@@АлександрСмирнов-э4й , у меня лишних 30к нет, к сожалению. Это было в обзоре у чувака, который в "Улицах разбитых фонарей снимался", мелкий не высокий такой...
По регулировке тяги кикдауна - все в книжке есть . Сколько оборотов нужно сделать на резьбовом наконечнике. По опыту регулирования . можно добится более тонкой настройки. Индивидуально. Еще добавте !1.5 - 2 оборота на удлинение тяги. Я пробовал на разных 23 их. Результаты разные. Там набираются и люфты в зазорах и отклонение двигателя на подушках (оно небольшое , но все равно). Попробуйте.
Василий! Прекрасная машина! Хватит слушать этих диванных рестовраторов! Хотят музейный экспанат в гараже? Пусть покупают и делают как хотят! А то только и могут что в коментах ныть, тут им не то, тут это не так!
Что касается перегрева - очень редко. Когда в Крыму поднимались в горы по серпантину и то с 4 мя людьми в салоне, ну в пробках в Киеве и то перегрев не мгновенный. А вот 24-24 за нами ехала, вот там перегрев был почти постоянный. Электровентилятор все время жужал. Так что 23я по перегреву не очень критична.Летом желательно на воде, тогда ей заметно легче . Это чуствуется.
Ну, не то чтобы музейный... Но таким мобилем в оригинале управлять было очень сложно, поэтому и переделки. Я даже не знаю допустили бы его сейчас в оригинале к эксплуатации
Газ 23, Газ 24-24, на нашем языке " Паларис". 24-24 это песня! В моих руках разгон до 100, 6 сек. до 200, 20 сек. Что мы на них вытворяли...вспоминаю, мурашки по телу. Всякое бывало, но чтобы от нас кто-то оторвался, дудки!
6 секунд? Не может быть. По паспорту там 14. Это же древний мотор 200 сильный и такая же коробка. Даже более современные бмв и Мерседесы с 200 лс не разгоняются до 100 за 6 секунд.
Здравствуйте у этого мотора крутящего момента 420 ньютонов на 2500 оборотов,автомат не даёт реализовать нормально всю его мощь, механника и длинная пара в мост,есть такая на Вольво 940 турбо 3.31 и будет динамика. Хозяин молодец,сколько Труда и терпения.👍👍👍👍👍👍
Я говорю о том что сильно древний автомат, а карбюратор это прикольно в наше время!спорить с Вами даже не буду UZ рулит однозначно во всех смыслах,но если есть кайф змз 2424 или 505 тем более машина не одна то это по своему круто и дело не в секундах,Я думаю мы понимаем друг друга,а Вам удачи и терпения не в лёгком вашем деле!
411н.м. при 2500об/мин, это без навесного, если с навесным по стандарту SAE, то 364н.м. Там проблема в узкой полке крутящего момента, ГП с завода идет 3,38 на ГАЗ 23. КПП и парой можно отбить пару секунд, но не более, для достижения большего надо лесть в железо, ГБЦ, Впуск, питание, другой распредвал.
Отец в 72-ом в армии, на такой возил полковника КГБ. Непроверяйка, запасной комплект номеров в багажнике. По динамике вполне можно было держаться за Мерседесом тех лет.
Блин прекрасный экземпляр внешне, не знай уж как со всеми доработками историчен и возможен ли возврат в полному оригиналу без видимых изменений. Но авто понравился, взял бы себе, но сейчас не до этого, но в будущем возможно захочу Волгу рестомод взять.
Отличный автомобиль, немного жаль, что не 100% оригинал, но хозяину виднее. Если не сложно, при её следующем обзоре добавьте, пожалуйста, видео с включёнными противотуманными фарами Unity (которые на ней установлены), хотелось бы понять, на сколько хорошо они справляются со своей основной работой. Такие (только с жёлтыми стёклами) на Волге Ю.А. Гагарина стоят.
Это действительно кощунство резать её. Удачи. Рычаг коробки чем-то напоминает на автобусе ЛиАЗ, там тоже на себя переключаешь и нижняя передача включается. Третья длинная
Какая у Вас пара в заднем мосту ? 23я ? Не забывайте , что покрышки не 6.70 -15. А покрышки меньше , судя по видео 205 .70 - 15. По видео , вроде переключение правильное, насколько я смог услышать. Переключение у нее своеобразное , момент переключения очень зависит от нагрузки.
Наши деды не знали что такое гонять, а вот школьники старших классов и студенты в сша могли себе при желании позволить комаро с биг блоком. При доработках уже тогда снимали по 400-500 сил
Спасибо!!! Только будте коректны с инфой,не я один вас поправляю,машина делалась не отставать от чаек и зилов в ГОН,а МОК и МОС для выполнения особых поручений,в оригинале труба одна,вакуумник стоял в ногах у пасажира и т.д.,с этим ладно,но вы утверждаете что это в оригинале и столького не знаете,а вас молодёжь слушает,которая не очень интересуется Историей.... Удачи и спасибо!
Спасибо. Но! Ваша информация взята из открытых источников, к сожалению она не совпадает с прошлой реальностью. Например, выхлопные трубы, были как и 2мя, так и с одной трубой! Точной информацией владеет Падерин И., Мазур И. думаю с ними то спорить мало кто будет! Нынешнему поколению достаточно того, что я рассказал! Или надо было рассказать про то, какая спец связь стояла? Как были устроены свето технические приборы? Нет, этих мелочей им не надо... Перегруз будет...
Для обычных граждан скорее с мотором р6 3.3 литра) очень много барж американских на 6ц моторах. Даже американские полицаи имели дохлые 6ц моторы. И тока процентов 10-15 вэ8.
Задний мост подвеска и кардан на нем родные или усилиные!? Я вырос на 21 Волге и на скорости на поворотах её сильно носило ! Особенно зимой ! Как с таким мотором она могла нормально ездить ! Ни слова об этом !
Не понимаю таких заказчиков, готовых пилить редкий автомобиль. Хочешь поиграть, возьми стандартную волгу. Эту можно продать. После переделки она потеряет свою ценность и будет жалко, что на один редкий автомобиль в нашей стране стало меньше. Допускаю что для удобства эксплуатации можно что то то переделать. При этом оригинальные запчасти должны идти комплектом. Чтобы можно было вернуться к стоку.
Это была лучшая машина советских времен и до сих пор не потеряла своей красоты.
Давно Василия не смотрел, а тут ещё такой экспонат попался👍🏻👍🏻👍🏻
Я честно сказать слыхал про такие машины догонялки,но в живую не видел,да ещё на АКПП,крутяк.
А ее в живую Вы и не могли увидеть. Вернее увидеть могли, но понять, что перед Вами ГАЗ 23 а не ГАЗ 21, не могли. Их так и задумывали - неотличимыми.
У газ 23 на выходе была одна ввхлопная труба в конце, две объединялись в одну, чтобы было трудно отличить на первый взгляд от 21!
Также была педаль сцепления для маскировки, чтобы те, кто глазел внутрь, не заметили разницы.
И вроде как можно было фары головного света по одной отключать для маскировки при слежке.
Книгу по 23 откройте и найдите там 3 педали!
@@АлександрСмирнов-э4й , у меня лишних 30к нет, к сожалению. Это было в обзоре у чувака, который в "Улицах разбитых фонарей снимался", мелкий не высокий такой...
В будущем неиоценят тех кто ломал ЗАВОДСКОЙ вариант.
По регулировке тяги кикдауна - все в книжке есть . Сколько оборотов нужно сделать на резьбовом наконечнике. По опыту регулирования . можно добится более тонкой настройки. Индивидуально. Еще добавте !1.5 - 2 оборота на удлинение тяги. Я пробовал на разных 23 их. Результаты разные. Там набираются и люфты в зазорах и отклонение двигателя на подушках (оно небольшое , но все равно). Попробуйте.
Отличная машина и едет хорошо для того времени вообще формула 1!
От запуска ее движка аж мурашки
лишь бы не развалился, да.
Василий! Прекрасная машина! Хватит слушать этих диванных рестовраторов! Хотят музейный экспанат в гараже? Пусть покупают и делают как хотят! А то только и могут что в коментах ныть, тут им не то, тут это не так!
Блин, ну 23ю то можно было в оригинале оставить, не так уж их много до нас дошло...
Было выпущено 601 шт. за все время
К сожалению очень сложно управлять "оригиналом"
Сегодняшний день другие запросы и отвыкли уже мы все видимо..
Что касается перегрева - очень редко. Когда в Крыму поднимались в горы по серпантину и то с 4 мя людьми в салоне, ну в пробках в Киеве и то перегрев не мгновенный. А вот 24-24 за нами ехала, вот там перегрев был почти постоянный. Электровентилятор все время жужал. Так что 23я по перегреву не очень критична.Летом желательно на воде, тогда ей заметно легче . Это чуствуется.
Красота🙄В то время наверное эта машина была что-то нереальное...
Отличный ролик, Василий респект! 🤝
Спасибо за обзор и хозяину)!
Какой нафиг музейный экспонат с мостом от Вольво!!? Недокастом какой-то...
Ну, не то чтобы музейный... Но таким мобилем в оригинале управлять было очень сложно, поэтому и переделки. Я даже не знаю допустили бы его сейчас в оригинале к эксплуатации
Ведущий: "Я против переварки лонжеронов. Это оригинальная 23я".
Он же пару минут назад: "Дисковые тормоза, мост от Вольво, рейка от Мерседеса".
Рейку, тормоза, мост всегда можна снять и поставить родные. А лонжероны резать уже не обратимо
Родной мост не выдержит и тормоза тоже
@@MrGulyamov я Вольво мост рвал в куски на таком моторе) поставил обратно волговский и с ним мотор загнулся)
@@ВоваИванов-х8ъ я поставил от мустанга, отлично !
@@ВоваИванов-х8ъ нонсенс.. ибо вольво мост ( от 740-940) имеет конструктив ДАНА и прекрасно служит на джипе чероки ( в качестве переднего)...
Газ 23, Газ 24-24, на нашем языке " Паларис". 24-24 это песня! В моих руках разгон до 100, 6 сек. до 200, 20 сек. Что мы на них вытворяли...вспоминаю, мурашки по телу. Всякое бывало, но чтобы от нас кто-то оторвался, дудки!
?
6 секунд? Не может быть. По паспорту там 14. Это же древний мотор 200 сильный и такая же коробка. Даже более современные бмв и Мерседесы с 200 лс не разгоняются до 100 за 6 секунд.
@@Андрей-х3ш5е вес волги 1,4, с этим мотором наверное 1,45. 6 секунд с горки поедет))
Всем, доброго времени суток! Отличная машина!
Очень красивый экстерьер, и цвет. Самое ОНО.
Пример как из редкого (музейного) действительного ретро-автомобиля сделать попсовый автохлам...
А что с передаточными в главной паре, возможно родной мост был быстрее?
Это уже не музейный экспонат... переделок много...
И 6-ку вазовскую с роторным мотором могла и не догнать! )
За ролик 👍. Машигка прикольная.
Между шестёркой и этой Волгой лет 20 разницы
И с родным мотором шоху по городу, наверное проблематично...
Отличный вариант, но на оперативных тачках обязательный атрибут был - это занавесочки на стеклах..
вы путаете "кортежно/эскортный" и "оперативный" автомобили...
Господибожемой! Какой божественный цвет!!!!!
Только от эстетического наслаждения этим цветом машины, можно кончить.........................
Вот и отлично!! Спасибо вам за удовольствие смотреть вашей видео!!!
Здравствуйте у этого мотора крутящего момента 420 ньютонов на 2500 оборотов,автомат не даёт реализовать нормально всю его мощь, механника и длинная пара в мост,есть такая на Вольво 940 турбо 3.31 и будет динамика. Хозяин молодец,сколько Труда и терпения.👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Допустим и что в итоге? 10сек вместо 13 на акпп? И кого и чем удивить 10сек? Та же Тойота с 440н.м. едет 6сек!
Я говорю о том что сильно древний автомат, а карбюратор это прикольно в наше время!спорить с Вами даже не буду UZ рулит однозначно во всех смыслах,но если есть кайф змз 2424 или 505 тем более машина не одна то это по своему круто и дело не в секундах,Я думаю мы понимаем друг друга,а Вам удачи и терпения не в лёгком вашем деле!
411н.м. при 2500об/мин, это без навесного, если с навесным по стандарту SAE, то 364н.м. Там проблема в узкой полке крутящего момента, ГП с завода идет 3,38 на ГАЗ 23. КПП и парой можно отбить пару секунд, но не более, для достижения большего надо лесть в железо, ГБЦ, Впуск, питание, другой распредвал.
15:03 Около 13 сек до 100 это ракета, если сравнивать с обычной.
@Old PC Gaming , 1,5 тонны со сток мотором. С этим не знаю. Но вряд ли он весит 500 кг.
@Old PC Gaming , проехал за 34,7 недавно со сток мотором на карбе Кейхин 2. Но был недочёт по открытию камер. Поэтому возможен лучше результат.
@@nikarlov 295 кг вес двигателя .
@@МихаилГ-з8х , итого 1700 кг, а не 2000 кг, о чём я и писал выше.
@@МихаилГ-з8х 250кг вес двигателя, со всем навесным включая колокол.
Классный обзор 👍
Отец в 72-ом в армии, на такой возил полковника КГБ. Непроверяйка, запасной комплект номеров в багажнике. По динамике вполне можно было держаться за Мерседесом тех лет.
Куда блин до мерседеса того времени? Ты не сравнивай свою лапти с немецким кожанным сапогами
Блин прекрасный экземпляр внешне, не знай уж как со всеми доработками историчен и возможен ли возврат в полному оригиналу без видимых изменений. Но авто понравился, взял бы себе, но сейчас не до этого, но в будущем возможно захочу Волгу рестомод взять.
Отличный автомобиль, немного жаль, что не 100% оригинал, но хозяину виднее.
Если не сложно, при её следующем обзоре добавьте, пожалуйста, видео с включёнными противотуманными фарами Unity (которые на ней установлены), хотелось бы понять, на сколько хорошо они справляются со своей основной работой. Такие (только с жёлтыми стёклами) на Волге Ю.А. Гагарина стоят.
Мост от Волво? А какое у него передаточное число? Может он медленнее родного. И можно ли найти дифференциал побыстрее?
Класс! Лайк и Подписка из Одессы!
13 лет назад была такая Волга
Двигатель от ГАЗ-13
Список доработок из 13-ти пунктов
Это действительно кощунство резать её. Удачи. Рычаг коробки чем-то напоминает на автобусе ЛиАЗ, там тоже на себя переключаешь и нижняя передача включается. Третья длинная
Василий приветствую из Казахстана
Достойно набирает!
Этот мотор , как раз можно крутить !!!!!! И есть тяга с низов !!!!!
Какая красивая!!!
👍👍👍
Отличный выпуск
Какая у Вас пара в заднем мосту ? 23я ? Не забывайте , что покрышки не 6.70 -15. А покрышки меньше , судя по видео 205 .70 - 15. По видео , вроде переключение правильное, насколько я смог услышать. Переключение у нее своеобразное , момент переключения очень зависит от нагрузки.
Ну и как всегда Василию 🖒.
Так держать ! Удачи! Здоровья!
И всему вашему коллективу. ✋
Несётся по проспекту ЗАЗ.а его героически доганяет Волга 5-ти литровая...супер
Здравствуйте, Василий.
Что можете сказать про Вашего тёзку из Краснодара и его проекты на свапзонаточкару?
Наши деды тоже любили погонять))))
Наши деды не знали что такое гонять, а вот школьники старших классов и студенты в сша могли себе при желании позволить комаро с биг блоком. При доработках уже тогда снимали по 400-500 сил
@@frenchbulldogmack19 а тем временем советские школьники и студенты мечтали о джинсах и радио магнитофонах,ах какую страну просрали.
@@TwinPeaksize это вы точно подметили. Эх, вернуть бы все. Но нельзя уже
@@Stalevardk И славо богу что этот маразм не вернуть
На БРДМ-2 такой мотор или не?
Василий здравствуй.какую оптику фар используешь.?и какую посоветовал бы для нивы. Спасибо.
Спасибо!!! Только будте коректны с инфой,не я один вас поправляю,машина делалась не отставать от чаек и зилов в ГОН,а МОК и МОС для выполнения особых поручений,в оригинале труба одна,вакуумник стоял в ногах у пасажира и т.д.,с этим ладно,но вы утверждаете что это в оригинале и столького не знаете,а вас молодёжь слушает,которая не очень интересуется Историей.... Удачи и спасибо!
Спасибо.
Но! Ваша информация взята из открытых источников, к сожалению она не совпадает с прошлой реальностью. Например, выхлопные трубы, были как и 2мя, так и с одной трубой! Точной информацией владеет Падерин И., Мазур И. думаю с ними то спорить мало кто будет!
Нынешнему поколению достаточно того, что я рассказал! Или надо было рассказать про то, какая спец связь стояла? Как были устроены свето технические приборы? Нет, этих мелочей им не надо... Перегруз будет...
@@NVAmotors ,доброе утро,ещё раз спасибо,а источник у меня и впрямь самый открытый,Папа с 46ого в кремле,но вы правы,нынешним перегруз будет. Удачи😉👍!
@@СергейПопов-у5ш8в нынешним достаточно того, что это обычная жоповозка для простых целей - отвезти жену полкана на укладку или маникюр
@@NVAmotors а я бы послушал про техничку)
Какая передаточное число заднего моста ,пара кокое стоит
Лучшее твоё видео)
Ля, какая красотка!) Пока Кокостик одну волгу три года делает, Васян уже штук 20 отреставрировал и переделал. Мое почтение этому рукастому господину!)
А сша в то время обычная машина для обычных граждан
Причем непопулярная т к говно.
Для обычных граждан скорее с мотором р6 3.3 литра) очень много барж американских на 6ц моторах. Даже американские полицаи имели дохлые 6ц моторы. И тока процентов 10-15 вэ8.
Привет можна на масквич 407 установить цена какая будет
🚀🚀🚀🚀 Как там w124????
Вообще не знал о существовании данного автомобиля, спасибо за рассказ о нем!
Класс
Это что за карбуратор, который называется - оскульный ?
Были времена, юзали такие. Привет из начала 80х семёрка.
7ка Наружка 😜
Да да. Мышка наружка.😉😎
Замечательный автомобиль!👍 Очень хотелось услышать от Вас Василий что действительно П на АКПП это не паркинг а первая.👍
П- пониженная
Можно было б ещё Д "драйвом" не обзывать. Д - это движение.
Лайк с лёту !
ВОТ АППАРАТТ Я ПОНИМАЮ НИ МАШИНА ПРОСТО ТАНК 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Лайк за видео
Где можно посмотреть про Свап т5?
круто для того времени
Василий доводи до ума сможете сделать делайте удачи
Васил ты молодец ты супер
У них даже вроде другие рессоры были.
Разве у неё на ручках квадратный кнопки должны быть
Prosto super
Мотор вааще не слышно, очень тихо в салоне и вас слышно хорошо и комфортно, на узете рев постоянный.
Привет класс. Кнопки ст пд чайковские
Супер))
Сколько такая машина могла бы стоить, если выставить на продажу?
2+ ляма
Шедевр ....
Возьмёте стажёром?
Хорошая машинка
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
🔥🔥🔥🔥
Эта волга не орига, она не может быть музейным экспонатом с таким количеством переделок.
super , no ne ORIGINAL. A zhalko
Вася молодец!!!!
Задний мост подвеска и кардан на нем родные или усилиные!? Я вырос на 21 Волге и на скорости на поворотах её сильно носило ! Особенно зимой ! Как с таким мотором она могла нормально ездить ! Ни слова об этом !
Вася, так в её названии прописан век, вы так и делайте, добавьте буквы "Волга - ГАЗ-21 ВЕК"
Мне бы такой движок только с 5ст механикой от 3110
Мне кажется что она и сейчас до сотни даст фору кокой нибудь корейки
Не понимаю таких заказчиков, готовых пилить редкий автомобиль. Хочешь поиграть, возьми стандартную волгу. Эту можно продать. После переделки она потеряет свою ценность и будет жалко, что на один редкий автомобиль в нашей стране стало меньше. Допускаю что для удобства эксплуатации можно что то то переделать. При этом оригинальные запчасти должны идти комплектом. Чтобы можно было вернуться к стоку.
Сколько будет стоить на svap на туарег
От 650тр
Чёт она слишком резво набирает 0-120, и автора это ничуть не смущает. Либо там на 100 по спидометру реальные 70.
24ки тоже такие были
Да кэгэбэ в свое время проводил авторалли в целях поимки всего, что двигалось не в нужном направлении, согласно указаниям партии и правительства.
👍👍👍
Сртелочка белым покрашена. Ну есть же чертежи.
10 секунд до 100.
15:04 старт. 15:14 -100км/ч.
Грубо... Но не 16 секунд...
👍
О неееееет, только не локтями на крыло 🤪🤪🤪
Механику можно поставить??
А точнее переключайтесь на лайф канал
🤝🤝🤝👍👍👍
Да ничего не гиморойный. 90 тыс. проехали и ничего.
🌎👍👍👍👋👋👋💕💕💕