Não tenha dúvidas que, se eu tivesse a oportunidade, colocaria este carro na pista! E aí sim esses Brembos e Öhlins fariam a diferença! Eu brincaria com essas suspensões todos os dias!
Tem carregador da Volvo nos shoppings, hipermercados, na casa do Cássio Cortes... e só. Mas esses 30 e poucos km de autonomia já serviriam pro meu dia algumas vezes por semana.
Obrigado pelo vídeo Paulo Vaz e tenho que reconhecer a força que a Marca Sueca tem apresentado nos últimos anos. E um veículo muito interessante pra quem visa conforto, segurança e eficiência! Eu admiro muito os modelos da Volvo! E vou permanecer atento as novidades aquí 👍. O único porém, no meu caso, é o valor do sedã Grande Recharge. Mas mesmo assim é de se parabenizar a iniciativa por parte da marca. VRB aquí muito Impressionado com o sedã! 👍⚡⚡👁️🚗👁️.
Se tivesse posses para comprar um carro desse, acho q daria uma chance ao S60! Apesar q eu gostei demais do novo A5... Bom, deixa pra lá, problema pra gente rica!! Hahaha...
Qual a cor da pinça de freio do S60 T8 Polestar Engineered???!!! Amarelo, Dourado, Dourado, Amarelo....... Isso lembrou a primeira temporada do The Grand Tour, da Amazon, no episodio 3 (Do Aston DB11, Hellcat e Rolls-Royce), onde há uma briga durante todo o episodio, com a cor do Aston, É Laranja, É Marrom, É Marrom, É Laranja...... kkkkkkkkkkkk Parabéns pelo o vídeo!!!!!!!!
Mais um show de avaliação! Teste da revista Autoesporte: 0-100 em 5,2s. 330E em 5,9s. Versão Polestar = Audi S-line , ou seja, não é um S ( ex: S5, TTs, etc). Suspensão regulável nessa caso é p personalizar e não ficar mudando a toda hora (por isso é manual ). Além das diferenças mencionadas possui ainda costura no painel 😉. Esse painel de TFT realmente tem que melhorar. Consumo em L/Km tbém é péssimo. Pergunto: a suspensão regulada no mais suave é igual a do S60 R-Design?
Tenho uma dúvida que ninguém conseguiu me tirar. Alguém pode me ajudar? A suspensão de um Volvo S60 T8 R-Design normal comparada com a da versão Polestar configurada na mais macia, qual delas é mais confortável para andar na cidade e na estrada?
Sempre escutei q o modo Pure trabalha somente com o motor elétrico, sempre. E a autonomia sempre foi dita q é de 40km, ninguém falou q é 30km. Há divergências nessas informações.... Mas o vídeo ficou ótimo. Abraço.
Não! Só trabalha totalmente elétrico nos modelos 2021 em diante. no outros você trabalha em uma faixa maior no modo Pure, mas se você pisar ele liga o motor. Agora, nos 2021, ele anda só no elétrico quando está no modo Pure. E a autonomia varia muito, pode chegar a 40km, mas normalmente nas cidades, raramente vai passar de 30km.
@@InsideCarsTVBrasil isso, cinto amarelos ou vermelhos para tirar selfies no carro rs pessoal tem mudado de carros que não saíram de fábrica com os cintos coloridos rs
Nave , mas infelizmente esse carro vai desvalorizar MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITTTTTTTTYTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.....E MAIS UM POUCO.
A volvo cada vez mais vem conquistando a simpatia para especialistas.
Não tenha dúvidas que, se eu tivesse a oportunidade, colocaria este carro na pista! E aí sim esses Brembos e Öhlins fariam a diferença! Eu brincaria com essas suspensões todos os dias!
Fico muito feliz quando vejo um sedan Show parabéns!!!!!!
Esqueceram de falar das rodas que além do desenho diferente são maiores e que essa versão tem paddle shift
O Volvo S60 é um sedã de garbo e elegância! Excelente esta avaliação com direito a um dueto do IC!
Incrível este S60!
Tem carregador da Volvo nos shoppings, hipermercados, na casa do Cássio Cortes... e só. Mas esses 30 e poucos km de autonomia já serviriam pro meu dia algumas vezes por semana.
Obrigado pelo vídeo Paulo Vaz e tenho que reconhecer a força que a Marca Sueca tem apresentado nos últimos anos. E um veículo muito interessante pra quem visa conforto, segurança e eficiência! Eu admiro muito os modelos da Volvo! E vou permanecer atento as novidades aquí 👍. O único porém, no meu caso, é o valor do sedã Grande Recharge. Mas mesmo assim é de se parabenizar a iniciativa por parte da marca. VRB aquí muito Impressionado com o sedã! 👍⚡⚡👁️🚗👁️.
Na gringa, o sistema de som, é Bowers & Wilkins, uma diferença escancarada
Aqui é Harman Kardon, animal também.
Se tivesse posses para comprar um carro desse, acho q daria uma chance ao S60! Apesar q eu gostei demais do novo A5... Bom, deixa pra lá, problema pra gente rica!! Hahaha...
Uiaaa. Vídeo fresquinho. Vamos ver o mesmo!
Dupla perfeita, feito meus queridos, baita vídeo, gostei da resenha, automotiva, valeuuuuuu, 👏👏👏👏👏.
Show! Esse ano disseram que vem Volvo pro RJ da frota. Espero poder andar nesse.
Posso discordar do limpador... tem um símbolo do parabrisa com uma gota... mas concordo que é difícil perceber que é um botão
Vlog de 35 minutos, aí sim!
Qual a cor da pinça de freio do S60 T8 Polestar Engineered???!!! Amarelo, Dourado, Dourado, Amarelo....... Isso lembrou a primeira temporada do The Grand Tour, da Amazon, no episodio 3 (Do Aston DB11, Hellcat e Rolls-Royce), onde há uma briga durante todo o episodio, com a cor do Aston, É Laranja, É Marrom, É Marrom, É Laranja...... kkkkkkkkkkkk Parabéns pelo o vídeo!!!!!!!!
Mais um show de avaliação! Teste da revista Autoesporte: 0-100 em 5,2s. 330E em 5,9s. Versão Polestar = Audi S-line , ou seja, não é um S ( ex: S5, TTs, etc). Suspensão regulável nessa caso é p personalizar e não ficar mudando a toda hora (por isso é manual ). Além das diferenças mencionadas possui ainda costura no painel 😉. Esse painel de TFT realmente tem que melhorar. Consumo em L/Km tbém é péssimo. Pergunto: a suspensão regulada no mais suave é igual a do S60 R-Design?
Não, mesmo no mais macio, ainda é mais firme que do R-Design.
Tenho uma dúvida que ninguém conseguiu me tirar. Alguém pode me ajudar? A suspensão de um Volvo S60 T8 R-Design normal comparada com a da versão Polestar configurada na mais macia, qual delas é mais confortável para andar na cidade e na estrada?
Polestar é sempre mais esportiva e o R-Design sempre mais macia. Inclusive pelo tamanho de rodas e perfil de pneus
Excelente vídeo! Como se compara a concorrentes “menores” como o BMW M235 ou CLA35?
É mais carro de modo geral, mas com menos alma esportiva, apesar de andar bem parecido conforme o que as fábricas dizem.
Excelente Carro... Top! Saudades nenhuma de MB ou Bmw...rs
Esse carro é MARAVILHOSO. MAS para ser um polestar MESMO, falta alguma coisa ainda em termos de performance.
Sempre escutei q o modo Pure trabalha somente com o motor elétrico, sempre. E a autonomia sempre foi dita q é de 40km, ninguém falou q é 30km. Há divergências nessas informações.... Mas o vídeo ficou ótimo. Abraço.
Não! Só trabalha totalmente elétrico nos modelos 2021 em diante. no outros você trabalha em uma faixa maior no modo Pure, mas se você pisar ele liga o motor. Agora, nos 2021, ele anda só no elétrico quando está no modo Pure. E a autonomia varia muito, pode chegar a 40km, mas normalmente nas cidades, raramente vai passar de 30km.
Cintos de segurança na cor amarelo "PolenStar"
Maaaaaaaaaaoeeeeeeeeeee
Fazem vídeo igual ao carro chefe. Vocês tem muito mais conteúdo assim e views.
Assim como?
@@InsideCarsTVBrasilfazendo piadinhas sem graça a lá "a praça é nossa". Não façam isso. Continuem firmes que com o tempo tudo melhorará.
E as manutenções, vocês tem ideia? Q a Volvo não gosta de passar nem Base...
Que nave
A4 x s60 na pista 🙏
Vamos ver se ganha do A4 e A5?!
Cintos "Selfie" como dizem por aí rs
Selfie?
@@InsideCarsTVBrasil isso, cinto amarelos ou vermelhos para tirar selfies no carro rs pessoal tem mudado de carros que não saíram de fábrica com os cintos coloridos rs
Nave , mas infelizmente esse carro vai desvalorizar MUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITTTTTTTTYTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO.....E MAIS UM POUCO.
O meu valorizou 30 mil em 10 meses...