@@Vispopvanlife Har montera dit solceller har480watt sen litiumbatteri på 304amp sen inverter på 2000 watt så vi lagar all mat på elen funkar kanon bra behöver bara ta gasen om vädret är dåligt
@@olaandersson9346 Det låter ju precis som vår bil 😃 Vi har också 480W (4x120), 304Ah egenbyggt LiFePO4 och inverter på 2kW (Kjell&Co’s). Har även DC/DC, men behöver knappt använda den.
Tack Uffe. Ser fram emot din lösning hur du löst det tekniska när du och pratar och när du filmar under körning (har du fasta kameror monterade, mikrofoner mm?).
Tack, ja friheten är nog det viktigaste. Hur allt fungerar lär man sig efter hand. Jag brukar fråga mig själv hur illa kan det gå. Är det några större risker med att resa runt i makligt tempo i Europa än att sitta hemma och förgås av väder och tristess. Man har inte så mycket att förlora egentligen. Du får prova 🙂
Riktigt schysst lösning med att kombinera med solceller på sidan!
Tack 🙂 Ja de gör stor nytta under vinterhalvåret. Även här på Sicilien där jag är nu står solen lågt.
Huvudet på spiken gällande att stå på camping/ställplats... för elbehov mm Friheten! Håller helt med
Väldigt intressant video!!
Tack för det 🙂 Det är himla skönt att vara oberoende av elkablar.
Intressant! Ligger väldigt nära den lösning vi har i en färdigköpt bil. Funkar 100 för oss med.
Min är 7 år gammal och jag fick fixa det själv 😉
Tack för en fin information 👍 ser fram mot nästa film
Tack för att du tittar 🙂
Ett bra beskrivning av dina solpaneler 😊
Tack för det 🙂 Hoppas någon kan ha nytta av det.
Bra filmat och förklarat Uffe! Rickard I Halmstad🇸🇪
Tack för det 🙂
Tack för videon👏
Tack för alla kommentarer och att du tittar på mina filmer 🙂
Veldig interessant!
Tackar 🙂
Väldigt intresant film håller på själv o mixrar
Tack, vad bygger du?
@@Vispopvanlife Har montera dit solceller har480watt sen litiumbatteri på 304amp sen inverter på 2000 watt så vi lagar all mat på elen funkar kanon bra behöver bara ta gasen om vädret är dåligt
@@olaandersson9346 Det låter ju precis som vår bil 😃
Vi har också 480W (4x120), 304Ah egenbyggt LiFePO4 och inverter på 2kW (Kjell&Co’s). Har även DC/DC, men behöver knappt använda den.
@@olaandersson9346 Kanon, jag kör med gasolspisen men har lekt med tanken att skaffa en elplatta också 🙂
intressant
Tack 🙂
Tack Uffe. Ser fram emot din lösning hur du löst det tekniska när du och pratar och när du filmar under körning (har du fasta kameror monterade, mikrofoner mm?).
Det ska jag ta med i en film, jag lovar 🙂
Kommer att bli trevligt att följa dina lösningar 👍👍
Tack, hoppas jag kan bidra med något 🙂
Vispop: Är imponerad av din frihet som jag önskar, och är avundsjuk på din kunskap so jag inte har. Skulle vilja ha det så men vågar inte.
Tack, ja friheten är nog det viktigaste. Hur allt fungerar lär man sig efter hand. Jag brukar fråga mig själv hur illa kan det gå. Är det några större risker med att resa runt i makligt tempo i Europa än att sitta hemma och förgås av väder och tristess. Man har inte så mycket att förlora egentligen. Du får prova 🙂
Intressant att se hur du löst det med elförsörjningen👍 . Vad har du för batterier ?
Nyfiken på vad det är för DC/DC laddare ?
Ja det glömde jag säga. Batterierna är 2st Skanbat litium på 100 ah vardera. Dc/dc-laddaren är Votronic 70A.
@@Vispopvanlife Tack 👍
@@Vispopvanlife Mycket intresant video, jag blev sugen på en sådan dcdc och undrar om den blir varm när den jobbar på fullt?
@@bosseandersson8986 Ärligt talat så vet jag inte. Ska försöka komma ihåg att kolla det och svarar dig igen.
@@Vispopvanlife Du kom inte ihåg då.
Du menar väl 220 på kompressor kylen
Nope, den går bara på 12 volt. Fast hade jag en vanlig gasoldriven hade jag inte behövt all el så det vore bättre 🙂
5 + 3 = 8?
🥴🤦 Du har helt rätt. Har inte en aning om var fem kom ifrån. Rätt är sex på taket och tre på sidan.