La preparación de este vídeo ha tenido que ser un trabajo muy duro y a la vez gratificante. No es nada fácil encontrar las palabras para explicar increíblemente bien, semejante embrollo de etiquetas que cada año actualizan las marcas. A ese trabajo, se le suma la capacidad de comunicación de Joan y te queda un vídeo de 10. Enhorabuena!
Justo hace una semana estaba intentando encontrar una web donde quedaran bien distinguidos los segmentos y tipos de coches. Desistí. Hoy me sacáis esto 👏 que grandes sois!
Este hombre es un gran comunicador . Contigo no hace falta verlo 2 veces . Lo puedes ver 2,3,4…. Por escucharte que es un placer no por no entender el vídeo solo por placer
Me lo volveré a mirar seguro, pero es el vídeo instruccional mejor montado que he visto hasta ahora sobre la clasificación europea de los coches en sus segmentos. MUY bueno!
Estos vídeos que hacéis de la industria son geniales! Sólo como idea, también podríais hablar sobre las empresas proveedoras de componentes del automóvil, son un mundo aparte muy interesante seguro de comentar!
Magnífico y didáctico vídeo. Mis ‘dieses’… me quito el sombrero con la manera de explicarse de Dalmau. Enhorabuena. En cuanto a estas categorías, yo sin embargo creo que la oferta se ha ido empobreciendo, porque hay muchos tipos de carrocerías que han desaparecido del mercado, pese a ser muy atractivas. Pongo ejemplos de coche que echo (mucho) de menos: - B 3 puertas: VW Polo, Audi A1, Renault Clío… - B coupés: Opel Tigra (1ª gen.), Ford Puma (el primero, el de verdad)… - B cabrios: Peugeot 206 CC, Opel Tigra (2ª gen.), Renault Wind… - B breaks/familiares: Renault Clío, SEAT Ibiza… - B sedanes: SEAT Córdoba, VW Polo Classic, Opel Corsa TR (1ª gen.) - C 3 puertas: Golf, A3, BMW 1… - C coupés: Opel Astra, Renault Mégane, VW Scirocco… - C cabrios: Golf, A3, Renault Mégane CC, Opel Cabrio/Cascada… - C sedanes generalistas: Renault Mégane, Opel Astra (1ª gen.), Ford Focus… - D coupés generalistas: Opel Calibra, Peugeot 406/407, Renault Laguna… Todos estos tipos de coches existían hasta hace nada… ¡y los hemos perdido! A mí me parece que la pandemia-SUV no ha hecho sino empobrecer el mercado del automóvil. Casi por eso maldigo a los SUV por existir, más que por lo que en sí mismo son…
Muy buen video explicativo educativo y pedagógico. Excelente explicación. Yo en mi cómoda ignorancia seguiré llamando a los coches, pequeño, mediano, grande, alto, caro, bajo, carísimo y ridículamente carísimo e inexplicable. No ofendo a nadie y me aclaro mejor. Un abrazo sois los mejores y os sigo fielmente. Feliz verano a todos
Y yo me pregunto: ¿estas cosas no se enseñan en las universidades o en algun tipo de carrera o ingeniería? Porque vídeos de este tipo son auténticas lecciones magistrales magníficamente ilustradas!!! Enhorabuena por el sensacional curro que hacéis, profesor (si se me permite el calificativo como símil) Dalmau y compañía!!!
Joan sigue así eres el mejor, en serio formáis un grupo genial ahora bien tengo una mini duda si entendido bien todo pero me gustaría hacerte una mini pregunta, donde meterías entonces el Bentley Continental GT y el Urus....pasar una maravillosa semana sois los mejores y dile a Gerard que para cuando un Drag Race con Néstor uno con un Ferrari 288 GTO y sin duda alguna el Urus molaria verlo haber quien alcanza antes los 305km no crees te lo dejo en tus manos Joan.
video entretenido. Lo que me queda claro es que mi 206 del 2004 era segmento B y ahora 17 años despues es segmento A. Cariño me han encogido el coche!!!
Buen vídeo Joan. Pero lo del número de puertas es más fácil de entender de la siguiente manera. Un coche de 2 o 4 puertas es el coche que utilizaríamos para secuestrar a alguien. En un coche de 2 o 4 puertas el que vaya en el maletero no podrá salir si el coche no tiene apertura desde el interior o si hemos inhabilitado dicha función. En un coche de 3 o 5 puertas el que hayamos secuestrado podría con mayor o menor dificultad pasarse a la zona del habitáculo y escapar rompiendo un cristal.
Comentar que, en otros canales de UA-cam, se dice que un Crossover se trata SIEMPRE de una "camperizacion" de un modelo ya existente, una versión campera añadiéndole plásticos y altura libre al suelo, mientras que un SUV se trata de un coche diseñado desde cero como vehículo con aspecto campestre y ya elevado de serie. No sé cual de las dos definiciones es la correcta, pero para mi es más sencilla y comprensible la que acabo de explicar, la verdad.
Excelente video, creo que hoy en día hay alguna confusión entre la Berlina o así lo he percibido siempre, una Berlina la consideraba el clásico segmento D de las marcas premium y haciendo referencia a la carrocería.
En Chile también usamos el término "hatchback" y "sedán" también reemplazamos el "break" por station wagon, y el sedán con portalón trasero se llama liftback, además cambiamos el "monovolumen" por "minivan"
Liftback y Fastback se importaron de Estados Unidos y van muy bien para definir las partes traseras de los modelos. Minivan también es un término norteamericano así como Station Wagon. Curioso que no uséis la palabra Rural como vuestros vecinos de la derecha.
Me gustan los monovolumenes y las furgonetas combi , son las más prácticos . Excepto para parejas sin hijos y solteros/as que lo mejor es un segmento a o b
Podríais haber comentado el llamativo caso del Scala y el Octavia, que con sus plataformas del segmento B y C, se puede decir q pertenecen al segmento C y D respectivamente debido a su tamaño llevado al extremo
Hola, muy buen video, una consulta soy taxista estoy entre el Hyunday ioniQ y el ec4, los dos me gustan mucho y por lo que veo tienen más o menos las mismas prestaciones a nivel de autonomía pero la baterías de ec4 es de mayor capacidada. La pregunta sería si le damos el mismo uso a los dos vehículos durante 8 años con el consiguiente desgaste de las baterías con el ec4 tendremos más autonomia por ser de mayor capacidad?gracias
El video sobre coches mas útil que he visto en mucho tiempo.
La verdad es que explica bastante bien las tantas categorías y segmentos que hay 😅😂, gracias por el video
Yo he conseguido ubicar 3 de los 4 coches con los que sueño XD😅😂😂
Muchas gracias, fue muy entretenido a pesar de seguir sin entender nada. Saludos :)
La preparación de este vídeo ha tenido que ser un trabajo muy duro y a la vez gratificante. No es nada fácil encontrar las palabras para explicar increíblemente bien, semejante embrollo de etiquetas que cada año actualizan las marcas.
A ese trabajo, se le suma la capacidad de comunicación de Joan y te queda un vídeo de 10. Enhorabuena!
Grandísimo trabajo Joan, de nuevo una clase magistral. Gracias
Este hombre es magnífico comunicando. Gracias
Justo hace una semana estaba intentando encontrar una web donde quedaran bien distinguidos los segmentos y tipos de coches. Desistí. Hoy me sacáis esto 👏 que grandes sois!
Bufffff cuanta información y trabajo hay en este vídeo. Gracias.
Este hombre es un gran comunicador . Contigo no hace falta verlo 2 veces . Lo puedes ver 2,3,4…. Por escucharte que es un placer no por no entender el vídeo solo por placer
Cuando veo que publicáis un vídeo explicativo de este tipo, tengo que entrar si o si. Gracias Joan, enseñándonos eres el mejor.
Me lo volveré a mirar seguro, pero es el vídeo instruccional mejor montado que he visto hasta ahora sobre la clasificación europea de los coches en sus segmentos. MUY bueno!
Si bien con mis 44 años y fanático de los autos como soy, todo esto lo se, sin embargo el señor Dalmau explica tan bien, que da gusto verlo.
Definitivamente no hay video malo aquí. Eso si como decís, hay que velo un par o más de veces. INTERESANTISIMO. Gracias, Superlike!!
Este hombre es una máquina explicando el mundo del motor ...me encanta......
Buenísimo este video...toda la info en un solo video es brillante!
Excelente explicación.!!
Muchas gracias Joan!!!
Sr Dalmau ,un 10
Complicado y todo, muy buen video. La marcas premium apuntan casi a todos los segmentos. Like para ustedes!
Mercedes se mete en todo, hasta hace furgonetas y camiones😂😂😂
Buena clase de automoción 👏🏼👏🏼👏🏼
El video que estaba esperando hace años, muy recomendable este video, buen trabajo ¡¡¡¡
Más claro, echarle agua. Excelente nota. La verdad que disfruto muchísimo el canal.
Muy bien explicado Joan!.
Gracias por el vídeo y la información.
Maravilloso video, maravillosa explicación. Muchas gracias por compartir ese dote de conocimiento.
Muy instructivo el video muchas gracias
Magistral lección y muy interesante para ir dejando cosas claras.
Un saludo a todo el equipo.
Gracias. Cuando uno viene de mercados latinoamericanos, está explicación es muy útil. Saludos
Estos vídeos que hacéis de la industria son geniales! Sólo como idea, también podríais hablar sobre las empresas proveedoras de componentes del automóvil, son un mundo aparte muy interesante seguro de comentar!
Excelente como siempre, ojalá que Renault de México vea esta explicación pues dicen puras tonterías... Felicidades magnífica explicación...
Este hombre ha encontrado su especialidad con estos videos sin duda alguna. Muy chulo el video
Hace tiempo que os sigo, y sigo pensando que eres un crack, x como explicas las cosas. Un 10👍
Magnífico y didáctico vídeo. Mis ‘dieses’… me quito el sombrero con la manera de explicarse de Dalmau. Enhorabuena.
En cuanto a estas categorías, yo sin embargo creo que la oferta se ha ido empobreciendo, porque hay muchos tipos de carrocerías que han desaparecido del mercado, pese a ser muy atractivas. Pongo ejemplos de coche que echo (mucho) de menos:
- B 3 puertas: VW Polo, Audi A1, Renault Clío…
- B coupés: Opel Tigra (1ª gen.), Ford Puma (el primero, el de verdad)…
- B cabrios: Peugeot 206 CC, Opel Tigra (2ª gen.), Renault Wind…
- B breaks/familiares: Renault Clío, SEAT Ibiza…
- B sedanes: SEAT Córdoba, VW Polo Classic, Opel Corsa TR (1ª gen.)
- C 3 puertas: Golf, A3, BMW 1…
- C coupés: Opel Astra, Renault Mégane, VW Scirocco…
- C cabrios: Golf, A3, Renault Mégane CC, Opel Cabrio/Cascada…
- C sedanes generalistas: Renault Mégane, Opel Astra (1ª gen.), Ford Focus…
- D coupés generalistas: Opel Calibra, Peugeot 406/407, Renault Laguna…
Todos estos tipos de coches existían hasta hace nada… ¡y los hemos perdido! A mí me parece que la pandemia-SUV no ha hecho sino empobrecer el mercado del automóvil. Casi por eso maldigo a los SUV por existir, más que por lo que en sí mismo son…
Muy buen video explicativo educativo y pedagógico. Excelente explicación. Yo en mi cómoda ignorancia seguiré llamando a los coches, pequeño, mediano, grande, alto, caro, bajo, carísimo y ridículamente carísimo e inexplicable. No ofendo a nadie y me aclaro mejor. Un abrazo sois los mejores y os sigo fielmente. Feliz verano a todos
Mejor explicado imposible 👏👏👏
Fantástico!! Muy bien explicado.
No es malo saber un poco más..apesar de todas las divisiones..😂🤣
Magníficos como siempre. Divertido y Entretenido.
No lo tendré que ver más veces porque lo has explicado muy muy bien y clarito, mi like como siempre.
Saludos
Y yo me pregunto: ¿estas cosas no se enseñan en las universidades o en algun tipo de carrera o ingeniería? Porque vídeos de este tipo son auténticas lecciones magistrales magníficamente ilustradas!!! Enhorabuena por el sensacional curro que hacéis, profesor (si se me permite el calificativo como símil) Dalmau y compañía!!!
En la universidad por qué? Si estás estudiando derecho qué pasa?
Ahí va, un troll comentando... Socorrooooo!!!!!! :D
Da gusto oírte Joan,aunque sea un tema tan extenso como este.
Muy interesante. Enhorabuena por los 750000 subscriptores. Para el millón, tendréis que hacer algo especial.
Sois los mejores con diferencia del mundo del motor
Gracias por este video siempre tuve estas dudas
Buenisimo es como ir a la universidad pero desde el sofá de casa. Muchas gracias por el video y la explicación.
simplemente exelente cada vez que explica algo !
Maestro, es un placer escucharlo 👏👏
Que información importante y útil. Gracias
Por fin! Para mí era un dilema en algunos casos el clasificar los coches 😅
Fantástico
Quem dera aos portugueses terem canais destes e com esta qualidade de apresentadores! Parabéns, excelente trabalho
Obrigados
Bien “explícao” Sr Dalmau 😉
Gracias por aclarar las diferencias, gran video 👏🏼
El señor Joan Dalmau sentando cátedra.
Tremendo.
Uffff Joan vaya lío....lo miraré otra vez...el video claro 😅👍
Gracias como siempre. Soy fanático de Uds. y los sigo desde la Argentina. Joan como decimos aquí "sos un capo". Te envío un abrazo
Me encantan estos videos informativos 👏👏👏👏
Qué bien explicado!
Gracias! 😊
Beba un poco de agua señor Dalmau, vaya speech!! 👏🏼 Muy buen video, todo muy claro y desmenuzado. 👏🏼 Hasta el próximo video!
Joan sigue así eres el mejor, en serio formáis un grupo genial ahora bien tengo una mini duda si entendido bien todo pero me gustaría hacerte una mini pregunta, donde meterías entonces el Bentley Continental GT y el Urus....pasar una maravillosa semana sois los mejores y dile a Gerard que para cuando un Drag Race con Néstor uno con un Ferrari 288 GTO y sin duda alguna el Urus molaria verlo haber quien alcanza antes los 305km no crees te lo dejo en tus manos Joan.
Una muy buena idea de video
video entretenido. Lo que me queda claro es que mi 206 del 2004 era segmento B y ahora 17 años despues es segmento A. Cariño me han encogido el coche!!!
Buen jaleo de cacharros hay en el mercado, pero así, ya queda algo más organizado. Gracias!
Enhorabuena por el video, por lo menos me he aclarado un poco más porque últimamente con tantos modelos... Gracias.
¿ Para cuando una compararitiva de compactos, Joan?. Ya va tocando se que quedan algunos por salir pero...
Esperaremos a los dos Stellantis y la haremos.
@@cochesnet muchas gracias por responderme. Sois unos Cracks.
Tengo a mis probadores favoritos, pero no dire nada para no crear envidias insanas🤣🤣
El centauro es el crossover del mundo mitológico? Grandísimo video del Sr. Dalmau, cada vez más estilizado
como siempre un video de categoria!
Magnifico video!
Que barbaridad de bien explicado, te habrás quedado esponjoso.
Maravilloso video como siempre. un saludo desde Tanger
Otra vez tocándome el corazón!
Un lío . Buen vídeo gracias.
Buen vídeo Joan. Pero lo del número de puertas es más fácil de entender de la siguiente manera.
Un coche de 2 o 4 puertas es el coche que utilizaríamos para secuestrar a alguien. En un coche de 2 o 4 puertas el que vaya en el maletero no podrá salir si el coche no tiene apertura desde el interior o si hemos inhabilitado dicha función.
En un coche de 3 o 5 puertas el que hayamos secuestrado podría con mayor o menor dificultad pasarse a la zona del habitáculo y escapar rompiendo un cristal.
Comentar que, en otros canales de UA-cam, se dice que un Crossover se trata SIEMPRE de una "camperizacion" de un modelo ya existente, una versión campera añadiéndole plásticos y altura libre al suelo, mientras que un SUV se trata de un coche diseñado desde cero como vehículo con aspecto campestre y ya elevado de serie. No sé cual de las dos definiciones es la correcta, pero para mi es más sencilla y comprensible la que acabo de explicar, la verdad.
Bravo, gran video como siempre
Muy buen video. Gran trabajo 👌👏
Excelente video, creo que hoy en día hay alguna confusión entre la Berlina o así lo he percibido siempre, una Berlina la consideraba el clásico segmento D de las marcas premium y haciendo referencia a la carrocería.
Muy buen video, como clasificarías a subaru outback? gracias
Solo faltó la categoría de “Tamaño Completo” donde están la Ford Súper Duty o la Chevrolet Suburban.
Tamaño USA 🇺🇸😂
Enhorabuena de nuevo chicos👏👏👏👏
En Chile también usamos el término "hatchback" y "sedán" también reemplazamos el "break" por station wagon, y el sedán con portalón trasero se llama liftback, además cambiamos el "monovolumen" por "minivan"
En Chile el Nissan X-Trail es de segmento c
Liftback y Fastback se importaron de Estados Unidos y van muy bien para definir las partes traseras de los modelos. Minivan también es un término norteamericano así como Station Wagon. Curioso que no uséis la palabra Rural como vuestros vecinos de la derecha.
Muy interesante....👏👌
Buen video. Yo tengo un extinto 3 puertas segmento C, Saludos.
Señor Dalmau, un servidor ve los vídeos de coches.net tres y cuatro veces. Y los suyos especialmente, con mucha atención y hasta con placer.
No sabes cuánto nos alegramos. Para eso lo hacemos.
Bona feina mestre Dalmau !!
Muy buen trabajo Joan pero del minuto 10 no he podido pasar me a tribule🤣🤣 un saludo amigo😜
Me gustan los monovolumenes y las furgonetas combi , son las más prácticos . Excepto para parejas sin hijos y solteros/as que lo mejor es un segmento a o b
Podríais haber comentado el llamativo caso del Scala y el Octavia, que con sus plataformas del segmento B y C, se puede decir q pertenecen al segmento C y D respectivamente debido a su tamaño llevado al extremo
Muy bien resumen. Pero es segmento S sería el mismo F ?
Muy buen video! En qué segmento/s se ubica el ds3 crossback?
Buen video, como siempre..dicho esto, hasta los...de los suv,madre mía cómo nos los han metido, en fin, ahora empezará la era crossover eléctrico...
Buen trabajo, olé.
Gran video!!
Porfin entiendo lo de las 5 o 4 puertas xD
La clave está en la luneta. Si se va, 5, si se queda, 4.
Dentro de poco solo habrá que clasificarlos solo por segmentos. Serán todos suv/crossovers.
07:45 la carrocería no se suele soldar al bastidor de los todoterrenos, si no que se atornilla
Hay de todo, pero en general sí, se atornilla. En realidad, más que soldar, la expresión correcta sería fijar. Tienes razón.
👍👍👍👍
Hola, muy buen video, una consulta soy taxista estoy entre el Hyunday ioniQ y el ec4, los dos me gustan mucho y por lo que veo tienen más o menos las mismas prestaciones a nivel de autonomía pero la baterías de ec4 es de mayor capacidada. La pregunta sería si le damos el mismo uso a los dos vehículos durante 8 años con el consiguiente desgaste de las baterías con el ec4 tendremos más autonomia por ser de mayor capacidad?gracias
Hay nombres de Transformes, más sencillos que los actuales segmentos de coches
Igual que el otro día, te hice una crítica, ahora te digo que, estos vídeos son lo tuyo, explicas muy bien Joan!
Añoro las 3 puertas!!!
Para los grandotes como yo el acceso a los vehicles actuales és un autèntico calvario...
Entonces, un Aston Martin Cygnet, que seria?
Un error. Académicamente un segmento A premium.
Yo uso la palabra utiliportivo para mí Clio 4 RS Mónaco edición limitada