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タレパンダ3008です。3008PHEVでは4WDモデルは、モータのフロント駆動、リヤ駆動、4WD の乗り比べができます。それにプラスして、アイシン製８速ATのガソリンエンジンでのフロント駆動もあります。それにプラスして、モータとエンジンのハイブリットもあり、多彩な駆動方式で走れます。ただし駆動方式は選べませんが、路面状況とアクセルワークで変わります。モータのフロント駆動での走行は難しいです。
3008PHEVとDS7のPHEVは同じシステムですので3008PHEVの良さもよくわかります！
初めて投稿します。DS7（ディーゼル）のオーナーで、2年間乗ってます。長距離ドライブが多いので、ディーゼルを選択しましたが、Ｅ-TENSEも良さそうですね。長距離走行された際は、燃費、C5Xとの比較等もレポートして頂けると嬉しいです。
コメントありがとうございます！E-TENSEの最大の弱点が燃費だったりします。またレポートしますので是非ご覧ください！
チラさん、DS７クロスバックにハマってますねぇ。僕も乗っていて楽しいですよ、この車。
いいですね！満足度高いです！あとはACCとハイブリッドシステムの故障表示の原因を取り除ければ安心して乗り回せます💡
すみません E-TENSE・308アンテナ制御プログラムのリコールの情報教えてくださいディーラーで購入してないので
正規ディーラーで新車保証継承はされましたか？1年点検相当の点検を有償で受けることによって新車保証を継承できます。リコールはプジョーの公式サイトに車体番号を入力すると検索できます↓www.peugeot.co.jp/links/checkvin.html
《DSブランドはStellantisの最上位には含まれません、そろそろ見えてきた次期DS7。/2024年・本国》DS9とは違い、DS7は次期モデルが計画にあります。今年、公開される予定のDS8（仮称）と同じプラットフォーム使用されると予想されています。100％BEVのみで、PHEVや48Vの計画は現時点では見えていません。また、プラットフォームも新型ワゴニアSのSTLA-Largeでは無くSTLA-Mediumとなります。予想されているラインアップは下記の通り。（DS8準拠・全て400V対応、ACCバッテリー、EDM-M型モーター）・約200hp/??kWh/前輪駆動・約240hp/98kWh/前輪駆動・ロングレンジ版・約400hp/98kWh/4WDと、予想できます。内装については、先日に公開されましたPeugeotの「STLA-CockPit（Hyper-Square）」の技術を一部使用すると思われます。具体的にはバイワイヤー・ステアリング、及びエアバック問題を克服したタッチセンサー付きモニター内蔵ステアリングを採用するのではと予想しています。ただし、この技術はDS8への採用は微妙とだけしておきます。如何でしょうか。DSの最上位になるかも知れない「DS8」よりも、次期DS7の方が・・・、と期待も持てます。しかし、残念なのがDSブランドからはStellantisの最上位構成の車種が存在しない事です。（現時点では）新型ワゴニアSのスペックを見てみますと、600hp/800Nmと言うスペックでSTLA-Largeプラットフォームの採用となります。これを甘受出来るのは現時点で8車種。Alfaromeoの新型ステルビオ・新型ジュリア・新型SUV、マセラティの新型グレカーレ・新型レバンテ、Jeepの新型グランドチェロキークライスラーの新型Ramピックアップ、ダッジの新型チャージャーEVの7台はほぼ確定と予想されています。残念ながら、フランスブランドは予定が有りません。以上になります。では、次の動画で！
DS8も楽しみですが、王道SUVのスタイルでDS7の次期車が出るなら嬉しいです！400hpの4WDに乗ってみたいですが、価格もエライことになりそう…次世代の内装も楽しみです！
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タレパンダ3008です。
3008PHEVでは4WDモデルは、モータのフロント駆動、リヤ駆動、4WD の乗り比べができます。
それにプラスして、アイシン製８速ATのガソリンエンジンでのフロント駆動もあります。
それにプラスして、モータとエンジンのハイブリットもあり、多彩な駆動方式で走れます。
ただし駆動方式は選べませんが、路面状況とアクセルワークで変わります。
モータのフロント駆動での走行は難しいです。
3008PHEVとDS7のPHEVは同じシステムですので3008PHEVの良さもよくわかります！
初めて投稿します。
DS7（ディーゼル）のオーナーで、2年間乗ってます。
長距離ドライブが多いので、ディーゼルを選択しましたが、Ｅ-TENSEも良さそうですね。
長距離走行された際は、燃費、C5Xとの比較等もレポートして頂けると嬉しいです。
コメントありがとうございます！
E-TENSEの最大の弱点が燃費だったりします。またレポートしますので是非ご覧ください！
チラさん、DS７クロスバックにハマってますねぇ。僕も乗っていて楽しいですよ、この車。
いいですね！満足度高いです！
あとはACCとハイブリッドシステムの故障表示の原因を取り除ければ安心して乗り回せます💡
すみません E-TENSE・308
アンテナ制御プログラムのリコールの情報教えてください
ディーラーで購入してないので
正規ディーラーで新車保証継承はされましたか？1年点検相当の点検を有償で受けることによって新車保証を継承できます。
リコールはプジョーの公式サイトに車体番号を入力すると検索できます↓
www.peugeot.co.jp/links/checkvin.html
《DSブランドはStellantisの最上位には含まれません、そろそろ見えてきた次期DS7。/2024年・本国》
DS9とは違い、DS7は次期モデルが計画にあります。
今年、公開される予定のDS8（仮称）と同じプラットフォーム使用されると予想されています。
100％BEVのみで、PHEVや48Vの計画は現時点では見えていません。
また、プラットフォームも新型ワゴニアSのSTLA-Largeでは無くSTLA-Mediumとなります。
予想されているラインアップは下記の通り。（DS8準拠・全て400V対応、ACCバッテリー、EDM-M型モーター）
・約200hp/??kWh/前輪駆動
・約240hp/98kWh/前輪駆動・ロングレンジ版
・約400hp/98kWh/4WD
と、予想できます。
内装については、先日に公開されましたPeugeotの「STLA-CockPit（Hyper-Square）」の技術を一部使用すると思われます。
具体的にはバイワイヤー・ステアリング、及びエアバック問題を克服したタッチセンサー付きモニター内蔵ステアリングを採用するのではと予想しています。
ただし、この技術はDS8への採用は微妙とだけしておきます。
如何でしょうか。
DSの最上位になるかも知れない「DS8」よりも、次期DS7の方が・・・、と期待も持てます。
しかし、残念なのがDSブランドからはStellantisの最上位構成の車種が存在しない事です。（現時点では）
新型ワゴニアSのスペックを見てみますと、600hp/800Nmと言うスペックでSTLA-Largeプラットフォームの採用となります。
これを甘受出来るのは現時点で8車種。
Alfaromeoの新型ステルビオ・新型ジュリア・新型SUV、マセラティの新型グレカーレ・新型レバンテ、Jeepの新型グランドチェロキー
クライスラーの新型Ramピックアップ、ダッジの新型チャージャーEVの7台はほぼ確定と予想されています。
残念ながら、フランスブランドは予定が有りません。
以上になります。
では、次の動画で！
DS8も楽しみですが、王道SUVのスタイルでDS7の次期車が出るなら嬉しいです！
400hpの4WDに乗ってみたいですが、価格もエライことになりそう…
次世代の内装も楽しみです！