Só um maluco mesmo para comprar uma shineray ao invés de royal enfield, só se fosse metade do preço e olha lá. Marcas totalmente queimadas no mercado nacional.
"Será que a Royal...?" Tô nem aí! Tomara que venham mais modelos pra diminuir os preços e a gente compra a moto que quiser. Quanto mais demora, mais grana entra na conta pra comprar a moto à vista. "Paciência é uma VIRTUDE!" Vai ser muito legal quando trouxerem a *SWM Stormbreaker!* Enquanto isso, só assistir de camarote...
Kkkk será uma boa tacada para o público, porém acho que se abaixar os preços ela quebra, pois os especialistas do UA-cam dizem que a RE da Índia deixou de subsidiar a operação brasileira.
Shineray faça um levantamento.. motos extremamente ruins, causa perigo a vida de quem compra. Já cogitei comprar uma, mas casquei fora.. além de não ter peças, e se quiser melhorar a moto tem que ir adaptando peças de outras motos..
SHINERAY kkkkkkkkkkkkkkkkkkk, desceu da Bahia não tem essa tranqueira não, se nao ve essa tranqueira rodando nas ruas de Minas gerais por exemplo. Rio de Janeiro, talvez tenha um ou outro em são paulo.
Você mostrou gráfico da queda de emplacamentos no acumulado comparando 2023 e 2024 para Meteor e Classic... mas desconsiderou a entrada da Hunter. Foram 464 Hunters emplacadas em janeiro e fevereiro de 2024 contra zero do ano passado. Um palpite bem plausível na queda na Meteor e Classic é de clientes optando pela Hunter.
Sim, verdade, na realidade ainda é um dado tímido de 2 meses, pode ser por vários fatores, mas realmente o que importa é a discussão sobre as novidades do mercado e o que isso muda em termo de opções para os clientes
Já ia comentar isso @daniloff. O que na verdade aconteceu foi um aumento nas vendas, onde o publico viu uma vantagem em ir pra Hunter pelo preço menor e tendo a mesma moto (tirando a estética, elas são a mesma moto).
Acredito que seja uma coisa muito relativa já que o vendedor é um ser humano, já fui em css da Harley e Triumph que também fui muito mal atendido, na Royal em Florianópolis em específico fui muito bem atendido, visitei a agência e negociamos a distância, tudo de maneira transparente, tenho uma continental gt 650 e inclusive tive uma avaria há poucos dias, um senhor derrubou minha moto estacionada na rua com o carro e quebraram algumas peças como espelho, manetes, protetor de motor etc.. A css já me enviou as peças de imediato que inclusive tiveram um preço menor que eu esperava pra peça de moto zero (acessórios são bem caros já adianto)... já tive várias motos atualmente tenho ela e uma honda cb450tr 1987, o custo benefício (peças foram na faixa de R$100 a R$160 entre manetes, pedaleiras de freio etc, e seguro pago R$ 187,00 mensais pra quem tem dúvida) e a facilidade que foi de conseguir peças de reposição me surpreendeu, além de que a moto é muito divertida pra faixa de preço, eu e minha esposa andamos junto com motos de muito maior cilindrada e valor e curtimos muito, principalmente pro momento que estamos, que é de construção/reforma e ta servindo mais que perfeitamente pelo custo baixo de manutenção, cada revisão apesar de ter uma distância de 300km pois moramos na serra, é uma desculpa para fazer um passeio de final de semana eles me atendem no sábado a tarde sem problemas e resolvem tudo que peço na motoca. Abraço a todos
Moto boa americano é aquela que cada um tem , não importa a marca ,eu ja tive 33 motos de várias marcas todas eu tirei algo de bom ,acelerei me diverti eu rodo com qualquer uma sendo moto ta valendo, abraço americano,vamo acelerarrrr
AMERICANO? vc é BRASILEIRO. tenha vergonha na cara, rapaz! valorize sua NACIONALIDADE. "ah, somos todos americanos", vc sabe que os EUA se definem como AMERICANOS, então valorize sua nacionalidade, voce é BRASILEIRO, fala PORTUGUÊS, mora no BRASIL, na AMÉRICA LATINA, ou quer uma BALKANIZAÇÃO DO PAÍS? pra termos divisão e pobreza extrema? Crie VERGONHA nessa cara de vovô ai, "americano"... tem VERGONHA d sua NACIONALIDADE, que é BRASILEIRA? patético.
Novas motos? Não vi nenhuma ainda nem ficha técnica e nem teste rider dessas motos,mas parece que basta falar em qualquer nome de moto,o pessoal já vem dizendo que a Royal vai se ferrar. Só pode ser inveja. Perguntem a quem já teve Shineray e ouçam a resposta.
Não sei agora mais as motos fabricadas pelo Shineray sempre foram mal vistas por serem frágeis e pela qualidade duvidosa, mais vai trazer outras motos que parece ter uma qualidade de construção e de matériais de boa qualidade, as motos da Lifan eu daria um voto de confiança claro se tiver peças de reposição, revisões com bons preços e um pós-vendas no mínimo decente apenas assim para ter um nome e claro ganhar confiança.
Eu tive uma por um mês zero e não compro nunca mais, e de graça também não quero, só perdi dinheiro com Shineray, uma porcaria, vendi com menos de 2 meses não tive respaldo da loja e nem da fábrica.
Americano em desempenho as motos da Lifan tirando a Iron são bem parecidas com as da Royal! A diferença fica no design! Agora as motos da QJ são um patamar a cima em tudo! Vantagens das motos da Lifan vai ser o preço! Aí a Royal vai ter que rebolar papai! Viva a concorrência!!!
Vejo o maior problema da RE hoje sendo o pós venda horrível, o preço até que não incomoda tanto, mas a falta de atenção com cliente enfraquece a marca, as manutenções estão em um preço um pouco exagerado, e os acessórios também.
Eu quero ver como que a shineray vai dar assistência, revisão e garantia para todas estas motos de várias marcas e fabricantes. Vejam que qualquer loja de motos pode vender as motos, sem serem revendedores autorizados. Esta Lifan já tivemos decepções em carros. Lembram do falso mr ben.😊
Tem gente que gosta do modelo da Meteor, é a proposta, cada qual tem um estilo. Pessoalmente n gosto do modelo da Dominar, mas respeito quem gosta. E assim vai...
o problema é que não chega, outro problema é que corremos o risco dessas motos chegarem, quebrar a RE e depois todas vão embora, inclusive a RE e ficamos a ver navios de novo
sera q ela sai amigo, sei não em já ta 7 anos e estão até vendendo bem, acho q num futuro próximo ela deve chegar em quarto lugar. q no cenário nacional vai tá ótimo pra ela
Ou seja, fazer um motor do 0 e de quebra uma plataforma inteira só pra esse motor novo somente para agradar os brasileiros vendo que lá fora ela é super aceita com 20cv
Essas motos enquanto ñ estiverem a venda nas lojas ñ vai complicar nada para RE . E outra essa moto será distribuida e montada pela Shineray , montadora que inexiste no sul / sudeste
Sou um dos que aguardam ansiosamente a chegada dos novos modelos de média cilindrada da Shineray. Na verdade, não gosto da Meteor 350, acho que entrega pouco para o que custa! Vale a pena aguardar uma SRV300. Essa promete, vamos ver se cumpre! Abraços
A Royal Enfield tem que por motores modernos em suas motos. O design agrada, motos clássicas. Porém, motores com tecnologia da década de 40/50, tem que ser muito saudosista pra confiar!
Americano, você errou. as outras motos fora da plataforma J representam 34% das vendas e não 44% como você mostrou. Cada três motos vendidas pela RE, duas são da plataforma J.
Na minha visão de leigo a Royal alterando características do motor ela resolve o lado dela e parte pra briga de forma consistente. Quer dizer, mais potencia e mais torque já ajuda ela a ser mais competitiva.
Concordo. Essas motos da linha J deveriam ter no mínimo 30cv. Muitos donos já venderam por não suportar andar suplicando um pouco mais de velocidade por motivo de segurança. Se é pra andar devagar sempre não preciso de uma RE cara e com manutenção cara. Agora se a QJ 300 chegar com os 30cv vai detonar tanto a Meteor com 20cv quanto a super Meteor com 40cv, pois além de estar estar no meio termo, a qualidade, confiabilidade e preços são um tiro de bazuca na concorrência, coloco a Eliminator da KW no bolo pra sofrer TMB. 😂 Resumo: Moto custon hoje em dia não pode ser manca e nem precisa ser muito potente, basta ser equilibrada e ter qualidade... e isso as da QJ tem de sobra.
O problema é vai ter peça de reposição? São motos lindas o problema é ser dor de cabeça , quando precisar de manutenção. Muita dafra e Shineray virou sucata por não ter mercado paralelo de peças.
Concordo com o conteúdo, a Royal terá que correr atrás de novos produtos se quiser ir consolidando aqui no país. Bom para o consumidor que está enxergando a possibilidade em curto/médio prazo, de vários novos modelos e marcas nessa faixa de cc e valores.
Eu particularmente, não concordo que as motos da Royal, sejam motos custom, estão mais para clássicas. Já as que a Shineray, está anunciando, essas sim , tem a pegada de motos custom e se vierem com preços acessíveis e até mesmo com os mesmos preços das motos da Royal, com certeza a Shineray , vai bom bombar
Ehh americano... A srv300 da QJ Motors é muito top. A Shineray está acertando a mão nessas parcerias, o problema a meu ver é a falta de concessionária dela em minha região (Uberlândia MG), pra mim adquirir a srv 300 eu teria q ir a BH ou Goiânia. O interessante é que a QJ Motors é uma parceira da HD, e na minha cidade tem concessionária HD, o Thomas da Shineray poderia fazer parceria com a HD como representante onde não tiver a loja da Shineray... Enquanto isso vamos pensando e aguardando o lançamento dela e me preparando para achar uma solução para adquirir ela quando lançar... Forte abraço Americano 👍🏻🇧🇷🇺🇸🇨🇳🤜🏻🤛🏻
Fala Americano. Viva a concorrência! Com mais opções, cada um adquire aquilo que convém. Agora, convenhamos, essa Iron 250 é estilosa, boa cavalaria e, o melhor, um preço convidativo. Royal vai passar aperto.
Independente de como a r,e vai estar eu pretendo realizar meu sonho que e possuir uma classic! Atualmente tenho uma Kasinski mirage 150 ❤ mas a classic e minha próxima meta.
Shineray é "novidade" aqui na cidade, abriu uma loja final do ano passado, mais não sei se vai bem ou não, se essas motos 250 aí vierem com uma qualidade boa, acho que pode dar um sufoco na re sim, mandei hj msg pra saber da classic e o valor é 3k acima do pps...se shineray conseguir entregar sem agio, com um valor de frete justo....pq pagar 24-25 numa moto de 20cv se posso pegar uma de 27....claro, visuais diferentes, acho que publico tem pras duas...eu particularmente gostaria da srv300, mais não sei se vão conseguir trazer por um preço viável pra eles....vlw
A Hunter e demais motos da RE são atualmente uma das melhores opções do mercado brasileiro e mundial, porém não são motos de entregador. Esse público que trabalha com entregas e fretes é um público muto grande com necessidades bem específicas, que precisam de modelos que não são exatamente motos de passeio, mas veículos utilitários que não prezam pelo conforto, segurança e prazer em dirigir.
Gosto muito quando as motos não estão no Brasil ainda e já são a melhor ¨coisa¨do mundo. Plataforma J se deu certo porque mudar,pra aumentar o preço e surgir problemas?
Fui proprietário de uma himalayan 450, viajei em um único dia 970 km, moto muito confortável. Gosto muito das motos da Royal Enfield, é claro que tem melhorias. O que não gosto é desses comentários que de uma forma ou outra tentam destruir uma marca, lamentável. Sempre fomos e somos explorados por todas essas montadoras tradicionais no Brasil, vale lembrar que o preço das Royal subiram quando houve o aumento do transporte de container.
Concordo plenamente meu colega do serviço comprou uma Royal 300 eu até comecei a cogitar de comprar uma pois gostei do modelo etc mas quando fiquei sabendo que de final ela atinge no máximo 140 kmph eu que peso quase 90 k desanimei eu tinha uma cg start 150 e fiz de final 134 km ph como uma moto 300 k faz 140 ? Com essas novidades de moto da lifan vou aguardar para ver alguém falar do desempenho dela valeu pela dica irmao forte abraço
Comprei uma continental gt ano passado e fiz minha revisão de 1 ano, 850 conto… tô pensando em vender ela e pegar uma harley, custo por custo, uma Harley bate o coração mais bonito 😆🤷♂️
Acho que a Titanium vai vender bem*, peloenos desbanca a meteor, mas o hiper que tá tendo em torno das Shinerays vai ficar só nas redes sociais mesmo, supermeteor vai ser sucesso mas pela demora tá foda. Acho que quem tá mais vacilando nisso tudo é a Kawasaki mesmo que podia ter corrido com a Eliminator na frente!
Concordo contigo Americano, e ainda quando a super chegar a Kawasaki vai ter lançado a dela tbm e vai roubar um pouco mais dos futuros números super tbm
veja bem amigos. eu já fui vendedor da moto Shineray, quando lançou a marca aqui no Brasil. tinha uma amarela toda carenada que vendeu e voltou cheia de problema. eu mesmo não confio na Shineray. Outra coisa...
Cara, o grande problema da Royal é o top speed baixo, parece moto 125cc, eu sou apaixonado pelas classic e Hunter, mas com esse final de km tartaruga eu não compro. Só vou comprar se a Royal resolver esse problema
Concordo! Eu mesmo já parei para pensar/analisar outras opções em relação à Super Meteor. E agora com a chegada destas cruiser que a Shineray está trazendo, eu vou esperar mais, enquanto isso vou guardando a grana e deixando render.
Num país onde a situação financeira do povo só piora vender motos caras com manutenção cara e peças caras e mais difíceis de obter é algo que iria pesar para a marca! As outras marcas não aprenderam com a honda e com a tamanha que em países subdesenvolvidos tem que se dar prioridade em motos de baixa cilindradas mas mantendo modelos de maior cilindrada num portifólio menor!
Andei 300 km na Meteor Fireball red e minha opinião para viagem longa nao é adequada. Peguei 0 km moto nao passa dos 120 chega nisso na descida apenas, só nao entendi onde esta as 300 cc kkkk. O banco é desconfortável mas para andar na cidade a 80 km/h é boa. O ruim do marcador de gasolina como é digital e o desenho é uma barrinha, tomei um susto quando pulou para reserva duma vez. 😅
Tem que ver se essas novas motos tem muito plástico, e plástico ruim. Tudo vai depender da estrutura das motos. Outra coisa RE já está bem situada no mercado brasileiro.
Tenho uma meteor e o maior problema da royal é a pós venda. Tive problema de vazamento de oleo na junção do motor e para trocar a peça foram 29 dias, sorte que possuo outra moto para utilização, mas a falta de peças complica a situação da Royal. Os acessórios sao muito caros.
As conclusões dele serão tiradas de onde ? Da sua cabeça ? Essa é a função e trabalho dele, gerar conteúdo, por o público deles pra pensar, discutir... Acha que site de moto é diferente ? 🤦🏻
Royal Enfield é premium, é legado, é estilo... pode vim 300 marcas, mas nenhuma é Royal. Podem manter o mesmo preço, só melhorem no pós compra, e o fornecimento de peças.
Confio na minha RE Classic. Essa mesma confiança eu não tenho nessas outras marcas, pois vejo usuários de Shineray só procurando peças na internet e com motos na mecânica.
Voces tem que entender e saber comprar moto, ou você compra velocidade ou você compra força, eu sei que a maioria quer os dois mas a Royal Enfilder é pra clientes diferenciado.
Foi feito esse estudo, por exemplo, com a Honda? Qual a representatividade da CG frente a outros modelos da marca? E na Yamaha, estudo semelhante também.
Admito que pensei seriamente na Hunter 350. Mas quando pesei que eu quero uma moto para passar uns 5 a 10 anos. Acabei desistindo da ideia e voltando a pensar em Twister ou Fz25.
Discordo. Vamos ver os preços. É possível comprar uma boa Royal Hunter 350 por uns 19.900 uma MT-03 custava 23.000 hoje tá custando entre 30k a 40k . A Royal pegou uma boa fatia do mercado das 300. A moto por sua natureza é uma moto clássica e “antiga” por sua natureza.
Shineray chegou ano passado no meu estado, Amapa extremo norte do brasil junto com um excelente PÓS VENDA, a SHI 175 ta vendendo igual água sempre se ver na rua os ubers Usando, eu peguei a Worker que dá problema mas sempre tenho a manutenção autorizada disponível e garantia de 24 meses
Tenho uma Tiger 800 e estou querendo uma 2° moto, estou no aguardo de conhecer esta tão divulgada Super Meteor, mas ta muito demorado. Creio que quando elas chergarem no mercado vão alavancar as vendas, que creio eu estão devagar só esperando a novidade.
Isso é generalizado em todas as categorias. Vendedor acha que é dono... E se precisa vender,Tam que estender tapete vermelho. Assim sua conta bancária aumenta,ainda mais se o comprador financiar. @@felipecarmo4378
oque me diz sobre peças de reposição da rroyal, teho um amigo q esta a 4 meses esperando a peça da moto dele. seria esse um dos prroblemas que a royal vai enfrentar. o pos venda tem q ser visto tbm. problema de peças ta sendo complicado
É, não tenho moto ainda mas pretendo aquirir a primeira nos próximos dois anos. Dentre as opções da Royal, todas da plataforma J me agradam no tocante a beleza, os cromados, as cores, etc, mas fica faltando realmente mais potência para sustentar uma velocidade segura nas rodovias. A Royal realmente esta demorando demais para trazer novos modelos como a nova hymalayan 450 e isso faz com que surgem novos entrantes com projetos que podem ser melhores no custo benefício, principalmente quando um mercado é mal atendido. Motor em V para moto custom é bacana (me lembro da Yamaha Virago 250 do meu saudoso pai). Ponto a favor para a Royal acho que podemos destacar o tempo de mercado no Brasil, o fato de não ser parceria da parceria (uma empresa inglesa que foi para a India), a longevidade da marca e por fim, acreito que tenha mais concessionárias em SP do que a Shineray (salvo engano).
Eu que estou em busca da primeira moto fico pensando: essas motos da Shineray venderá são de outros fabricantes, certos ? O que garante que não é apenas experimentação ? Ela conseguirá dar suporte e pós venda ? Eu fico achando esse modelo de parcerias um tanto quanto frágil do ponto de vista estrutural do negócio , mas é só opinião . Confesso que estou na expectativa pois estava cogitando uma Hunter mas agora não sei …
Americano, acho que os números irão subir pelo fator Hunter 350. Essa moto por ser uma “roadster” tem a pegada mais street da Royal e esse mercado é muito maior do que as customs/classicas.
Se aqui no Pará tivesse uma concessionária da Royal, eu compraria um classic 350, mas o problema é que não tem. Para fazer uma revisão, teria que me deslocar para outro estado, e aí ka não faz a moto ter um valor agradável.
O Importante é ter opções. A Honda tem a Rebel na casa das 300 cc e acima tbm, a Yamaha tem a xv250 até a Bolt 900... aqui nossas opções são extremamente escassas no que diz respeito à moto custom/Cruiser e classicas/novas clássicas.
Não basta vir a concorrência com novos modelos e custo menor. Quero saber da manutenção, disponibilidade de peças e qualidade real das motos. Tenho uma Meteor e já passei raiva por indisponibilidade de peças e demora pra chegar. Mas, sempre fui muito bem atendida pelos representantes da marca aqui na minha cidade.
eu estava muito ansioso pela super meteor 650, mas vi uns vídeos de uma galera que já está com a moto e ela chega com muito custo a 140km/h, não quero uma moto pra correr, mas quero uma moto que chegue facilmente numa velocidade considerável caso eu precise numa rodovia.
@@franciscoamaral1288 Eu comprei uma Iron 883. É o melhor dos mundos: motor em V com som clássico de moto custom, bonita e tem muito torque. Não passa de 160km/h mas chega na velocidade máxima muito rápido, da pra ultrapassar qualquer carro a qualquer velocidade dando risada.
Se tivesse concessionária mais perto de onde eu moro eu até comprava, mas a mais próxima fica a 300km de distância, entre uma CG e uma Royal eu comprava uma Royal, mas acho que ainda assim o preço ta caro, quanto mais concorrência mais barato fica, por enquanto ainda to procurando uma Shadow 600
Sou dono de uma Hymalaian da Royal. Bela moto e boa marca mas quem compra Royal é pq quer um produto diferente (nao to falando de melhor) e mais barato. Pois aminha Himalayan completa nao da o Valor de uma XRE basica e fora que não tem esse monte de plástico como as nacionais. Mas vai ter quem fala que Hymalaian nao tem final. Mas nao da para correr na terra e no dia a dia. E para viajar vou a 80 Km curtindo a paisagem fora o conforto. Mas a Royal é uma marca popular la na India. Ela tem que conquistar espaco nesse mercado e acabou. Ela nao é uma marca Premium.
O grande diferencial da RE são os motores sub-quadrado ( pesquise para saber ) que entregam um bom torque em baixas rotações , o que é muito prazeroso. Velocidade final não é o objetivo
concordo contigo fiz teste em todas as Royal e não gostei de nenhuma tecnologia ultrapassada e motor fraco acho que não basta trazer novidades em modelos, precisam ser mais abertos às inovações tecnológicas e pela demora em trazer qualquer coisa nova para o Brasil, entendo que não somos prioridade para a marca.
Olá Americanos de Arake!!!!! Comprei em Novembro de 2024, por R$ 38.000 uma CB500 2022. Na ocasião, consultei a unidade da Royal de Florianópolis para aquisição de uma Interceptor 650 Mr Clean. Não havia e não tinham, acreditem, nem expectativa sobre a data de chegada. Por esses motivos, gostemos ou não, a Honda sempre será a Top. Foi frustrante, pois, eu estava disposto a aguardar.
Boa analise Dr. Daniel. Um certo produtor de conteúdo vai dizer que essa análise não serve pra nada kkkkk, afinal ele não acredita em números, fugiu da escola pra ir pra academia, agora implica com seu título de Doutor e com seu estilo de vida.
A Remora é aquele peixinho que fica grudado no tubarão comendo as sobras dele, mas tem que se cuidar porque se ela passa na frente do tubarão ela vira comida. Eu não me preocupo com gente que vive de migalhas kkkkk, TMJ irmão
Além de tudo isso que vc relatou, tem o número de pontos de vendas pequeno da RE (24 no total) ante as 250 da Shineray. Porém creio eu que o consumidor da Shineray faz parte da população de baixa renda, muitas vezes não estão preocupados com outros fatores que levam um motociclista a escolher uma moto. Das poucas Shineray que vi pessoalmente, foram motos de estados de conservação em péssimas condições, tipo, andou tá bom. Evidente que não dá para generalizar, mas será que este publico mudaria de patamar com outras opções? Tomara que sim, assim reforçariamos nosso mercado com mais concorrencia.
Eu não compraria moto da linfan, pois tenho péssimas lembranças dos carros da linfan no Brasil. Porém eu compraria fácil a moto da QJ. O mais provável é que a shineray traga só uma ou duas destas mostos para o mercado brasileiro.
São duas vertentes bem diferentes (motos e carros) em tempos bem distantes. Realmente Lifan tinha baixa qualidade nos carros mas foram bons de mecânica. Já motos são muito bons e basta analIsar essas motos como são lá fora. O mundo evolui sempre, ou vamos dizer que Fiat, VW, Ford, Yamaha, Honda foram também sinônimo de qualidade pura? Todos erram e tem problemas até hoje em seus lançamentos. Que venha Lifan e mais ainda a QJ.
O grande problema é a descontonuacao das motos, marcas e importadoras mais novas/chinesas (ate a JTA/JTZ) nao tem um historico muito bom, pelo menos a meu ver. Torcendo pra Shineray trazer memso e fazer bastante sucesso, gosto do estilo RE, so nao compro pra sao muito lentas. Menos de 140 na estrada nao tenho confianca, ultrapassagem é perigoso sem margem.
O que melhoraria sensivelmente seria o aumento de concessionárias. Deixei de comprar uma meteor 350 pelo fato da dificuldade de fazer as revisões e o medo de falta de peças.
Tô babando na RE 350 cc, já faz um ano, com a grana da entrada guardada, mas com poucas concessionárias, não dá. Não quero ter que fazer viagem longa prá fazer as manutenções.
Eu vejo um erro enorme da Royal em querer praticar preços de alto padrão na manutenção de suas motos, até pq tem alcançado um bom público com as baixa cilindradas. Porém, acho até meio bobo essa comparação, pois a RE tem nome, tem marca, tem história com as motos e isso conta muita na hora da escolha.
Mas brasileiro quer saber de custo beneficio, onde a maioria da populacao da mesma ganha no maximo 3000 reais. Os caras querem saber de historia nenhuma nao kjkkk vai comprar o que tiver em conta e é isso ae.
Torço pela RE pois parecem dar uma atenção muito boa para os clientes, da suporte igual a Honda, essas marcas de customs tem que se solidificar no mercado
Americano, você não acha que a Shineray ainda tem que provar que consegue MANTER motos o mercado? Porque é tanto lançamento a cada 2 anos que as motos somem logo na sequência. Quer um exemplo: lançaram tarde demais a Worker Cross e, ao menos aqui em SP, já saiu de linha. Bill Motoca é um cara bacana, faz os hyper dele, ganha uma grana, mas não tá dando de confiar na Shi não. 13:22
Amigo Americano, as motos delas parecem ser boas, mas ela não investe em divulgação e nem em concessionárias, aqui em Belém do Pará e até mesmo no estado todo não temos concessionária, então fica difícil para os paraenses comprar, ninguém vai querer compra em outro estado de a concessionária mais próximo para nós seria Goiânia-GO, já a Shineray tem só em Belém tem quatro concessionárias, Então e melhor comprar um produto que você tenha assistência na cidade do que comprar um produto com assistência em outro estado. Se ela tiver uma concessionária aqui tenho certeza que ela terá uma boa venda.
Toda atividade econômica precisa de concorrência, vimos isso com os automóveis nos anos 90 e 30 anos depois acontecendo com as motos, o mercado se ajusta se reinventa e com certeza a Royal e outras vão se descobrir e seguindo com seu nicho de mercado.
Acredito que isto acontecerá de forma gradual....assim como Royal Enfield remou para conseguir mercado. As demais marcas também terão que trilhar um caminho. Mostrando que tem bons produtos, redes autorizadas e investimentos no país para adquirir confiabilidade no consumidor. Mas sim, não só ela, todas as outras marcas terão de repartir mais ainda essa fatia de bolo.
Quero comprar uma Royal e jamais deixaria de comprar uma moto histórica e de qualidade feita em metal, para comprar uma moto de plástico descartável chinesa!
Só um maluco mesmo para comprar uma shineray ao invés de royal enfield, só se fosse metade do preço e olha lá. Marcas totalmente queimadas no mercado nacional.
@@michaeleffiom4899
Verdade
Com esse comentário, nem preciso ver o vídeo 😂
"Será que a Royal...?" Tô nem aí! Tomara que venham mais modelos pra diminuir os preços e a gente compra a moto que quiser. Quanto mais demora, mais grana entra na conta pra comprar a moto à vista. "Paciência é uma VIRTUDE!" Vai ser muito legal quando trouxerem a *SWM Stormbreaker!* Enquanto isso, só assistir de camarote...
Espero que a shineray faça a royal ajustar os preços, pra baixo kkkk.
amém kkkkkkkkkkkkkkkk
interceptor antes era na casa dos 26 a 27k com todos os custos necessário. Olha a dominar entrega tudo por 25k
Kkkk será uma boa tacada para o público, porém acho que se abaixar os preços ela quebra, pois os especialistas do UA-cam dizem que a RE da Índia deixou de subsidiar a operação brasileira.
Shineray faça um levantamento.. motos extremamente ruins, causa perigo a vida de quem compra. Já cogitei comprar uma, mas casquei fora.. além de não ter peças, e se quiser melhorar a moto tem que ir adaptando peças de outras motos..
amém 😅😅🎉
SHINERAY kkkkkkkkkkkkkkkkkkk, desceu da Bahia não tem essa tranqueira não, se nao ve essa tranqueira rodando nas ruas de Minas gerais por exemplo. Rio de Janeiro, talvez tenha um ou outro em são paulo.
Você mostrou gráfico da queda de emplacamentos no acumulado comparando 2023 e 2024 para Meteor e Classic... mas desconsiderou a entrada da Hunter. Foram 464 Hunters emplacadas em janeiro e fevereiro de 2024 contra zero do ano passado. Um palpite bem plausível na queda na Meteor e Classic é de clientes optando pela Hunter.
Sim, verdade, na realidade ainda é um dado tímido de 2 meses, pode ser por vários fatores, mas realmente o que importa é a discussão sobre as novidades do mercado e o que isso muda em termo de opções para os clientes
Já ia comentar isso @daniloff. O que na verdade aconteceu foi um aumento nas vendas, onde o publico viu uma vantagem em ir pra Hunter pelo preço menor e tendo a mesma moto (tirando a estética, elas são a mesma moto).
Já fui em um css Royal e só pela arrogância do vendedor, já achei que ela deveria se lascar 😅😅😅
Ele é indiano? Kkkkkkkk
Boa! Kkkkkkkkk
também fui tratado mal, entrei na triumph e fui tratado igual rei, vai entender...
Verdade irmão , fui ver uma interceptor, andei a concessionária toda e não fui atendido !
Acredito que seja uma coisa muito relativa já que o vendedor é um ser humano, já fui em css da Harley e Triumph que também fui muito mal atendido, na Royal em Florianópolis em específico fui muito bem atendido, visitei a agência e negociamos a distância, tudo de maneira transparente, tenho uma continental gt 650 e inclusive tive uma avaria há poucos dias, um senhor derrubou minha moto estacionada na rua com o carro e quebraram algumas peças como espelho, manetes, protetor de motor etc.. A css já me enviou as peças de imediato que inclusive tiveram um preço menor que eu esperava pra peça de moto zero (acessórios são bem caros já adianto)... já tive várias motos atualmente tenho ela e uma honda cb450tr 1987, o custo benefício (peças foram na faixa de R$100 a R$160 entre manetes, pedaleiras de freio etc, e seguro pago R$ 187,00 mensais pra quem tem dúvida) e a facilidade que foi de conseguir peças de reposição me surpreendeu, além de que a moto é muito divertida pra faixa de preço, eu e minha esposa andamos junto com motos de muito maior cilindrada e valor e curtimos muito, principalmente pro momento que estamos, que é de construção/reforma e ta servindo mais que perfeitamente pelo custo baixo de manutenção, cada revisão apesar de ter uma distância de 300km pois moramos na serra, é uma desculpa para fazer um passeio de final de semana eles me atendem no sábado a tarde sem problemas e resolvem tudo que peço na motoca. Abraço a todos
Moto boa americano é aquela que cada um tem , não importa a marca ,eu ja tive 33 motos de várias marcas todas eu tirei algo de bom ,acelerei me diverti eu rodo com qualquer uma sendo moto ta valendo, abraço americano,vamo acelerarrrr
Lacrou mona
AMERICANO?
vc é BRASILEIRO.
tenha vergonha na cara, rapaz!
valorize sua NACIONALIDADE.
"ah, somos todos americanos", vc sabe que os EUA se definem como AMERICANOS, então valorize sua nacionalidade, voce é BRASILEIRO, fala PORTUGUÊS, mora no BRASIL, na AMÉRICA LATINA, ou quer uma BALKANIZAÇÃO DO PAÍS? pra termos divisão e pobreza extrema? Crie VERGONHA nessa cara de vovô ai, "americano"... tem VERGONHA d sua NACIONALIDADE, que é BRASILEIRA? patético.
A minha meteor, a topo de linha, a completona, além de grilar e ser brocha, sempre fica acendendo a luz de injeção, que saco!!
De Hayabusa ou de Biz, estando de moto terá um motoqueiro feliz.
A Shineray , já fez mal kag... No Brasil sei não!
Novas motos? Não vi nenhuma ainda nem ficha técnica e nem teste rider dessas motos,mas parece que basta falar em qualquer nome de moto,o pessoal já vem dizendo que a Royal vai se ferrar. Só pode ser inveja. Perguntem a quem já teve Shineray e ouçam a resposta.
Realmente, sempre tive Suzuki, agora peguei uma RE hunter, estou satisfeitíssimo
As motos não são fabricadas pela Shineray ✌🏽, e outra, tudo muda tudo evolui.
Não sei agora mais as motos fabricadas pelo Shineray sempre foram mal vistas por serem frágeis e pela qualidade duvidosa, mais vai trazer outras motos que parece ter uma qualidade de construção e de matériais de boa qualidade, as motos da Lifan eu daria um voto de confiança claro se tiver peças de reposição, revisões com bons preços e um pós-vendas no mínimo decente apenas assim para ter um nome e claro ganhar confiança.
Ontem apresentei um vídeo aqui com a ficha técnica da K19, veja o vídeo de ontem
Eu tive uma por um mês zero e não compro nunca mais, e de graça também não quero, só perdi dinheiro com Shineray, uma porcaria, vendi com menos de 2 meses não tive respaldo da loja e nem da fábrica.
Americano em desempenho as motos da Lifan tirando a Iron são bem parecidas com as da Royal! A diferença fica no design! Agora as motos da QJ são um patamar a cima em tudo! Vantagens das motos da Lifan vai ser o preço! Aí a Royal vai ter que rebolar papai! Viva a concorrência!!!
Vejo o maior problema da RE hoje sendo o pós venda horrível, o preço até que não incomoda tanto, mas a falta de atenção com cliente enfraquece a marca, as manutenções estão em um preço um pouco exagerado, e os acessórios também.
falei isso num outro canal,,...nossa os fanboys me massacraram
Eu quero ver como que a shineray vai dar assistência, revisão e garantia para todas estas motos de várias marcas e fabricantes. Vejam que qualquer loja de motos pode vender as motos, sem serem revendedores autorizados.
Esta Lifan já tivemos decepções em carros.
Lembram do falso mr ben.😊
Verdade....o mini cooper genérico 😂😂😂
Moto é forte de Lifan no exterior, só no Brasil que está chegando recem
Infelizmente a situação é morro abaixo. Se a concorrência chegar como a propaganda, a Royal vai ter que se reinventar!
Se ela vai ter que se reinventar, então isso tudo é positivo.
Se a Bajaj trouxer uma custom com o motor da Dominar 400, aí a Super Meteoro já era.
Tem gente que gosta do modelo da Meteor, é a proposta, cada qual tem um estilo. Pessoalmente n gosto do modelo da Dominar, mas respeito quem gosta. E assim vai...
rapazzzzzzzzzzzzzz se usarem o mesmo motor em D400 pra uma custom, ia ser um sonho.
Concordo plenamente
o problema é que não chega, outro problema é que corremos o risco dessas motos chegarem, quebrar a RE e depois todas vão embora, inclusive a RE e ficamos a ver navios de novo
sera q ela sai amigo, sei não em já ta 7 anos e estão até vendendo bem, acho q num futuro próximo ela deve chegar em quarto lugar.
q no cenário nacional vai tá ótimo pra ela
A K19 já está certa para esse ano
@@eliseuquill1712 a kasinski foi uma dessas que tinha mercado absurdo, quebrou e fechou as portas
Verdade
ua-cam.com/users/shortsHB-y3fGAGEY?si=xNXViaQqm1giYC6s
Basta a " RE " aumentar a cavalaria da meteor e suas irmãs para 30 cavalos que vende que nem água.
Mas com 20 cavalinhos !!!!
Olha não sei se tem como aumentar sem trocar a plataforma
Himalayn tbm, não dá pra taxar de "aventureira" e "viajadeira" se a desgraça não passa de 120km/h equipada....
Se aumentar, esse motor estoura. Melhor deixar como estar pq se não pipoca tudo! 😂😂😂
Ou seja, fazer um motor do 0 e de quebra uma plataforma inteira só pra esse motor novo somente para agradar os brasileiros vendo que lá fora ela é super aceita com 20cv
É óbvio que a Royal veio pra ficar!!!! Não tem concorrente por enquanto!!!! Preço e design igual a sucesso!!!
Essas motos enquanto ñ estiverem a venda nas lojas ñ vai complicar nada para RE . E outra essa moto será distribuida e montada pela Shineray , montadora que inexiste no sul / sudeste
Sou um dos que aguardam ansiosamente a chegada dos novos modelos de média cilindrada da Shineray. Na verdade, não gosto da Meteor 350, acho que entrega pouco para o que custa! Vale a pena aguardar uma SRV300. Essa promete, vamos ver se cumpre! Abraços
A Royal Enfield tem que por motores modernos em suas motos. O design agrada, motos clássicas. Porém, motores com tecnologia da década de 40/50, tem que ser muito saudosista pra confiar!
Americano, você errou. as outras motos fora da plataforma J representam 34% das vendas e não 44% como você mostrou.
Cada três motos vendidas pela RE, duas são da plataforma J.
😂
Verdade 66 e 34 certíssimo
A shineray tem que lançar a SRV 300 pra desbancar de vez as Royal enfield.
A briga vai ser grande 😂😂😂😂 Entre dois gereco 😂😂😂😂 Qual é a pior 😂😂😂😂
@@nelsonsantana1675 anda de cg, porra, moto excelente...
@@Dhon6291 calma fofa 🤣🤣🤣🤣 curti esse gereco aí 🤣🤣🤣🤣
Na minha visão de leigo a Royal alterando características do motor ela resolve o lado dela e parte pra briga de forma consistente. Quer dizer, mais potencia e mais torque já ajuda ela a ser mais competitiva.
Concordo. Essas motos da linha J deveriam ter no mínimo 30cv.
Muitos donos já venderam por não suportar andar suplicando um pouco mais de velocidade por motivo de segurança.
Se é pra andar devagar sempre não preciso de uma RE cara e com manutenção cara.
Agora se a QJ 300 chegar com os 30cv vai detonar tanto a Meteor com 20cv quanto a super Meteor com 40cv, pois além de estar estar no meio termo, a qualidade, confiabilidade e preços são um tiro de bazuca na concorrência, coloco a Eliminator da KW no bolo pra sofrer TMB. 😂
Resumo: Moto custon hoje em dia não pode ser manca e nem precisa ser muito potente, basta ser equilibrada e ter qualidade... e isso as da QJ tem de sobra.
O problema é vai ter peça de reposição? São motos lindas o problema é ser dor de cabeça , quando precisar de manutenção. Muita dafra e Shineray virou sucata por não ter mercado paralelo de peças.
Concordo com o conteúdo, a Royal terá que correr atrás de novos produtos se quiser ir consolidando aqui no país. Bom para o consumidor que está enxergando a possibilidade em curto/médio prazo, de vários novos modelos e marcas nessa faixa de cc e valores.
Eu particularmente, não concordo que as motos da Royal, sejam motos custom, estão mais para clássicas. Já as que a Shineray, está anunciando, essas sim , tem a pegada de motos custom e se vierem com preços acessíveis e até mesmo com os mesmos preços das motos da Royal, com certeza a Shineray , vai bom bombar
Ehh americano... A srv300 da QJ Motors é muito top. A Shineray está acertando a mão nessas parcerias, o problema a meu ver é a falta de concessionária dela em minha região (Uberlândia MG), pra mim adquirir a srv 300 eu teria q ir a BH ou Goiânia. O interessante é que a QJ Motors é uma parceira da HD, e na minha cidade tem concessionária HD, o Thomas da Shineray poderia fazer parceria com a HD como representante onde não tiver a loja da Shineray... Enquanto isso vamos pensando e aguardando o lançamento dela e me preparando para achar uma solução para adquirir ela quando lançar... Forte abraço Americano 👍🏻🇧🇷🇺🇸🇨🇳🤜🏻🤛🏻
Fala Americano.
Viva a concorrência!
Com mais opções, cada um adquire aquilo que convém.
Agora, convenhamos, essa Iron 250 é estilosa, boa cavalaria e, o melhor, um preço convidativo.
Royal vai passar aperto.
iron 250 🤑e o melhor é preço e entrega né. já vai deixar a concorrência na saudade,imagine a QJ
Independente de como a r,e vai estar eu pretendo realizar meu sonho que e possuir uma classic! Atualmente tenho uma Kasinski mirage 150 ❤ mas a classic e minha próxima meta.
Eu doido pra comprar uma mirage 250. Atualmente tô de pop 110i 2021
Shineray é "novidade" aqui na cidade, abriu uma loja final do ano passado, mais não sei se vai bem ou não, se essas motos 250 aí vierem com uma qualidade boa, acho que pode dar um sufoco na re sim, mandei hj msg pra saber da classic e o valor é 3k acima do pps...se shineray conseguir entregar sem agio, com um valor de frete justo....pq pagar 24-25 numa moto de 20cv se posso pegar uma de 27....claro, visuais diferentes, acho que publico tem pras duas...eu particularmente gostaria da srv300, mais não sei se vão conseguir trazer por um preço viável pra eles....vlw
Rapaz, o CEO da Shineray prometeu a 250cc a 19/20 mil.
A Hunter e demais motos da RE são atualmente uma das melhores opções do mercado brasileiro e mundial, porém não são motos de entregador. Esse público que trabalha com entregas e fretes é um público muto grande com necessidades bem específicas, que precisam de modelos que não são exatamente motos de passeio, mas veículos utilitários que não prezam pelo conforto, segurança e prazer em dirigir.
Gosto muito quando as motos não estão no Brasil ainda e já são a melhor ¨coisa¨do mundo. Plataforma J se deu certo porque mudar,pra aumentar o preço e surgir problemas?
A Royal perdeu tempo e tempo não se recupera não.
O tempo e pra frente, nao pra trás
Fui proprietário de uma himalayan 450, viajei em um único dia 970 km, moto muito confortável. Gosto muito das motos da Royal Enfield, é claro que tem melhorias. O que não gosto é desses comentários que de uma forma ou outra tentam destruir uma marca, lamentável. Sempre fomos e somos explorados por todas essas montadoras tradicionais no Brasil, vale lembrar que o preço das Royal subiram quando houve o aumento do transporte de container.
Concordo
Eu quero comprar uma Royal, mas tem que ter uma concessionária aqui em Chapecó--SC, que já passa de 270 mil habitantes.
digo o mesmo, sou de Blumenau
Exato meu Xará, temos que ter um apoio inicial de peças e serviços mais próximo de nós, senão não é viável.
Concordo plenamente meu colega do serviço comprou uma Royal 300 eu até comecei a cogitar de comprar uma pois gostei do modelo etc mas quando fiquei sabendo que de final ela atinge no máximo 140 kmph eu que peso quase 90 k desanimei eu tinha uma cg start 150 e fiz de final 134 km ph como uma moto 300 k faz 140 ? Com essas novidades de moto da lifan vou aguardar para ver alguém falar do desempenho dela valeu pela dica irmao forte abraço
Comprei uma continental gt ano passado e fiz minha revisão de 1 ano, 850 conto… tô pensando em vender ela e pegar uma harley, custo por custo, uma Harley bate o coração mais bonito 😆🤷♂️
Acho que a Titanium vai vender bem*, peloenos desbanca a meteor, mas o hiper que tá tendo em torno das Shinerays vai ficar só nas redes sociais mesmo, supermeteor vai ser sucesso mas pela demora tá foda. Acho que quem tá mais vacilando nisso tudo é a Kawasaki mesmo que podia ter corrido com a Eliminator na frente!
Concordo contigo Americano, e ainda quando a super chegar a Kawasaki vai ter lançado a dela tbm e vai roubar um pouco mais dos futuros números super tbm
putz cara,terminando as aulas de motoca e loko p pegar logo a moto,n sei se irei aguentar esperar até junho kkkk
espera não, pega e depois tu vê mais adiante, o lance é rodar e usar a motoca
@@canalmotodiario É...devo ir de Factor 150 ,tô com receio da Master ride
veja bem amigos. eu já fui vendedor da moto Shineray, quando lançou a marca aqui no Brasil. tinha uma amarela toda carenada que vendeu e voltou cheia de problema. eu mesmo não confio na Shineray. Outra coisa...
QJ JA CHEGOU .
A BENDA TAMBÉM PODIA VIR.
IA VENDER IGUAL ÁGUA
Eu sonho com a benda bd300
Aguardo a Benda BD300
A SVR350 é linda. Mas a Benda BD300 é surreal!!!
@@detailmotors8261 moto pra uma pessoa só??? tá doido.
Não conheço Benga. Mas de cara eu digo que não sento...
@@glaubercarneirolorenzini4196 kkkkkkk para de mentira que tu senta sim
Cara, o grande problema da Royal é o top speed baixo, parece moto 125cc, eu sou apaixonado pelas classic e Hunter, mas com esse final de km tartaruga eu não compro.
Só vou comprar se a Royal resolver esse problema
Concordo! Eu mesmo já parei para pensar/analisar outras opções em relação à Super Meteor. E agora com a chegada destas cruiser que a Shineray está trazendo, eu vou esperar mais, enquanto isso vou guardando a grana e deixando render.
Num país onde a situação financeira do povo só piora vender motos caras com manutenção cara e peças caras e mais difíceis de obter é algo que iria pesar para a marca! As outras marcas não aprenderam com a honda e com a tamanha que em países subdesenvolvidos tem que se dar prioridade em motos de baixa cilindradas mas mantendo modelos de maior cilindrada num portifólio menor!
Andei 300 km na Meteor Fireball red e minha opinião para viagem longa nao é adequada. Peguei 0 km moto nao passa dos 120 chega nisso na descida apenas, só nao entendi onde esta as 300 cc kkkk. O banco é desconfortável mas para andar na cidade a 80 km/h é boa. O ruim do marcador de gasolina como é digital e o desenho é uma barrinha, tomei um susto quando pulou para reserva duma vez. 😅
Tem que ver se essas novas motos tem muito plástico, e plástico ruim. Tudo vai depender da estrutura das motos. Outra coisa RE já está bem situada no mercado brasileiro.
Acho que se a RE fizesse uma alteração na plataforma J, suas motos de 350 com 35 ou 40 Cv, no mesmo preço de hj, ai sim fariam barulho
É dureza. Além de tudo, impostos anuais absurdos (e retorno do DPVAT). Desanima voltar a ter uma motoca.
Ainda é cedo. Mais um ótimo vídeo e obrigado por compartilhar.
Tenho uma meteor e o maior problema da royal é a pós venda. Tive problema de vazamento de oleo na junção do motor e para trocar a peça foram 29 dias, sorte que possuo outra moto para utilização, mas a falta de peças complica a situação da Royal. Os acessórios sao muito caros.
Nunca ouvi tanta bobagem ! O cara tira conclusões da própria cabeça como se fosse um fato.
As conclusões dele serão tiradas de onde ? Da sua cabeça ? Essa é a função e trabalho dele, gerar conteúdo, por o público deles pra pensar, discutir... Acha que site de moto é diferente ? 🤦🏻
Royal Enfield é premium, é legado, é estilo... pode vim 300 marcas, mas nenhuma é Royal. Podem manter o mesmo preço, só melhorem no pós compra, e o fornecimento de peças.
Americano, eu estava esperando a meteor 650, más ao ver a possibilidade da vinda das motos da qjmotor, resolvi esperar.
Confio na minha RE Classic. Essa mesma confiança eu não tenho nessas outras marcas, pois vejo usuários de Shineray só procurando peças na internet e com motos na mecânica.
Voces tem que entender e saber comprar moto, ou você compra velocidade ou você compra força, eu sei que a maioria quer os dois mas a Royal Enfilder é pra clientes diferenciado.
Iria comprar a Meteor, mas vou de Iron 250🔥
Foi feito esse estudo, por exemplo, com a Honda? Qual a representatividade da CG frente a outros modelos da marca? E na Yamaha, estudo semelhante também.
Admito que pensei seriamente na Hunter 350. Mas quando pesei que eu quero uma moto para passar uns 5 a 10 anos. Acabei desistindo da ideia e voltando a pensar em Twister ou Fz25.
Concordo plenamente com você !!
Valeu Americano de araque.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Americano e a TR300 a J Tolerdo vai trazer não?
Esquece ela, o chinês não quer abaixar o preço , sairia no preço de 650 da Royal.
Discordo. Vamos ver os preços. É possível comprar uma boa Royal Hunter 350 por uns 19.900 uma MT-03 custava 23.000 hoje tá custando entre 30k a 40k . A Royal pegou uma boa fatia do mercado das 300.
A moto por sua natureza é uma moto clássica e “antiga” por sua natureza.
E é a realização de um sonho pra quem ama as customs, a história mas não tem poder aquisitivo tão alto pra investir por exemplo em uma Harley
Shineray chegou ano passado no meu estado, Amapa extremo norte do brasil junto com um excelente PÓS VENDA, a SHI 175 ta vendendo igual água sempre se ver na rua os ubers Usando, eu peguei a Worker que dá problema mas sempre tenho a manutenção autorizada disponível e garantia de 24 meses
Aqui em Sergipe temos umas 6 concessionárias.
Na minha cidade Itabaiana temos Shineray firme desde 2005 por aí.
Eles chegam e ficam.
Tenho uma Tiger 800 e estou querendo uma 2° moto, estou no aguardo de conhecer esta tão divulgada Super Meteor, mas ta muito demorado. Creio que quando elas chergarem no mercado vão alavancar as vendas, que creio eu estão devagar só esperando a novidade.
Royal tem que se lascar royal é a cg da Índia e aqui no Brasil quer se manter com status de moto premium gourmet...
A CG do pedreiro indiano kkkk
Realmente.. alguns vendedores na loja São um nojo.. péssimo atendimento
Isso é generalizado em todas as categorias. Vendedor acha que é dono... E se precisa vender,Tam que estender tapete vermelho. Assim sua conta bancária aumenta,ainda mais se o comprador financiar. @@felipecarmo4378
com.certeza.Acham.que são donos da loja...😂😂😂😂@@felipecarmo4378
A Royal perdeu muito tempo com essa de moto Premium e nada mais é que um produto do povão .
oque me diz sobre peças de reposição da rroyal, teho um amigo q esta a 4 meses esperando a peça da moto dele. seria esse um dos prroblemas que a royal vai enfrentar. o pos venda tem q ser visto tbm. problema de peças ta sendo complicado
É, não tenho moto ainda mas pretendo aquirir a primeira nos próximos dois anos. Dentre as opções da Royal, todas da plataforma J me agradam no tocante a beleza, os cromados, as cores, etc, mas fica faltando realmente mais potência para sustentar uma velocidade segura nas rodovias. A Royal realmente esta demorando demais para trazer novos modelos como a nova hymalayan 450 e isso faz com que surgem novos entrantes com projetos que podem ser melhores no custo benefício, principalmente quando um mercado é mal atendido. Motor em V para moto custom é bacana (me lembro da Yamaha Virago 250 do meu saudoso pai). Ponto a favor para a Royal acho que podemos destacar o tempo de mercado no Brasil, o fato de não ser parceria da parceria (uma empresa inglesa que foi para a India), a longevidade da marca e por fim, acreito que tenha mais concessionárias em SP do que a Shineray (salvo engano).
O cara quando é cientista sabe fazer uma análise muito bem feita.
Como sempre um belo conteúdo…
Eu que estou em busca da primeira moto fico pensando: essas motos da Shineray venderá são de outros fabricantes, certos ? O que garante que não é apenas experimentação ? Ela conseguirá dar suporte e pós venda ? Eu fico achando esse modelo de parcerias um tanto quanto frágil do ponto de vista estrutural do negócio , mas é só opinião . Confesso que estou na expectativa pois estava cogitando uma Hunter mas agora não sei …
Americano, acho que os números irão subir pelo fator Hunter 350. Essa moto por ser uma “roadster” tem a pegada mais street da Royal e esse mercado é muito maior do que as customs/classicas.
Pode ser ainda mais se tiver preço
Se aqui no Pará tivesse uma concessionária da Royal, eu compraria um classic 350, mas o problema é que não tem. Para fazer uma revisão, teria que me deslocar para outro estado, e aí ka não faz a moto ter um valor agradável.
O Importante é ter opções. A Honda tem a Rebel na casa das 300 cc e acima tbm, a Yamaha tem a xv250 até a Bolt 900... aqui nossas opções são extremamente escassas no que diz respeito à moto custom/Cruiser e classicas/novas clássicas.
Estou nessa... vou pegar uma clássica mais ainda não decidi.
Não basta vir a concorrência com novos modelos e custo menor. Quero saber da manutenção, disponibilidade de peças e qualidade real das motos. Tenho uma Meteor e já passei raiva por indisponibilidade de peças e demora pra chegar. Mas, sempre fui muito bem atendida pelos representantes da marca aqui na minha cidade.
Estava em dúvida, mas depois deste vídeo, vou visitar uma cc da Royal e com certeza escolherei uma para mim. 👊🏼
eu estava muito ansioso pela super meteor 650, mas vi uns vídeos de uma galera que já está com a moto e ela chega com muito custo a 140km/h, não quero uma moto pra correr, mas quero uma moto que chegue facilmente numa velocidade considerável caso eu precise numa rodovia.
Velho, se quiser uma moto que corra, compra uma Vulcan, daí sai completamente do propósito!
@@franciscoamaral1288 Eu comprei uma Iron 883. É o melhor dos mundos: motor em V com som clássico de moto custom, bonita e tem muito torque. Não passa de 160km/h mas chega na velocidade máxima muito rápido, da pra ultrapassar qualquer carro a qualquer velocidade dando risada.
Se tivesse concessionária mais perto de onde eu moro eu até comprava, mas a mais próxima fica a 300km de distância, entre uma CG e uma Royal eu comprava uma Royal, mas acho que ainda assim o preço ta caro, quanto mais concorrência mais barato fica, por enquanto ainda to procurando uma Shadow 600
5:24, são excelentes números sim. Suprou a Kawazaki, supou a Triumphy, motos que estão no Brásil há décadas.
Shineray não emplaca, tem histórico ruim, para se estabilizar no mercado vai ter que fazer muita coisa boa pelos clientes.
Sou dono de uma Hymalaian da Royal. Bela moto e boa marca mas quem compra Royal é pq quer um produto diferente (nao to falando de melhor) e mais barato. Pois aminha Himalayan completa nao da o Valor de uma XRE basica e fora que não tem esse monte de plástico como as nacionais. Mas vai ter quem fala que Hymalaian nao tem final. Mas nao da para correr na terra e no dia a dia. E para viajar vou a 80 Km curtindo a paisagem fora o conforto. Mas a Royal é uma marca popular la na India. Ela tem que conquistar espaco nesse mercado e acabou. Ela nao é uma marca Premium.
O grande diferencial da RE são os motores sub-quadrado ( pesquise para saber ) que entregam um bom torque em baixas rotações , o que é muito prazeroso. Velocidade final não é o objetivo
concordo contigo
fiz teste em todas as Royal e não gostei de nenhuma
tecnologia ultrapassada e motor fraco
acho que não basta trazer novidades em modelos, precisam ser mais abertos às inovações tecnológicas e pela demora em trazer qualquer coisa nova para o Brasil, entendo que não somos prioridade para a marca.
Olá Americanos de Arake!!!!!
Comprei em Novembro de 2024, por R$ 38.000 uma CB500 2022.
Na ocasião, consultei a unidade da Royal de Florianópolis para aquisição de uma Interceptor 650 Mr Clean.
Não havia e não tinham, acreditem, nem expectativa sobre a data de chegada.
Por esses motivos, gostemos ou não, a Honda sempre será a Top.
Foi frustrante, pois, eu estava disposto a aguardar.
Boa analise Dr. Daniel. Um certo produtor de conteúdo vai dizer que essa análise não serve pra nada kkkkk, afinal ele não acredita em números, fugiu da escola pra ir pra academia, agora implica com seu título de Doutor e com seu estilo de vida.
A Remora é aquele peixinho que fica grudado no tubarão comendo as sobras dele, mas tem que se cuidar porque se ela passa na frente do tubarão ela vira comida. Eu não me preocupo com gente que vive de migalhas kkkkk, TMJ irmão
Além de tudo isso que vc relatou, tem o número de pontos de vendas pequeno da RE (24 no total) ante as 250 da Shineray. Porém creio eu que o consumidor da Shineray faz parte da população de baixa renda, muitas vezes não estão preocupados com outros fatores que levam um motociclista a escolher uma moto.
Das poucas Shineray que vi pessoalmente, foram motos de estados de conservação em péssimas condições, tipo, andou tá bom. Evidente que não dá para generalizar, mas será que este publico mudaria de patamar com outras opções? Tomara que sim, assim reforçariamos nosso mercado com mais concorrencia.
Eu não compraria moto da linfan, pois tenho péssimas lembranças dos carros da linfan no Brasil.
Porém eu compraria fácil a moto da QJ.
O mais provável é que a shineray traga só uma ou duas destas mostos para o mercado brasileiro.
São duas vertentes bem diferentes (motos e carros) em tempos bem distantes.
Realmente Lifan tinha baixa qualidade nos carros mas foram bons de mecânica.
Já motos são muito bons e basta analIsar essas motos como são lá fora.
O mundo evolui sempre, ou vamos dizer que Fiat, VW, Ford, Yamaha, Honda foram também sinônimo de qualidade pura? Todos erram e tem problemas até hoje em seus lançamentos.
Que venha Lifan e mais ainda a QJ.
Ele apresentou os números de queda de vendas de duas motos, mas a crescente da Hunter 350 não divulgou... Pouco tendencioso não?
O grande problema é a descontonuacao das motos, marcas e importadoras mais novas/chinesas (ate a JTA/JTZ) nao tem um historico muito bom, pelo menos a meu ver. Torcendo pra Shineray trazer memso e fazer bastante sucesso, gosto do estilo RE, so nao compro pra sao muito lentas. Menos de 140 na estrada nao tenho confianca, ultrapassagem é perigoso sem margem.
O que melhoraria sensivelmente seria o aumento de concessionárias. Deixei de comprar uma meteor 350 pelo fato da dificuldade de fazer as revisões e o medo de falta de peças.
Tô babando na RE 350 cc, já faz um ano, com a grana da entrada guardada, mas com poucas concessionárias, não dá.
Não quero ter que fazer viagem longa prá fazer as manutenções.
Eu vejo um erro enorme da Royal em querer praticar preços de alto padrão na manutenção de suas motos, até pq tem alcançado um bom público com as baixa cilindradas. Porém, acho até meio bobo essa comparação, pois a RE tem nome, tem marca, tem história com as motos e isso conta muita na hora da escolha.
Mas brasileiro quer saber de custo beneficio, onde a maioria da populacao da mesma ganha no maximo 3000 reais. Os caras querem saber de historia nenhuma nao kjkkk vai comprar o que tiver em conta e é isso ae.
Torço pela RE pois parecem dar uma atenção muito boa para os clientes, da suporte igual a Honda, essas marcas de customs tem que se solidificar no mercado
Americano, você não acha que a Shineray ainda tem que provar que consegue MANTER motos o mercado? Porque é tanto lançamento a cada 2 anos que as motos somem logo na sequência. Quer um exemplo: lançaram tarde demais a Worker Cross e, ao menos aqui em SP, já saiu de linha. Bill Motoca é um cara bacana, faz os hyper dele, ganha uma grana, mas não tá dando de confiar na Shi não. 13:22
Acho que faltou olhar no contexto geral, para ver se a queda não está relacionada á queda geral de venda de motos.
Amigo Americano, as motos delas parecem ser boas, mas ela não investe em divulgação e nem em concessionárias, aqui em Belém do Pará e até mesmo no estado todo não temos concessionária, então fica difícil para os paraenses comprar, ninguém vai querer compra em outro estado de a concessionária mais próximo para nós seria Goiânia-GO, já a Shineray tem só em Belém tem quatro concessionárias,
Então e melhor comprar um produto que você tenha assistência na cidade do que comprar um produto com assistência em outro estado.
Se ela tiver uma concessionária aqui tenho certeza que ela terá uma boa venda.
Ja puz minha fz a venda para escolher a minha motinha zero km, rumo a Harley, um sonho a realizar❤
O segredo do sucesso americano, é o pós venda, manutenção, peças, a marca que dar atenção a isso, vai fazer sucesso
Toda atividade econômica precisa de concorrência, vimos isso com os automóveis nos anos 90 e 30 anos depois acontecendo com as motos, o mercado se ajusta se reinventa e com certeza a Royal e outras vão se descobrir e seguindo com seu nicho de mercado.
Acredito que isto acontecerá de forma gradual....assim como Royal Enfield remou para conseguir mercado. As demais marcas também terão que trilhar um caminho. Mostrando que tem bons produtos, redes autorizadas e investimentos no país para adquirir confiabilidade no consumidor. Mas sim, não só ela, todas as outras marcas terão de repartir mais ainda essa fatia de bolo.
Esperando as novas custon q irao chegar sem pressa
Quero comprar uma Royal e jamais deixaria de comprar uma moto histórica e de qualidade feita em metal, para comprar uma moto de plástico descartável chinesa!