Szczerze słowa. Ja jak sprzedawałem Mtz 82 to powiedziałem wszystko co go boli i co było zrobione. I do dnia dzisiejszego jestem w dobrym kontakcie z nowym właścicielem. Bo powiedziałem jak jest naprawdę. Pozdrawiam.
Kolego super filmik 👍 patrzyłem w książce od bizona i tam pisze że ciśnienie w bizonie ma wynosić 3,7 nie powinno być więcej bo to też niedobrze pozdrawiam film super
W moim czerwonym mam założony mechaniczny już kilka raz, wskazuje nie całe 3,5 atm a na zegarze oryginalnym około 4 :) I miodowego również taki założę :) Edit: Założyłem i do miodowego na zimnym na jałowych obrotach 5atm :) Zobaczymy jak będzie w pracy :)
W swoim Polonezie 1.4 MPi żeby mieć nieco lepsze ciśnienie oleju, bo jeździłem na pełnym syntetyku 5W40, dałem mu pod sprężynę zaworu nadmiarowego pompy oleju monetę jednogroszową.
Jeszcze nieśmiertelne podkładki pod sprężyną zaworu. W moim oczywiście tak było, z resztą nadal jest. Na wolnych obrotach kontrolka mruga, ale nic z tym nie robię. Chodzi tak 12 lat i nic się nie dzieje. Znajomy majster od kombajnów twierdzi, że na te silniki nie ma reguły. Jedne nie mają ciśnienia i chodzą, a inne mają i mogą się posypać. Czujnik od vw do c360 pasuje pewnie od silnika 1,6 8v. Przyjemniej jak mi w samochodzie wsiadł i leciał nim olej, to wkręciłem chwilowo właśnie od 60.
Ja wymienialem silnik. Ten co w tej chwili siedzi ma pęknięty blok, kupiony ze złomu trochę się go zrobiło i lata. Musiałem wymienić bo tak jak piszesz, to ja z 10 lat jeździłem później na 3/4 gazu ledwo 1atm. Cisnienia miał. Jak olej z niego spuszczałem to zawleczki wypadły z korb ;D
Jest sposób na podkręcenie ciśnienia oleju z sw 400 i 6ct107 bez ściągania miski, gęstszego oleju czy innych czary mary Kupując używkę i to nie ważne czy to kombajn czy traktor czy ciężarówka cała prawda o silniku wychodzi pod obciążeniem w pracy.
@@krzysztofwasiak7292 pewnie chodzi o podkładkę lub groszówkę pod zawór regulacyjny który jest wkręcany na srube klucz 32 lub 34 zależnie od silnika na wysokości filtra oleju
@@zelmapwfk dokładnie mój błąd, została mi po szkole błędna definicja :D pompa tworzy przepływ a ciśnienie powstaje z redukcji średnic ale musiałem coś pomylić mój błąd :D
Ostatnio chciałem remontować silnik w 904 bo kilkanaście lat notorycznie niskie ciśnienie było. Okazało się że manometr był wadliwy. Zawsze sprawdzać na kilku innych zanim miskę zdejmiemy
Ja do Bizona leje fusch 15w50 na zimnym ciśnienie 5. Na rozgrzanym 3-4 . Wcześniej był turdus i na rozgrzanym słabsze ciśnienie 2-2.5 . Olej i parametry też dużo robią
@@zelmapwfk do kombajnu co lata tylko latem olej w50 jak najbardziej sensowny, u mnie w C 360 wczesniej na Superolu CC 30 po dluzszej robocie w wyzszej temp do 800 obr tracil cisnienie, od dwoch lat zalewany jest 15W40, firmy Jasol xD, i od tego czasu w podobnych sytuacjach traci tylko na min obr
Potwierdzam, u mnie w Bizonie na 3/4 obrotów jest 2,6 atm a na małych obrotach delikatnie wzrasta do 3. Rozgrzany silnik po całym dniu pracy nie zależnie od obrotów utrzymuje 2,6 atm. Czy to już powód do podkręcania ciśnienia?
U mnie na bank są podkładki pod zaworem, rozgrzany na obrotach ponad 3 trzyma ale w pszenzycie w tym roku tak dostał, że na granicy 3 było i olej zaczął pobierać:/ ciśnienie jest więc Jeszce trochę. Pozdrawiam
Ten zawor da się wymienic w jakis prosty sposób ? U Mnie najwidoczniej się przycina albo zle wskazuje bo przed remontem bylo te 2atm na zegarze (a silnik nie byl ruszany od nowego) a po remoncie (szlif walu rowniez) i po dotarciu waha sie miedzy 2 a 3 (praktyczmie za kazdym ueuchomieniem silnika cisnienie delikatnie jest inne a ostatnio poszlo na 4atm , pod zawor nic nie podkladane i doswiadczony mechanik nic nie kazal robic bo jest wystarczajace do prawidlowego smarowania). P.S. czy ktos moze powiedziec jaki gwint musi byc przy manometrze by wpiac sie zamiast czujnika ?
W bizon z040 czujniki ciśnienia i temperatury oleju wody są analogowe może nie być wogule prądu i tak wszystko działa jak dla mnie bardzo dobre rozwiązanie
za jawne oszukiwanie ciężko pracujących rolników to bym takim handlarzom odcinał jaja żeby sie nie rozmnażali i do pierdla. sam miesiąc temu kupiłem silnik do mojego zts 16245 za 12 tyś.zł w ogłoszeniu pisał koleś że silnik w BARDZO DOBRYM STANIE. po 3 tygodniach pracy. zauważyłem dziwny wyciek oleju z kolektora wydechowego. huj tam pomyślałem że tylko uszczelniacze poszły miałem chwile czasu to zerwałem głowice żeby dać ją do remontu no i się zaczeło. :C po zdjęciu głowicy zobaczyłem coś strasznego ten silnik w bardzo dobrym stanie na drugim tłoku miał 1 tuleje cylindra pękniętą 4 tłok wyglądał masakrycznie jak by coś go roztopiło a potem młotkiem napierdalało ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku nie było wcale pod zawór a raczej pod sprężynę zaworu pompy oleju były podłożone 2 podkładki panewki to prawdziwa agonia dziwne że wał nie ucierpiał czopy wału wcale nie były zabezpieczone wtryski już przy ciśnieniu 110 wszystkie lały żaden nie rozpylał. turbo w dobrym stanie. i co nal leprze że pod głowice położona była zła uszczelka nie od turbo tylko zwykłego agregatu prądotwórczego z większością kanałów cieczy chłodzącej zaślepionymi dziurami.. szok! I w taki oto sposób kupiłem w okazyjnej cenie 12 tyś. silnik w bardzo dobrym stanie (a okazało się że to był szrot który powinien iść na złom). w który musiałem na dzień dobry wpakować 6 tyś żeby mieć czym pracować. ach co ja bym zrobił dla takiego handlarza huja żebym nie miał żniw itd. a szkoda gadać..
hmm, próbowałem znaleźć taki zawór ale nie mogłem znaleźć. Remontowałem kilka silników i w żadnym zaworu nie było co najwyżej czujnik cisnienia oleju. Swoją drogą dlaczego miałoby rosnąć ciśnienie gdy spada obiciążenie silnika?
@@jacekniezalezny6929 a to ma sens, aczkolwiek w silnikach w osobowych to jest w podstawce filtra lub gdzieś glebiej w silniku więc ciężko coś z nim zakombinować
@@rykbizona8082 to wykrecasz z tyłu czujnik oleju od ten mały od kontrolki pod kolektorem wydechowym i wkręcasz manometr miejsce to łatwo poznać bo jest tam taka Ala kostka i 2 czujniki obok siebie pozdrawiam
W tych silnikach w zaworze siada gniazdo od kulki która wytlukuje swoje miejsce to samo dzieje się w 40 czy suprach . Paweł z retro traktor docierał w suprze taki zawór to po remoncie zdejmowali podkładki bo ciśnienie potrafiło ponad 8 bar dowalić 🧐
Zelma PWFK nie mam info kiedy był robiony, podejrzewam ze facet od nowego nie tykał ale co 2 sezony zmieniał oleje i filtry bo mówił ze to ważne a mało miał swojego do koszenia żeby co rok zmieniać
@@zelmapwfk jaki preferujesz do bizona jak nie turdus 15w40 to nie wiem co innego można zalać do starego typu dissla sorki zobaczyłem do końca filmik już wiem 🤣
@@tomi-qx7pp one strasznie w pi... dostają, pracują tylko w gorące dni pod dużym obciążeniem, w mojej opinii 15w50 jest uzasadnionym i logicznym olejem do kombajnu, tym bardziej do Bizonka ;)
@@zelmapwfk Hej co może być przyczyną zbyt wysokiej temperatury oleju silnika w bizonie 90- 100 stopni założona dodatkowa chłodnica oleju nie wiele pomaga
Ciężko powiedzieć. Trzeba sprawdzić układ elektryczny, też mam dodatkową i czasami coś odbija wskaźniki szaleją. Chłodnica wody, czujnik temperatury oleju, stan silnika. Nie chcę wrożyć z fusów ;)
@@krzysiek87g29 zbyt wysoka dawka paliwa. Źle wyregolowana pompa paliwa coś rozregolowala się i najważniejsze może być wina czujnika lub przedmuch na tulejach pierścieni lub rysa od plylu na tuleji i temperaturę temu osiąga ponad normę
Szkoda ze nie wymieniasz oleju co roku bo olej po pierwszym odpaleniu niestety się już starzeje, i o ile go nie zuzyja godziny pracy to czas go zmęczy i w drugim roku nie ma już swoich właściwości.
To tylko teoria. Wymiana co około 200 mth jest w zupełności wystarczająca i na pewno o wiele lepsza niż kombinacje typu longlife i wymiana co 500 -600 mth. Te ciśnienie co tu widać to prawdopodobnie położone podkładki pod zawór i wiek zaworu który jest już mocno dopracowany plus gesty olej ;) ale fajnie jest pogadać. Pozdrawiam
@@zelmapwfk proponuje Ci kup olej rzepakowy używaj go w kuchni a gdy zostanie Ci połowa butelki czystego oleju zamknij go szczelnie i otwórz za dwa lata i usmaż sobie naleśniki, będą bardzo smaczne. Dzisiaj uruchomilem kosiarke traktorek po dwóch latach nie używania, pamiętam że wtedy był też przed sezonem olej wymieniony, potem padł akumulator i tak stała. Dzisiaj odpaliłem kosiarke i sposcilem olej celem wymiany , sam zapach tragedia, poza tym nie mogę usunąć tego smrodu z rąk . Poczytaj trochę więcej bo widzę że nie rozumiesz pewnych podstaw, olej z kontaktem z powietrzem który już chodził w silniku się starzeje, wszyscy producenci zalecają wymianę do roku, poczytaj co się dzieje w silniku z olejem po jego pierwszym uruchomieniu, mam kombajn z 77 roku silnik Perkins, jak go kupiłem olej był czarny jak smoła, po 4 latach regularnej wymiany oleju, mogę powiedzieć że do połowy żniw moj olej był żółty. Lejesz drogi olej bo myślisz że wystarczy on na dłużej. Ja leje superol f i z pewnością silnik mi dłużej pociągnie niż Twój bo wymieniam olej. Poza tym zalales olej do wysokich temp, pomijam już fakt ze zostawiasz go na zimę a za rok znowu odpalasz jakby nigdy nic. Pozdrawiam
stary zrób film na rozgrzanym silniku i na rozgrzanym oleju a nie na zimno zaraz po odpaleniu... taki film i taki test smarowania jest kompletnie nic nie warty
Obroty silnika 2200.i młocarnia nagrać a zmiana oleju polepsza obroty.eee.zaden chandlaz nierozwierca,nieoszukasz motoru.z czujnikami też lipa.pozdrawiam
Szczerze słowa. Ja jak sprzedawałem Mtz 82 to powiedziałem wszystko co go boli i co było zrobione. I do dnia dzisiejszego jestem w dobrym kontakcie z nowym właścicielem. Bo powiedziałem jak jest naprawdę. Pozdrawiam.
Ciekawy film . Mozna zawsze sie czegos dowiedziec nowego . Pozdrawiam
Bardzo madrze gosciu tlumaczy i to mi sie podoba
Popieram NIE oszukiwać ! Poza tym teraz jest to karalne . pozdrawiam i więcej takich filmików.
Kolego super filmik 👍 patrzyłem w książce od bizona i tam pisze że ciśnienie w bizonie ma wynosić 3,7 nie powinno być więcej bo to też niedobrze pozdrawiam film super
Lapka za materiał i opinie o C 360 ...pozdro
W moim czerwonym mam założony mechaniczny już kilka raz, wskazuje nie całe 3,5 atm a na zegarze oryginalnym około 4 :) I miodowego również taki założę :)
Edit: Założyłem i do miodowego na zimnym na jałowych obrotach 5atm :) Zobaczymy jak będzie w pracy :)
W swoim Polonezie 1.4 MPi żeby mieć nieco lepsze ciśnienie oleju, bo jeździłem na pełnym syntetyku 5W40, dałem mu pod sprężynę zaworu nadmiarowego pompy oleju monetę jednogroszową.
Jeszcze nieśmiertelne podkładki pod sprężyną zaworu. W moim oczywiście tak było, z resztą nadal jest. Na wolnych obrotach kontrolka mruga, ale nic z tym nie robię. Chodzi tak 12 lat i nic się nie dzieje. Znajomy majster od kombajnów twierdzi, że na te silniki nie ma reguły. Jedne nie mają ciśnienia i chodzą, a inne mają i mogą się posypać.
Czujnik od vw do c360 pasuje pewnie od silnika 1,6 8v. Przyjemniej jak mi w samochodzie wsiadł i leciał nim olej, to wkręciłem chwilowo właśnie od 60.
Ja wymienialem silnik. Ten co w tej chwili siedzi ma pęknięty blok, kupiony ze złomu trochę się go zrobiło i lata. Musiałem wymienić bo tak jak piszesz, to ja z 10 lat jeździłem później na 3/4 gazu ledwo 1atm. Cisnienia miał. Jak olej z niego spuszczałem to zawleczki wypadły z korb ;D
Jak to jest z tym zaworem>>? ale mozna legalnie podkładac
@@blazpit670 U mnie jest położone tyle, że ledwo można wkręcić wszystko na miejsce. Czyli dość dużo
Nigdy się nad tym nie zastanawiałem:D podejrzewam, że duża część starszych maszyn ma położone.
Jest sposób na podkręcenie ciśnienia oleju z sw 400 i 6ct107 bez ściągania miski, gęstszego oleju czy innych czary mary
Kupując używkę i to nie ważne czy to kombajn czy traktor czy ciężarówka cała prawda o silniku wychodzi pod obciążeniem w pracy.
podpowiesz aby rok dał radę?
@@krzysztofwasiak7292 pewnie chodzi o podkładkę lub groszówkę pod zawór regulacyjny który jest wkręcany na srube klucz 32 lub 34 zależnie od silnika na wysokości filtra oleju
Nie ważne jaka dziura. Ciśnienie to ciśnienie. Dlatego hydraulikę oblewa 2/3 stanu studentów.
Oj kolego chyba się mylisz, załóż do swojej myjki ciśnieniowej dysze o 5 razy większej średnicy i zobacz czy takie samo jest ciśnienie
Myjka i dysza to układ otwarty
@@zelmapwfk dokładnie mój błąd, została mi po szkole błędna definicja :D pompa tworzy przepływ a ciśnienie powstaje z redukcji średnic ale musiałem coś pomylić mój błąd :D
Ja błędy popełniłem bardzo czesto :) dobrej nocy ! Pozdrawiam
@@zelmapwfk jak to mówią "nie myli się ten co nic nie robi" również pozdrawiam i życzę powodzenia w tych trudnych czasach, dobrej nocy :D
Tak tylko mówię 😉
Ostatnio chciałem remontować silnik w 904 bo kilkanaście lat notorycznie niskie ciśnienie było. Okazało się że manometr był wadliwy. Zawsze sprawdzać na kilku innych zanim miskę zdejmiemy
Ile ci pokazywał a ile jest obecnie?
@@pawi914 Pokazywał o 2 atmosfery za mało. Teraz jest 4 na zimnym na gorącym 2, a pokazywał 2 na zimnym a na gorącym 0
Miskę warto zdjąć i zerknąć czy przeciwwaga się nie luzuje albo nie leżą ścięte zawleczki od za śrub korbowodowych...
Ja do Bizona leje fusch 15w50 na zimnym ciśnienie 5. Na rozgrzanym 3-4 .
Wcześniej był turdus i na rozgrzanym słabsze ciśnienie 2-2.5 . Olej i parametry też dużo robią
Też leję 15w50 uważam, że do Bizona to rozsądny temat :)
@@zelmapwfk do kombajnu co lata tylko latem olej w50 jak najbardziej sensowny, u mnie w C 360 wczesniej na Superolu CC 30 po dluzszej robocie w wyzszej temp do 800 obr tracil cisnienie, od dwoch lat zalewany jest 15W40, firmy Jasol xD, i od tego czasu w podobnych sytuacjach traci tylko na min obr
15w50 będzie bardziej gęsty od superolu cc40?. Bo turdus jest do bizona za rzadki.
@@januszrytych9544 będzie gęstszy. Jest turdus md 15w50
Potwierdzam, u mnie w Bizonie na 3/4 obrotów jest 2,6 atm a na małych obrotach delikatnie wzrasta do 3. Rozgrzany silnik po całym dniu pracy nie zależnie od obrotów utrzymuje 2,6 atm. Czy to już powód do podkręcania ciśnienia?
U mnie na bank są podkładki pod zaworem, rozgrzany na obrotach ponad 3 trzyma ale w pszenzycie w tym roku tak dostał, że na granicy 3 było i olej zaczął pobierać:/ ciśnienie jest więc Jeszce trochę. Pozdrawiam
Tak czujnik 0.15 bara na gwint m10x1
Oznaczenie HP 100 345
Masz jakiś pomysł na błędne wskazywanie ciśnienia oleju?
Ten zawor da się wymienic w jakis prosty sposób ?
U Mnie najwidoczniej się przycina albo zle wskazuje bo przed remontem bylo te 2atm na zegarze (a silnik nie byl ruszany od nowego) a po remoncie (szlif walu rowniez) i po dotarciu waha sie miedzy 2 a 3 (praktyczmie za kazdym ueuchomieniem silnika cisnienie delikatnie jest inne a ostatnio poszlo na 4atm , pod zawor nic nie podkladane i doswiadczony mechanik nic nie kazal robic bo jest wystarczajace do prawidlowego smarowania).
P.S. czy ktos moze powiedziec jaki gwint musi byc przy manometrze by wpiac sie zamiast czujnika ?
Dość ciekawe ale mam dwa nowe ciągniki i im większy gaz tym większe ciśnienie. Dlaczego? Pozdrawiam
gdzie ten zawór do regulacji? na wolnych nabija mi 0,2 a na wysokich obrotach do 0,3-0,35Mpa, tym zaworem to ustawie? nie nabija na wolnych
Moze bedziesz wiedzial czemu w moim bizonie cisnienie oleju skacze od zera do maxa a powiem ze wszytko nowe
A jak mam do pasowac po jakims numerze czy jak
Ja w bizonie poprowadziłem sobie normalny przewód do kabiny, zegar mechaniczny od ursusa i mam pewnie wskazanie bo temu elektronicznemu nie ufam jakoś
Zgadzam się, to najlepsze rozwiązanie:)
Też tak zrobiłem.
W bizon z040 czujniki ciśnienia i temperatury oleju wody są analogowe może nie być wogule prądu i tak wszystko działa jak dla mnie bardzo dobre rozwiązanie
@@patryksmutniak5135 taki czujnik temperatury też sobie założyłem na kapilarze, szkoda tylko że jednak drogi jest
Kupiles gotowy zestaw ?
Czy to jest szkodliwe ? Wskakuje mi na duze cisnienie ppnad 6
W c360 to smarowanie podpina się pod ładowanie.
Hahaha. Co fachowiec to fachowiec ;D
no ale to najpierw trzeba mieć ładowanie a z tym to też różnie bywa
do sprzedaży?
@@slawekScania tak
Znam człowieka który zrobił kilka tysięcy remontów tego silnika, ponad 40 lat pracy w PKS mogę go zapytac
A zapytaj czy to realne czy to błąd w instalacji elektrycznej i oszukuje. Zegar tak pokazuje oczywiście tylko na zimnym oleju. Pozdrawiam
za jawne oszukiwanie ciężko pracujących rolników to bym takim handlarzom odcinał jaja żeby sie nie rozmnażali i do pierdla. sam miesiąc temu kupiłem silnik do mojego zts 16245 za 12 tyś.zł w ogłoszeniu pisał koleś że silnik w BARDZO DOBRYM STANIE. po 3 tygodniach pracy. zauważyłem dziwny wyciek oleju z kolektora wydechowego. huj tam pomyślałem że tylko uszczelniacze poszły miałem chwile czasu to zerwałem głowice żeby dać ją do remontu no i się zaczeło. :C po zdjęciu głowicy zobaczyłem coś strasznego ten silnik w bardzo dobrym stanie na drugim tłoku miał 1 tuleje cylindra pękniętą 4 tłok wyglądał masakrycznie jak by coś go roztopiło a potem młotkiem napierdalało ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku nie było wcale pod zawór a raczej pod sprężynę zaworu pompy oleju były podłożone 2 podkładki panewki to prawdziwa agonia dziwne że wał nie ucierpiał czopy wału wcale nie były zabezpieczone wtryski już przy ciśnieniu 110 wszystkie lały żaden nie rozpylał. turbo w dobrym stanie. i co nal leprze że pod głowice położona była zła uszczelka nie od turbo tylko zwykłego agregatu prądotwórczego z większością kanałów cieczy chłodzącej zaślepionymi dziurami.. szok! I w taki oto sposób kupiłem w okazyjnej cenie 12 tyś. silnik w bardzo dobrym stanie (a okazało się że to był szrot który powinien iść na złom). w który musiałem na dzień dobry wpakować 6 tyś żeby mieć czym pracować. ach co ja bym zrobił dla takiego handlarza huja żebym nie miał żniw itd. a szkoda gadać..
hmm, próbowałem znaleźć taki zawór ale nie mogłem znaleźć. Remontowałem kilka silników i w żadnym zaworu nie było co najwyżej czujnik cisnienia oleju. Swoją drogą dlaczego miałoby rosnąć ciśnienie gdy spada obiciążenie silnika?
hehe zawór przelewowy przy pompie olejowej
@@jacekniezalezny6929 a to ma sens, aczkolwiek w silnikach w osobowych to jest w podstawce filtra lub gdzieś glebiej w silniku więc ciężko coś z nim zakombinować
O cholera, jakby moj sasiad uslyszal o laniu fuscha do bizona to by zawalu dostal. Superol lub turdus to jego wybor
A co jest z turdusem nie tak?
Turdus jest bardzo dobrym olejem używam od jakiegoś czasu i jestem pozytywnie zaskoczony
@@tomekkwasny9611 no ja praktycznie od zawsze go leje i wlasnie nie wiem co jest z nim niby nie tak
A kto mówił, że Turdus to zły olej? ;) Turdus jest spoko. Pozdrawiam
W 60tce kontrolka okolo od 0,5 zaczyna sie palic
A gdzie sie mozna wpiąć w układ smarowania silnika w bizonie bo jestem zielony w tym trochę i jeśli ktoś będzie mi powiedzieć to bede wdzięczny
Ale chcesz do sprawdzenia ciśnienia czy jak
@@mrmientos6341 tak do sprawdzenia ciśnienia
@@rykbizona8082 to wykrecasz z tyłu czujnik oleju od ten mały od kontrolki pod kolektorem wydechowym i wkręcasz manometr miejsce to łatwo poznać bo jest tam taka Ala kostka i 2 czujniki obok siebie pozdrawiam
@@mrmientos6341 dzięki wielkie za podpowiedź również pozdrawiam
@@rykbizona8082 jak bym mógł to bym ci to zobrazował ale obecnie nie mam dostępu do kombajnu
tesc opowiadal ze kiedys mial tak padniety silnik ze jak sypal zboze to klakson od cisnienia trabil i jeszcze 20 ha wykosl
I co, zatarł?
Czy ukończył nim żniwa bezawaryjnie?
@@danko535 dokosil te 20 ha i zakonczyl sie sezon
W tych silnikach w zaworze siada gniazdo od kulki która wytlukuje swoje miejsce to samo dzieje się w 40 czy suprach . Paweł z retro traktor docierał w suprze taki zawór to po remoncie zdejmowali podkładki bo ciśnienie potrafiło ponad 8 bar dowalić 🧐
Dokladnie ;)
Sprawdzę sobie to jutro xd
Zależy kiedy remont był. Ten silnik ma od remontu max 1000h :)
Zelma PWFK nie mam info kiedy był robiony, podejrzewam ze facet od nowego nie tykał ale co 2 sezony zmieniał oleje i filtry bo mówił ze to ważne a mało miał swojego do koszenia żeby co rok zmieniać
Zelma PWFK no i powiem Ci ze ładnie chodzi na obrotach równo i nie kopci, silnik zdrowy jest, nie brał mi oleju w poprzednie żniwa
Zelma PWFK przy sieczkarni coś tam sobie popił ale to normalne, jutro sprawdzę sobie teścik tak jak pokazałeś ;P
15w50 i wszystko jasne.
:D ale Ci powiem, że na 15w40 już nie wrócę jeżeli chodzi o kombajn
@@zelmapwfk a co powiecie o oleju cc30 ?
@@zelmapwfk jaki preferujesz do bizona jak nie turdus 15w40 to nie wiem co innego można zalać do starego typu dissla sorki zobaczyłem do końca filmik już wiem 🤣
@@tomi-qx7pp one strasznie w pi... dostają, pracują tylko w gorące dni pod dużym obciążeniem, w mojej opinii 15w50 jest uzasadnionym i logicznym olejem do kombajnu, tym bardziej do Bizonka ;)
@@zelmapwfk spoko majster a filmy z żniw będą💪
Myk handlarza jest taki, podpina się ładowanie pod zegar od oleju i masz full, Panie toć po rymoncie maszyna
Paniee tosz to igła maszyna! I proszę tu jeszcze 5l oleju na dojad do domku :)
@@zelmapwfk Hej co może być przyczyną zbyt wysokiej temperatury oleju silnika w bizonie 90- 100 stopni założona dodatkowa chłodnica oleju nie wiele pomaga
Ciężko powiedzieć. Trzeba sprawdzić układ elektryczny, też mam dodatkową i czasami coś odbija wskaźniki szaleją. Chłodnica wody, czujnik temperatury oleju, stan silnika. Nie chcę wrożyć z fusów ;)
@@zelmapwfk Ok dzięki pozdrawiam i bardzo fajne filmiki
@@krzysiek87g29 zbyt wysoka dawka paliwa. Źle wyregolowana pompa paliwa coś rozregolowala się i najważniejsze może być wina czujnika lub przedmuch na tulejach pierścieni lub rysa od plylu na tuleji i temperaturę temu osiąga ponad normę
Szkoda ze nie wymieniasz oleju co roku bo olej po pierwszym odpaleniu niestety się już starzeje, i o ile go nie zuzyja godziny pracy to czas go zmęczy i w drugim roku nie ma już swoich właściwości.
To tylko teoria. Wymiana co około 200 mth jest w zupełności wystarczająca i na pewno o wiele lepsza niż kombinacje typu longlife i wymiana co 500 -600 mth. Te ciśnienie co tu widać to prawdopodobnie położone podkładki pod zawór i wiek zaworu który jest już mocno dopracowany plus gesty olej ;) ale fajnie jest pogadać. Pozdrawiam
@@zelmapwfk proponuje Ci kup olej rzepakowy używaj go w kuchni a gdy zostanie Ci połowa butelki czystego oleju zamknij go szczelnie i otwórz za dwa lata i usmaż sobie naleśniki, będą bardzo smaczne. Dzisiaj uruchomilem kosiarke traktorek po dwóch latach nie używania, pamiętam że wtedy był też przed sezonem olej wymieniony, potem padł akumulator i tak stała. Dzisiaj odpaliłem kosiarke i sposcilem olej celem wymiany , sam zapach tragedia, poza tym nie mogę usunąć tego smrodu z rąk . Poczytaj trochę więcej bo widzę że nie rozumiesz pewnych podstaw, olej z kontaktem z powietrzem który już chodził w silniku się starzeje, wszyscy producenci zalecają wymianę do roku, poczytaj co się dzieje w silniku z olejem po jego pierwszym uruchomieniu, mam kombajn z 77 roku silnik Perkins, jak go kupiłem olej był czarny jak smoła, po 4 latach regularnej wymiany oleju, mogę powiedzieć że do połowy żniw moj olej był żółty. Lejesz drogi olej bo myślisz że wystarczy on na dłużej. Ja leje superol f i z pewnością silnik mi dłużej pociągnie niż Twój bo wymieniam olej. Poza tym zalales olej do wysokich temp, pomijam już fakt ze zostawiasz go na zimę a za rok znowu odpalasz jakby nigdy nic.
Pozdrawiam
Źle mówisz, bo 1 atmosfera to 10 bar, czyli kontrolka gaśnie przy ciśnieniu 1 bar, bo jakby była 1 atmosfera, to by brakło skali na zegarze 😬.
1 atmosfera = 1.01 bar. Pomyliłeś z megapaskalem tj. 1MPa = 10 bar = 99 atm. Pozdrawiam
@@zelmapwfk Fakt, dziękuję za poprawkę.
@@krzysztofkaleta767 luzik, dobrego weekendu !
Pokaż na gorącym silniku wtedy będzie jasne...
Oczywistym jest, że na gorącym silniku będzie spadać nie trzeba naukowca do tego. Nie to jest tematem filmiku....
stary zrób film na rozgrzanym silniku i na rozgrzanym oleju a nie na zimno zaraz po odpaleniu... taki film i taki test smarowania jest kompletnie nic nie warty
Ok
Takich ludzi ze świeczka szukać
U mnie pokazuje na 6
Mało który bizon nie ma podkładki pod sprężyną w zaworze
A gdzie jest ten zawór ?
Bo tam chyba fabrycznie powinna być ale tylko chyba 2 albo 3
Z tym cisnieniem to wymien czujnik elektryczny bo to co pokazujesz mija sie z prawda nie pokaze ci zawur napewno na zimnym silniku
Adam, piękne imię. Jedne z moich ulubionych:)
wymień zawur na zawór i wtedy ok
Mam bizona z 90 roku trzyma 3 ani nie spada ani nie wzrasta
Ciśnienie powinno nie przekraczać 4 atm.
W moim rekordzie non stop stoi na 4 i minspada na gorący.
Gdzie znajduje się ten zawór ciśnienia?
Za filtrem oleju, duża śruba, chyba na klucz 30
Obroty silnika 2200.i młocarnia nagrać a zmiana oleju polepsza obroty.eee.zaden chandlaz nierozwierca,nieoszukasz motoru.z czujnikami też lipa.pozdrawiam
Zegar zwykły nie elektryczny