10 PROBLEMAS CRÔNICOS DO ASTRA | DEFEITOS QUE TODO CHEVROLET ASTRA TEM OU TERÁ! O QUE VER NA COMPRA?
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- Опубліковано 15 лип 2024
- Quais são os problemas crônicos do Chevrolet astra? No vídeo de hoje vou falar sobre os 10 defeitos mais comuns que os GM Astra apresentam ao longo do tempo. Coisas que você deve ver antes de comprar um astra.
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Conteúdo do vídeo
00:00 - Introdução
00:21- TID/MID queimado
01:06 - Painel central rachado
02:14 - Grelha superior painel
02:58 - Porta-luvas
03:53 - Máquina dos vidros
04:35 - Botão da buzina
05:09 - Luz da injeção
06:06 - Vazamento junta tampa de válvulas
07:03 - Vazamentos arrefecimento
08:37 - Farol amarelado
09:21 - Finalização
Um grande abraço, anota a placa, é o IMBACK! - Авто та транспорт
Vou citar mais dois defeitos cônicos: portinhola do recirculador de ar que quebra, mas pode ser substituida por uma de inox vendida no Mercado livre e nunca mais vai quebrar; vedação da antena no teto que resseca e ocorre infiltração de água.
*_Tenho um 0KM há 14 anos. Excelente carro !_*
A 13 anos eu tenho um Astra 2.0. automático ano 2004 e o meu teve todos os problemas mencionado nesse vídeo.
e todos os problemas mencionados são crônicos, ou seja, vc arruma e pouco tempo depois está pipocado novamente
O Astra é um Baita carro um dos melhores da época mas tem esses incômodos.
O vazamento na lateral do radiador realmente é um perigo ! Quando você menos espera, vaza toda a água, me livrei de algumas vezes ferver o carro devido a esse problema, astra quando aparece alguma coisa molhada embaixo, é sempre bom ficar atento.. sistema de arrefecimento é o principal fator desses motores GM Familia II kkkkk, o uso do aditivo é OBRIGATÓRIO, no meu astra, a antiga dona não usava, somente água, o marcador de temperatura ficava sempre no meio na estrada e em perímetro urbano, passava com facilidade do meio, na minha mão acabou queimando o cabeçote, pois já era tarde demais... após arrumado, coloquei aditivo paraflu sem diluir pois ele já vem pronto, e mudou muito o carro, temperatura lá embaixo, na cidade as vezes passa do meio por não entrar tanto ar, o que é normal, já na estrada, marcador lá embaixo ! Enquanto na água ficava no meio pra cima direto... Top o vídeo !!!
Caraca só perrengue com o sistema de arrefecimento, o meu tá preciando dar uma atenção qualquer hora também. Valeu pelo comentário.
quando mexeu no arrefecimento, somete trocou o fluido ou fez mais algo?
Ii
E quanto vc gastou pra fazer o cabeçote dele ?
Esse seu carro está sem válvula termostática
Pois na estrada é para manter a mesma temperatura
Eu troquei o reservatório completo, o bom dos problemas crônicos desse carro é que as peças não são caras.
As peças de manutenção são bem baratas até, eu só acho caro as peças de acabamento.
kkkkk o meu 2007 Advantage ainda está com os acabamentos inteiros e com luz de injeção apagada. Na hora de limpar tem que ser com muito cuidado mesmo, o do meu amigo ele foi passar um pano nas bordas daquela grelha no painel e trincou igual vidro.
Tive problema mesmo no arrefecimento, antigo dono usava água, então chegou num ponto em que tava vazando 1 litro por dia, coisa de doido.
Quase ferveu um dia comigo, fui no mercado e não percebi que tinha vazado tudo pois estava chovendo. Fiquei com raiva e fui mexer, já chutei o balde e mandei trocar tudo... radiador, mangueiras, reservatório, selos, e isolar o ar quente. Foi quase 2 mil gastos nisso, mas tá show de bola agora. Astra bem cuidado é só alegria
O seu está lindo!
Esses acabamentos são um problema por causa do sol, parece que com o passar dos anos vai se desmanchando só de olhar.
Eita então tá aí um bom exemplo de "problema" no arrefecimento, principalmente se os antigos donos não cuidarem é só dor de cabeça mesmo. Obrigado pelo comentário e pelo elogio!
Astra é um excelente carro. Tenho um hatch gl 1.8 satisfeito.
Dei like porque você falou tudo na mosca. Só faltou falar sobre a portinhola do recirculador! E apesar do meu Astra ser mais novo que este (2006) são os mesmos problemas, vamos lá:
1 - TID. Tenho o carro há 10 anos, 2006 advantage. Nunca queimou nem apagou nada. Dei sorte!
2 - Moldura central é fogo. Troquei a minha. Custou 400 reais e troquei em casa. Também não quis tela grande 2Din, é feio, quero o carro original 100%. É um pepino instalar o rádio depois que troca a moldura, isso é realmente um problema crônico.
3 - Grelha da churrasqueira também quebrou, troquei. 250 paus uma nova. A Autoplast fabrica essas peças e cobra os olhos da cara. Esqueça procurar em desmanche, quase nunca acha e se achar é caro pra cacete. Preferi colocar uma peça nova.
4 - Braço do porta luvas quebra mesmo. Mas as paralelas funcionam bem, é o que vc falou, precisa dar um talento no encaixe.
5 - Máquina de vidro, o meu é 2P e já precisei trocar a engrenagem da máquina de vidro e um centralizador plástico. Foi uns 180 pilas.
6 - Volante, o meu descascou. Instalei uma capa costurada no volante. Ficou bonita e melhorou a pega, também é discreta.
7 - Luz da injeção acesa é falta de manutenção. Revise seu carro num mecânico bom. Ponto.
8 - Junta da tampa de válvulas: o problema é o mecânico que instala. Tem que ser mecânico bom. Só consegui ver este vazamento sumir no terceiro mecânico que fui, e continuo com ele até hoje (o mecânico, huahuahuahua). Meu motor segue limpo e há anos não suja nada com óleo, nem baixa o óleo.
9 - Arrefecimento: mandou bem, percebi com o tempo isto! Fiz a cagada de limpar meu sistema e colocar fluido correto...logo que peguei o carro em 2014. Rapaz...Começou a estourar tudo quanto é coisa relacionada nos próximos 2 anos. Mangueira, distribuidor plástico, radiador. No fim acabei trocando quase todas as mangueiras, o radiador e agora só completo com fluido e está sujo igual ao seu, mesmo usando fluido correto (marca R2 concentrado 1:8, diluo numa PET e deixo pronto para usar). AH, quando o sistema estava com problemas, baixava um dedo por semana do reservatório. Agora baixa um dedo a cada 4...6 meses. Acredito que seja normal pela evaporação.
10 - Farol amarelado: no segundo ano em que estava com o carro eu mesmo fiz a recuperação. Mascarei tudo, lixa 600 > 800 > 1000. Polimento com massa N2. Depois, limpeza com isopropílico e finalmente, envernizei com Verniz PU bicomponente. Faz 7 (SETE) anos que fiz e continua perfeito. faz nas oficinas por aí pra ver se dura assim...
11 - Faltou você mencionar um CLÁSSICO dos defeitos do Astra: Portinhola do recirculador de ar! Ela quebra e o carro fica fazendo um "barulho de motorzinho" no porta luvas e não comuta entre ar externo e ar interno. Só tem um jeito de resolver: instalando uma porta de metal. Comprei a minha de um cara que vendia no ML. Não adianta remendar, dura 1, 2 anos e quebra de novo. Remendei a minha 3x até que decidi gastar os 150 contos na porta metálica. Faz uns 6 anos que nunca mais deu pau.
É por isso que estou mandando repintar meu carro (está na oficina há duas semanas), ele faz 20 anos ano que vem e vou casar com ele. Conheço todos os problemas e a mecânica está 100%, é só entrar e viajar. Abraxxxxx
Eu tenho um GL tbm 99/2000, o meu tem praticamente todos esses problemas, moldura quebrada, luz do tbi fraca, luz da injeção já acendeu algumas vezes, botão da buzina rachado, farol na parte superior meio amarelado tbm, mas faz parte
Vídeo excelente. Tenho um 2.0 GLS, 99. Os problemas são esses mesmos. Parabéns.
TD vdd o q vc falou amigo, aconteceu TD isso comigo, em relação a lâmpada de injeção foi só trocar a sonda lambida, resolveu.
Se não tem luz da injeção acesa não é GM hahaha o astrão é top demais, estou na espera pela saga da reforma das peças dele e também da instalação do abafador hein!
Esse GM acho que é falso HAHAHA. Fique ligado que nas próximas semanas sai o vídeo da reforma e quem sabe em breve vem o abafador.
O meu não tem kkk
Muitos não sabem mais o problema do astra de acender a luz da injeção é só falta de aterramento,o próprio fio q vai para bateria não suporta a carga,no meu astra eu coloquei mais um negativo e nunca mais tive problemas com essa luz,fica a dica valeu
Todos 2 astra que comprei acenderam a luz da injeção vende o primeiro agora outro também acende depois apaga
Falou tudo o que acontece em todos os carros ... Tirando a Luz da injeção que já é de costume ascender nos Chevrolet, de resto são problemas que dá em todo tipo de carro!!!!!!
Luz de injeção geralmente é problema de carbonização ou sonda lambda mesmo, é só descarbonizar, limpar a sonda, ver o carburador, tive um Renault Logan e também acendia a injeção, qualquer carro com muita carbonização no sistema acontece isso.
O arrefecimento ou você faz uma limpeza e troca por líquido de arrefecimento ou vai dar problema na junta do cabeçote, vazamentos de óleo, oxidações, etc.
Mesmo com seus problemas, é um baita de um carro! 👏🏼👏🏼
Mintira o ploblema é o dono e o mecânico....tem um 2001 zero não tem nada disso
@@Fernandesjustno kkkkkkkk
Se tu for comparar com o custo de manutenção de outros carros, o astra vira mais carro ainda
Exatamente, esses problemas aí não são nada perto dos carros novos. A gente tá falando de Astra com 10 anos de uso no mínimo! Pega essas cascas de hoje com 10 anos pra ver...
Faltou citar o alarme que é outro problema crônico do Astra.
Exatamente, as fechaduras são integradas com as travas, tem vídeos que mostram que se limpar e lubrificar resolve, mas na prática nem sempre é assim, e se for pagar por esse reparo, cada porta pode sair de 350,00 á 400,00 reais, eu mesmo estou fazendo por conta no meu, e realmente dá trabalho, não desmerecendo o profissional que trabalha com isso, mas se tiver que mexer em tudo, fica salgado o valor
Massa mano é bem isso que vc falou, eu tenho astra GLS com teto solar ano 99 igual o seu e tive esse problemas tbm, acabei de me inscrever no seu canal.
Showwwww! Tamo junto
Resumiu bem
GM com luz de injeção apagada dá mais medo do que com ela acesa 😂😂😂. Mesmo assim, o Astra não deixa de ser um carro massa. Não existe carro perfeito, todo carro possui seus problemas, seja ele pequeno ou grande. Top demais o vídeo! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Verdade 😅 Bem isso aí mesmo.
Coisas de boa pra resolver
Parabéns pelas informações! Na pandemia comprei um Astra 2000, 73.000 Km, eu achei ele super conservado, agora tenho certeza. O meu ainda não tem nenhum desses problemas! 🤞
Que show, é só manter então que vai durar muito.
Ano 2000 com 73.000Km? Difícil hein. Ou ele tem 150.000 e já trocaram todos os problemas crônicos ou você é um cara muito sortudo, hehehe.
Já troquei a moldura completa do painel , aste do porta luva , churrasqueira do painel ,o tid até desisti, mas tô com ele e não abro 😂😂😂
Módulo de arrefecimento, fica localizado na alma do pára-choque dianteiro. Dá dor de cabeça em achar.
Tenho um Astra 2001, 1.8, GL estou com ele desde 2008, realmente já tive todos esses problemas, o que posso acrescentar seria um problema naquele porta moedas, que com tempo ele não trava, quanto essa grelha eu fui tentar ajustar tbm pois estava ressecada e acabei quebrando, fiz um remendo e estou tentando achar uma em conta para comprar, pois a mais barata que achei no mercado livre está R$ 600,00! Mas comparando com esses carros 1.0 de hoje em dia acho um carro muito completo e raçudo! Tenho orgulho de ter um!
Comprei um da mesma descrição.a uns 10 dias
Tirando essas coisas o
Eu acho o Astra é um carro muito top pretendo adquirir um em breve
O melhor carro que já tive...
Boa noite.
Eu tive problemas com a luz de injeção do meu, ela apagava quando queria e quando eu menos esperava ela acendia novamente.
Ai vi uns vídeos relacionados a esse problema e era falta de um bom aterramento no casco do motor, a sonda trabalhava de forma errada por falta de aterramento, ai eu mesmo fiz um aterramento novo no motor e graças a Deus ja tem mais de 9 meses que a luz acende somente na hora de dar a partida.
Como faz esse aterramento?
Esqueceu de falar do desgaste da lateral do vira brequim gerando uma grande folga Axial.
Cara...o meu tá com 165000Km e nada de folga. Vai muito do hábito do motorista, descansar pé na embreagem é uma coisa que causa o desagaste prematuro nas bronzinas ocasionando a folga.
Opa, beleza mano?
O astra é um carro caro para manter? em relação as manutenções e consumo?
valeuuuu, otimo video!
boa tarde, amigo. na sua opinião sincera, vale a pena ter um astra 2001 1.8?
estou em dúvida entreo astra e o classic 1.6 de mesmo ano
Tenho um 2005 com os mesmos problemas, em questão ao arrefecimento fui limpar o sistema e coloquei aditivo resultado, estourou a mangueira travou a válvula termostatica e vazamentos dvs no radiador.
A questão da luz da injeção foi simples resolver uma simples troca de velas e cabos de ignição.
Sistema de arrefecimento é sempre um risco mexer, o meu enquanto não der problema vou deixar como está.
@@ImBackGarage amigo esse motor esquenta mto principalmente se tiver ar condicionado, faz bem deixe quieto mesmo, mexer nisso eh dor de cabeça na certa !
Eu só uso água desmineralizada nunca tive problemas,aditivo não uso nem a pau
a ponto de nao conseguir colocar a mao no capo por mais de 10 segundos?@@sergioboscardim4088
Mesma coisa comigo. Resolvi limpar, começou a merda toda. Acabei trocando quase todas as mangueiras, radiador, difusor de plástico e até selo do motor (isso tudo em alguns anos). Mas agora só uso fluido vai pra 10 anos.
Do meu vectra quebrou tb esse protetor
Por um milagre o meu não tem nenhum desses problemas. 1.8 2001 .. único problema q tive foi na bomba de combustível ⛽
Troquei meus faróis, coloquei Arteb, 2003 meu astra.. até hj não amarelou..06 anos instalado..a grade churrasqueira comprei por 240,00 mercado livre, resolveu tbm.
Arteb é original então é peça de qualidade. Oxi me passa esse link aí pois os que eu achei foram tudo pelo dobro disso.
Quebra de maquina de vidro traseiro ,aconteceu muito com o meu.
Quase td q foi citado no Astra, também serve p Meriva. kkkkkkk
o 1º problema, 2º é desleixo o meu ta perfeito e é ano 00, o 3º desleixo, o 4º realmente é crônico, 5º peças de desgaste mesmo em todos carros por isso tem peças de reposição, 6 º problema, 7º não tem mecanico que apaga rsrs, 8º é verdade mas não é problema e tem solução e não é a junta, 9º desleixo e tem que preparar o bolso pois ja tive problemas por desleixo meu $$$, 10 radiador não é problema cronico.
Tenho um ano 99/2000 gl 1.8 tô feliz
Jailton Se vc ama astra da uma olhada nessa coletânea de propagandas antigas do lançamento dos astras pelo mundo ua-cam.com/video/nE5sENYDBuY/v-deo.html
Pelo o ano do carro, ele é perfeito pra um carro de vinte anos.
Esqueceu mangueira do ar quente 🔥
Eu acho esse carro muito top
meu farol é original e da a impressão de ser novo muita gente pergunta se troquei o farol com frequencia e tenho astra 2.0 8v sedan gls ano 00 há 8 anos.
Comprei um astra 2009 e me arrependi amargamente. O carro pra ter problema de acabamento e fora caixa de direção e problema de arrefecimento!
*_Tenho um 2009/2010 0KM há 14 anos. Excelente carro !!_*
Meus amigos tenho um Astra carabam2000 mil e só por gasolina e andar tem que ter manutenção e só travões mudanças correia de distribuição dentro do prazo ou kilometros nunca mechi no motor caixa de velocidades também não tem 315,mil kl troquei o termostatico em novembro e o astra1 4 g e só manutenção e não massacrar o carro o carro e como família tem que cuidar de não fica caro
Eles si queima pq a luz de fundo esquenta muito..é só vc botar leds
farol eh so polir...os acabamentos internos sao carros moldura central uns 600 paralela e a churrasqueira tambem nesta faixa...mas vale a pena o carro eh um tanque de guerra....vlw
a e o tid eh barato nas a mid nova 2.000
Ezequiel Se vc ama astra da uma olhada nessa coletânea de propagandas antigas do lançamento dos astras pelo mundo ua-cam.com/video/nE5sENYDBuY/v-deo.html
Mas e um otimo carro
Os caras querem.que um carro de mais de 20 anos de fabricação fique como.saiu da loja .. nestas estradas e ruas lunares do Brasil....
Não tem milagre né hahaha
1 problema crônico do astra (vazamento de óleo). Os outros 9 é problema de idade do carro 😅
Faz um vídeo com 10 condições para se ter um Astra.
Boa ideia, obrigado
Vc resumiu meu Vectra todinho ai
Raylson Se vc ama astra da uma olhada nessa coletânea de propagandas antigas do lançamento dos astras pelo mundo ua-cam.com/video/nE5sENYDBuY/v-deo.html
faltou o recirculador de ar que quebra a parte que vai encaixada no motor eletrico
Pior que faltou mesmo e o meu tá quebrado hahaha, só não tinha como mostrar isso no vídeo sem desmontar algumas coisas. Outra coisa que faltou é o parasol que geralmente quebra (sorte que o meu ainda tá inteiro)
Vazamento de óleo aí e comum na Chevrolet
Sempre gostei de gm tanto que só tive eles corsa astra mas quando pega com problema é roça
vdd tem que avaliar bem de preferencia levar um mecanico antes de fechar negocio ! Se vc ama astra da uma olhada nessa coletânea de propagandas antigas do lançamento dos astras pelo mundo ua-cam.com/video/nE5sENYDBuY/v-deo.html
No meu eu sou só tive os seguintes problemas, luz da injeção, vazamento de lei nos carro da GM, ja tive 3 e todos vazavam e problema no travamento das portas
Resolveu a
Luz de injeçao?
@@FELIPE-eq5ch que nada, ela acende de vez enquanto dai some fica um tempo sem acender, depois acende de novo, eu nem ligo mais
O meu é vazamento de óleo no motor
Luz da injeção apagada e o taique quase chei eu acho que tem parada estranha ai kkkkk
Algo de errado não está certo nesse Astra hahahahahahaha
Esse proprema. D luz amarelo...d muito n corsa .celta.fiesta..etc
Cronico pra mim é o vazamento da tampa de valvulas, e o meu e 16v ainda, a coisa fica pior, e agora comecou a acender a luz de oleo kkkkkk, fora os barulhos internos, mas é uma delicinha de carro!
minha nossa, se for folga axial vai ficar salgado
@@yurimanzzine6475 Vai man, chutando baixo 12 mil a retifica completa, mas por enquanto tá rodando, não faltando óleo, e não acendendo a luz do óleo em alta rotação, vamo q vamo
@@MrTheedge8 fiz o meu completo agora a pouco, gastei 9 mil. Mas é 8v 140cv. Triste
Qual vermelho e esse
😂😂😂o problema então é o plástico que usaram
Outro defeito é a falta de dono 😢 maioria esta destruído
Esse filtro esportivo ele não consumi muito???
Não, se muda alguma coisa em consumo é imperceptível.
Eu gosto doastra
Vale a pena compra um astra gls
1.8 ano 2000 em 2024?
Se você tem dinheiro para revisar o veículo e manter ele bem cuidado, SIM vale a pena. Ponha em mente que uma revisão inicial de um carro "desconhecido" pode sair em torno de 3000 reais ou mais em um bom mecânico. Se for pra levar em mechânico e fazer meia boca, pode funcionar, mas arrisca conhecer um novo problema e ficar na rua. Vai do bolso. Depois de acertadinho nas revisões o gasto é de 1000 a 2000 a cada dois anos.
Vou mandar recuperar o meu. Porque mão encontro também.
Também tem o problema do carter se bater em pedra ou dar alguma pancada ele quebra pq . é de alumínio ele não amassa quebra mesmo material muito ruim mesmo original ...fiquem atentos bateu carter a luz óleo acendeu pare imensamente veja em baixo se tá vazando óleo ..o meu aconteceu isso fica a dica
Adenilson Se vc ama astra da uma olhada nessa coletânea de propagandas antigas do lançamento dos astras pelo mundo ua-cam.com/video/nE5sENYDBuY/v-deo.html
Da um polimento bi farol
Já fiz e ficou zero, abraços
São problemas simples ao decorrer do tempo de uso ok.
São mesmo, nada muito sério.
Andre Se vc ama astra da uma olhada nessa coletânea de propagandas antigas do lançamento dos astras pelo mundo ua-cam.com/video/nE5sENYDBuY/v-deo.html
Cara tenho um astra seda 2000 teto solar, disco nas 4,air-bag bancos em couro, tem todos esses defeitos, e agora deu pau na direção eletrohidraulica, estou falando no dia 13/12/22
A grande maioria apresenta esses problemas mesmo, se não tem uma hora ou outra acaba aparecendo. Abraços.
20 anos e nunca limpou?? Então esse carro e um trator
caralho meu eu tenho um Renault 19 e fico puto com o painel dele queria comprar um astra depois que mostrou isto desanimei
Não desanima não, é só procurar um que foi bem cuidado e que não tenha essas trincas. O meu ficava muito esposto ao sol aí acontece isso com os anos.
Astra é só problema cada viagem um problema ô bicho esquenta quê nem as 7 caldeiras do inferno.
Eita aí o teu tá com algum problema, o meu na estrada fica bem normal a temperatura, só no transito pesado que esquenta um pouco mas é normal do modelo.
Esse é uma carniça, já um como esse e nunca deu problema , hoje tenho um sedam e nunca deu problema
O bom do Astra é que a maioria dos problemas crônicos são coisas estéticas e não tem muito problema mecânico.
Sério mano peguei um tem 2 meses e pouco meu primeiro carro
@@felipesantos8206 mecânica só se você vacilar, se o carro so usa aditivo, continua no aditivo, se usa água, troca todas as mangueiras de arrefecimento, e faz limpeza do radiador e arrefecimento, aí fica 100%
São problemas que não interfere em nada em rodar, carro para toda vida, estética todos carros tem pelo ano.
Astra é pior que Peugeot kkk
Calma lá, também não é pra tanto HAHAHAHA
CARA 10 problema???????? Coméquié???? Para de mentir cara o problema é seus mecânicos eu provo....Tem um Astra desse 2001 tá com 110.000 km nunca teve nada do que vc diz teria se o mecânico quiser ganhar dinheiro....Papo fuarado.
Os problemas estão aí no vídeo amigo, tudo depende da conservação do dono também, esse que eu peguei não foi muito bem cuidado e já tem mais de 240 mil KM, abraços.
@@ImBackGarage há agora sim vc pegou uma bomba né.dos outros
@@Fernandesjustno Acho que não ficou claro o intuído do vídeo, esses são 10 problemas comuns que o carro PODE apresentar mas não significa que todos vão ter ou que o meu tenha todos os problemas. É pra quem foi comprar um ficar de olho nessas coisas. Abraços.