En diagnostic auto, il faut toujours commencer par une lecture des défauts et les sauvegarder (avec un rapport sur ton appareil par exemple). Ensuite les effacer et refaire une lecture des défauts. A partir de ce moment, soit un défaut remonte immédiatement et il est probablement présent, soit rien ne remonte dans l'immédiat mais un peu plus tard et peut-être considérée comme à traiter. Dans ta lecture du BSI, on as un très bon exemple avec l'ampoule anti brouillard signalée comme HS. Les calculateurs sauvegardent les défauts selon des règles préétablies : fréquence et gravité. L'ampoule était donc peut-être grillée il y a plusieurs mois, mais elle a été vue visuellement et remplacée sans effacement des défauts dans le calculateur. D'où l'importance de faire une lecture, sauvegarder si besoin, refaire une lecture et voir ce qui reste. Si besoin, rouler quelques temps selon la gravité du problème, pour que le défaut soit à nouveau sauvegardé par le calculateur.
Belle présentation. Tu a un temp d’adaptation pour maîtriser ces machines. L’interprétation est très importante. J’en utilise tous les jours, je trouve que c’est une bonne aide, mais ce n’est pas des baguettes magiques. Par exemple, aucun outil de diag n’est foutu de te signaler un fusible cramé. Alors que sur les Jaguar, la fonction était accessible depuis " l’ordinateur de bord" depuis 1986. Et aujourd’hui, de plus en plus de constructeurs , obligent la connexion à leurs serveurs (moyennant finance, ben voyons) pour réinitialiser un filtre à particules ou une vanne egr. 😡 Et je ne te parle pas des "téléchargements ", qui ne sont que des mise a jour, qu’ils font payer. Une mise à jour est un correctif de leurs programmes qui étaient foireux à la base. Et ils font payer le client… Excuse moi pour le coup de gueule. Ce n’est pas contre toi. Merci pour ton partage.❤ Et bravo pour ton plafonnier, il fonctionne 🎉😂
Bonjour. C’est une bonne question. Je débute sur ce type d’appareil mais je suis presque sûr que c’est possible. D’abord parce cette valise fonctionne avec les Peugeot. Ensuite parce que cette valise est capable de remettre à zéro tout un tas de valeurs. Pour en être sûr posez la question avant d’acheter. C’est comme ça que j’ai fait. Bon bricolage.
Bonjour Merci pour la vidéo Peut on désactiver le freins à mains électronique sur une 3008 ? Et peut on réinitialiser l'adBlue après changement d'injecteur ou nettoyage du réservoir Adblue ? Merci
Bonjour. Je ne peux pas répondre avec certitude car je ne la connais pas assez mais elle est compatible avec cette marque et donc doit pouvoir faire ces actions. Néanmoins vous pouvez contacter le service client avant d’acheter pour être sûr. Bon bricolage
Attention pour info les marques comme Launch France, Topdon et autre fabricants ne sont pas garanties si les valises sont achetés ailleurs que sur leurs sites officiels ! Faites attention sur les achats Amazon, ebay etc...
Ils offrent une garantie d'un an sur leurs produits et seuls les revendeurs officiellement agréés sont autorisés à les vendre, de sorte que tous leurs produits sont garantis.
Salut Philippe, Désolé mais pas très convaincant tes tests avec cette valise Launch...ou alors tu ne sais pas t'en servir...ou tu ne sais pas interpréter les résultats affichés...⁉😡👎
Je débute mais j’ai quand même réussi à lire les données temps réel des injecteurs et les codes erreur. Et même à allumer un plafonnier 😂 je ferai mieux la prochaine fois 😉
Je pense que ce n’est pas à la portée de tout le monde. Il faut un minimum de connaissance en mécanique et de bien comprendre, interpréter le diagnostic avant toute modifications.
C’est un peu vrai. Je n’ai montré que l’utilisation de cette valise. Maintenant faut que j’étudie les problèmes pour les régler. Je montrerai ça en vidéo quand j’aurai compris ce qui se passe. 👍
Le principal pour faire un bon diagnostic après avoir fait une lecture défaut on va dans les para faire un contrôle en fonction du défaut. Plus on fait de diag plus c est (facile) .
Toujours un plaisir de regarder vos vidéos très bonne explication et un savoir-faire irréprochable
Un grand merci !🙏
En diagnostic auto, il faut toujours commencer par une lecture des défauts et les sauvegarder (avec un rapport sur ton appareil par exemple). Ensuite les effacer et refaire une lecture des défauts. A partir de ce moment, soit un défaut remonte immédiatement et il est probablement présent, soit rien ne remonte dans l'immédiat mais un peu plus tard et peut-être considérée comme à traiter.
Dans ta lecture du BSI, on as un très bon exemple avec l'ampoule anti brouillard signalée comme HS. Les calculateurs sauvegardent les défauts selon des règles préétablies : fréquence et gravité. L'ampoule était donc peut-être grillée il y a plusieurs mois, mais elle a été vue visuellement et remplacée sans effacement des défauts dans le calculateur.
D'où l'importance de faire une lecture, sauvegarder si besoin, refaire une lecture et voir ce qui reste. Si besoin, rouler quelques temps selon la gravité du problème, pour que le défaut soit à nouveau sauvegardé par le calculateur.
Salut Philippe, j'utilise le même Launch👍🏼👍🏼, il fonctionne très bien !!
Avant j'avais un Carly, mais se de la M****e a côté du Launch🤢🤮.
Belle présentation.
Tu a un temp d’adaptation pour maîtriser ces machines. L’interprétation est très importante.
J’en utilise tous les jours, je trouve que c’est une bonne aide, mais ce n’est pas des baguettes magiques.
Par exemple, aucun outil de diag n’est foutu de te signaler un fusible cramé. Alors que sur les Jaguar, la fonction était accessible depuis " l’ordinateur de bord" depuis 1986.
Et aujourd’hui, de plus en plus de constructeurs , obligent la connexion à leurs serveurs (moyennant finance, ben voyons) pour réinitialiser un filtre à particules ou une vanne egr. 😡
Et je ne te parle pas des "téléchargements ", qui ne sont que des mise a jour, qu’ils font payer. Une mise à jour est un correctif de leurs programmes qui étaient foireux à la base.
Et ils font payer le client…
Excuse moi pour le coup de gueule. Ce n’est pas contre toi.
Merci pour ton partage.❤
Et bravo pour ton plafonnier, il fonctionne 🎉😂
Bonjour, est-il possible de remettre le niveau max de la cerine du fap suite au remplissage de celui ci ? Sur Peugeot 508 de 2013. Merci
Bonjour. C’est une bonne question. Je débute sur ce type d’appareil mais je suis presque sûr que c’est possible. D’abord parce cette valise fonctionne avec les Peugeot. Ensuite parce que cette valise est capable de remettre à zéro tout un tas de valeurs. Pour en être sûr posez la question avant d’acheter. C’est comme ça que j’ai fait. Bon bricolage.
Merci bonne vidéo
Bonjour
Merci pour la vidéo
Peut on désactiver le freins à mains électronique sur une 3008 ?
Et peut on réinitialiser l'adBlue après changement d'injecteur ou nettoyage du réservoir Adblue ?
Merci
Bonjour. Je ne peux pas répondre avec certitude car je ne la connais pas assez mais elle est compatible avec cette marque et donc doit pouvoir faire ces actions. Néanmoins vous pouvez contacter le service client avant d’acheter pour être sûr. Bon bricolage
Attention pour info les marques comme Launch France, Topdon et autre fabricants ne sont pas garanties si les valises sont achetés ailleurs que sur leurs sites officiels ! Faites attention sur les achats Amazon, ebay etc...
Ils offrent une garantie d'un an sur leurs produits et seuls les revendeurs officiellement agréés sont autorisés à les vendre, de sorte que tous leurs produits sont garantis.
Bonsoir Philippe superbe manque le prix de machine et ou l’acheter 👍
Bonsoir. Toutes les informations sont dans la description de la vidéo. 👍
🙏👏👍💪
Merci 🙏
Salut Philippe, Désolé mais pas très convaincant tes tests avec cette valise Launch...ou alors tu ne sais pas t'en servir...ou tu ne sais pas interpréter les résultats affichés...⁉😡👎
Je débute mais j’ai quand même réussi à lire les données temps réel des injecteurs et les codes erreur. Et même à allumer un plafonnier 😂 je ferai mieux la prochaine fois 😉
@@PMBRICOLEUR ❤👍
Je pense que ce n’est pas à la portée de tout le monde.
Il faut un minimum de connaissance en mécanique et de bien comprendre, interpréter le diagnostic avant toute modifications.
C’est un peu vrai. Je n’ai montré que l’utilisation de cette valise. Maintenant faut que j’étudie les problèmes pour les régler. Je montrerai ça en vidéo quand j’aurai compris ce qui se passe. 👍
Le principal pour faire un bon diagnostic après avoir fait une lecture défaut on va dans les para faire un contrôle en fonction du défaut. Plus on fait de diag plus c est (facile) .