Irány Madeira! Leszállás vagy átstartolás a világ egyik legizgalmasabb repülőterén? (Ep. 303)
Вставка
- Опубліковано 13 лип 2024
- A sziget, ahol a rendkívül változó irányú szél miatt a legtöbb megszakított megközelítés és átstartolás történik Európában. És a hely, ahol a világ egyik legegyedibb építészeti megoldását alkalmazták, hogy biztonságossá tegyék a légikikötőt!
Ezúttal ismét irány Madeira! Megmutatjuk a világ egyik legextrémebb repülőterének működését a turisták egyik legkedveltebb szigetén. Kiderül, hogyan végzik a pilóták a technikás megközelítést, a munkásabb 05-ös pályára, amelynek tulajdonképpen nincsen végső egyenese. Bemegyünk a futópálya alá, arra a szakaszra, amit közel kétszáz hatalmas oszlop tart jó 90 méterrel az Atlanti-óceán felett, a hegy tőszomszédságában. Megmutatjuk, milyen egy madeirai átstartolás a pilótfülkéből nézve folyamatosan tomboló szélben. És sorra vesszük, milyen bravúros ötletek, mérnöki kreativitás és mennyi földmunka kellett ahhoz, hogy 2000-re egy igazán biztonságos légikikötő jöjjön létre, mélyen az Atlanti-óceánban.
Mi mindent kell figyelembe venniük a pilótáknak egy madeirai út és a funchal-i leszállás során? Hogyan működik a világ egyik legkülönlegesebb repülőtere, és hogyan dolgoznak az ottani légiforgalmi irányítók? Miért próbálkozott meg a lehetetlennel a legendás sziget, amikor eldöntötte, hogy repülőteret épít egy teljességgel alkalmatlannak tűnő terepen? Madeira, ahogy a pilóta, a reptértervező és az utas látja. Akik ezúttal az Örök-tavasz szigetéről, és az ottani üzemelésről mesélnek: Somogyi-Tóth Gábor, repülőtértervező, az Aeropark ügyvezetője, és Széchey Márton, a Wizz Air oktatókapitánya. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkban látható repülőgépek újjászületését:
- Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004 Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft. (Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
- További adatok itt: aeropark.hu/
00:00-01:41 Intro
01:42-03:39 Csúcsforgalom a talpalatnyi területen
03:40-05:24 Mi mindenre készülnek fel a pilóták?
05:25-06:28 Veszélyes vagy nem?
06:29-07:50 Nem szokványos megközelítés
07:51-09:47 Így látják a pilóták a leszállást
09:48-11:50 Madeira hegycsúcsai alakítják az időjárást
11:51-15:51 Küzdelem a szélnyírással leszálláskor
15:52-16:41 Itt történik a legtöbb átstartolás
16:42-18:20 Ilyen az átstart a pilótfülkéből
18:21-19:53 Hőskor: járatok reptér nélkül
19:54-24:30 Irány a futópálya alatti részre
24:31-27:20 Napi üzem korlátozásokkal
27:21-29:50 Így született meg az ősreptér
29:51-32:10 Két súlyos baleset egy hónap alatt
32:11-32:54 Új repülőtér a hegytetőn?
32:55-38:41 Megvalósul a sajátos fejlesztés
38:42-38:53 Jumbo landol Madeirán
38:54-41:22 Mekkora forgalmat bír el az extrém repülőtér?
41:23-42:15 Szigetközi járatok
42:16-44:40 Ilyen a másik madeirai repülőtér
44:41-45:11 Ezért szereti a pilóta Madeirát
45:12-45:48 Outro - Авто та транспорт
Nagy öröm volt újra látni megint egy érdekes repülős videót!!Szerintem még annak is érdekes volt aki kevésbé ért vagy jártas a repülés világában!Az aláfestő, összekötő szöveg mint mindig szuper volt, érthető, kommunikatív, köszönet érte!!!!👏👌
Csodás élményt kaptam... Köszönöm. (74 éves nyugdíjas)❤
20:41 A kellemeset a hasznossal tökéletes példája. Csudajó videó volt!
Nem is tudom milyen szavakat lehet.. leírni, egy ilyen filmre😊😊
Mert az hogy Profi .. kicsinyítő jelző!
Fantasztikus, Csodálatos,!
Köszönjük Balázs!!!👍👍
Igazából a megszokott!😊😊😊😊
Elképesztően érdekes módon mutattátok be a légigikötőt! Látszik, hogy csakis szakmailag a leghozzáértőbb emberekkel dolgoztok!❤🎉
Hát ez még mint úti film is nagyon jó!
Köszi!
Csodálatos film ez is, nagyon köszönjük kedves Balázs!
Nagyon szuper lett a videó, köszönöm szépen! Most decemberben voltam itt, abszolút lenyűgözött a reptér és a sziget úgy általában. Mindenkinek csak ajánlani tudom, hogy látogassa meg Madeirát, a Wizz direkt járatával Budapestről most sokkal kényelmesebb is.
Az utóbbi év legjobb videója! Köszönöm és gratulálok!
Huu ez nagyon érdekes részre sikerult. 🎉
köszi Balázs ismét a profi munkát, előhoztad az emlékeket és libabőrös voltam végig 👍🙏
Nagyon tetszett, orakig el tudnam nezni, hallgatni.
Gratulálok Balázs! Csak így tovább. ❤️🤍💚
✈️🛫🛩️🛬✈️
Imádni fogom! ❤😊
Hú már vártam, imádom a videókat! Köszönöm!
Nagyon tetszett! Köszönöm! 👍👌
Fantasztikus videók! Az összes!
ez a kedvenc csatornam!❤
Nagyon szuper lett
Nagyon jó videó lett! Augusztusban pont ide fogok utazni! Nagyon várom már!
Klassz videó!
Támogató komment 👍
Az a gyufaszálos demonstráció meggyőző volt....
Nagyon igényes, remekül összeszedett, informatív és látványos anyag! Érezni, hogy nem pàr óra munka fekszik benne!! ((Ezeket a tartalmakat és alkotóit kellene inkább díjakkal értékelni! )) Mert ez A tartalomgyártás, felsőfokon! Imádtam minden percét nézni és hallgatni(!) is egyaránt! Köszönöm✈️🗺️
Legkedvencebb csatornám! Kezdetek óta felvagyok iratkozva😄😄😄
Én Madeirára komppal mentem Teneriféröl. Ha van rá mòd más közlekedési eszközre, inkább nem repülök. A video ismét “szeretemre” sikerült. Kosziiii
Klassz volt ez is, mint mindegyik... :) Egy pár kérdés: hogyan ellenőrzik ezt a jogosítást? Szúrópróba-szerűen? Vagy le kell adni a cpt-k neveit? Illetve milyen szankciók lehetnek ha jogosítással nem rendelkező pilcsi repül? Illetve még egy: ki szervezi ide a vizsgát? A portugál légügyi hatóság vagy más szerv?
Volt szerencsém Porto Santora repülni Bécsből, miután Madeirán második próbálkozásra sem sikerült leszállni. Átrepültünk tankolni, valamint várakozni tisztuljon az idő. Mint egy szellem repülőtér, sehol senki, fél órát csak arra vártunk hova parkolhatunk le, majd nagy nehezen hoztak kerozint is. 1,5 óra várakozás után elindulhattunk, egyszeri próbálkozásra, ha nem sikerül a Madeirai landolás irány vissza a kis sziget és ott éjszakázunk. Szerencsére sikerült. Rajtunk kívül csak egy angol gép landolt, többi időben vissza fordult Lisabonba. Egy élmény volt, de meg érte mivel gyönyörű sziget.
Ismét zseniális munka! Köszönjük! Éjszaka is engedélyezett a le és felszállás Madeirán?
Igen, jó látási körülmények között minden további nélkül.
2013 karácsonyán voltunk a szigeten, de soha nem tapsoltam még úgy landoláskor, mint itt!
Jól sejtem, hogy ez az október 3-10 hét volt ugye? Vártam már, hogy mikor jön ki a videó. Az időjárással nagy szerencsénk volt. :)
Igen, jól sejted. 😊
mi gond nélkül landoltunk, de rá pár héttel elvitték az utasokat a Kanári-szigetekre...3 napig ott nyaraltak...a sziget gyönyörű, nem drága, érdemes ott 10 napot eltölteni
Üdv! Hányszor szabad a leszállással próbálkozni? Korlátlan, vagy van valamilyen keret erre? Feltételezve, hogy bőven üzem anyag, meddig engedélyezett kísérletezni?
Nagyon érdekes videó. Azt nem igazán értettem, hogy Porto Santo miért nem lehet kitérő reptér.
talán mert ha Madeirán szar idő van, akkor ott is
Wow! Ez ismét egy remek videó lett, gratula és köszi Balázs!! 🤩👌🙏
Akit pedig érdekelné, hogy hogyan is néz ki egy Lisszabon-Madeira repülés szimulátorban, annak ajánlom a következő kis összefoglalót:
ua-cam.com/video/KLx3gxR0ceY/v-deo.html
2022-ben TAP-pal, 2023-ban Wizzairrel jártam arra, mindkét esetben volt egy-egy go-around. Találkoztunk a spotterekkel, megnéztük az oszlopokat alulról is. Idén talán valamelyik környező helyről fogunk spottolni.
Nagyon jó videó lett, köszönet érte!
Egy kérdés maradt nyitott számomra: mi volt az az indok, ami miatt úgy döntöttek, hogy nem építenek új repteret a fennsíkon?
(Más forrásokból azt olvastam, hogy ott a felhőzet lett volna az akadály, nem a szél.)
Alapvetően a költségek. Még nagyobb földmunka kellett volna ahhoz, hogy relatíve sík terepet alakítsanak ki. De valóban, az is benne volt, hogy a felhőzet betakarja a környéket.
Ha csak tapasztalt pilóták repülhetnek Madeirára, akkor a jobb oldali ülésen is 4 csíkos vállappal rendelkező pilóta ülhet?
Alapvetően elsőtisztek ülnek a jobb oldali ülésben. A kapitánynak kell minősítéssel és jogosítással rendelkeznie. Ez azt jelenti, hogy ő hajtja végre a le- és felszállást Madeirán.
@@aeroparkbudapest ...akkor gondolom ,ha rosszul lenne a kapitány nincsen más lehetőség ,kitérő repteret kell választani ,nem szállhat le az elsőtiszt?
Mekkora legnagyobb gép ami landolhat itt?
Akár Boeing 747-es Jumbo is.
9:39 nél Terebessy Fanni volt ?
Ezúttal nem :)
:( amugy profi video volt Balázs,,, mint mindig
Madeira alapvetően Afrikában található.
alapvetően az óceánban kisokos
nem szeretnék lemaradni
Viccen kívül, az induló oldal remek, és a "fapados" móló is remek, de legutóbb a nemzetközi Korean járattal érkezve azért van némi javításra való experience.
Az utashíd propaganda szerintem kihagyható, de hogy utána az utasok egy betonkocka lépcsőn (nem mozgó), majd utána egy poszterekkel feldobott fémcsőben sétálhatnak alig csík ablakokkal (ahelyett hogy látnák az érkező gépet, élményeik emlékét...). Hát elég sok reptéren ha nem is szintbeli kiszállítás van, akkor is minimum a mozgólépcső
Minden tiszteletem a pilóta uraké, hölgyeké meg inkább... tiszteletre méltó szakma. ✈️🛩🛫🛬
Lehetne kevesebb reklám a videókba ? Amúgy eléggé jók csak idegesítő a sok megszakítás .
Erre három megoldás is van:
1. Ad block telepítése
2. Premium UA-cam előfizetés
3. Nem nézed.
Kisgépek akkor nem is tudnak repülni a szigeten pl egy cesna
Időnként lehet látni őket, de nincs sok. :)
Egy igazi PILÓTA . Mindenhol leszáll, meg mindenhol fel!
💯❤❤❤❤❤💯