Con el debido respeto, pero ese tipo de trabajo le quita originalidad a la pieza como tal. Si la misíon es para extraer el reten de aceite central, con un extractor de retenes se hace, o con un dado que entre justo en el tubo de cuadrante 1/2 ", sale facilmente el reten, y para armarlo, se procede a la inversa. Lo mismo pasó con las cremalleras de direccion renault de los años 80'. Les extraian el remache central para separar los dos tubos y sacar el retenedor central de aceite , cuando el mismo reten sale facilmente con un dado, y luego para meter el reten, con el mismo dado se hacia, sin problemas de dañarlo.
Demostración muy practica. Felicitaciones
Con el debido respeto, pero ese tipo de trabajo le quita originalidad a la pieza como tal. Si la misíon es para extraer el reten de aceite central, con un extractor de retenes se hace, o con un dado que entre justo en el tubo de cuadrante 1/2 ", sale facilmente el reten, y para armarlo, se procede a la inversa. Lo mismo pasó con las cremalleras de direccion renault de los años 80'. Les extraian el remache central para separar los dos tubos y sacar el retenedor central de aceite , cuando el mismo reten sale facilmente con un dado, y luego para meter el reten, con el mismo dado se hacia, sin problemas de dañarlo.
falto q muestre como sacar el remache q esta entre el aluminio y el fierro eso se ase antes de meter a la prensa hidraulica
Sabes cómo extraer el remache??
Yo lo taladre