[트램기획]② 2조 3천억 투자 대전역세권, 트램만 빠졌다 / KBS 2021.03.23.

[리포트]
일본 도야마를 달리는 트램, 한때 도심 공동화가 심각했지만 트램 도입으로 인구가 늘면서 활력을 되찾았습니다.
프랑스 랭스는 교통 체증을 개선한 동시에 톡톡 튀는 차량 디자인으로 도시의 얼굴을 바꿨고, 1990년대 트램을 본격 도입한 독일 뮌헨은 도시재생과 관광 활성화라는 두 마리 토끼를 잡았습니다.
세 도시 모두 교통수단을 넘어 도시재생 촉매제로 트램을 활용한 결과입니다.
대한민국 도시 재생의 선두 주자로 떠오른 대전역세권.
대전역 일대는 혁신도시와 도심융합특구로 지정됐고, 대전역세권 복합개발사업과 쪽방촌 뉴딜사업, 관사촌 도시재생사업이 동시다발적으로 추진되고 있습니다.
투입되는 사업비만 2조 3천억 원, 대전시 출범 이후 가장 큰 규모의 투자가 집중될 예정입니다.
민간주택 5천 가구가 공급되고 공원 2곳에 재래시장, 원도심 상권까지 공공생활문화 기능도 집결됩니다.
이렇게 대전역세권 부활의 가능성을 감지한 대전시가 추진하는 사업이 하나 더 있습니다.
바로 대전역 앞 복합환승센터 설치입니다.
KTX 대전역은 현재도 하루 평균 5만 명이 이용하는 대전지역 교통의 중추 거점으로 외부에서 유입되는 통행 인구 물론, 대전 시내에서도 가장 통행 인구가 가장 많은 구간입니다.
KTX와 버스, BRT와 택시가 만나는 대중교통 허브를 만들어 도시재생의 파급 효과가 대전 전역에 확산되길 기대하고 있지만, 정작, 도시재생의 촉매제인 트램이 빠져있습니다.
[서민호/국토연구원 연구위원 : "대전 도시 전체의 100년 미래를 준비하는 국가사업들이 들어오잖아요. 혁신도시라든지 도심융합특구라든지. 그런데 대전역을 트램이 연결 안 하면 주춧돌 하나가 빠지는 거예요."]
대전역 주변 일부 지역의 노선 변경에 대한 민원을 의식해 주저하는 대전시는 향후 지선으로 대전역을 연결하겠다는 입장이지만, 아직 용역조차 시작하지 않은 상황.
수년 뒤 지선이 건설된다 해도 긴 배차 간격이나 환승에 따른 불편은 두고두고 승객이 오롯이 감당해야 합니다.
KBS 뉴스 이정은입니다.
촬영기자:서창석
[앵커]
대전도시철도 2호선 트램 노선 문제, 취재기자와 더 자세한 이야기 나눠보겠습니다.
이정은 기자, 또 트램 노선 문제네요.

[@brownsuny]

오늘 듄산동 퇴근길 미친둣이 막히던데.. 트램 설치시 나중에 어떻게 될지 겁나네요... 당초 지하로 계획되어있던게 지상으로 올리면서 발생하는 교통체증 .. 어떻게 풀런지

[@윤자현-i4g]

트램이 그렇게 좋으면 서울이 왜 안하겠어? 트램 하는순간 그 지역은 할램가 된다

[@MrMichaelKwon]

그럴수도 있어요. 뉴욕을 보더라도 맨하탄 내에는 트램이 없고 뉴저지에 가서야 트램이 있더군요.

[@갑부치노]

도대체트램몇년있어야완공하나요?대전느려터졌네요ㅠㅠ

[@권용환-l8s]

대전이 망한다면 트램 때문에 망함.

[@Haha-iw1dl]

대전 트램 필요 없다.

[@운세풀이-v1e]

아니 인구밀도가 낮은 곳이면 트램이 효과적이겠이지만, 우리나라 대도시같이 인구밀도 높은 곳에 뭔 트램 도입이야..제발 되도 않는 트램 좀 접고 유성 복합 환승센터나 건설 재개해라...땅만 파헤치고 허허벌판인지 도대체 몇년째냐..

[@운세풀이-v1e]

무슨 인구밀도 높은 곳에서 트램을 써요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 말이 되는 소릴 하셔야쥬 ㅋㅋ 그럼 서울은 왜 안 하는데요? 인구밀도로는 세계에서 최상위권인데 ㅋ

[@MrMichaelKwon]

@장석현 서양에 가봐도 인구밀도가 너무 높은곳에선 트램이 교통을 방해합니다.

[@MrMichaelKwon]

트램은 자율주행차 시대가 올때 같이 진행하는것이 훨씬 효과적일거라고 봅니다.

[@얌샘-p6n]

대전 자전거도로 만들었다 1년만에 뜯었던거 생각나네

[@크로롱쿨]

갑천고속도로는 언제 무료로 해줍니까..

[@호중-w9m]

이 도로는 무료로 해줍니다 ㄷㄷ

[@이태민-m2q]

도로를 점용하는 트램을 도시철도라고 볼수 있냐고? 버스랑 효과가 같은데.. 트램을 할거면 전기버스를 도입하라고..

[@ROKA_Deft]

허태정 일 개잘하네 ㅋㅋ 유성구청장은 허태정 비서출신이고 대전도 민주당이 잘해먹네

[@bandioacom]

권선택..허태정 합작품...이라 할수 있겠네요..

[@TKYang-zl9oe]

야구장신축기획, 트램기획 진정한 지역공영방송의 역할이라고 생각합니다. 이정은, 서창석기자, 대전KBS 화이팅입니다.

[@astra_lol]

트램은 정거장까지 한쪽 1.5개 차선을 점유하며,
양쪽으로 3개 차선을 사용하므로,
6차선이 3차선이 됩니다.
대전은 향후 백년간 교통지옥이 될겁니다.
권트램과 허트램 덕분이지요. ㅅㅂ
이 사업 싸지도 않아요.
수천억 쓰고 길만 존나 막히는겁니다.
버스 노선 늘리면 수백억으로 동일 효과 봅니다.
개같습니다. 대전 살기 싫네요.
의견수렴하면 트램반대가 더 많으니 수렴도 다시 안하죠.
어차피 지방채 쓸거면, 자기부상 모노레일 깔면 되는 문제를.....
진짜 개같습니다.
과학기술의 도시에서 자기부상열차 기술을 안쓰고.
길만 막히는 트램따위 깔아대는게. 시대착오가 아니면 뭐인지.

[@MrMichaelKwon]

자기부상 모노레일보단 트램이 저렴하게 들지 않나요?

[@astra_lol]

@@MrMichaelKwon
무가선 배터리 방식이라서 배터리 값 때문에 안쌉니다.
지금 돌아가는 모양새를 보면, 실제 시공비용 비슷할 정도입니다.

[@user-jeondongmin]

누가 자가용 타라고 칼들고 협박함?ㅋㅋ

[@이태민-m2q]

전기버스가 있는데 왠 트램이냐고!

[@황금연못-s1w]

대전역 당연히 되야지요

[@wonsang1215]

팩트 오졌구

[@bandioacom]

지선연결과...대동역환승이나..무슨차이가 날까요??
프랑스와 독일의 승용차 통행량이 대전과 동일하지 않을 것으로 보여집니다.
대전역을 추가하고 꺽어지고 우회하는 대동역을 삭제를 하고 인동역>>대전역>>자양으로 직선화 하거나..대동역부근..철도청 직원들이나..공무원들이 거주를 하고 투자를 하고 있는지 조사해 봐야 합니다.. 옛날 정한 기준으로 못 바꾼다는 것은 이해가 안되는 소리...
오송역처럼 만들어 놓고 욕먹을 것이 다분합니다.

[@k모모]

대전시민 무시하는
시장 비리를 찾아봐야한합니까?
어떻게 시민을 무시하는
시정을 운영하며
시장을 하지??

[@Drnam81]

도로 밀리는 건 생각안하냐?? 4차선 도로(승강장 포함에 트램놓으면 차는 어디로 다니냐??

[@이미지검색-x1s]

대전역은 당연히 포함해야지
아니 대전역이 없는게 말이여 방구여

[@호드루]

뭔 개소리야 지하철 못 뚫으니 트램하는 거지 ㅡㅡ 트램 말고 지하철 깔아라 대전역 지하철 지나가는데 잡소리야

[@seol1208]

트램 백지화하고 지하철이나 뚫어라

[@tomatoes9876]

동네방네 다 돌아당겨라~ 차라리 관람료 받고 관광열차로 운행해~

[@hiroroo6861]

대전 트램사업 관련된 공무원들 전부 전수조사 해야한다

[@이태민-m2q]

그넘의 트램트램 트램없으면 망하냐?

[@멍멍이맛]

노선에 대해서 민관이 함께 고민해서 확정한걸텐데, KBS 측에서 문제가 있으니 변경해야 한다라고 하는게 맞는건가요? 좀 희안한 케이스 같네요... 차라리 현재 노선이 확정된 과정에서의 청탁이나 압력 등 문제점이 있었는지, 그래서 당위성이 없어 사업을 제고해야 될 것을 주장하던가, 지역주민들이 노선변경을 요구하는 장면을 담는다던지... 그런것들을 취재하는게 맞는거 아닌가... 흠... 아니 다시 생각해봐도 이게 맞고 틀리고를 떠나서 방송국이 노선을 바꿔달라고 요구하는게 맞냐. 이말임 ㅎㄷㄷ

[@숀마이클-v7y]

트램 좀 빨리좀해라 언제 삽뜨냐!!정권바뀌면 또 시간끄는거 아녀???

[@___1____1]

대동역 좀 빼 거기 지나가는 사람도 없어 우송대 환승 기다리는 학생말고 뭐있냐?

[@강송파]

버스와 택시업종 먹여 살릴려고,,,
대중교통의 궁국적인 목적이 뭐냐??
시민의 교통편의를 우선으로 정책을 펼쳐야지 일부 업종의 반말때문에 시민들이 불편을 감수해야만 하는가!!!