Bang kalo sering ngecas kaya gitu bikin umur batre makin pendek gak sih ?? Soalnya cycle countnya si batre nambah lebih cepet dibanding yang pake wall charger...
Mas ridwan. Lain kali kalau gunakan kabel roll pada daya tinggi (diatas 6 ampere) gulungan didalam roll harus di lepas semua gulungan nya. Jangan ada sisa gulungan meskipun 1 gulung karena mengakibatkan efek induksi yg gejala nya panas pada gulungan nya. Hati2 pada daya yg terlalu tinggi & banyak gulungan bisa berakibat kabel meleleh dan bisa terbakar.
Kalau rest area di negara malaysia ada hotelnya mas dan gak pake batas waktu jadi Kalo ngantuk bisa nginep di hotel atau di mobil. Karna pungsinya rest area bukan cuma isi bensin atau makan terus pergi
Vidio ini 10 atau 20 thn lagi akan diingat...awal mula..peradaban mobil listrik...betapa nikmatnya punya mobil listrik jika belum da infrastruktur pendukungnya secara menyeluruh...semoga menjadi solusi...bukan polusi..ttp diojegbungRidwan..🐛😁
Sebenarnya masih mending Seperti yg dikatakan ridwan kebanyakan kita ngecas di rumah. Meski masih lama. Yg mungkin sulit itu kalau misalnya dulu awal2 ada mobil dg bbm, gak kebayang dulu gak banyak spbu. Apalagi kalai misal beneran pakai bbg atau gas, padahalkan bikin spbg itu muahal dan gak srmua orang mampi bikin. Nah kalau listrik masih mending banget bs ngecas dirumah hehehe...
10 tahun yang lalu aja baru awal era 4g, sy punya hp 4g dan ber nfc itu di tahun 2012 dimana saat itu NFC sangat2 useless, dan blacberry baru aja mulai hilang dari peredaran. jadi mungkin 10 tahun kedepan lompatan teknologi berkali lipat dari yang anda lihat dalam rentang 2013-2023.. Baru skrg NFC diperhitungkan sebagai teknologi must have, itu rentangnya 10 tahun. itu baru 10 tahun an lo sejak awal 4g. disrupsi yang terjadi sudah semasif ini, ada gojek, tokopedia, ada mobil listrik, ada gadget2 baru dll. 10-20 tahun lagi, 2032-2040, mungkin udah bukan era youtube lagi bang.
Itu kan sengaja digas sampai mati. Kalau normalnya kan punya cadangan sekitar 20 km dari indikator baterai 0% sampai benar-benar mati. Cukup buat nyari colokan listrik.
Buat Pemerintah...review ini cukup berharga utk menyiapkan infrastruktur mobil listrik...misal ..Marka jalan harus selalu jelas .. SPKLU sebanyak mungkin. Dll dll... Dengan demikian dukungan utk penggunaan mobil listrik benar benar nyata dirasakan pengguna mobil listrik
mas ridwan, musti di coba lagi nanti di usia mobil udah 3-4 tahun. Karna batre kan material yg bisa menurun kapasitas simpannya. Isitilahnya soak gitu. Saat ini 0% masih bs 44 km, dugaan saya ketika usia batre sudah lama tidak segitu lagi. Bahkan range 451 total bisa jadi ga sampai
klo berkaca sama baterainya Tesla sih yang udah2 direview umur udah hampir 7 tahunan, degradasinya cuma 5%an. search : 2013 Model S P85 Signature degradation test after 7 years, channel bjornNyland. Yaa anggaplah hyundai lebih buruk drpd tesla misal, asumsi angka degradasi 10%an dalam 7-8 tahun kayaknya masih reasonable drpd modal bensin setiap hari selama setahun. Garansi baterai 8 tahun, kalo ada baterai lemah yang diganti kan per modul baterai, ngga semuanya. Jd jelas jauh lebih efisien dan hemat berbanding beli bensin selama 8 tahun. 8 Tahun itu bayi baru brojol sampe masuk sd kelas 2 bahkan. Lama loh. Kalo beli anak pas udah masuk SD mobil baterainya lemah pas mereka udah mau lulus SMP.
Saran aja klu pake kabel roll yg di pake bro ridwan lbh baik olor smua hingga abis, jgn ada sisa gulungan.. itu yg bkin induksi dan memjadi panas dan bs2 kebakar kabel rollnya.. smoga bermanfaat..
CMIIW ya sebelumya, tp bagi yg gatau, kebijakan travel expired itu sepertinya untuk meregulasi supir2 nakal yg memakai lebih dr satu kartu etoll biar murah, biasanya ini untuk tujuan yg sering atau sama, contoh : Setiap hari saya pp malang-surabaya, saya punya 2 kartu etoll misal A dan B, saat saya masuk atau keluar tol dr malang saya pakai kartu A dan saat saya masuk / keluar surabaya saya pakai kartu B, supaya perjalanannya terbaca pendek sehingga murah karena dianggap masuk toll malang dan keluar toll malang juga bukan tarif malang surabaya, Tp karena cara itu, maka waktu perjalanannya tercatat lama sekali, karena masuk dan keluar tollnya tadi, makanya ada batasan travel expired
Mas kalau kabel roll di alirin arus cukup gede pasti akan panas karena efect eddy current. Dan kabel rollnya akan terbakar.. Keluarin sisa kabel sehingga tidak jadi coil
Betapa effortnya bang ridwan meyakinkan calon konsumen utk beralih ke mobil listrik, hyundae harus kasih perhatian lebih sama RHR...apakek, rasa rasanya setiap rest area udah harus bikin fast charging, kan nggak sulit dan mahal atau langsung PLN yg bikin, dan saja juga apresiasi RHR mau lepas dari trio dengan FE dan MMo yg terjebak di konten itu itu aja (chalenge dan lomba)
Penyediaan charging station harusnya dari pemerintah dong. Hyundai udah cukup banyak menyebar charging station dibeberapa titik, jadi tinggal infrastruktur dari negara kita aja, karena hyundai udah invest besar untuk mendukung pemerintah tentang elektrifikasi
Heyy para yutuber konten yg suka sepik "halo gais aku baru bangun nih" kalah lu pada sama mas ridwan nih yg total bgt bangun tidur terus ngonten dengn muka bantall!! Ciamik mass ridwan sukses terus yucupnya❤❤❤
Oom, ane pernah baca rambu di toll trans jawa larangan menderek mobil dlm toll loh. Mungkin maksudnya selain mobil derek resmi dari jasa marga ngga boleh om.
Inikan cuman niatnya abisin batre doang. Buat tes terus di derek lagi karena sekalian mau tes nyundai palisade kalo mau liat dia diderek ya elu tunggu om Ridwan kecelakaan wkwk
Iya saya juga pernah baca juga. Kemarin selesai video pertama setelah bang Ridwan bilang mau derek pake palisade saya pastiin dan iya, hanya derek resmi atau kendaraan yang naik derek dari awal yg boleh. Semisal ada kejadian apapun ditol yg berkaitan dg derek maka lbh baik telpon pengelola atau derek resmi tol.
19:00 gak heran sih kalo di Indonesia terjadi hal begitu, karena sebagian besar orangnya berpenyakit kejiwaan akut... Tapi baiknya kasih efek jera, ditangkap trus laporkan ke Polisi!
Power bank nya ketinggalan ya bang ✌️🤭.. Totalitas .. mantap.. Prediksi perhitungan bbm sama elektrik utk jarak tempuh emang beda bgt 🙈 Semangat dan selaku sehat bang Ridwan 🤲
Menurut saya selama infrastruktur untuk fast charging belum tersedia merata di negeri ini, untuk perjalanan jauh saat ini akan lebih nyaman dan efisien kalau menggunakan mobil dengan teknologi seperti e-power milik nissan. Sensasi pengendaraan mobil listrik tanpa perlu habis waktu untuk charging.
6:11 ya iyalah masuk D baru nambah lewat regen. Atur regen ke maksimal setidaknya 10 menit aja udah nambah puluhan km rangenya. Nariknya juga jangan 20 kmh juga naikin lagi ke 50 atau 60 kmh masih bisa kok. Padahal penasaran mobil ini bisa dicas secara kinetik berapa lama, kalau Tesla Model S sekitar 10 sampai 15 menit. Seharusnya ditarik bentar banget sudah sangat cukup untuk sampai ke spklu selanjutnya.
Klo di tarik jalan 50/60 bahaya bang. Maks 30 lah. Klo masuk ke regen braking maka mobil nya akan lebih berat untuk di tarik. Semakin bahaya kalau kabel ny putus
@@muhammadsuriyadi1245 iya dek. Tinggal pakai tali yang lebih kuat atau lebih baik standar Eropa pakai sesuatu yang keras dan tidak lentur. Tapi sanagt cukup lah tali atau apalah itu untuk narik mobil 2,2 ton. Yang jelas mobil di posisi D karena kita mau kibulin tu mobil kalau dia lagi meluncur.
aamiin 🙏 semoga lancar juga zakat hartanya sebelum naik haji (zakat harta rukun islam ke 4, haji ke 5). soalnya naik haji dng harta tak zakat, itu tak sah. bahkan Tak Bayar Zakat Harta di Hukumi Musyrik bahkan Kafir sesuai ayat suci dibawah : Al-Qur'an Surat Fussilat ayat 6 & 7 وَيْلٌ لِّلْمُشْرِكِيْنَۙ الَّذِيْنَ لَا يُؤْتُوْنَ الزَّكٰوةَ وَهُمْ بِالْاٰخِرَةِ هُمْ كٰفِرُوْنَ *wailul lil-MUSYRIK-īn, allażīna lā yu`tụnaz-zakāta wa hum bil-ākhirati hum KAFIR-ụn* *"Celakalah bagi Orang-Orang yang mempersekutukan-(Nya), Yaitu Orang-Orang yg Tidak meNunaikan Zakat dan Mereka Ingkar terhadap keHidupan Akhirat."*
@@driver4822 misalnya kita mau jalan kota A ke kota B, etoll 1 untuk waktu kita masuk dr A pas keluar di kota B pake etoll 2 (yg sebelumnya sudah ditap saat perjalanan dr kota B ke kota A waktu masuk), waktu mau pulang dr kota B pake etoll 2 pas masuk gerbang, saat keluar di kota A pake etoll 1 yg awal td, dan begitu seterusnya biasanya untuk perjalanan yg pp yg rutin, jadi terdeteksinya seakan2 masuk di gerbang tol kota A tp keluarnya juga kota A makanya murah, bukan masuk di kota A keluar di kota B, begitu juga dengan kota B, masuk kota B keluarnya juga kota B, tp waktunya jd anomali karena jadi lama durasinya, makanya ada regulai itu
@@jackdarrow3011 tambahan komen yg atas, biasa melalui gerbang tol yg beda di satu kota yg sama, misal masuk tol di malang dr gerbang tol pakis, untuk keluar tol di malang dr gerbang tol singosari
Kendala terbesar mobil listrik menurut gw adalah di waktu pengisian baterai. Dengan infrastruktur sekarang, jangan sampai deh kita ngecas mobil ketika perjalanan, repot, lama ,dan butuh rencana yg matang.
Kenapa ya gk di buat 2 batrai.1 pake,1 stanby dgn di cas menggunakan generator yg di putar melalui tenaga via sumbu roda,,jd klu habis tinggal mengalihkan batrainya
@@wegigcahyowibowo7156 kalau seperti itu sama saja jarak jangkaunya . 1 baterai utuh dengan 2 baterai dijadikan 1 ujungnya tetap jarak tempuh sama . Contoh saja ada ruang 1meter bisa dipakai 1baterai 40kw sama 2baterai 20kw masing masih ya ujungnya sama saja bang bahkan bisa cepat merusak karena ampere gak sebesar kapasitas gede
Pembelian mobil listrik harus sudah dipertimbangkan . Kenapa pengisian baterai lama karena kalau pengisian terlalu cepat akan cepat merusak baterai contoh hpmu pakai fastcharging pasti panas dan panas adalah musuh terbesar baterai . Toh sekarang sudah banyak SPKLU kwh gede 50kw sampai 150kw . Kalau hyundai kona ngecas 50kw set jam an lebih dikit sudah penuh lumayan bisa istirahat juga 30menit .
“range anxiety” itu memang perlu supaya tidak ada lagi Kecamasan namun harus ada persiapannya agar perjalanan tetap dapat dilanjutkan minimal coba dulu berkendara dengan sepeda motor sampai kehabisan bensin😁
aamiin 🙏 semoga lancar juga zakat hartanya sebelum naik haji (zakat harta rukun islam ke 4, haji ke 5). utk tiap harta capai nishab 85 gram emas dalam setahun hijriyah, wajib bayar zakat harta ! soalnya naik haji dng harta tak zakat, itu tak sah. bahkan Tak Bayar Zakat Harta di Hukumi Musyrik bahkan Kafir sesuai ayat suci dibawah : Al-Qur'an Surat Fussilat ayat 6 & 7 وَيْلٌ لِّلْمُشْرِكِيْنَۙ الَّذِيْنَ لَا يُؤْتُوْنَ الزَّكٰوةَ وَهُمْ بِالْاٰخِرَةِ هُمْ كٰفِرُوْنَ *wailul lil-MUSYRIK-īn, allażīna lā yu`tụnaz-zakāta wa hum bil-ākhirati hum KAFIR-ụn* *"Celakalah bagi Orang-Orang yang mempersekutukan-(Nya), Yaitu Orang-Orang yg Tidak meNunaikan Zakat dan Mereka Ingkar terhadap keHidupan Akhirat."*
Kalau di klaten rumahny mas ridwan masih make meteran diganti meterannya aja mas jd sistem listrik bisa loss listrik mau buat nyalain apa aja gabakal jepret alatny jg murah mas gasampe 500 rb rumahku jg make itu. Tp resiko ya di tagihannya ya sesuai pemakaian. Tp kalo listrikny udah make token kayanya udah gabisa klo mau dibikin loss gtu mas
bisakah mas sampaikan saran buat hyundai, satu mobil ada 5 colokan ke 5 colokan di satu dispender, biar masing2 colokan lgsg ke satu bateri besar. biar cepat terisi. ini cara mempersingkatkan waktu jika jumlah mobil listrik sangat banyak.. satu lagi. kenapa tidak dicoba naik gunung banyak tanjakan. biasanya lbh boros bateri berbeda dengan jalan datar.. buat dibandingkan
Hyundai udah lengkapin ioniq 5 dengan daya charge 350kwh (yang terbesar saat ini) cuma masalah infrastruktur kita aja yang belum memenuhi daya sebesar itu. Paling besar kita punya baru 200kwh itupun masih untuk keperluan G20
Dulu tetangga ku pernah bilang bang knapa di Indonesia sekarang tol ada masa durasinya dan kalau berlebih bisa kadaluarsa karena ada oknum sopir2 yg tukeran kartu e toll di tengah toll. Jdi ibarat supir yg satu dri arah utara yg satu dri arah selatan nnti janjian di km brapa dan mereka tukeran kartu etollnya. Untuk apanya aku jga krng tau pasti
Kalo boleh usul, mgkn bisa bikin video untuk mobilnya di charge penuh, lalu di diemin sebulan atau lebih, apa ada pengurangan persentase, atau baterai bisa menyimpan tenaga dengan baik, meskipun tidak digunakan dalam waktu lama.
Ya pasti dong. Kayak hp aja, disimpen lama berbulan2 persentase masih sama atau turun 1% aja. Sepeda listrik saya juga, ga dicas lama sekian bulan sampe ban kempes (karena pandemi), dinyalain, masih sama persentasenya.
Itu di part 1 dari Jakarta masuk rest area daerah Salatiga, kalau bablas terus bisa sampe Boyolali atau malah exit tol Kartasura. Sebab setelah Salatiga ke arah Kartasura jalannya turun terus.
Malah mungkin bisa restnya di garasi PO. Haryanto di Pengging, pasti lebih tenang ngechargenya. Salut buat mas Ridwan, eksperimentnya membuka pengetahuan dan pasti akan bermanfaat untuk banyak orang.
Sama aja kaya tangki bensin di motor , di indikator bensin udh sampe E . Gue paksain sampe ga bisa jalan ternyata masih bisa 50 km lagi 😂😂. Jadi gue ga pernah cemas lagi kalau indikatornya udh di E. Tapi jangan ke seringan karena bisa ngerusak fuel pump , cukup sekali aja biar merasakan seberapa jauh range motor kalian 😁
19:30 Makanya, Kalau mau pake colokan kabel roll, kabelnya jangan digulung2 kayak gini, keluarkan semua gulungan kabelnya, dan usahakan pakai kabel yg besar 1.5 mm
Setuju gw bang, travel expired itu malah peraturan aneh.. Kadang kalo perjalanan jauh apalagi supir 1 kan capek nya masya Allah.. Butuh istirahat bahkan tidur beberapa jam... Harus diubah tuh peraturan nya. Biar safety
Alasan kenapa rest area di batasi waktu istirahat maksimal 2 jam, karena alasan gantian dengan pengguna jalan tol yang lain, walaupun resikonya waktu istirahat dirasa kurang lama.
24:10 yoii (suara pala) kaget gw , editornya kelewat ga kehapus ya audionya wkwkk , btw bang gw subscriber lu udah lama , pengen gabung jadi tim editornya gimana ya ? punya pengalaman lama di multivision plus 5 tahunan , sama sctv pernah ,, freelance sana sini di mnc juga pernah
bang Ridwan review baterainya wuling atau cpod doonggg. penting bgt soalnya buat para pekerja keras a.k.a budakk yg meeting sehari harus di 2 tempat huhu
Mantapp.... klo gini, lbh baik tetap di mobil bensin solar. Agar bisa melaju lbh jauh tanpa was was kehabisan energy.. bensin solar sdh terdistribusi hingga pelosok
@@miftahuliman228 mungkin 28 tahun lagi. Baru bisa terwujud charging station dimana-mana ..... kalo sekarang-sekarang kayaknya sulit.... belum lagi nanti ada mobil Arogan yang minta prioritas charging.. tetot tetot wiu wiu. Strobo
Ya ngurangnya segimana, sedih jg itu engineernya udah ngerancang teknologi biar masa paka batrei lebih panjang, dibilang sama2 aja kaya batre hp, yg bahkan di hp ga pake batas atas bawah kaya di kendaraan listrik.
@@dyt08 astaga om wkwkkw itu mah contohnya, bukan berarti battery mobil dan hp itu sama. om kan diatas nanya bakal berkurang ga range nya utk beberapa tahun kedepan? ya pasti dong karena itu battery ada batas usianya, bukan berarti sama dengan hp berkurangnya. soal battery mobil itu bertahan berapa lama sih selama masih ada garansi mah ya aman aman saja. toh garansi nya jg panjang jd ngapain dibuat pusing
Ketahanan baterai tergantung frekuensi charging dan penggunaan.. semakin sering jalan semakin menurun kualitas baterai, lithium ion pun bernasib begitu jgn terlalu pusing.. baterai ada disekitar kita.. dan anda tau sendiri bagaimana batre remot dan jam dinding awet ketimbang baterai hp.. itu hal sederhana kok ga mikir
mas ridwan.. apakah fitur V2L nya bisa di pake buat charge mobil listrik lain? misal kasus nya kaya gini abis batre ternyata ada ionic 5 lain lewat, apa bisa di minta batrenya dikit pake fitur v2l nya?
Travel expired mungkin biar rest area ga dijadiin lahan parkir. Terutama buat truk yg nginep nunggu muatan. Karena itunggannya ga ada biaya parkir, cuma biaya tol ajah
Alasan kenapa rest area di batasi waktu istirahat maksimal 2 jam, karena alasan gantian dengan pengguna jalan tol yang lain, walaupun resikonya waktu istirahat dirasa kurang lama.
Masalah sebenarnya kalau Uda lama biasanya kepala charger di mobil suka gak mau masuk inputan listrik om. Saya suka ngalamin di Nissan leaf saya di Amerika. Ketahanan baterenya kalau sudah berumur 5 tahun agak gmana gitu.
Mungkin beda merek bisa pengaruh, Toh Kayak Toyota Prius aja garansi nya cukup lama, Untuk mobil listrik hyundai garansi 8 tahun untuk baterai... Karena hyundai spesialis elektrik (Contoh: Genset, Motor listrik, Sepeda listrik, Bahkan membangun apartemen terbaik di Korea, Serta mall² besar Korea) Jadi untuk elektrikal sepertinya hyundai sudah sangat mahir, Kalau Nissan mungkin sudah cukup pengalaman tapi tidak "Sebaik" Hyundai dan Toyota
@@Rey_Skotlanders sekarang ini hyundai udah maju pesat. Sejak tahun 2000 hyundai accent. Dulu sebelumnya kalo gak salah mobil nasional bimantara juga OEM hyundai. Dalam waktu 20 tahun teknologi nya jauh lebih pesat. Di Amerika sini lebih laku hyundai Sonata. Kalau mobil listrik masyarakat masih lebih suka Tesla. Karena kuat baterenya dan ada fitur tambah 2000$ pasang autopilot. Dan autopilotnya jalan lancar.
harusnya si ga boleh, tp ini mungkin darurat dan keadaan juga hujan, ga ada Patroli Tol yang lewat juga, kalo ada pasti juga ditegur dan diminta pake towing jasamarga
System pengecasan mandiri kurang efektif bang, seharusnya produsen mobil listrik bisa meniru system tabung gas LPG, dimana konsumen gk harus nunggu tabung di isi, melainkan tinggal tukar aja sama yg sdh terisi. Harusnya produsen mobil listrik jg spt itu, membuat batre mudah untuk cabut pasang, lalu memproduksi batre2 untuk di titipkan di toko2 retail pinggir jalan, atau toko khusus atau stasiun pengisin, di lengkapi alat khusus untuk memudahkan penggantian batre ke konsumen. jadi konsumen yg mobilnya kehabisan power tinggal mampir tunggu proses penggantian satu sampai 5 menit dan udh full deh.
NB. dengan cara seperti ini juga sekaligus memudahkan pemerintah untuk mengambil keuntungan layaknya pemerintah dapat untung dari penjualan bbm beda halnya dgn system pengecasan mandiri justru memicu konsumen2 nakal untuk melakukan pencurian listrik, skrng aja yg curi listrik sdh bejibun apalagi kalo pada pindah pake mobil listrik. bisa tambah merugi PLN
Coba dites dipegunungan om, seperti dieng sanggupkah torsi nya lewat tanjakan seperti krakal..., Begitu juga gimana triknya ngatasi turunan panjang dgn mobil listrik
Bisa harusnya. Mestinya gigi nya di D jangan di netral dan one pedalnya di bikin off. regennya diatur ke level 1 atau 2 supaya ga ngeberatin mobil yg derek.
18:02. mending disensor bang map nya, takutnya orang jd pada tau rumah bang ridwan. Dari pola rute map itu gw iseng liat di gmap terus ketemu rumah bang ridwan yg di klaten.
21:47 Soal Travel Expired di toll itu karena utk menggerakkan ekonomi lokal di luar area tol. Jadi kalau cape ya keluar tol dulu, beli makan di luar toll atau menginap di hotel/penginapan di area tol. Indonesia itu beruntung karena rest area kita gratis. Dan itu bukan untuk disalahgunakan. Di beberapa negara di Eropa, Rest Area yang lengkap dan keren itu ada yang berbayar, jadi masuk ke rest area itu ada portal buat bayar semacam entrance/parking fee gitu. Sy bisa paham sih kenapa harus ada travel expired gitu. Karena supir truk itu suka parkir berlama-lama di rest area tol buat nungguin jam2 pembatasan truk di jalanan dalam kota.
tapi acuan dari eropa itu beda ga sih? soalnya dari habit behaviour driver disana pasti berbeda jauh dibanding disini, rata2 orang indonesia ketika perjalanan jauh itu apalagi pakai tol yg dikejar adalah ketepatan waktunya, mau itu dia mengendarai normal atau buru2. kalo untuk soal safety berlalu lintas, utamanya di tol ada setuju nya jg sih sama travel expired ini. krn perjalanan jauh itu perlu yg namanya menguras energi
panas itu mungkin karena kabelnya menggulung om, jd ad medan magnet disitu. kabel yg ad arus listrik tinggi dan menggulung akan menghasilkan medan magnet dan lama2 panas. cmiiw
Yang belum liat part sebelumnya ada disini
ua-cam.com/video/lagsruUDWDQ/v-deo.html
Bang kalo sering ngecas kaya gitu bikin umur batre makin pendek gak sih ??
Soalnya cycle countnya si batre nambah lebih cepet dibanding yang pake wall charger...
Barhakallah,,,, mas ridwannya semoga sehat selalu... Semoga menjadi haji Mabrur.... Amien
@@bilqisazizah3145 aamiin 🤲
Pak, cobain seharian di Jakarta pakai transportasi umum,kemana pun itu, katanya sih udah kehubung semua... Buatin vlognya pliss 🙏🏼
Nonton full om
Mas ridwan. Lain kali kalau gunakan kabel roll pada daya tinggi (diatas 6 ampere) gulungan didalam roll harus di lepas semua gulungan nya. Jangan ada sisa gulungan meskipun 1 gulung karena mengakibatkan efek induksi yg gejala nya panas pada gulungan nya. Hati2 pada daya yg terlalu tinggi & banyak gulungan bisa berakibat kabel meleleh dan bisa terbakar.
betull
Terima kasih saranmya mas
@@ridwanhr review hp lagi dong bg, cb beli nothing phone atau tesla phone besok2
tapi untung nya kok gapapa ya buat ngcas semalem an
Apalagi kalau merek low quality macam L*y*l , yang bagus Ut***n.
Kalau rest area di negara malaysia ada hotelnya mas dan gak pake batas waktu jadi Kalo ngantuk bisa nginep di hotel atau di mobil. Karna pungsinya rest area bukan cuma isi bensin atau makan terus pergi
Vidio ini 10 atau 20 thn lagi akan diingat...awal mula..peradaban mobil listrik...betapa nikmatnya punya mobil listrik jika belum da infrastruktur pendukungnya secara menyeluruh...semoga menjadi solusi...bukan polusi..ttp diojegbungRidwan..🐛😁
Sebenarnya masih mending
Seperti yg dikatakan ridwan kebanyakan kita ngecas di rumah.
Meski masih lama.
Yg mungkin sulit itu kalau misalnya dulu awal2 ada mobil dg bbm, gak kebayang dulu gak banyak spbu.
Apalagi kalai misal beneran pakai bbg atau gas, padahalkan bikin spbg itu muahal dan gak srmua orang mampi bikin.
Nah kalau listrik masih mending banget bs ngecas dirumah hehehe...
Kan pioneer mobil listrik itu om fitra dengan hyundai kona nya 1tahun lalu bukan ioniq 5
10 tahun yang lalu aja baru awal era 4g, sy punya hp 4g dan ber nfc itu di tahun 2012 dimana saat itu NFC sangat2 useless, dan blacberry baru aja mulai hilang dari peredaran. jadi mungkin 10 tahun kedepan lompatan teknologi berkali lipat dari yang anda lihat dalam rentang 2013-2023.. Baru skrg NFC diperhitungkan sebagai teknologi must have, itu rentangnya 10 tahun.
itu baru 10 tahun an lo sejak awal 4g. disrupsi yang terjadi sudah semasif ini, ada gojek, tokopedia, ada mobil listrik, ada gadget2 baru dll.
10-20 tahun lagi, 2032-2040, mungkin udah bukan era youtube lagi bang.
Itu kan sengaja digas sampai mati. Kalau normalnya kan punya cadangan sekitar 20 km dari indikator baterai 0% sampai benar-benar mati. Cukup buat nyari colokan listrik.
Buat Pemerintah...review ini cukup berharga utk menyiapkan infrastruktur mobil listrik...misal ..Marka jalan harus selalu jelas .. SPKLU sebanyak mungkin. Dll dll... Dengan demikian dukungan utk penggunaan mobil listrik benar benar nyata dirasakan pengguna mobil listrik
mas ridwan, musti di coba lagi nanti di usia mobil udah 3-4 tahun. Karna batre kan material yg bisa menurun kapasitas simpannya. Isitilahnya soak gitu. Saat ini 0% masih bs 44 km, dugaan saya ketika usia batre sudah lama tidak segitu lagi. Bahkan range 451 total bisa jadi ga sampai
klo berkaca sama baterainya Tesla sih yang udah2 direview umur udah hampir 7 tahunan, degradasinya cuma 5%an.
search : 2013 Model S P85 Signature degradation test after 7 years, channel bjornNyland.
Yaa anggaplah hyundai lebih buruk drpd tesla misal, asumsi angka degradasi 10%an dalam 7-8 tahun kayaknya masih reasonable drpd modal bensin setiap hari selama setahun.
Garansi baterai 8 tahun, kalo ada baterai lemah yang diganti kan per modul baterai, ngga semuanya. Jd jelas jauh lebih efisien dan hemat berbanding beli bensin selama 8 tahun.
8 Tahun itu bayi baru brojol sampe masuk sd kelas 2 bahkan. Lama loh. Kalo beli anak pas udah masuk SD mobil baterainya lemah pas mereka udah mau lulus SMP.
Saran aja klu pake kabel roll yg di pake bro ridwan lbh baik olor smua hingga abis, jgn ada sisa gulungan.. itu yg bkin induksi dan memjadi panas dan bs2 kebakar kabel rollnya.. smoga bermanfaat..
Mestinya check dulu spek kabel, spek outlet, dan MCB meter. Bisa potensi panas dan terbakar kalau ampere terlalu besar.
CMIIW ya sebelumya, tp bagi yg gatau, kebijakan travel expired itu sepertinya untuk meregulasi supir2 nakal yg memakai lebih dr satu kartu etoll biar murah, biasanya ini untuk tujuan yg sering atau sama, contoh :
Setiap hari saya pp malang-surabaya, saya punya 2 kartu etoll misal A dan B, saat saya masuk atau keluar tol dr malang saya pakai kartu A dan saat saya masuk / keluar surabaya saya pakai kartu B, supaya perjalanannya terbaca pendek sehingga murah karena dianggap masuk toll malang dan keluar toll malang juga bukan tarif malang surabaya,
Tp karena cara itu, maka waktu perjalanannya tercatat lama sekali, karena masuk dan keluar tollnya tadi, makanya ada batasan travel expired
Ilmu baru neh
Mas kalau kabel roll di alirin arus cukup gede pasti akan panas karena efect eddy current. Dan kabel rollnya akan terbakar.. Keluarin sisa kabel sehingga tidak jadi coil
Betapa effortnya bang ridwan meyakinkan calon konsumen utk beralih ke mobil listrik, hyundae harus kasih perhatian lebih sama RHR...apakek, rasa rasanya setiap rest area udah harus bikin fast charging, kan nggak sulit dan mahal atau langsung PLN yg bikin, dan saja juga apresiasi RHR mau lepas dari trio dengan FE dan MMo yg terjebak di konten itu itu aja (chalenge dan lomba)
Penyediaan charging station harusnya dari pemerintah dong. Hyundai udah cukup banyak menyebar charging station dibeberapa titik, jadi tinggal infrastruktur dari negara kita aja, karena hyundai udah invest besar untuk mendukung pemerintah tentang elektrifikasi
Selamat ya buat haji ridwan hanif semoga menjadi haji yang mabrur sukses selalu 🙏
24:08 lg enak2 denger bang ridwan njelasin tiba2 ada jumpscare "YO'i"!!
Niat amat buat video, sampai ujun ujanan, tapi terima kasih mas, jadi tau mobil listrik tahan brp jauh
Ilmu baru buat pengguna kendaraan listrik, sampe rela experimen untuk orgw banyak...thanks you mas Ridwan..sehat selalu
# inforoadparty
Gw suka kontennya yang real apa adanya jadi sangat informatif, terima kasih Pak Gub
Heyy para yutuber konten yg suka sepik "halo gais aku baru bangun nih" kalah lu pada sama mas ridwan nih yg total bgt bangun tidur terus ngonten dengn muka bantall!! Ciamik mass ridwan sukses terus yucupnya❤❤❤
7:48 rear fog lamp
Sangat berguna kalau hujan + kabut
Semoga Venturer dikasih fasilitas ini
Masa kaah sama India? UEA? Malaysia? PH? TH?
Yg penting masih laku😆
Oom, ane pernah baca rambu di toll trans jawa larangan menderek mobil dlm toll loh. Mungkin maksudnya selain mobil derek resmi dari jasa marga ngga boleh om.
Inikan cuman niatnya abisin batre doang. Buat tes terus di derek lagi karena sekalian mau tes nyundai palisade kalo mau liat dia diderek ya elu tunggu om Ridwan kecelakaan wkwk
Iya saya juga pernah baca juga. Kemarin selesai video pertama setelah bang Ridwan bilang mau derek pake palisade saya pastiin dan iya, hanya derek resmi atau kendaraan yang naik derek dari awal yg boleh. Semisal ada kejadian apapun ditol yg berkaitan dg derek maka lbh baik telpon pengelola atau derek resmi tol.
@@Putra-vt3hy hah? Maksudnya?
@@Putra-vt3hy ga jelas om
Kan konten plus urgent jadi sah sah ajh si selagi ga kecelakaan😁
Bang ridwan tau cara menikmati mobil listrik bukan sekedar "pakai" aja good job 👍👍👍👍
Ini eksperimen2 nya ridwan hanif selalu bisa ngilangin kekhawatiran masyarakat
19:00 gak heran sih kalo di Indonesia terjadi hal begitu, karena sebagian besar orangnya berpenyakit kejiwaan akut... Tapi baiknya kasih efek jera, ditangkap trus laporkan ke Polisi!
Org iseng di indo ini emg gajelas bgt dah..
@@AgusPrabowo224 itu seh bukan iseng emng mau nyolong dia :(, maling direst area hal biasa
ini vlog sebelum berangkat Haji Furoda ya kak Ridwan? seharga 2 mobil kyk nya, ga perlu antri, jalur tol...mantap
300jt perorg ya??
pengen seperti mas ridwan 🙏
mudah2an jadi haji yang mabrur mas ridwan
salutt. pengalaman bisnis rental mentalnya terbukti joss lah pa gub😅🤙
mkdnya terbukti jos gmna yaa bg?
Mas Ridwan trima kasih ya atas info yg di berikan sangat bermanfaat bagi saya yg awam dengan konten ini saya jadi ada pelajaran
Power bank nya ketinggalan ya bang ✌️🤭..
Totalitas .. mantap..
Prediksi perhitungan bbm sama elektrik utk jarak tempuh emang beda bgt 🙈
Semangat dan selaku sehat bang Ridwan 🤲
24:08 wah kaget, pas fokus mendengarkan, tiba-tiba ada yang teriak yo'i
Sama😅👍
Kalau kabel roll sebaiknya kalau digunakan jangan ada gulungan sisa, soalnya kabel yg tergulung itu bisa menghasilkan induksi, dan menimbulkan panas.
@@terrywulfwulf4519 kalo dibawah 6 ampere masih aman om, coba kalo voltase & ampere tinggi, pasti bakal panas & bisa meleleh om
@@jejen688 betul om, kalau tegangan tinggi emang bakal cepet panas atau paling parahnya meledak langsung
Terima kasih, ilmu baru🙏🏼
Menurut saya selama infrastruktur untuk fast charging belum tersedia merata di negeri ini, untuk perjalanan jauh saat ini akan lebih nyaman dan efisien kalau menggunakan mobil dengan teknologi seperti e-power milik nissan. Sensasi pengendaraan mobil listrik tanpa perlu habis waktu untuk charging.
Sayangnya Nissan ngga galak marketing nya
Om Ridwan review utility modenya Hyundai dong, kira kira buat camping atau tidur di mobil bisa berapa lama.
Naahhh seru banget tuh klo ioniq nya dibawa camping
Perlu di coba nih kayaknya asik
Up
Selanjutnya pasang panel surya, pingin lihat review cas mobil listrik pake listrik dari panel surya
6:11 ya iyalah masuk D baru nambah lewat regen. Atur regen ke maksimal setidaknya 10 menit aja udah nambah puluhan km rangenya. Nariknya juga jangan 20 kmh juga naikin lagi ke 50 atau 60 kmh masih bisa kok. Padahal penasaran mobil ini bisa dicas secara kinetik berapa lama, kalau Tesla Model S sekitar 10 sampai 15 menit. Seharusnya ditarik bentar banget sudah sangat cukup untuk sampai ke spklu selanjutnya.
sabar gan ngegas pol amat
@@flows30 yoi, kagak ngalem ni abang abangan
@@flows30 gue santai banget. Lu aja yang lebay
Klo di tarik jalan 50/60 bahaya bang. Maks 30 lah.
Klo masuk ke regen braking maka mobil nya akan lebih berat untuk di tarik.
Semakin bahaya kalau kabel ny putus
@@muhammadsuriyadi1245 iya dek. Tinggal pakai tali yang lebih kuat atau lebih baik standar Eropa pakai sesuatu yang keras dan tidak lentur. Tapi sanagt cukup lah tali atau apalah itu untuk narik mobil 2,2 ton. Yang jelas mobil di posisi D karena kita mau kibulin tu mobil kalau dia lagi meluncur.
selamat atas masridwan setelah menunaikan ibadah haji, semoga menjadi haji yang mabrur
aamiin 🙏
semoga lancar juga zakat hartanya sebelum naik haji (zakat harta rukun islam ke 4, haji ke 5).
soalnya naik haji dng harta tak zakat, itu tak sah. bahkan Tak Bayar Zakat Harta di Hukumi Musyrik bahkan Kafir sesuai ayat suci dibawah :
Al-Qur'an
Surat Fussilat ayat 6 & 7
وَيْلٌ لِّلْمُشْرِكِيْنَۙ
الَّذِيْنَ لَا يُؤْتُوْنَ الزَّكٰوةَ وَهُمْ بِالْاٰخِرَةِ هُمْ كٰفِرُوْنَ
*wailul lil-MUSYRIK-īn, allażīna lā yu`tụnaz-zakāta wa hum bil-ākhirati hum KAFIR-ụn*
*"Celakalah bagi Orang-Orang yang mempersekutukan-(Nya), Yaitu Orang-Orang yg Tidak meNunaikan Zakat dan Mereka Ingkar terhadap keHidupan Akhirat."*
Untung kabel roll nya tahan..
Sangat bahaya pake kabel roll dg 6A keatas.
Kalau udah kedengaran suara HT jadi keinget Road party sama Jimny challenge 🤣
Untung bukan keinget katakan putus,, 🤣
Travel expired salah satu kebijakan ambigu yang katanya keselamatan no 1 dan kekuatan driver tiap orang beda beda jadiny malah ga di utamakan...
Sebenernya kebijakan itu sepertinya buat meregulasi supir2 nakal yg pake lebih dr satu etoll untuk "mengakali" biar murah, sy tau info dr supir2
@@maulanadafri1110 2 etoll itu gimana pakainya?
Tuker tukeran etoll gitu kah?
@@driver4822 misalnya kita mau jalan kota A ke kota B, etoll 1 untuk waktu kita masuk dr A pas keluar di kota B pake etoll 2 (yg sebelumnya sudah ditap saat perjalanan dr kota B ke kota A waktu masuk), waktu mau pulang dr kota B pake etoll 2 pas masuk gerbang, saat keluar di kota A pake etoll 1 yg awal td, dan begitu seterusnya biasanya untuk perjalanan yg pp yg rutin, jadi terdeteksinya seakan2 masuk di gerbang tol kota A tp keluarnya juga kota A makanya murah, bukan masuk di kota A keluar di kota B, begitu juga dengan kota B, masuk kota B keluarnya juga kota B, tp waktunya jd anomali karena jadi lama durasinya, makanya ada regulai itu
@@jackdarrow3011 tambahan komen yg atas, biasa melalui gerbang tol yg beda di satu kota yg sama, misal masuk tol di malang dr gerbang tol pakis, untuk keluar tol di malang dr gerbang tol singosari
Kalau pakai ampere besar kabel roll harus di gelar sampai habis rollnya.
Kendala terbesar mobil listrik menurut gw adalah di waktu pengisian baterai. Dengan infrastruktur sekarang, jangan sampai deh kita ngecas mobil ketika perjalanan, repot, lama ,dan butuh rencana yg matang.
Kenapa ya gk di buat 2 batrai.1 pake,1 stanby dgn di cas menggunakan generator yg di putar melalui tenaga via sumbu roda,,jd klu habis tinggal mengalihkan batrainya
@@wegigcahyowibowo7156 beban batt nya berat banged om
@@wegigcahyowibowo7156 kalau seperti itu sama saja jarak jangkaunya . 1 baterai utuh dengan 2 baterai dijadikan 1 ujungnya tetap jarak tempuh sama . Contoh saja ada ruang 1meter bisa dipakai 1baterai 40kw sama 2baterai 20kw masing masih ya ujungnya sama saja bang bahkan bisa cepat merusak karena ampere gak sebesar kapasitas gede
Pembelian mobil listrik harus sudah dipertimbangkan . Kenapa pengisian baterai lama karena kalau pengisian terlalu cepat akan cepat merusak baterai contoh hpmu pakai fastcharging pasti panas dan panas adalah musuh terbesar baterai . Toh sekarang sudah banyak SPKLU kwh gede 50kw sampai 150kw . Kalau hyundai kona ngecas 50kw set jam an lebih dikit sudah penuh lumayan bisa istirahat juga 30menit .
@@wegigcahyowibowo7156 dalam fisika ada istilah energi tidak dapat diciptakan atau dimusnahkan.
“range anxiety” itu memang perlu supaya tidak ada lagi Kecamasan namun harus ada persiapannya agar perjalanan tetap dapat dilanjutkan minimal coba dulu berkendara dengan sepeda motor sampai kehabisan bensin😁
Semgt untuk derek mas ridwan.....sehat selalu🤝🤝🤝🤲🤲🤲
setau saya kalo mogok di tol tuh gak boleh di derek oleh kendaraan selain derek resmi dari pengelola tol setempat bang
Selamat menunaikan ibadah haji akbar om gub. Semoga selalu diberkah’i& selalu diberi kesehatan olh Allah SWT. Amin
aamiin 🙏
semoga lancar juga zakat hartanya sebelum naik haji (zakat harta rukun islam ke 4, haji ke 5).
utk tiap harta capai nishab 85 gram emas dalam setahun hijriyah, wajib bayar zakat harta !
soalnya naik haji dng harta tak zakat, itu tak sah. bahkan Tak Bayar Zakat Harta di Hukumi Musyrik bahkan Kafir sesuai ayat suci dibawah :
Al-Qur'an
Surat Fussilat ayat 6 & 7
وَيْلٌ لِّلْمُشْرِكِيْنَۙ
الَّذِيْنَ لَا يُؤْتُوْنَ الزَّكٰوةَ وَهُمْ بِالْاٰخِرَةِ هُمْ كٰفِرُوْنَ
*wailul lil-MUSYRIK-īn, allażīna lā yu`tụnaz-zakāta wa hum bil-ākhirati hum KAFIR-ụn*
*"Celakalah bagi Orang-Orang yang mempersekutukan-(Nya), Yaitu Orang-Orang yg Tidak meNunaikan Zakat dan Mereka Ingkar terhadap keHidupan Akhirat."*
Kalau di klaten rumahny mas ridwan masih make meteran diganti meterannya aja mas jd sistem listrik bisa loss listrik mau buat nyalain apa aja gabakal jepret alatny jg murah mas gasampe 500 rb rumahku jg make itu. Tp resiko ya di tagihannya ya sesuai pemakaian. Tp kalo listrikny udah make token kayanya udah gabisa klo mau dibikin loss gtu mas
bisakah mas sampaikan saran buat hyundai, satu mobil ada 5 colokan ke 5 colokan di satu dispender, biar masing2 colokan lgsg ke satu bateri besar. biar cepat terisi. ini cara mempersingkatkan waktu jika jumlah mobil listrik sangat banyak.. satu lagi. kenapa tidak dicoba naik gunung banyak tanjakan. biasanya lbh boros bateri berbeda dengan jalan datar.. buat dibandingkan
Hyundai udah lengkapin ioniq 5 dengan daya charge 350kwh (yang terbesar saat ini) cuma masalah infrastruktur kita aja yang belum memenuhi daya sebesar itu. Paling besar kita punya baru 200kwh itupun masih untuk keperluan G20
Dulu tetangga ku pernah bilang bang knapa di Indonesia sekarang tol ada masa durasinya dan kalau berlebih bisa kadaluarsa karena ada oknum sopir2 yg tukeran kartu e toll di tengah toll. Jdi ibarat supir yg satu dri arah utara yg satu dri arah selatan nnti janjian di km brapa dan mereka tukeran kartu etollnya. Untuk apanya aku jga krng tau pasti
Kalo boleh usul, mgkn bisa bikin video untuk mobilnya di charge penuh, lalu di diemin sebulan atau lebih, apa ada pengurangan persentase, atau baterai bisa menyimpan tenaga dengan baik, meskipun tidak digunakan dalam waktu lama.
Ya pasti dong. Kayak hp aja, disimpen lama berbulan2 persentase masih sama atau turun 1% aja.
Sepeda listrik saya juga, ga dicas lama sekian bulan sampe ban kempes (karena pandemi), dinyalain, masih sama persentasenya.
Iya nih....spklu mesti dibanyakin di berbagai daerah kalo mau ev cepat berkembang...jgn sampai org beli ev mikir2 takut mogok dijalan
Itu di part 1 dari Jakarta masuk rest area daerah Salatiga, kalau bablas terus bisa sampe Boyolali atau malah exit tol Kartasura. Sebab setelah Salatiga ke arah Kartasura jalannya turun terus.
iya harusnya bisa lebih jauh lagi kyknya kalo ga muter² di rest area 456
Malah mungkin bisa restnya di garasi PO. Haryanto di Pengging, pasti lebih tenang ngechargenya.
Salut buat mas Ridwan, eksperimentnya membuka pengetahuan dan pasti akan bermanfaat untuk banyak orang.
Nih hasil After Recharging
1. Trip 495.5
2. Average 6.8km/kwh
3. Timer 7:34hour itu Hasil After Recharging.
Sama aja kaya tangki bensin di motor , di indikator bensin udh sampe E . Gue paksain sampe ga bisa jalan ternyata masih bisa 50 km lagi 😂😂. Jadi gue ga pernah cemas lagi kalau indikatornya udh di E.
Tapi jangan ke seringan karena bisa ngerusak fuel pump , cukup sekali aja biar merasakan seberapa jauh range motor kalian 😁
Supra?
@@rafifhanansantosa6779 Motor beat gan 😬
@@abyan_pb wah beat fi saya waktu dulu masih sma kehabisan bensin ada kali 3/4 kali aman aja tuh sampe sekarang
@@abyan_pb ganti supra gan,full bisa sampe mekah
kan klo udah sampe kelip2, memang masih nyisa 1litr itu
Hyundai harus lihat vlog ini.
berasa jalan2 sama abang ridwan 😲😌
Semoga hajinya mabrur pak Gub
Gak nyoba pasang panel solar / tenaga surya mas?
19:30 Makanya, Kalau mau pake colokan kabel roll, kabelnya jangan digulung2 kayak gini, keluarkan semua gulungan kabelnya, dan usahakan pakai kabel yg besar 1.5 mm
Bukannya kalau di tol ada larangan narik kendaraan lain ya? Bahaya soalnya kalau narik dengan kecepatan jauh di bawah kecepatan minimum di tol..
Lajur kiri om
iya sih setau saya ada rambu dilarang tarik kendaraan
Setuju gw bang, travel expired itu malah peraturan aneh.. Kadang kalo perjalanan jauh apalagi supir 1 kan capek nya masya Allah.. Butuh istirahat bahkan tidur beberapa jam... Harus diubah tuh peraturan nya. Biar safety
Alasan kenapa rest area di batasi waktu istirahat maksimal 2 jam, karena alasan gantian dengan pengguna jalan tol yang lain, walaupun resikonya waktu istirahat dirasa kurang lama.
24:10 yoii (suara pala) kaget gw , editornya kelewat ga kehapus ya audionya wkwkk , btw bang gw subscriber lu udah lama , pengen gabung jadi tim editornya gimana ya ? punya pengalaman lama di multivision plus 5 tahunan , sama sctv pernah ,, freelance sana sini di mnc juga pernah
Gokil
bang Ridwan review baterainya wuling atau cpod doonggg. penting bgt soalnya buat para pekerja keras a.k.a budakk yg meeting sehari harus di 2 tempat huhu
Kenapa ngga coba hubungi hyundai, katanya bang Fitra nanti disamperin mobil bawa mobil dengan baterai?
Kejauhan bro, di indo sendiri cuman ada 3 mobil buat emergency nya yang hyundai
Cuma di range yang masih kejangkau aja
Mantapp.... klo gini, lbh baik tetap di mobil bensin solar. Agar bisa melaju lbh jauh tanpa was was kehabisan energy.. bensin solar sdh terdistribusi hingga pelosok
Tinggal infrastruktur kita, kalau charging station rata kayak SPBU kan enak apalgi kalo semuanya pakai daya besar
@@miftahuliman228 mungkin 28 tahun lagi. Baru bisa terwujud charging station dimana-mana ..... kalo sekarang-sekarang kayaknya sulit.... belum lagi nanti ada mobil Arogan yang minta prioritas charging.. tetot tetot wiu wiu. Strobo
ditunggu beberapa tahun kedepan tes ulang kaya gini lagi di mobil, rute, dan gaya nyetir yang sama. buat cek apa rangenya ngurang atau masih sama.
ya ngurang lah om namanya jg battery, sama kaya handphone semakin tua ya daya didalamnya berkurang
Lupa ya batre hp lu bisa soak dlm kurun waktu 3 tahun
Ya ngurangnya segimana, sedih jg itu engineernya udah ngerancang teknologi biar masa paka batrei lebih panjang, dibilang sama2 aja kaya batre hp, yg bahkan di hp ga pake batas atas bawah kaya di kendaraan listrik.
@@dyt08 astaga om wkwkkw itu mah contohnya, bukan berarti battery mobil dan hp itu sama. om kan diatas nanya bakal berkurang ga range nya utk beberapa tahun kedepan? ya pasti dong karena itu battery ada batas usianya, bukan berarti sama dengan hp berkurangnya. soal battery mobil itu bertahan berapa lama sih selama masih ada garansi mah ya aman aman saja. toh garansi nya jg panjang jd ngapain dibuat pusing
Ketahanan baterai tergantung frekuensi charging dan penggunaan.. semakin sering jalan semakin menurun kualitas baterai, lithium ion pun bernasib begitu jgn terlalu pusing.. baterai ada disekitar kita.. dan anda tau sendiri bagaimana batre remot dan jam dinding awet ketimbang baterai hp.. itu hal sederhana kok ga mikir
kan tinggal pencet tombol sos apa hyundai asistance gitu... kaya fitra eri..
ntar hyundainya datang bawa powerbank gede.
mas ridwan.. apakah fitur V2L nya bisa di pake buat charge mobil listrik lain? misal kasus nya kaya gini abis batre ternyata ada ionic 5 lain lewat, apa bisa di minta batrenya dikit pake fitur v2l nya?
Bisa
Bisa cuman ngak cepet
@@user-hb7km9mq7q ohh gitu.. ya lambat gk apa" sih buat emergency setidak nya ada daya buat ke charging station terdekat
Travel expired mungkin biar rest area ga dijadiin lahan parkir. Terutama buat truk yg nginep nunggu muatan. Karena itunggannya ga ada biaya parkir, cuma biaya tol ajah
Alasan kenapa rest area di batasi waktu istirahat maksimal 2 jam, karena alasan gantian dengan pengguna jalan tol yang lain, walaupun resikonya waktu istirahat dirasa kurang lama.
Masalah sebenarnya kalau Uda lama biasanya kepala charger di mobil suka gak mau masuk inputan listrik om.
Saya suka ngalamin di Nissan leaf saya di Amerika.
Ketahanan baterenya kalau sudah berumur 5 tahun agak gmana gitu.
Mungkin beda merek bisa pengaruh, Toh Kayak Toyota Prius aja garansi nya cukup lama, Untuk mobil listrik hyundai garansi 8 tahun untuk baterai... Karena hyundai spesialis elektrik (Contoh: Genset, Motor listrik, Sepeda listrik, Bahkan membangun apartemen terbaik di Korea, Serta mall² besar Korea)
Jadi untuk elektrikal sepertinya hyundai sudah sangat mahir, Kalau Nissan mungkin sudah cukup pengalaman tapi tidak "Sebaik" Hyundai dan Toyota
@@Rey_Skotlanders sekarang ini hyundai udah maju pesat. Sejak tahun 2000 hyundai accent. Dulu sebelumnya kalo gak salah mobil nasional bimantara juga OEM hyundai.
Dalam waktu 20 tahun teknologi nya jauh lebih pesat.
Di Amerika sini lebih laku hyundai Sonata. Kalau mobil listrik masyarakat masih lebih suka Tesla. Karena kuat baterenya dan ada fitur tambah 2000$ pasang autopilot. Dan autopilotnya jalan lancar.
Assalamualaikum lek semoga rezeki nya lancar ami lanjut lek 👍👍
Kenapa gak keluar gerbang tol boyolali terus nebeng ngecharge di garasinya mas Rian di pengging
baru tahu ada travel expired klo kelaman pejam mata di tol, nice info om ridwan
emang boleh ya derek mobil di dalem tol sendiri gapake towing jasamarga?? serius nanya
harusnya si ga boleh, tp ini mungkin darurat dan keadaan juga hujan, ga ada Patroli Tol yang lewat juga, kalo ada pasti juga ditegur dan diminta pake towing jasamarga
System pengecasan mandiri kurang efektif bang, seharusnya produsen mobil listrik bisa meniru system tabung gas LPG, dimana konsumen gk harus nunggu tabung di isi, melainkan tinggal tukar aja sama yg sdh terisi. Harusnya produsen mobil listrik jg spt itu, membuat batre mudah untuk cabut pasang, lalu memproduksi batre2 untuk di titipkan di toko2 retail pinggir jalan, atau toko khusus atau stasiun pengisin, di lengkapi alat khusus untuk memudahkan penggantian batre ke konsumen. jadi konsumen yg mobilnya kehabisan power tinggal mampir tunggu proses penggantian satu sampai 5 menit dan udh full deh.
NB. dengan cara seperti ini juga sekaligus memudahkan pemerintah untuk mengambil keuntungan layaknya pemerintah dapat untung dari penjualan bbm beda halnya dgn system pengecasan mandiri justru memicu konsumen2 nakal untuk melakukan pencurian listrik, skrng aja yg curi listrik sdh bejibun apalagi kalo pada pindah pake mobil listrik. bisa tambah merugi PLN
24:09 ngagetin emang ini mobil..
YOIII
Salut sama bang ridwan dan kru nya dibelain tidur di rest area
Coba ngetes diluar tol, apakah jaraknya masih lebih 50km dr perkiraan atau sesuai dengan range.
Sesuai dengan range mas, tp berubah2 range nya
Coba dites dipegunungan om, seperti dieng sanggupkah torsi nya lewat tanjakan seperti krakal...,
Begitu juga gimana triknya ngatasi turunan panjang dgn mobil listrik
Ane masih penasaran pas ditowing itu bisa ga sambil ngecas si baterai via regeneratif breaking
Pertanyaan yg sama
yang channel luar negri udah ada yang coba.., pakai Tesla mogok, di tarik Ford .. si Teslanya langsung ngecas pake regenerative braking
Bisa harusnya. Mestinya gigi nya di D jangan di netral dan one pedalnya di bikin off. regennya diatur ke level 1 atau 2 supaya ga ngeberatin mobil yg derek.
Mas coba ke garasinya stj dong di maos pati kan ke haryanto sudah pesona sudah sumber alam sudah tinggal stj belum mas
Umur baterai apakah terpengaruh jika di habisin sampai 0% kaya baterai hp ?
Kan cuman tes doang
Pengaruh tapi gak signifikan, karena walau habis tapi itu masih ada sisa dibaterainya buat keamanan dan keawetan baterai. Jadi gpp
Tes doang gan
Mantab pak gub... Semoga pak gub menjadi haji mabrur...aamiin...
18:02. mending disensor bang map nya, takutnya orang jd pada tau rumah bang ridwan. Dari pola rute map itu gw iseng liat di gmap terus ketemu rumah bang ridwan yg di klaten.
Bukannya ridwan dh riview kerumahnya sendiri klo gk salah di IG nya
@@muhammadadamhaikal4076 tapi kan tidak dengan alamat/lokasi persisnya,
Keren kali ini contentnya beda dan terniat!
Two thumbups!
pakai PLTS aja mas ridwan buat charger mobilnya, biar listrik rumah ga ke pakai, dan ga musti naikin listrik desa juga, saran ini mah😁
regulasi PLTS udah berubah lagi, jadi cuman dikasih izin 10-15% dari daya rumah....
Keren. Jadi pengen mobil listrik merk Hyundai
Bang kapan road party di mulai
21:47 Soal Travel Expired di toll itu karena utk menggerakkan ekonomi lokal di luar area tol.
Jadi kalau cape ya keluar tol dulu, beli makan di luar toll atau menginap di hotel/penginapan di area tol.
Indonesia itu beruntung karena rest area kita gratis. Dan itu bukan untuk disalahgunakan.
Di beberapa negara di Eropa, Rest Area yang lengkap dan keren itu ada yang berbayar, jadi masuk ke rest area itu ada portal buat bayar semacam entrance/parking fee gitu.
Sy bisa paham sih kenapa harus ada travel expired gitu. Karena supir truk itu suka parkir berlama-lama di rest area tol buat nungguin jam2 pembatasan truk di jalanan dalam kota.
tapi acuan dari eropa itu beda ga sih? soalnya dari habit behaviour driver disana pasti berbeda jauh dibanding disini, rata2 orang indonesia ketika perjalanan jauh itu apalagi pakai tol yg dikejar adalah ketepatan waktunya, mau itu dia mengendarai normal atau buru2. kalo untuk soal safety berlalu lintas, utamanya di tol ada setuju nya jg sih sama travel expired ini. krn perjalanan jauh itu perlu yg namanya menguras energi
Jd rindu road party 😂😂😂😂
iYA BENER WKWKW
iya cuk kapan ya kira* mulqi lagi?
Pasti gara2 pala kan?
Yoi bang
Bang ridwan kali2 bikin konten modifikasi mobil sucriber dong. Heheheh mobilku gpp corolla tahun 76
bang ridwan, bukanya bisa call ke hyundainya ya. nanti mereka bawaiin mobil buat charger
Kelamaan nunggunya wkwk
Setia menunggu Chanel om Ridwan
Jadi pengen belii 👍👍👍👍
om ridwan cobain isi mobil listriknya pakai genset diesel om. habis berapa liter dia pake genset 10000watt
Nah,.. Kita juga pengen tau yg ini,..
kaget di menit 24:09, keras bnget suaranya haha
Iya njir🤣
jump scare ajng
Avg 6.8 km\kwh Trip 495.8 km Timer 7:35 km After Rechargingnya
panas itu mungkin karena kabelnya menggulung om, jd ad medan magnet disitu. kabel yg ad arus listrik tinggi dan menggulung akan menghasilkan medan magnet dan lama2 panas. cmiiw
Betul om. Ada induksi medan magnit lebih tepatnya.
@@jaenalogahzayama3515 yup. Trma kasih sdh menambahkan..
Ada gak Powerbank yg kompatible utk EC? Bwt dibawa mencegah bila kehabisan daya...
Ada. Tapi kayaknya belum dijual bebas
24:09 kaget bang lagi fokus dengerin penjelasan mendadak ada suara kenceng
Sepersekian detik baca komen ini langsung keluar kata kenceng YOI 🤔😌🙄
YO'I
24:56 yang edit lupa naruh yoi nya padalan baru disini
@@Sambwhy kayaknya ngebug waktu render terus karena kejar tayang jadi ngga sempat nge cek
Bang next vlog bawa genset jgn diderek..gmn?? Genset yg kecil aja, yg bisa msk bagasi
Bangun Solar Panel aja Wan, MOdal 10-20juta. lebih hemat energi loh.... daripada nunggu PLN, Suweeee!!!!
20jt hanya cukup output daya 2300 Watt, itupun tergantung seberapa daya batrey2 yg akan dipakai...,masih mehong bro...,
balik modal brp taun tu om?
Dan itu cuma kepake siang hari
@@akbarshodikinf6785 ngga begitu, energi matahari yang didapat di siang hari itu disimpan di baterai jadi waktu malam pakai energi dari baterai
@@akbarshodikinf6785 pernah liat pju pake solar panel?
Orgnya lg haji tp video upload terus. Luar biasa pak gub ini😄