@@YouTub008 немного не правильно написал. Имеется ввиду европейских. Он что-то берёт что-то нет. И до того корявый перевод что можно ошибиться при постановлении диагноза. С китайскими грузовиками работает не плохо.
это дилерская прога. завязана только на оборудование бош. другие блоки им прочитать не возможно. к этой проге даже у взломщиков нет никакого интереса. говно полное. почитать камаз мерс или ман это не возможно.
лучше это сканмат. но всё зависит от того какой техникой вы занимаетесь. он позволяет диагностической программой делать через протоколы 1210 и 2534 пользоваться дилерскими прогами. если вы универсал то это автоком и джалтест. цены не сопоставимы. китайский автоком и дилерский джалтест. главное исходить из того какой техникой вы будете заниматься. европа это автоком. америка это дпа-5. и всё это китай. дёшего и сердито. спец.техника это китайский дпа-5. и не зачем преобретать дорогущие проги из за которых вы уйдёте в минус. в место джалтеста лучше взять несколько дилерских прог. но опять же смотря чем вы занимаетесь.
Честно говоря, вижу противоречие: лучше сканмат или всё зависит от того, чем занимаетесь? Наш основной тезис в этом видео как раз в том, что нет одного единственного прибора, который лучше всех остальных. Как пример, ни один из приведенных Вами приборов не предоставляет сервис для репрограмминга блоков управления (функционал программирования + сервер). А FCAR, например, предоставляет по определенным производителям. Да, кому-то этот функционал избыточен, а кому-то принципиально необходим. Именно поэтому, выбор прибора зависит от ставящихся задач.
@@di-zel сколько я знаю диагностов ни одному этот фукционал не треба. шьют и перешивают блоки с помощью сканматика или других адаптеров. а платить безумные деньги за то что он может сделать по одной модели это глупо. лучше взять дилерский. но всегда есть варианты более дешовые. при помощи сканмата я могу работать с дилерским ПО. у фкара таких возможностей нет. такие как мерседес и ман. что лучше? дилерское ПО или фкар?
теха унверсал сколка стойит и как заказат
салам брат fcar f7sg что скажеш можно на нем работать
легковые да. грузовые нет
@@user-jx8nx4ux1f, почему для грузовиков не рекомендуете ?
@@YouTub008 немного не правильно написал. Имеется ввиду европейских. Он что-то берёт что-то нет. И до того корявый перевод что можно ошибиться при постановлении диагноза. С китайскими грузовиками работает не плохо.
Здравствуйте хочу научиться продавать товар им пользоваться и зарабатывать с помощью его на каких условиях . Я из Сибири
Здравствуйте! Советую Ваш вопрос адресовать в дилерский отдел, связавшись с нами по телефону +7(495)748-97-93.
Что скажете про Бош ктс?
Bosch KTS Truck - бесспорно хороший по функционалу прибор, но он на сегодняшний день менее популярен, чем указанные конкуренты.
это дилерская прога. завязана только на оборудование бош. другие блоки им прочитать не возможно. к этой проге даже у взломщиков нет никакого интереса. говно полное. почитать камаз мерс или ман это не возможно.
@@user-jx8nx4ux1f работаю с ним три года, не могу понять о чем вы и мерс и Ман читает очень правильно.
лучше это сканмат. но всё зависит от того какой техникой вы занимаетесь. он позволяет диагностической программой делать через протоколы 1210 и 2534 пользоваться дилерскими прогами. если вы универсал то это автоком и джалтест. цены не сопоставимы. китайский автоком и дилерский джалтест. главное исходить из того какой техникой вы будете заниматься. европа это автоком. америка это дпа-5. и всё это китай. дёшего и сердито. спец.техника это китайский дпа-5. и не зачем преобретать дорогущие проги из за которых вы уйдёте в минус. в место джалтеста лучше взять несколько дилерских прог. но опять же смотря чем вы занимаетесь.
Честно говоря, вижу противоречие: лучше сканмат или всё зависит от того, чем занимаетесь?
Наш основной тезис в этом видео как раз в том, что нет одного единственного прибора, который лучше всех остальных. Как пример, ни один из приведенных Вами приборов не предоставляет сервис для репрограмминга блоков управления (функционал программирования + сервер). А FCAR, например, предоставляет по определенным производителям. Да, кому-то этот функционал избыточен, а кому-то принципиально необходим. Именно поэтому, выбор прибора зависит от ставящихся задач.
@@di-zel сколько я знаю диагностов ни одному этот фукционал не треба. шьют и перешивают блоки с помощью сканматика или других адаптеров. а платить безумные деньги за то что он может сделать по одной модели это глупо. лучше взять дилерский. но всегда есть варианты более дешовые. при помощи сканмата я могу работать с дилерским ПО. у фкара таких возможностей нет. такие как мерседес и ман. что лучше? дилерское ПО или фкар?