В любом случае при каждой подкачке колес, и при переобувке надо делать колибровку, при заверенный машине, а при чем тут положение АКПП в Паркинг, не понятно?
а почему прозвучало, что давление одинаковое? по мурзилке зад и перед - разное давление. у меня после переобувки срабатывает, когда больше 100 придавишь...
нет, именно бывает после переобувки иногда. Откалибровал под новые значения и вперед. Иногда срабатывает ложно, на затяжных поворотах например. Но лучьше перебдеть, чем недобдеть)
В любом случае при каждой подкачке колес, и при переобувке надо делать колибровку, при заверенный машине, а при чем тут положение АКПП в Паркинг, не понятно?
а почему прозвучало, что давление одинаковое? по мурзилке зад и перед - разное давление. у меня после переобувки срабатывает, когда больше 100 придавишь...
А я парюсь тоже горит непойму.завтра сделаю как вы.
Каждый раз, видимо, придётся после переобувки это делать.
И хорошо, что у нас нет этих датчиков давления на самих дисках, как на Крете или Селтосе.
Четко
Спасибо
Нет такого, если датчик горит, значит травит воздух, лично я уже 2 нипеля поменял
Есть, Теска, у меня Рио 4 седан. Также срабатывает. Но ведь это не проблема, нажать на кнопку
нет, именно бывает после переобувки иногда. Откалибровал под новые значения и вперед. Иногда срабатывает ложно, на затяжных поворотах например. Но лучьше перебдеть, чем недобдеть)
Калибровка и все