Das schöne Überrollen der Bumper liegt an den dänischen Bumpern. Diese haben eine etwas intelligentere Bauform die bewirkt, dass sie erst unangenehm werden, wenn man die geforderte Geschwindigkeit überschreitet. Bei uns werden einfach irgendwelche Klötze in den Weg gebaut, die auch bei korrekter Fahrweise nerven.
Danke Stefan für die Vorstellung 👍. Nur Eines macht mich stutzig: Ladebuchse in der Tür ?!🤔 Was passiert wenn man die Tür aufmacht und vergessen hat auszustöpseln ? Wäre besser in der Rückseite der Vordersitze...
5:00 US8C ist nice. A6er ne 230V Steckdose wäre der Hit. Weil US8C kann auch 1 Power6ank. Während die haushaltsü6lichen Gerätschaften doch eher 230V wollen.
Moin Stefan. Schöner Test des IDBuzz, die Frage die ich immer stellen muss ist: Wie ist der Innenraumvergleich zwischen T6 und IDBuzz? Gerade die Familien und Camper die die alten Serien wie T4, T5 und T6 nutzen werden hier besonders kritisch im Zusammenhang mit dem Preis auf den IDBuzz schauen. Meiner Meinung nach ist der IDBuzz dann mit vernünftiger Ausstattung und großer Batterie als Familienvan bei ca 85.000 Euro und ein Camper liegt dann bei 100.000 Euro und mehr. Ob das viele Freunde findet? Danke für das Video und bleib gesund! ✌️👍💪📹⚡🚗🙋🏼♂️
Also ich habe in im Stadtverkehr auf 16 kWh/100km runter gebracht... War eine abendliche 10km Testfahrt. War eine schöne Veranstaltung. Was meinst du was los war, als wir am ersten Abend alle 46 Stück abgeladen haben. Die Leute sind an den Zaun gekommen und haben Fotos gemacht und als wir dann, in Kolonne, 10 Fahrzeuge hintereinander verfahren haben, war die Hölle los. Überall Fotos, vom Fahrrad, aus Autos, Daumen hoch, es wurde gewunken usw. War klasse, aber auch anstrengend. Freu dich auf das nächste Jahr, wenn die Variante mit den zwei Motoren kommt.😜
@@abraxastulammo9940 Soll das ein Wirz sein oder was? Das Ding hat dieselbe Plattform wie jedes verdammte Fahrzeug das aus dem MEB Baukasten zusammengenietet wird. Der Verbrauch dieser Fahrzeuge ist längst bekannt. Und er ist nicht berauschend. Zusammen mit dieser Front eines Scheunentors wird das ganze auf der Autobahn zum Horror. Der CW Wert ist für den Verbrauch nämlich nur die halbe Miete. Aber beweihräuchert Euch ruhig selber weiter. Der Markt wird es zeigen.
@@rolandg3948 Naja, Tesla Model Y Verbrauch 12,6 mit 18" und Enyaq RS 12,8 mit 21" Reifen in Nylands sunday drive, irgendwas müssen sie ja richtig gemacht haben. Klar kann es immer noch besser sein...
EQV/eVito gibt es auch optional mit 160 km/h. Ich finde diese Option hätte dem typisch deutschen Konfigurator mit vielen tollen Optionen und Paketen nicht geschadet. Klar verbraucht er dann >>30 kWh/100 km, aber den T6 fährt man auch nicht auf 6l mit 160. Ich bin auf die längere Version mit dann hoffentlich auch größerem Akku gespannt. Dann hoffentlich auch mit herausnehmbaren Rücksitzen. Sonst sieht es soweit ordentlich aus.
Hi, der Buzz ist eher ein Vanzz 😉 Eine sechs oder Siebensitzer Version mit mehr Radstand macht ihn dann zum Buzz. Ein Buzz könnte auch eine größere Batterie bekommen. 90kwh Netto für die lange Reise mit der Familie. Die 145kmh sind ok. Mich stört das nicht. Design finde ich nach wie vor toll, gerade die bicolor Lackierung. Eine Frage noch, wieviele Isofixpunkte gibt es im Fahrzeug?
Schön hell innen, das gefällt mir ausgesprochen gut. Nur der „Lenkstock“ in schwarz ist ein richtiger Fehlgriff. Leider kann ich mit einem solchen Auto nichts anfangen.
11:11 Wäre es nicht 1facher+ ü6ersichtlicher, die Gangwahl mittels Tasten zu gestalten? Ist 1 ü6liche Lösung 6ei Nutzfahrzeugen+ garantiert sicherer gegen Fehl6edienung als direkt 6eim Lenkrad. Vermutlich auch günstiger zu produzieren.
Der "Lange" soll ja eine grössere Batterie erhalten und optional den zweiten Motor. Darauf warte ich. Ich hoffe nur, den wirds auch als Fünfsitzer geben und nicht nur als Siebensitzer, wo die dritte Sitzreihe nicht ausgebaut werden kann... Ich finde das Auto Hammer!
Was für eine Lobhudelei. Sorry aber alle 200km zum Laden, wenn man Autobahn fährt, ist einfach unterirdisch. Es ist ein Lifestyle-Auto, Nutzwert beschränkt. Über VW kann ich mich derzeit leider nur aufregen.
Es ist nicht allein der ID Buzz, vielmehr hat der Konzern eine deutliche Trendwende eingeläutet und platziert sich nun mit den unterschiedlichsten Autos in entsprechenden Segmenten. Clever enough!
Lässt sich aber gerade vom Produktionspartner SAIC mit dem MG4 die Butter vom Brot nehmen, der auch den fehlenden Hothatch produzieren wird, wo VW bzgl. Allrad ID3 oder Cupra nur Däumchen dreht. 🤷
Ich sehe nichts was mich bei VW vom Hocker reisst. Ganz ehrlich, alter Wein in neuen Schläuchen. Ein Bully in Neuauflage? Hat schon beim Käfer sehr mässig fuktioniert. Und diese Verbräuche? Wers glaubt! Eine solche Schrankwand mag mit 50kmh vielleicht mal 16kWh verbrauchen. Aber auf der Autobahn? Nichts trendiges bei VW und jetzt alte Kamellen. Ich gebs zu, VW ist bei mir durch. 🧑🦯
Die Software im Skoda und VW sollte nicht mehr verbessert werden , sondern wie bei Tesla Zentralisiert werden und nicht mühselig gefühlte 1000 Steuergeräte aller Lieferanten zusammen zu Puzzeln.
Ich bin irgendwie zwiegespalten bei diesem Auto, viel Pro aber auch ein paar dicke Contra.... Pro: Design, Platz, Fahrkomfort, Fahrgefühl, Assistenten, Navi.... Contra: das Sitzkonzept....eigentlich ist es ein ID.4 mit mehr Kofferraum. Wer einen Van kauft will doch meistens eher 6 oder 7 Sitze, die gibt es hier leider nicht. Die Reichweite auf der Autobahn ist leider recht überschaubar. 300 km Autobahnreichweite müsste er eigentlich mindestens schaffen damit es passt.... 1000 kg Anhängelast sind auch recht wenig Der Preis....ufff😳🤯 Ob man damit Sharan oder VW T6 Fahrer gewinnen kann glaub ich nicht so recht
leider wahr und kein Wort über die immer noch jämmerliche Software unter der alle VW Marken leiden (ich habe die 3.0). Aber wenn man zu solchen Events eingeladen werden will muß man alles über den grünen Klee loben.
@@Schwunkvoll Bei der bisher gezeigten Schnelligkeit dürfte das dann mit viel Glück bis Ende 2023 kommen. Da Skoda anscheinend etwas kurz gehalten wird dürfte es da dann so Ende 2024 werden.
@@Schwunkvoll Das hoffe ich für VW. Es wäre langsam Zeit, dass auch deutsche Hersteller in der Neuzeit ankommen. Adaptives Licht, HUD, Schildererkennung, alles zugekauft. Nichts davon ist Innovation von VW. Mit den bekannten Nachteilen dass die SW nicht zu 100% zueinander kompatibel ist und bei jeder Änderung der SW mühsam zusammengebastelt werden muss. Du wirst das sicher am besten beurteilen können. Nur fürchte ich, dass Du jetzt Werbeträger von VW bist. Ist kein Problem für mich. Ich vermisse einfach Deine unbeeinflussten Videos von früher.
VOLKSWAGEN ! Ein Buzz mit der Technik vom ID3 im Schrankwand Format zum Preis von 65-79.000€. Mein letzter Besuch bei VW: Probefahrt mit einem ID3, lohnt sich nicht sagt der Verkäufer. Nicht lieferbar und der Vorführwagen sei zu Alt 2 Jahre und nicht zu vergleichen mit einem Aktuellen Modell. Das war dann mein letzter Besuch bei VW.
deutsche Ingkunst 😂😂😂😂 knapp über 60k€ ohne Navi, mit viel PVC und viele Schalter wie vor 50 Jahren.....😂😂😂 Verkaufszahlen immerhin knapp 5 stellig.....im Jahr....
17:00 Ich hätte lie6er diese Wahl. Mein KIA ⚡OUL⚉🔌 64㎾h 🔋 Bj2020 ist lt Tacho 6ei 176 6egrenzt. Der Tempomat ar6eitet 6is 160 So schnell fahre ich extrem selten, freue mich a6er, ü6er die grundsätzliche Möglichkeit. Wenn es also keine sonstigen ernsthaften 8edenken gi6t, würde ich die Nanny lie6er feuern. Schließlich hat VW nix gegen Verheizen von ÖL 6ei hohem Tempo in TDIs
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
been waiting for this.. (i was the english tourist you had a brief chat with just before filming) lovely video
Yeah, I remember you! Was nice to meet you!
ich mag den Buzz und kann kaum abwarten bis der ID California vorgestellt wird =)
14:54 Wer kennt sie nicht, die malerischen und spektakulären Kopenhagener Fjorde. 😂
Das schöne Überrollen der Bumper liegt an den dänischen Bumpern. Diese haben eine etwas intelligentere Bauform die bewirkt, dass sie erst unangenehm werden, wenn man die geforderte Geschwindigkeit überschreitet. Bei uns werden einfach irgendwelche Klötze in den Weg gebaut, die auch bei korrekter Fahrweise nerven.
Wusste ich nicht
"da fühlt man sich wie im Flugzeug" oh je! Dann wird mir bei jeder Fahrt übel 🤣
Danke Stefan für die Vorstellung 👍. Nur Eines macht mich stutzig: Ladebuchse in der Tür ?!🤔 Was passiert wenn man die Tür aufmacht und vergessen hat auszustöpseln ? Wäre besser in der Rückseite der Vordersitze...
Schnell in die Türablage stecken oder die Öffnung unterbrechen.
5:00 US8C ist nice. A6er ne 230V Steckdose wäre der Hit.
Weil US8C kann auch 1 Power6ank.
Während die haushaltsü6lichen Gerätschaften doch eher 230V wollen.
Moin Stefan.
Schöner Test des IDBuzz, die Frage die ich immer stellen muss ist:
Wie ist der Innenraumvergleich zwischen T6 und IDBuzz?
Gerade die Familien und Camper die die alten Serien wie T4, T5 und T6 nutzen werden hier besonders kritisch im Zusammenhang mit dem Preis auf den IDBuzz schauen.
Meiner Meinung nach ist der IDBuzz dann mit vernünftiger Ausstattung und großer Batterie als Familienvan bei ca 85.000 Euro und ein Camper liegt dann bei 100.000 Euro und mehr.
Ob das viele Freunde findet?
Danke für das Video und bleib gesund! ✌️👍💪📹⚡🚗🙋🏼♂️
Also ich habe in im Stadtverkehr auf 16 kWh/100km runter gebracht... War eine abendliche 10km Testfahrt. War eine schöne Veranstaltung. Was meinst du was los war, als wir am ersten Abend alle 46 Stück abgeladen haben. Die Leute sind an den Zaun gekommen und haben Fotos gemacht und als wir dann, in Kolonne, 10 Fahrzeuge hintereinander verfahren haben, war die Hölle los. Überall Fotos, vom Fahrrad, aus Autos, Daumen hoch, es wurde gewunken usw. War klasse, aber auch anstrengend. Freu dich auf das nächste Jahr, wenn die Variante mit den zwei Motoren kommt.😜
Die lange Version mit AWD und großer Batterie. Und nicht mehr als 85K "mit Alles".
Autowizja gibt an im Kopenhagener Areal mit rush hour 15 km in 35 min nur 15,0 verbraucht zu haben.
@@abraxastulammo9940 das kann durchaus sein. War jetzt kein Rekordanspruch 😉. Bin ja relativ normal gefahren. Wäre bestimmt noch was drin gewesen.
@@abraxastulammo9940 Soll das ein Wirz sein oder was? Das Ding hat dieselbe Plattform wie jedes verdammte Fahrzeug das aus dem MEB Baukasten zusammengenietet wird. Der Verbrauch dieser Fahrzeuge ist längst bekannt. Und er ist nicht berauschend. Zusammen mit dieser Front eines Scheunentors wird das ganze auf der Autobahn zum Horror. Der CW Wert ist für den Verbrauch nämlich nur die halbe Miete. Aber beweihräuchert Euch ruhig selber weiter. Der Markt wird es zeigen.
@@rolandg3948 Naja, Tesla Model Y Verbrauch 12,6 mit 18" und Enyaq RS 12,8 mit 21" Reifen in Nylands sunday drive, irgendwas müssen sie ja richtig gemacht haben. Klar kann es immer noch besser sein...
EQV/eVito gibt es auch optional mit 160 km/h. Ich finde diese Option hätte dem typisch deutschen Konfigurator mit vielen tollen Optionen und Paketen nicht geschadet. Klar verbraucht er dann >>30 kWh/100 km, aber den T6 fährt man auch nicht auf 6l mit 160. Ich bin auf die längere Version mit dann hoffentlich auch größerem Akku gespannt. Dann hoffentlich auch mit herausnehmbaren Rücksitzen. Sonst sieht es soweit ordentlich aus.
Hi, der Buzz ist eher ein Vanzz 😉
Eine sechs oder Siebensitzer Version mit mehr Radstand macht ihn dann zum Buzz. Ein Buzz könnte auch eine größere Batterie bekommen. 90kwh Netto für die lange Reise mit der Familie. Die 145kmh sind ok. Mich stört das nicht.
Design finde ich nach wie vor toll, gerade die bicolor Lackierung.
Eine Frage noch, wieviele Isofixpunkte gibt es im Fahrzeug?
Schön hell innen, das gefällt mir ausgesprochen gut. Nur der „Lenkstock“ in schwarz ist ein richtiger Fehlgriff. Leider kann ich mit einem solchen Auto nichts anfangen.
Der ändert sich noch. Sieht echt nicht so toll aus.
Es wurde leider nichts zur Rekuperation gesagt, z.B., ob OPD inkl. full stop möglich ist?
Der Upmiigo ist bei 130 abgeregelt. Und ich fahre trotzdem Langstrecken von 800 km.
11:11 Wäre es nicht 1facher+ ü6ersichtlicher, die Gangwahl mittels Tasten zu gestalten?
Ist 1 ü6liche Lösung 6ei Nutzfahrzeugen+ garantiert sicherer gegen Fehl6edienung als direkt 6eim Lenkrad.
Vermutlich auch günstiger zu produzieren.
Der "Lange" soll ja eine grössere Batterie erhalten und optional den zweiten Motor. Darauf warte ich. Ich hoffe nur, den wirds auch als Fünfsitzer geben und nicht nur als Siebensitzer, wo die dritte Sitzreihe nicht ausgebaut werden kann... Ich finde das Auto Hammer!
Ich denke schon das es dann auch als 5-Sitzer geben wird
Dann gehen die Preise wohl über 79.000€
@ 07:27: SKODAS LÄSST GRÜßEN - SEIT JAHREN
Was für eine Lobhudelei. Sorry aber alle 200km zum Laden, wenn man Autobahn fährt, ist einfach unterirdisch.
Es ist ein Lifestyle-Auto, Nutzwert beschränkt. Über VW kann ich mich derzeit leider nur aufregen.
Es ist nicht allein der ID Buzz, vielmehr hat der Konzern eine deutliche Trendwende eingeläutet und platziert sich nun mit den unterschiedlichsten Autos in entsprechenden Segmenten. Clever enough!
Lässt sich aber gerade vom Produktionspartner SAIC mit dem MG4 die Butter vom Brot nehmen, der auch den fehlenden Hothatch produzieren wird, wo VW bzgl. Allrad ID3 oder Cupra nur Däumchen dreht. 🤷
Ich sehe nichts was mich bei VW vom Hocker reisst. Ganz ehrlich, alter Wein in neuen Schläuchen. Ein Bully in Neuauflage? Hat schon beim Käfer sehr mässig fuktioniert. Und diese Verbräuche? Wers glaubt! Eine solche Schrankwand mag mit 50kmh vielleicht mal 16kWh verbrauchen. Aber auf der Autobahn? Nichts trendiges bei VW und jetzt alte Kamellen. Ich gebs zu, VW ist bei mir durch. 🧑🦯
Die Software im Skoda und VW sollte nicht mehr verbessert werden , sondern wie bei Tesla Zentralisiert werden
und nicht mühselig gefühlte 1000 Steuergeräte aller Lieferanten zusammen zu Puzzeln.
Ich bin irgendwie zwiegespalten bei diesem Auto, viel Pro aber auch ein paar dicke Contra....
Pro: Design, Platz, Fahrkomfort, Fahrgefühl, Assistenten, Navi....
Contra: das Sitzkonzept....eigentlich ist es ein ID.4 mit mehr Kofferraum. Wer einen Van kauft will doch meistens eher 6 oder 7 Sitze, die gibt es hier leider nicht.
Die Reichweite auf der Autobahn ist leider recht überschaubar. 300 km Autobahnreichweite müsste er eigentlich mindestens schaffen damit es passt....
1000 kg Anhängelast sind auch recht wenig
Der Preis....ufff😳🤯
Ob man damit Sharan oder VW T6 Fahrer gewinnen kann glaub ich nicht so recht
Ich würde wetten dass das Sitzkonzept noch ausgebaut wird. Autobahn 300km sind locker drin.
Sorry for that, aber: Reinstes Werbevideo ohne erkennbaren Nutzen. Schade, Schwunkvoll war mal was ganz anderes.
leider wahr und kein Wort über die immer noch jämmerliche Software unter der alle VW Marken leiden (ich habe die 3.0). Aber wenn man zu solchen Events eingeladen werden will muß man alles über den grünen Klee loben.
Da war 3.2 drauf. Damit läuft es alles top.
@@Schwunkvoll Bei der bisher gezeigten Schnelligkeit dürfte das dann mit viel Glück bis Ende 2023 kommen. Da Skoda anscheinend etwas kurz gehalten wird dürfte es da dann so Ende 2024 werden.
@@Schwunkvoll Das hoffe ich für VW. Es wäre langsam Zeit, dass auch deutsche Hersteller in der Neuzeit ankommen. Adaptives Licht, HUD, Schildererkennung, alles zugekauft. Nichts davon ist Innovation von VW. Mit den bekannten Nachteilen dass die SW nicht zu 100% zueinander kompatibel ist und bei jeder Änderung der SW mühsam zusammengebastelt werden muss. Du wirst das sicher am besten beurteilen können. Nur fürchte ich, dass Du jetzt Werbeträger von VW bist. Ist kein Problem für mich. Ich vermisse einfach Deine unbeeinflussten Videos von früher.
coole karre
VOLKSWAGEN ! Ein Buzz mit der Technik vom ID3 im Schrankwand Format zum Preis von 65-79.000€.
Mein letzter Besuch bei VW: Probefahrt mit einem ID3, lohnt sich nicht sagt der Verkäufer. Nicht lieferbar und der Vorführwagen sei zu Alt 2 Jahre und nicht zu vergleichen mit einem Aktuellen Modell. Das war dann mein letzter Besuch bei VW.
🖖🏼☮🇺🇦🔱🕊🚜🚀
deutsche Ingkunst 😂😂😂😂 knapp über 60k€ ohne Navi, mit viel PVC und viele Schalter wie vor 50 Jahren.....😂😂😂 Verkaufszahlen immerhin knapp 5 stellig.....im Jahr....
17:00 Ich hätte lie6er diese Wahl. Mein KIA ⚡OUL⚉🔌 64㎾h 🔋 Bj2020 ist lt Tacho 6ei 176 6egrenzt.
Der Tempomat ar6eitet 6is 160
So schnell fahre ich extrem selten, freue mich a6er, ü6er die grundsätzliche Möglichkeit.
Wenn es also keine sonstigen ernsthaften 8edenken gi6t, würde ich die Nanny lie6er feuern.
Schließlich hat VW nix gegen Verheizen von ÖL 6ei hohem Tempo in TDIs