¿En qué punto constructivo está el proyecto del Metro de Bogotá?
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Desde 1942, cuando se propuso por primera vez la construcción del Metro de Bogotá, los bogotanos esperan que la idea se haga realidad. Ahora, incluso cuando la primera línea inició obras, el camino a su terminación prevista para 2028 no está exento de tropiezos. Te contamos.
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Excelente !
Bogotá por fin va avanzando en su metro😊
esa no es la primera, la primera estación va a ser en la 96, la de el portal Américas es la segunda, sin embargo buen reportaje
Si al Metro subterráneo
JJAJA Ud dice eso cuando ya se empezó a construir elevado y no tiene reversa
@@sebarus7036 Si hay incumplimiento legal por parte de la empresa China (la cual es bastante cuestionada en el resto del mundo). Por favor me corrige si me equivoco, creo que los estudios no se han entregado aún.
Como siempre a joder al sur economico de la ciudad, se guarda el sentido estetico solo al pensar en los ciudadanos de mayor estrato... Gobernar por conveniencia para unas minorias privelegiadas es ser un mal administrador.
En México en el actual gobierno de López Obrador se construyeron dos proyectos ferroviarios, el Tren Maya de 1,554 km que recorre 5 estados del suroeste del país Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo y el tren transístmico del Istmo de Tehuantepec que conectará a los puerto de Salina Cruz, Oaxaca en el Pacífico y el Puerto de Coatzacoalcos en Veracruz en el Atlántico para el traslado de mercancías de un océano a otro, pero también pasará tren de pasajeros. Ambos megaproyectos serán inaugurados a finales de este año. Por lo tanto estos megaproyectos con buena planeación y sin corrupción se pueden construir en un máximo 3.5 años. Otra cosa, el Tren Maya no es únicamente un tren turístico sino es un proyecto integral que incluye reordenamiento urbano y restauración ecológica y que beneficiará a las comunidades en lo económico, así como en lo ambiental y en el rescate arqueológico. De acuerdo con ONU Hábitat, el Tren Maya sacará a un millón personas de la pobreza. Por otro lado el Corredor del Istmo de Tehuantepec será una alternativa del Canal de Panamá, pero también será un hub industrial para la producción de mercancías en la que elevará la calidad de vida de las comunidades a lo largo del corredor.
Bogota está construyendo las tres líneas de regiotran unirá Cundinamarca bogota/ se construirá el metro de cali y se reactivara la línea férrea nacional
10 millones ???? y los venezolanos y los suburbios queee ???
cuenten bien
soy bogotano y no vivo alla, y me de tristeza ver qu esa ciudad para hacer un proyecto de urbanidad toca tener amiguis en el gobierno por mas bueno que sea...
Que gobiernos tan malos han tenido , no ven por el pueblo, puro intereses personales de empresarios y políticos
Cual metro ? Yo solo veo obras para transnilenio por todo lado
Lo que usted vea o no, carece de toda importancia...
Eso Es Muchas Ganas De tirar la plata De Los Colombianos a La Bazura..👇
Que tristeza. Este metro va a ser una porquería. La caracas va a quedar hermosa con 1 carril por sentido para los carros y los pilotes del viaducto del metro incrustados en medio de las estaciones de transmilenio
entiendo amigo, comprendo que subterraneo por la caracas era mejor, pero si volvemos a la mismas discuciones que ha tenido la ciudad de que si elevado, que si subterraneo, vea no se hace nada, ademas ya es tarde ya esta firmado y adjudicado, intentar cambiar el tramo a subterraneo acarrearia costos, sanciones y multas enormes, aparte de retrasar la obra 6 años mas, que a la final con ese dinero que se pierde, se invertiria mejor en buscar una solucion por la caracas intentar urbanizar mejor la zona por debajo de las vias, pero ya no es factible pasarlo a subterraneo, por que igual transportaria los mismos pasajeros, no habria mayor beneficio. entiendo que fue mediocridad de peñalosa y los politicos del pais, pero la ciudad ya no puede seguir retrasando su infraestructura, ademas cambiar el contrato a estas alturas perjudicaria la imagen de la ciudad a nivel internacional frente a otros contratistas, de una ciudad que no es constante en sus contrataciones. son mas cosas negativas ahorita que postiivas
Un metro clasista Al sur la parte humilde de la ciudad elevado para q se llene de drogadict0s ,habitantes de calle y al norte si lo qiere hacer subterraneo ...por q no lo hacia todo subterraneo?
es un pueblo...
Un pueblo grandote.
espero que no este en el pueblo mendigando trabajo
@@michaelcastilla588😂😂😂😂😂 que cruel... 😂😂😂😂
pueblo todas las *ciudades* de colombia al lado de Bogota...
Metro😂😂😂😂 que vergüenza no es un metro es un alimentador de transmisebooooo vivo aquí en los Ángeles y deje men decirle que. Aquí no existen metros elevado este es subterráneo y ala par de las vías sean calles oh autopistas los metros elevados son obsoletos y si ustedes eligen a Oviedo ese gomelo viejo se los va.clavar pilas pues rolos el metro de Medellín su parte elevada la cual va por el centro es un
Miradero brutal y un foco de inseguridad saludos
Dejen que lo hagan y punto.De lo contrario no van hacer nada.Como ha pasado en otros momentos de la historia.
entiendo amigo, comprendo que subterraneo por la caracas era mejor, pero si volvemos a la mismas discuciones que ha tenido la ciudad de que si elevado, que si subterraneo, vea no se hace nada, ademas ya es tarde ya esta firmado y adjudicado, intentar cambiar el tramo a subterraneo acarrearia costos, sanciones y multas enormes, aparte de retrasar la obra 6 años mas, que a la final con ese dinero que se pierde, se invertiria mejor en buscar una solucion por la caracas intentar urbanizar mejor la zona por debajo de las vias, pero ya no es factible pasarlo a subterraneo, por que igual transportaria los mismos pasajeros, no habria mayor beneficio. entiendo que fue mediocridad de peñalosa y los politicos del pais, pero la ciudad ya no puede seguir retrasando su infraestructura, ademas cambiar el contrato a estas alturas perjudicaria la imagen de la ciudad a nivel internacional frente a otros contratistas, de una ciudad que no es constante en sus contrataciones. son mas cosas negativas ahorita que postiivas, y es falso que sean obsoletos, vea china, Japon, y otras grandes potencias, tienen grandes kilometros de vias elevadas, obsoleto obsoleto no lo es, varias ciudades en estados unidos tambien tienen lineas elevadas.
Repitiendo cómo lora lo que dice su líder.
Si esperamos 80 años por qué no 4 más y que sea SUBTERRÁNEO, igualmente estamos acostumbrados a que nuestra ciudad y en el país en general sea un HP desfalco todo, yo como Bogotano apoyo #MetrodeBogotasubteráaneo ❤
@@johanestebanpesca6786 Ya lo están haciendo aéreo aguantese esa.Luche para que la próxima línea sea subterránea y que no v esperen otros 80 años más.
Estimada Liz no hable estupideces bogota no VA a tener metro, el patio taller vale mierda el patio taller en una mínima parte del proyecto