestava ? Em que momento eu disse todo city tinha esses defeitos ? eu fiz esse video pra mostrar oq veio de errado com o meu e pra galera que vai comprar se ligar nesses detalhes.
Bom dia! O meu Honda city é 2011 ex automático sou segundo dono peguei com 30.000km estou com ele a 10 anos hoje tem 110.000 km só troquei até hoje um jogo de velas óleo e filtros a cada 10.000 km óleo da transmissão troquei quando fez 80.000 km troquei umas 4x os 4 pneus o estepe nunca foi ao chão pastilhas de freio umas 5 vezes as dianteira e umas 3 As traseiras com troca do fluido uma vez o reparo das pinças dianteira e o vidro do carona precisei tirar zinabre do botão me cobrarão 150 reais pelo serviço e de fato ele é um pouco baixo e frente muito comprida tem que ter cuidado com quebra molas e com 5 pessoas a bordo tem que redobrar a atenção e quanto ao engate o meu tmb tem pois puxo uma carreta pra motocicleta mas descobri que todos os modelos Honda são proibidos instalar engate independente de puxar ou não carretinha se for parado pela PRF é multa na certa. Resumo da ópera ó carro é fantástico excelente dirigibilidade, manutenção nunca tive um carro na minha vida que fosse tão durável e até na estética é só lavar que ela fica brilhando como se fosse encerado ele é prata que coisa linda o couro do banco tem cheiro de carro zero já tive várias propostas de troca em carros mais novos mas não troco talvez por um modelo 2023 mas tá custando 115.000 do mesmo padrão do meu então não vejo necessidade de investir tanta grana fora as despesas de IPVA e seguro que iram triplica de preço ou seja pretendo ficar mais dez anos com ele 😃🎂🙏😂
É amigo, esse estava sem manutenção havia muito tempo mesmo. Eu tenho um LX 2013 manual, peguei com 64.723 km, único dono. Tenho dois anos com o carro e quando peguei fiz uma geral para não esquentar a cabeça tão cedo - Honda é durável mas exige manutenção e peças originais para manter a longevidade, ao pegar o carro troquei óleo da caixa de marcha (deve ser trocado a cada 50 mil km na versão manual e 30 mil na versão CVT ou automático de 5 velocidades), troquei todos os filtros (ar, motor, gasolina e ar condicionado), liquido do arrefecimento, correia de acessórios e rolamento da polia do esticador da correia de acessórios, cilindros de roda traseira, pastilhas de freios, regulei valvulas, limpeza TBI, limpeza dos bicos injetores e de partida a frio, troquei os reparos dos bicos injetores principais troquei as velas, fluido de freios e embreagem e as bieletas da suspensão dianteira. Agora só troco óleo do motor, filtro de combustível e óleo do motor a cada 6 meses porque só rodo em média 3 a 4 mil km entre uma troca e outra, então troco por tempo e não por quilometragem. O carro nunca apresentou nenhum problema, só anda na gasolina e ar 100% do tempo na cidade faço 9 a 9.5km/l, na estrada 14.5 a 15.5km/l na média de 90 a 100km/l, só abasteço com gasolina aditivada e em posto BR ou Ipiranga e uso PerfectClean a cada seis meses. Um problema que incomoda muito é o fato de raspar muito por ser muito baixo, eu botei pneus 195/65 aro 15 e parou de raspar e ficou levemente mais macia a suspensão e mais estável devido a largura dos pneus.
Show de bola
Nossa cara parabéns, vou fazer isso também nos pneus, tava em dúvida se ficaria bom.
@@paulojunior6051 Fica bem melhor que o 175/65. O consumo se manteve quase o mesmo uma perda de 0,5 km/l, mas compensou muito em termos de conforto. Eu coloquei o Ecopia e barulho da rolagem do pneu diminui consideravelmente em relação os que vem no carro, que além de fazer muito barulho, é ineficiente e tem boa aderência em piso molhado tendo sua classificação de acordo com o Inmetro de E/E (pneu original) e Ecopia Ep150 B/C (índice de economia e aderência em piso molhado) e ruídos em 70dB.
@@osereonada.1489 valeu cara!
@@RLGARAGEM Ola bom dia , gostaria de saber se esse barulho da borracha que você falou q faz de vez em quando, se é da bucha da barra estabilizadora? O meu da um estalo principalmente de manhã quando esta frio ,depois de uns 10 minutos para, a frequência, mas de vez em quando da os estalinhos , vi uns vídeos muitos mostram que é na bucha da barra estabilizadora. No seu também é. Vou levar amanhã no mecânico
Comprei um LX 2011 manual com GNV 145.000 km , sou o 4° dono e o carro está bem conservado, fiz a manutenção padrão de filtros e óleos, precisei trocar as pastilhas de freio, precisava trocar um pneu, troquei logo os 4, coloquei o Westlake 185/65/15 pq o preço estava mais acessível e o veículo estava equipado com 2 deles. Na manutenção identifiquei a coifa da homocinética rasgada, precisarei trocar mas não é caro. Identifiquei divergências de informações do farol alto e baixo, que acredito seja o relé queimado. Sobre o motor está perfeito, suspensão tbm, pretendo ver o freio de estacionamento pq a luz referente a ele não apaga, então ou é o sensor ou é óleo, acredito que seja o sensor, pois óleo não tem vazamento nenhum, mas em alguns caso o fluido de freio precisa ser reabastecido, pode ser meu caso. Na próxima geral que farei solicitarei a limpeza de tudo referente ao motor, e verificarei a suspensão. Devo gastar na próxima R$:1.500,00. Pq pelo tempo irá trocar velas e talvez o bico enjetor e algo na suspensão precisará trocar pelo tempo de uso do carro, será gastos normais para um veículo com tanto tempo.
Eu peguei o meu 2011 essa semana e tô apaixonado lindo demais e por sorte o antigo dono tratava como um filho🖤🖤🖤
O segredo de comprar carro é não deixa a emoção toma conta na hora de fechar o negócio. E sim levar o carro em mais de um mecânico na hora de testar o carro.
Amigo eu tenho um 2011 manual, tenho ele a 6 anos a única coisa q troquei nele esse ano foi duas buchas da balança e uma bieleta, fora isso nunca me deu outro problema, gosto muito dele, como vc falou e muito Econômico.
É amigo infelizmente você comprou o carro errado. Tenho o meu a 4 anos. E só alegria. Até hoje só troquei a bateria. Boa sorte ai. Uma boa manutenção ai resolve.
Boa noite a todos. Tenho um City 10/11 câmbio manual. O carro nao é uma obra prima da engenharia, mas realmente é um carro muito bom. A caixa de direção elétrica realmente da problema, é claro que cada carro tem suas particularidades e existem vários fatores a serem analisados, mas é uma queixa recorrente. Os comandos dos vidros também costumam dar problema, principalmente pra quem não usa calha de chuva e deixa os botões molharem com frequência. Importante ficar atento quanto ao óleo usado no motor e evitar colocar agua no arrefecimento pois o líquido pode baixar com o tempo. Uma dica , peça ao mecânico para avaliar o eixo traseiro, tem alguns carros que estão trincando e é necessário fazer um reparo com solda .
Tenho um 2010 automático já faz 1 ano e até agora só alegria ...
Ele e o fit são muito bom mesmo!
@@RLGARAGEM estou com mal contato na seta direito, me ajuda a tentar encontrar esse adaptador
Amigo dependendo de como o antigo dono usava e normal esses problemas! Coisa de uso.
Em 2015 eu comprei um civic 2010, deu mesmo problema no Setor de direção e não é um problema tão raro assim, 2 mecânicos falaram que é muito comum isso e alguns donos de City e Civic relataram o mesmo, no meu caso a sorte q estava na garantia, o conserto da direção deu quase 2 mil reais na época e não ficou 100%. Começa com uma pequena folga, depois vc ouve um barulho quase imperceptível similar ao da ré no carro,. Acabei me desfazendo dele e Honda hoje só se revisar muito bem antes da compra. Saudações.
falando caixa de direção tenho um CITY 211 a 4 anos nunca tive problema com direção pode ser que o antigo dono deu uma vacilada em forçar contra o meio fio que acabou danificado a mesma
Suspensão de honda, por ser muito dura, normalmente tem que trocar amortecedor, buchas, batentes, etc a cada 2 anos ou uns 30 mil km
Eu tive um por 4 anos, nunca tive esse problema com a ventoinha. Suspensão realmente é seca, faz barulho, mesmo com tudo ok. Direção estalando nunca deu problema no meu caso. As molas traseiras eu coloquei pra gnv, fica mais firme e mais alto. Embreagem não aguenta 50 mil km, troquei 2x, a embreagem pra trânsito pesado, acho que não aguenta 20 mil km. Tive problemas com a terceira vela, vivia soltando.
Ah, o radiador interno do ar quente furou também.
@@emersonokimoto5019 deu corrosão,bem provável que não usava aditivo no radiador.
Amigo tenho um 2010 já está com 220 mil km uso militec desde 0 km manutenção em dia . Uso arrefecimento original honda . Nunca deu pobremas não. Só manutenção mesmo uso óleo 0w20 da honda
Todo lugar q vou, que mexe com óleo, mostra até uma tabela que diz ser o óleo 5w30. Sobre o arrefecimento, pode usar o Tirreno ? O meu infelizmente comprei agora e veio com água e zero vazamentos.
@@esmailson5868Ano 2010 no manual recomenda 10w30 mineral mas num site da honda fala q 0w20 sintético atende tbem, já o aditivo tirreno uso no meu, mas qdo comprei o aditivo, coloquei num copo com bombril e deixei por 3 dias pra depois usar, Depois vi q bombril estava intacto, continuei monitorando por 8 meses e ainda estava intacto, então é um produto de confiança!
Coloquei o tirreno tbm, e água desmineralizada, 50/50. Óleo tô usando o 5w30. Fui em 4 lugares que meche só com óleo e em todas foi indicado esse óleo. Agora vou fazer a troca parcial do óleo do câmbio.
Amigo, veja pelos comentários da galera aí. E entre em grupos de donos de City no Facebook e verá que você teve quem teve azar. Comprou um carro que donos anteriores dirigiam sem cuidado e não deram as manutenções devidas.
Eu e a grande maioria de donos de City desta faixa de ano do seu, não temos dor de cabeça com o City, nem com esses itens que você citou. Isso aí foi mau uso dos donos anteriores. O City, assim como outros Honda são famosos pela durabilidade e confiabilidade.
Únicos itens que concordo com você são a suspensão dura, que transfere bastante os "baques" para dentro do carro e o fato de ser baixo, raspando fácil a parte da frente em valetas.
Do restante vc teve azar em comprar um carro mau cuidado.
Mas vc será feliz com ele e verá que raramente dará problemas. 😃👍🏻
Eu comprei sabendo dos defeitos, fiz o video justamente pra ajudar quem for comprar ficar ligado e eu comprei justamente pq o carro tem fama boa e peguei por um valor bem em conta e consertei oq tinha que fazer e mesmo assim ainda ficou bem mais em conta o valor final do carro.
@@RLGARAGEM Entendi 👍🏻.
Então... Só o título do vídeo que não ficou adequado, né? Não são defeitos, mas sim, manutenções.
Mas valeu pelo vídeo. Ajuda bastante a galera que tá pensando em comprar um usado.
Acho q vc pegou um carro todo zuado porque esses carros são muito bem construído acho q essa kilometragem foi adulterado tenho um city manual 2011 o carro é zerado de andar faz dois anos que tô com ele não troquei nem a bateria porque é original da Honda o carro está com 105 mil km sou o terceiro dono corro é top!!!
@@hiratinha1 eu peguei o carro sabendo de tudo que tinha pra fazer e outra tem carro com 100 mil bem cuidado e tem carro com 100 mil que não é tão bem cuidado.
Será que o antigo dono cuidava do carro? Pois todos falam bem deste carro. Estou querendo comprar um.
Cara o carro é muito bom, pode comprar, problema do meu era só falta de manutenção, Manual é muito econômico, motor confiável, confortável, ele só é muito baixo a suspensão é um pouco seca mas não me arrependo não, melhor que comprar um Popular 0km.
2010 com 80 mil rodados e com uma série de problemas, vc ainda tem dúvida q o carro foi com a kilometragem alterada? O carro todo moído pow
Carro todo muido? To com ele dois anos e só troquei vela e o kit de embreagem e um reparo na caixa de direção de um carro que é baixo e roda a 13 anos nos buracos do Brasil, isso é carro muido ?!
Tenho um dx automático 2012 estou com problema na cebolinha de re fui no eletricista e ele não.achou pode me ajudar a i formar onde fica?
O meu está com o mesmo defeito do botão do vidro elétrico que vc falou , exatamente a mesma coisa está acontecendo no meu
Peguei um 2010 lx manual tomei na cabeça ,fundiu o motor foi 13 mil reais para retificar não aceitou bronsina do mancal paralelo ,tive que comprar uma original na honda 2400,00 reais.
Já teve problemas com as travas? O meu está acionando as travas sozinho, como se estivesse travando mesmo estando travado...
Não, tive com uns dos botões de subir o vidro mas era sujeira só.
E verdade ele pega fácil no chão mas coloquei quatro borracha de batente do gol duas em baixo e duas em cima nas molas traseiras ficou mais alto e pega menos e bate menos o limitador do amortecedor 👍
É a caixa de som no porta mala que da esses problemas...
Amigo eu tenho um desse ai . O meu não tem problema. O carro é top. Acho que você comprou o carro com alguma coisa pra fazer
Esses sao os problemas que veio no meu, não disse que vinha em todos e se veio no meu pode ser que alguém pegue um mau cuidado que venha tbm, intuito do vídeo era só alertar pra ter esse cuidado.
Realmente ele comprou de um cupim de ferro
@@wanderleyalvescandidoalves6494 o meu está com 160 mil km fiz uma viagem para o nodeste rodei 10 mil km . Não tive problemas nenhum
@@humbertoandrade3510 parabéns! Tenho um 2010 faço só a preventiva tenho ele a cinco anos e só troco óleo e pastilhas e filtros
Putz tudo isso , o meu tá com 100mil km nunca mexi em nada , zero novinho ainda 😂
Tenho um 2010/2011 o ventilador do motor estava ligando automaticamente quando dava a partida no carro toda vez e voltou ao normal depois de um tempo agora começou outro problema quando ligo o ar condicionado funciona os dois ventiladores
os 2 ventiladores tem que funcionar com ar ligado. o do lado do passageiro é que fica entrando e saindo. o outro fica ligado direto.
Peguei um carro com problema no setor elétrico e para minha alegria, conseguir bater o motor do carro com menos de 800km rodados.
Oi! Voce que acha de que esse carro nao tem ABS? to por comprar e estou na duvida. Muito obrigado
Cara acho que nao vi módulo de ABS no motor dele nao, mas usando parece que tem kkkkkk é bom o freio parece meu Palio que tinha abs
Gostaria de saber também se é normal o óleo de embreagem dele tem q ficar completando conforme usa o carro
cara nao é normal não. o meu tava baixo eu troquei o kit completei e nunca mais baixou. tem que ver se os 2 cilindro tão bom e o kit.
O meu é 2013 , o óleo da embreagem não baixa. Mas tem que trocar no prazo se não da um problema no pedal atuador de embreagem, por sujeira, e é caro , original 1.200
Pessoal o meu é 2012 manual, também não baixa o o óleo de de embreagem não ,mas o líquido de arrefecimento chega no mínimo a cada troca de óleo quê faço, sempre com 6.000km ou 6 meses o que ocorrer primeiro. Percebo que baixa bastante mas nao sei se é normal.
A caixa de direção estralava parado assim que liga, ou só depois de um tempo andando?
barulho era girando parado e andando
Já pegou o carro sem manutenção alguma, sem falar que possívelmente até a km já foi voltada
Alguém aí sabe dizer se ele abaixa os quatro vidro pelo alarme do carro
Baixa nao, tem que botar uma central pta fazer isso.
Qual cidade?
Que gambiarra e essa na bateria amigo foj o fusível que queimou?
Quando tinha som nele.
Eu começo a achar que o defeito do carro é o motorista kkkk meu city 2011 tenho a 5 anos não tenho nada negativo a dizer
Tenho 2013 e não tem problemas nenhum.
Esses são os que veio no meu não quer dizer que todos tenham nao.
Cara os problemas que você citou é nítido que o veículo tinha mais 80 mil km!
Concerteza, coisa maia fácil hj é voltar quilometragem, difícil um carro usado hj não ter km voltado
puts, nem o meu que veio de leilão não tive tantos problemas mecanicos
Único problema mesmo foi a caixa de direção o resto que foi pivo e embreagem era desgate normal.
Boa noit tenho um 2011 na gasolina nao da problema mais no etanol eu abasteço e fico no posto 30 minut.. pra pegar o carro ??
ver se tem gasolina no tanque de partida que fica no paralama dianteiro do lado do passageiro
Ba amigo, acho que o senhor pegou um carrinho mal cuidado, infelizmente o antigo proprietário só rodou 😢
Parece que pegou o carro já descartado no ferro velho! Falar de defeitos em carro Honda? Este carro nunca teve manuntenção pelo jeito.
Peguei, fiz as manutenções que precisava e ficou show.
Será que é do cyt que ele está falando? Eu tenho um 2013 completo, é maravilhoso e não me dá problemas. Estou feliz com o meu.
@@flaviamaria7571 estou querendo pegar um 2013, é bom msm?
@@israelbarreto1701 olha se é tudo original se for pôde comprar sem medo se for câmbio automático leve na Honda pra o mecânico avaliar !!
Então, o antigo dono na fez revisão pq suspensão deste carro troca com 60 a 80 mil. Km
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Se esse carro rodar muito estrada de terra a suspensão não aguenta
No caso aí que eu entende não é o carro o Poblema.e sim o antigo Dono.
Esse carro é muito baixo, a suspensão e caixa de direção sofre muito, porem é muito boa as peças originais, dura muito, porém não são eternas pode da problema.
Carros manuais são econômicos.
Por isso não compro manual !
Só compro automático. Geralmente são menos rodados.
Esse carro não é tão fácil encontrar manual, ele manual faz 10 na cidade tenho dois amigos que tem o mesmo automático faz 7 e meio na cidade, pra mim é um diferença grande que não sou rico ainda por isso prefiro manual. Agora se fosse cvt como é essa geração atual aí é show de bola faz mesmo consumo que o meu na cidade.
O meu é automático faz 10 a 11km/l ando só de boa
Meu amigo não leve à mal , eu tenho um city 12/13 â dpis anos e nunca tiva problema com ele , realmete todos eles tem essa pacada que parece ser crônico e posemos minimizar mas resolver não ,
Agora durabilidase e cobfiavilidade na mecânica ele tem de mais , agora o sono anterior detonou esse carro e ele aguentou pra caramba esse repuxo
Cara em que momento do vídeo eu disse que o carro não prestava ? Em que momento eu disse todo city tinha esses defeitos ? eu fiz esse video pra mostrar oq veio de errado com o meu e pra galera que vai comprar se ligar nesses detalhes.
Amigo estou pra comprar um lx 2011 CVT. O que vc me diz sobre o consumo dele na estrada e cidade?
então esse carro caiu no rio tem lôdo
Cara e uso mesmo
A manutenção do ar quente do meu city 2010 vai ficar R$1300.00...
salgado
Ar condicionado do meu Honda City para ver se funciona a visão
Mais o resto é só troca de óleo e pneu 😁
Sério amigo? Tô querendo comprar um desse me passa a sua visão por gentileza. Grato!!!
Colocou negócio de som acabou com a parte elétrica e Brasil carro sem problemas de suspensão é carro de garagem
Nada a ver
Isso não e um carro , é uma bomba, arrebentaram com ele e venderam pra vc .
Negativo. 3 anos com carro só alegria.