교수님!!! 정말 최고세요!!! 이런 강의를 무료로 들을 수 있다니.. 너무 감사하고 기쁩니다. 저는 전기설계/감리 사무실에서 7년간 행정으로 일을 하다가.. 3년전부터 엔지니어가되고 싶어서 스스로 독학을 시작했습니다. 일이 너무 바빠서.. 학원도 못 다니고 동료들한테 배울 수도 없더라고요. 독학하다가. 교수님 영상을 접하게 되고.. 어찌나 반갑던지.. 딱 제가 찾던 영상이었어요 ^^ 3년이 지난 지금.. 교수님 강의를 듣고...정말 도움이 많이 되었고요~ 지금은... 역으로 회사의 엔지니어들을 교육시키는 입장이 되었습니다. 제가 나이가 있고... 너무 바쁜 나머지 전기기사는 아직 못 땄습니다만.. 내년에는 기사도 하나 챙겨보려고 합니다. 지금은 KEC에 맞추어 심화과정으로 열공중에 있습니다. 특히 접지부분에 대한 이론은 너무 많은 영상을 통해서 배웠지만,, 실무에 대한 영상은 없어요... 아직 전기설계사무실의 현실은... 신축에 관해 접지설계에 대한 한계에 부딪힙니다. 기존과 가장 비슷한 TT방식이 제일 좋으나, TT방식으로 설계하기에는 기준에 대한 제약이 많아 현실적으로 TT방식 설계가 힘들더라고요. 현실은~~ RCBO를 생략할 수 없기에.. TN-S나 TN-C-S 방식을 선택해서 건축물에 대한 설계를 하는 것이 현실적인 것으로 판단했습니다. 교수님께서 시간괜찮으실때 이런 부분에 대해서 전기설계를 실무적으로 좀 더 심도있는 강의를 해주시면.. 정말정말 지금도 너무 감사하지만... 저 같은 분들의 고민이 이 분야에 많습니다... 정말 많은 도움될 것 같습니다. 정말 교수님 덕분에 초반에 전기공부 시작하는데 있어서 포기하지 않고 달려갈 수 있었습니다. 진심으로 감사드립니다. 기회가된다면... 찾아뵙고... 정말 좋은 음식 대접 드리고 싶어요 ^^ 다시한번 감사드립니다. 교수님. 행복아파트~ ㅎㅎㅎㅎ 너무 좋아요 ㅎㅎ 늘 행복한가정속에서 늘 건강하십시오. 응원드립니다.
1) 15:33 전봇대에 설치되어 있는 피뢰기가 중성선과 연결 된다고 하셨는 데,....????.. 2) "인입전봇대 LA" 와 "큐비클 LA" : 각각 별도이며, 각각 개별로 접지 하나요? 3) 전봇대에는 접지를 총 3개소에 해야하나요? 가공지선의 접지 = 전주 밑 지반 중성선의 접지 = ??? 어디 전주 인입선의 LA 1종 접지 * 도로변 전주 주변에서 1종 접지 공사하는 것을 본 경험이 없어서,.... 건물 신축공사는 기초공사시 메쉬, 접지봉을 많이 깔려진 것은 본적이 있습니다.
좋은 영상 정말 감사 드립니다. 여쭙고 싶은게 있는데. 1. 한전에서 전주를 타고 온 중성선은 특고 전로의 전류를 한전측으로 회귀 하는 역할을 하나요? 아니면 단순히 다중접지를 위한 선인가요? 2. LA 는 단독 접지 가 기준인데 N 선과 묶어 접지를 같이하는 이유는 무었인가요? 3. 전주 인입에 LA 와 수용가 내부 LA 의 접지는 서로 분리 되어 있는건가요? 즉 수용가 내부의.LA접지는 단독이고. 전주의 LA는 중성선N과 콤몽 되어 있는 상태 인건가요? 😅
두번째 문의 사항 입니다. 34분 쯤 설명을 듣고서,,......변압기는 "델타-와이" 결합 1) 전봇대의 중성선은 수변전 큐비클로 들어오지 않나요? 2) "22.9kv" 배전전압은 그 방식이 "3상4선식 중성점 다중접지 방식"으로 알고 있습니다. 그렇다면 변압기 1차측이 "델타"라고 한다면,...3상4선으로 수전받는 것과 맞지 않는 것 같아서,... 3) 2차측 변압기 와이 결선에서 중성선은 수용가측에서 구성하나요? 전봇대 중성선과는 다른 것인가요?
PR 을 RR 로 잘못썼습니다. 보여주신 배선도에 보니 한전계통의 파란색라인과 발전소의 초록색 라인 이 있는데, PR 로 되어있는 배터리큐비클과 CON 으로 표시된 전력용콘덴서 큐비클에는 한전계통이 연결이 안되는걸로 나와있어서, 한전전력은 배터리 충전용도로는 공급시킬필요가 없는지와 배선도에 CON 으로 나와있는 전력용콘덴서는 발전기전력의 역률개선용으로만 쓰이는건지, 잘몰라 여쭤봤습니다.
@@yong-sungkim7066 님...열심히 공부 하시는 모습이 아름답습니다. 제 영상중에서 수변전설비를 다시 검색해서 보실 것을 권해 드립니다. 일단,,초록색은 접지 입니다..본 영상은 접지에 대한 영상 입니다. 포커스를 접지에 맞추다 보니,,이해를 어렵게 만들었나 봅니다. 한전전원은 파란색,,발전전원은 적색 라인 이구요,,초록색은 접지라인 입니다. 다시 한번 확인 하시고 댓글 주시면 다시 답변 드리겠습니다.. 열공 하세요 ^^
전기기술기준에는 접지저항을 어떻게 측정 하라고 하는 규정은 없는 걸로 알고 있습니다. 측정하는 지점에서 제일 가까운 곳의 대지에 접지봉을 박은 후에 그곳에서 선을 끌고 와서 접지함의 접지저항을 측정 하면 제일 정확 할 거 같구요..어느정도 근사치 값이 필요하면 콘크리트 벽체에 앙카 볼트를 밖아서 접지저항을 측정하면 되지 않을까 하네요..물론 두번째 방법은 근사치일 뿐입니다.
질문 하나 드립니다 준공 3년된 1500세대 아파트이고 수전용량 3800kva 발전기 750kw 입니다 지하 2층에 위치한 전기실과 발전깃ㆍㄹ 면적이 285m2 이기에 전기실에 자동소화설비가 없네요 가스계소화기만 비치해두고 있습니다 기전실 직원들이 모두 지상 방재실에 근무하고 있어서 하루에 한번 정도 검침 및 점검을 위해 전기실에 다녀가고 있어서 조금 염려가 됩니다 가스계자동소화설비를 설치해야 할까요?
한전의 선로(D/L)에 이상이 있을때에는 변전소(S/S)의 선로 차단기(CB)가 동작하게 됩니다. 그런데 가공전선로의 경우 이물의 영향으로 선로 CB가 동작하는 경우가 많아, 선로에 RC(리클로저)를 설치하여 짧은시간동안 차단하였다가 다시 선로를 살리는 장치를 합니다. 재폐로 하고 하지요.. (3회 후 rock out..) 그런데 선로에서 활선작업을 하다가 안전사고가 나버렸는데 재폐로가 가동중이라면.. 경상이 중상으로.. 혹은 사망으로 이어지게 되겠지요.. 해당 선로에 작업이 있는 경우는 꼭 재폐로 정지를 합니다. 또한 다른 선로와 선로를 tie 시킬때.. 부하의 변동에 의해 선로가 동작하지 않도록 재폐로를 정지시키는 경우도 있습니다.. 제가 아는 상식 선에서 답변 드려요..
![[기술공유]정기검사때 실시하는 정전, 복전순서](/img/n.gif)
목소리가 적당한 긴장감이 있고 듣기 좋습니다.
함께 해주셔서 감사 합니다.
교수님!!! 정말 최고세요!!! 이런 강의를 무료로 들을 수 있다니.. 너무 감사하고 기쁩니다.
저는 전기설계/감리 사무실에서 7년간 행정으로 일을 하다가.. 3년전부터 엔지니어가되고 싶어서 스스로 독학을 시작했습니다.
일이 너무 바빠서.. 학원도 못 다니고 동료들한테 배울 수도 없더라고요.
독학하다가. 교수님 영상을 접하게 되고.. 어찌나 반갑던지.. 딱 제가 찾던 영상이었어요 ^^
3년이 지난 지금.. 교수님 강의를 듣고...정말 도움이 많이 되었고요~
지금은... 역으로 회사의 엔지니어들을 교육시키는 입장이 되었습니다.
제가 나이가 있고... 너무 바쁜 나머지 전기기사는 아직 못 땄습니다만..
내년에는 기사도 하나 챙겨보려고 합니다.
지금은 KEC에 맞추어 심화과정으로 열공중에 있습니다.
특히 접지부분에 대한 이론은 너무 많은 영상을 통해서 배웠지만,, 실무에 대한 영상은 없어요...
아직 전기설계사무실의 현실은...
신축에 관해 접지설계에 대한 한계에 부딪힙니다.
기존과 가장 비슷한 TT방식이 제일 좋으나, TT방식으로 설계하기에는 기준에 대한 제약이 많아 현실적으로 TT방식 설계가 힘들더라고요.
현실은~~ RCBO를 생략할 수 없기에.. TN-S나 TN-C-S 방식을 선택해서 건축물에 대한 설계를 하는 것이 현실적인 것으로 판단했습니다.
교수님께서 시간괜찮으실때 이런 부분에 대해서 전기설계를 실무적으로 좀 더 심도있는 강의를 해주시면.. 정말정말 지금도 너무 감사하지만...
저 같은 분들의 고민이 이 분야에 많습니다... 정말 많은 도움될 것 같습니다.
정말 교수님 덕분에 초반에 전기공부 시작하는데 있어서 포기하지 않고 달려갈 수 있었습니다.
진심으로 감사드립니다.
기회가된다면... 찾아뵙고... 정말 좋은 음식 대접 드리고 싶어요 ^^
다시한번 감사드립니다.
교수님.
행복아파트~ ㅎㅎㅎㅎ 너무 좋아요 ㅎㅎ
늘 행복한가정속에서 늘 건강하십시오.
응원드립니다.
최근 바쁜 나날들로
댓글을 제대로 달아 드리지 못하고 있었습니다.
이렇게 정성스럽게 글을 주시니 답을
감사할 따름입니다.
말씀 하신 접지 부분은
이번 집필에는 내용을 담을 수 없는 지라
조금 세월이 지난 후 영상으로
만들도록 하겠습니다.
항상 건승 하세요..감사합니다.
22년도가아닌 20년도에 선생님 채널을 알았다면,,, 늦게나마 잘 보고 있습니다 감사합니다.
감사합니다.
차분한 목소리와 깔끔한 설명이 맘에 쏙 듭니다.
좋게 봐주셔서 감사 합니다.
짧은 시간에 전반적인 접지에 대해 좀 이해가 된 듯 합니다. 시간이 빨리 지나가네요. 너무 감사 드립니다.
현장에서의 수십년간의 노하우를 이해 가능토록 도식과 실무사진을 혼용하여, 상세한 설명에 진심으로 감사드립니다. 수십권의 책으로도 배울수 없는 내용에 재차 감사드립니다.
과찬이십니다.
저 또한 부족한 실력이라,
여러분들과 같이 실력을 쌓아가는
모티브가 되었음 하는게 작은 바램입니다.
비전공자로 전기 기사 준비하는데 학원이나 인강에서 답답한 부분을 실물을 통해서 설명해 주시니 이해되는 부분이 많습니다
너무 감사드립니다
도움이 되셨다니 보람이 있습니다.
앞으로도 실무와 이론을 접목 시키는영상을
준비 하도록 하겠습니다.
...
.. .... .......
남,녀,노소,전국민이 듣고 상식을 갖고있어야 하는 최고의 삶의 상식 이라 생각합니다.감사,감사,
감사합니다..
역대급 강의입니다. 항상 궁금하고 의문점 있었던 퍼즐조각들이 이번 영상 하나로 다 맞춰졌습니다 너무 감사합니다
좋은 영상감사합니다
확실히 내용정리도 되고 실무자들이 쉽게 배울수있는기회를 제공 해주신 것 같네요
댓글 고맙습니다.
한눈에 확 들어 오는 설명에 정말 감사 드립니다
부분 부분 알고 있던 초보 전기인인데 많은 도움이 되었읍니다
거듭 훌룡한 강의에 고마음을 표합니다
방문 감사 합니다
김정곤전기박사님
업무에넝넘도움이^
감사하고감사합니다꾸벅
제가 더 감사 드립니다...^^
2021년 기준으로 다시 한번 동영상 찍어야 되겠습니다. 2020년 제작 하실때 애초에 21년 기준으로 하셨으면 또한번 고생 안하셔도 되는데... 아무튼...실물을 보여주면서 강의 하시는 방송은 선생님이 제일 선두주자 인것 같습니다. 감사합니다.
댓글 주셔서 감사 합니다.
시간을 가지고 2021 기준으로 좀 더 낳은
퀄리티의 영상강좌를 준비 하겠습니다.
감사합니다 유익한 강의였습니다.
초보인 저도 알아듣기 쉽게 설명 해주시니 감사 합니다.
방문 해주시고
댓글을 달아 주셔서 감사 합니다
관리실가서 보여달라고 하고싶었는데 이렇게 자세히 영상에 설명까지 해주시니 고맙습니다. 이걸 먼저 봤으면 기사시험 공부가 쉬웠을것 같아요.감사합니다
비전공자이고 다른일 하다 늦은 나이에 기사취득후 이번에 전기일 하게 되었지만 실무를 전혀 몰라 막막했는데 많은 도움이 되었습니다 감사합니다
늦은 나이란 없는거 같습니다..^^
저도 전기하고 전혀 관련없는 3d그래픽을 시작했고
시작한지 이제 9개월만에 조금씩 사용 하고 있습니다.
동반자를 만난 느낌입니다...항상 응원 보내겠습니다.
빠른답변 감사합니다. 전기산업기사 취득하고 아파트 취업할까 합니다. 선생님 동영상 열심히 보고 있습니다. 다음 또 질문 드리겠습니다. 고맙습니다.
넵...수고하세요.
자료 준비도 많이 하셨고..... 알기쉽게 설명을 잘 해주셔서 고맙습니다.(이상도)
방문 해주셔서 감사 합니다.
유익한자료 항상 감사합니다 파이팅 하세요
방문 감사 합니다.
이 영상보고 구독했습니다 전기기사 취득후 실무경험리 전무한 저에게 너무 도움되는 영상들입니다^^
열공 하세요..
관련지식 잘배우고갑니다. 앞으로도 유익한자료 많이 알려주시면 감사합니다. 제가정말찾던 유투브내용이네요! 전부다 볼겁니다! 앞으로도 잘부탁드립니다ㅠ!!감사합니다.
방문 해주시고
응원 해주셔서 감사 합니다.
초보전기인 입니다
강의가 도움이 많이 됩니다
영상 준비해 주신다고 수고 많으셨어요
구독 좋아요 누르고 가요
고맙습니다!
감사 합니다
장은석 님 ! 항상 열공 하세요.
내용잘들었습니다
처음들어서
많는도움부탁드리겠습니다
감사합니다
전기기사 실기준비해야하는데 정말 봐야할 내용들입니다.
항상 감사합니다...
댓글 감사 합니다
나같은 초보자 늙은이가 듣기에는 적당한 속도 의 설명이라서 마음이 차분해지는느낌입니다..어렵지만 자꾸반복해서듣다보면 어렴풋이 부분적이나마 이해가 가는 느낌이 드네요..
함께 해주셔서 고맙습니다.
항상 감사히 잘 보고 있습니다
멋진 한주 만들어 가세요.
좋은 강의 감사합니다 질문이 있어 댓글 남깁니다
27:55 고압반에 설치되는 PT는 V-V로 결선되고 2차측 V결선의 중성선을 접지한다고 하셨는데
델타결선의 코너접지 개념으로 생각하면 될까요?
감사합니다. 업무하는되 좋은 자료 참고하겠습니다
완전 반했어요
훌륭한 영상입니다
감사합니다.
행복하고 건강한 주말 보내세요.
가공지선 전극봉
어매!
지는 넘 어렵다요~~
하지만
정말 중요한 내용 같으네요
파이팅입니다!~~~
김작가님 방문 감사 합니다.
상세한 설명 감사드립니다.
함께 해주셔서 감사 합니다.
ㅠㅠ 최고 입니다..너무 감사합니다.
제가 더 감사합니다
강의를 너무 잘하십니다
과찬이십니다..고맙습니다
좋은 영상 감사히 잘 보고 배우고 갑니다.
고맙습니다
감사합니다,, 멋진강의 감사합니다
감사합니다.
2021년 KEC규정에 의해서
바뀐 부분이 많으니 참조 바랍니다.
감사합니다 좋은 영상 잘보고있습니다
원하시는 답변이 되었는지 궁굼 합니다.
항상 홧팅 하세요..
정말 유익한 강의 입니다.
방문 해주셔서 고맙습니다.
감사합니다.
실무에 많은 도움되겠습니다.
함께 해주셔서 감사 합니다
1) 15:33 전봇대에 설치되어 있는 피뢰기가 중성선과 연결 된다고 하셨는 데,....????..
2) "인입전봇대 LA" 와 "큐비클 LA" : 각각 별도이며, 각각 개별로 접지 하나요?
3) 전봇대에는 접지를 총 3개소에 해야하나요?
가공지선의 접지 = 전주 밑 지반
중성선의 접지 = ??? 어디
전주 인입선의 LA 1종 접지
* 도로변 전주 주변에서 1종 접지 공사하는 것을 본 경험이 없어서,....
건물 신축공사는 기초공사시 메쉬, 접지봉을 많이 깔려진 것은 본적이 있습니다.
먼저 좋은 질문 주셔서 감사 합니다.
7월말에 영상으로 답변 드리도록 하겠습니다.
좋은지식
너무 감사합니다
함께 해주셔서 감사 합니다.
감사합니다. 항상 잘보고 있읍니다.
감사 합니다
최고의 실무 교욱입니다
감사합니다.
kec규정이 바뀌었으니
접지 공부 할 때는 바뀐 규정을
공부 해주시기 바랍니다.
좋은정보 감사합니다. 혹 기회가되시면 저압 배전반 내부 부속설비 (소형트렌스,다이젯퓨즈,히터,조작반전원) 상세 설명좀 해주시면 감사하겠습니다
댓글 감사 합니다.
앞으로 시간을 가지고 준비 하도록 하겠습니다.
감사합니다, 고맙습니다,
질문있습니다. 4:12 큰 속류를 방지한다고 말씀하셨는데, 접지봉은 속류차단과는 상관없는거아닌가요?.. 속류 차단은 피뢰기의 직렬갭이 그 역할을 하는것이고 접지봉은 이상전압 내습시 전류를 대지로 흐르게 하는 역할을 하는거 아닌가요?
맞습니다..
속류차단은 직렬갭.
잘 봤습니다! 감사합니다^^
시청해 주셔서 감사드립니다.
좋은 영상 정말 감사 드립니다. 여쭙고 싶은게 있는데.
1. 한전에서 전주를 타고 온 중성선은 특고 전로의 전류를 한전측으로 회귀 하는 역할을 하나요? 아니면 단순히 다중접지를 위한 선인가요?
2. LA 는 단독 접지 가 기준인데 N 선과 묶어 접지를 같이하는 이유는 무었인가요?
3. 전주 인입에 LA 와 수용가 내부 LA 의 접지는 서로 분리 되어 있는건가요?
즉 수용가 내부의.LA접지는 단독이고. 전주의 LA는 중성선N과 콤몽 되어 있는 상태 인건가요?
😅
최고의 영상이다
very good~~!! 감사합니다
내년 부터 접지 규정이 바뀝니다..
시간이 허락 될때 바뀐 규정으로 접지에 대해서
영상을 올리도록 하겠습니다.
너무 도움이 잘 되구 있어요
감사합니다.
정말알찬강의네요 고맙습니다 한가지질문이있는데 콘덴서외함은 제1종접지라고배윘는데 3종접지가맞나요?
저압반에 설치된 콘덴서 외함은 제3종접지가 맞습니다.
@@jeonggon-Electricity 네 고맙습니다
교수님 가공지선이 낙뢰에 의한 제 1차 방어선이고 피뢰기는 2차 방어선이라고 이해하면 되는 부분인가요?? 아니면 가공지선이 흡수하지 못한 잔여분에 대해서 피뢰기가 보호한다는 개념으로 보아야 하나요? 좋은 영상 감사합니다 꾸벅
강의 잘보았습니다~
비상발전기가 있으면
ATS반이 있는것 아닙니까?
네 맞습니다
좋은 영상 감사합니다^^
감사 합니다
감사합니다.~~
멋진 한주 만들어 가세요.
자격증 시험 볼 때 이해 못한 부분이 이해가 가네요. 감사합니다. 간이 수배전반도 해주시면 감사합니다.
반갑습니다.
언제 한번 다루겠습니다.
두번째 문의 사항 입니다.
34분 쯤 설명을 듣고서,,......변압기는 "델타-와이" 결합
1) 전봇대의 중성선은 수변전 큐비클로 들어오지 않나요?
2) "22.9kv" 배전전압은 그 방식이 "3상4선식 중성점 다중접지 방식"으로 알고 있습니다.
그렇다면 변압기 1차측이 "델타"라고 한다면,...3상4선으로 수전받는 것과 맞지 않는 것 같아서,...
3) 2차측 변압기 와이 결선에서 중성선은 수용가측에서 구성하나요? 전봇대 중성선과는 다른 것인가요?
7월말에 영상으로 답변 예정 입니다.
발음 좋습니다 ~♡
좋은 내용 감사합니다. 전기 기사 준비중인데 , RR 배터리 와 CON 전력용콘덴서부분은 한전의 전력과는 상관이 없는지요 ? 한전 전력의 역률개선과, 정전이 거의 안되어 발전기를 쓸일이 없을시 배터리 충전에 대하여 궁금합니다.
RR밧데리가 무엇인지, 설명 부탁 드립니다.
콘덴서는 지상인지 진상인지를 파악 후
적절하게 차단기를 ON-OFF 하시든
아님 무효전력에 맞춰서 전력용콘덴서 용량을
맞춰 주세요.
요즘은 진상과 지상을 알아서 맞춰주는
콘덴서 제어장치도 있다고 들었습니다
PR 을 RR 로 잘못썼습니다. 보여주신 배선도에 보니 한전계통의 파란색라인과 발전소의 초록색 라인 이 있는데, PR 로 되어있는 배터리큐비클과 CON 으로 표시된 전력용콘덴서 큐비클에는 한전계통이 연결이 안되는걸로 나와있어서, 한전전력은 배터리 충전용도로는 공급시킬필요가 없는지와 배선도에 CON 으로 나와있는 전력용콘덴서는 발전기전력의 역률개선용으로만 쓰이는건지, 잘몰라 여쭤봤습니다.
@@yong-sungkim7066 님...열심히 공부 하시는 모습이 아름답습니다.
제 영상중에서 수변전설비를 다시 검색해서 보실 것을 권해 드립니다.
일단,,초록색은 접지 입니다..본 영상은 접지에 대한 영상 입니다.
포커스를 접지에 맞추다 보니,,이해를 어렵게 만들었나 봅니다.
한전전원은 파란색,,발전전원은 적색 라인 이구요,,초록색은 접지라인 입니다.
다시 한번 확인 하시고 댓글 주시면 다시 답변 드리겠습니다..
열공 하세요 ^^
좋은영상 감사합니다
감사합니다.
좋은 영상 항상 감사합니다.
발전기 경유탱크 접지 공사를 하려고 합니다. 전기실 접지함 특고, 저압까지 물린 접지함에 경유탱크 접지를 접속해도 위험하지 않을까요?? 사고로인한 파급이 걱정이 됩니다
전기 개통도 감사합니다
좋은자료 감사합니다
감사합니다.
안녕하십니까 다름이 아니라 궁금한 점이 있어서 문의드립니다 접지단자함에서 접지저항 측정시 테스트단자가 없고 접지저항 측정기의 보조전극을 매설할 수 없을경우 접지저항 측정은 어떻게 해야되나요....?
전기기술기준에는 접지저항을
어떻게 측정 하라고 하는 규정은 없는 걸로 알고 있습니다.
측정하는 지점에서 제일 가까운 곳의 대지에 접지봉을 박은 후에
그곳에서 선을 끌고 와서 접지함의 접지저항을 측정 하면 제일
정확 할 거 같구요..어느정도 근사치 값이 필요하면
콘크리트 벽체에 앙카 볼트를 밖아서 접지저항을 측정하면
되지 않을까 하네요..물론 두번째 방법은 근사치일 뿐입니다.
자동차 급발진 원인이 접지 장치가 없는것이 아닌가요 ? ? 타이어 도 도체 타이어 가 되어야 되지 않을까 하는데 ? ?
수전설비 접지단함은 통합접지 단자함으로 되어있는데 접지동보을 뭍을때 각종별로 별돈로 시공해야 하는지요?
어제 답변 정말 감사합니다
여러개의 접지봉을 병렬연결해서
건물의 여기 저기에 뭍어 놓습니다.
자료중 중간부분 접지선의 케이블 스케줄 변경하셔야겠네요
38,60sq는 옛날 규격인데 변경하심이 좋지않을까요?
댓글 고맙습니다.
바뀐 규정으로 강좌를 다시 만들어야 겠습니다.
살아있는 현장 강의 너무 감사합니다
질문이 해결되었습니다
감사합니다
감사합니다.
변압기에서 Y 결선시 N상이만들어진다고 하시고
N 상에서 2종접지를 뺀다고 하시는데 N 상선과 2종접지선은
같은건가요?
안녕하세요..
N선은 전위가 없는 중성선 ,즉 N선이라고 부릅니다.
중성선은 부스바를 통해서 저압반으로 가는 전원선입니다.
그리고 2종접지선은 중성선의 부스바에서 출발해서
접지함으로 가는 거구요..설명이 부족 하였다면 다시
댓글 주시면 답변 드리겠습니다..수고하세요.
감사합니다
방문 감사 드려요.
질문 하나 드립니다
준공 3년된
1500세대 아파트이고
수전용량 3800kva
발전기 750kw 입니다
지하 2층에 위치한 전기실과 발전깃ㆍㄹ 면적이 285m2 이기에
전기실에 자동소화설비가 없네요
가스계소화기만 비치해두고 있습니다
기전실 직원들이
모두 지상 방재실에 근무하고 있어서
하루에 한번 정도 검침 및 점검을 위해
전기실에 다녀가고 있어서
조금 염려가 됩니다
가스계자동소화설비를 설치해야 할까요?
전기초보입니다. 수용가에서는 뱐압기 보호접지에서 중성선이 만들어지는데, 왜 전주까지 특고압 3선 외에 중성선이 따라오게되는 것인가요?
그건 일반주택에는 주상변압기에서 중성선과 핫상이
상전압,,즉 220볼트를 만들어야 하기 때문입니다.
강사님 21년 종별 접지가 없어졌다면 접지 단면적은 어떻게 산출을 해야하는지, 실무에 어떻게 적용을 해야하는지 궁금합니다..ㅠㅠ
안녕 하세요.
곧 준비를 하도록 하겠습니다.
부스바 볼팅말고 변압기 단자 볼팅같은거 할때 그냥 스페너로 조이면 되나여? 아니면 특별한 볼팅방법이 따로 있나요?
변압기 공사 하는 걸 본 적이 없네요.
그래서 전기 공사 하시는 분들께 전화 드려보니
요즘은 전기임팩이라는 공구로 볼팅을
한다고 합니다..충전해서 쓰는 전기임팩이라고
하니 ,,인터넷 검색 해보시면 알 수 있을 거 같습니다.
가공중성선은 케이블누트랄와이어랑 연결해 내려오겠지요?
말씀들이 다르네요..내려 온다고 하시는 분들도 있고
수변전설비 변압기 2차 와이결선에서 중성선이 만들어
진다고도 하고..변압기 사장님께
다음에 여쭤 보겠습니다.
이해안가는 부분이 있습니다 Y결선시 중성점과 접지선은 어떻게 다른지요 중성선은 알겠는데 접지선은 어디에 묶어서 빼내는지 궁금합니다
중성선은 전력선입니다..접지선은 영전위 선이구요.
수변전설비중 변압기반에 가보면, 중성선과 접지선이
판넬 하단부 접지버스바에 묶인 걸 볼 수 있습니다.
전주(철근콘크리트주)보면 개폐기가 달려있는곳이있고 아닌곳이 있는데 어떤기준에서 설치하는지 알고 싶습니다.
간이수변전설비로 설치 된 곳에
개폐기가 설치 되어 있습니다 ..
또는 리클로져를 말씀 하실수도 있겠네요.
선생님 발전기 중성점 접지는 안해도 되나요??
감사합니다
꾸벅
공통접지개념이라서 접지 된 거나 마찬가지입니다..
@@jeonggon-Electricity
선생님 중성점 접지를
3종 접지에 물릴려는 말씀이신가요?
아니면 그냥 비접지로
놔두나요??
멍청해서 죄송합니다
소인에게 가르침을 주소소!!
기사책 보니 전력용 콘덴서는 1종 접지공사라고 배웠는데
3종 접지공사가 맞는 건가요?
excellent
감사합니다.
부스바들은 벽에 연결되는건가요?
벽이 콘크리트라서 0전위가 되어 접지가 되는건가요?
부스바들은 건물 옆 접지봉에 연결 됩니다.
@@jeonggon-Electricity 답변 감사합니다. 건물 옆이라는게 지상에서 땅에 묻어놓은 접지봉을 의미하는 건가요? 아니면 접지봉이 정확히 어디에 있나요?
@@Pickme_e 건물옆이나 밑에 있습니다. 유관으로는 안보입니다.
@@jeonggon-Electricity 정말 감사드립니다^^
한전 콘크리트 전주의 중성선은 수용가 수배전반의 어느 기기까지 연결되나요?
아유타님 한전 콘크리트 전주의 중성선은
수용가로 들어 가지 않습니다.
수용가의 중선선은 변압기 2차측 와이결선에서
만들어 집니다..댓글 감사 합니다.
@@jeonggon-Electricity 모 유료카페에서 LBS반의 중성쉴드선을 인출하여 MOF 배곱단자에 물리는 강의를 하기에 질문드렸습니다.
혹시 ATS차단기는 보통 부하차단전류에 2배에
차단되는 차단기를 설치해야 하나요
김기범님
제 커뮤니티에 답변을 달아 두었습니다
거기서 확인 하시면 됩니다..수고 하세요..
실제로 접지동봉은 E1,E2,E3각각 어떻게 하는가요?
접지동봉은 땅에 뭍는 접지봉을 의미 합니다.
접지종별 연결 방법은 단독,공통,통합에 따라 다르오니
검색해서 찾아보시기를 권장 합니다.
재폐로분리라는건 어떤건지 알고싶습니다.
재폐로분리라는 건 처음 들어 봅니다.
한전의 선로(D/L)에 이상이 있을때에는 변전소(S/S)의 선로 차단기(CB)가 동작하게 됩니다. 그런데 가공전선로의 경우 이물의 영향으로 선로 CB가 동작하는 경우가 많아, 선로에 RC(리클로저)를 설치하여 짧은시간동안 차단하였다가 다시 선로를 살리는 장치를 합니다. 재폐로 하고 하지요.. (3회 후 rock out..) 그런데 선로에서 활선작업을 하다가 안전사고가 나버렸는데 재폐로가 가동중이라면.. 경상이 중상으로.. 혹은 사망으로 이어지게 되겠지요.. 해당 선로에 작업이 있는 경우는 꼭 재폐로 정지를 합니다. 또한 다른 선로와 선로를 tie 시킬때.. 부하의 변동에 의해 선로가 동작하지 않도록 재폐로를 정지시키는 경우도 있습니다.. 제가 아는 상식 선에서 답변 드려요..
Good...!!
편안한 밤 되세요.
화면에 자막 안나오게 할 순 없나요?
화면에 보시면 자막 표시 부분이 있습니다
거기 클릭하셔서 자막 안보기 설정 하시면 됩니다.
38sq도있나요 35아닌가
영상으로 답변을 드렸습니다.
좋은영상 감사드립니다
방문 감사 합니다
고맙습니다
좋은날 되세요.
감사합니다.
함께 해주셔서 감사 합니다.
감사합니다
감사합니다.
감사합니다
시청해 주셔서 감사드립니다.
감사합니다