رحلة اللقاء من بعد غياب

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 20 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 7

  • @Rabah_Palestine
    @Rabah_Palestine 5 місяців тому

    ❤❤

  • @0N3_01
    @0N3_01 5 місяців тому +1

    الحمد لله على السلامة .. منور

    • @AbhaBike
      @AbhaBike  5 місяців тому

      الله يسلمك

  • @O-z999
    @O-z999 5 місяців тому +1

    الحمد الله على السلامة
    والله يبارك لك في حلالك ويعطيك من خيره ماشاء الله تبارك الله ياخي الياماها عشق

    • @AbhaBike
      @AbhaBike  5 місяців тому

      الله يسلمك ويبارك فيك بإذن الله تعالى تمتلك اللي أحسن منه

  • @EBRAHIM_qtr
    @EBRAHIM_qtr 3 місяці тому

    لازم تبرمج و يفضل تكون على داينو ان توفر عشان يضبط لك ال AFR و من أهم الأشياء الي تسويها غير موضوع الفيول ماب الي ذكرته اولا عندك ثانيا (الفيول كت) يعني لما تفك الثروتل الار بي ام ماينزل بسرعه الانجكترات ترش بترول شوي وهذا الشيء يفرق معك كثير الدراجة تكون سمووث ، ثالثا عندك تعديل درجة حرارة مراوح الرديتر متى تفتح و تقفل لان من الوكالة خصوصا الياماها تشتغل متأخر كثير، رابعا الار ون عليها قيود عاليا جدا في موضوع نسبة استجابة الثروتل مثال انت داعس الثروتل كامل ولاكن الكمبيوتر يعطي نسب أقل هذه بعد تعدل عليها يكون بنسبه 100% ، يفضل عشان المبرمج يقراء الفيول ريشيو بشكل صحيح تركب block of plats وهذه تعطي قراءة افضل للفيول ماب بس تخسر موضوع صوت التثويرة او الأمر الي يسوونه الشباب برمجة رشاش وهذه احذر منها تعدم لك الدراجه خصوصا محركات الكروس بلين ، و نصيحة لا تركب زيت أقل من نسبة 10w40w full synthetic لان المكينة طبيعتها ترفع حرارة ماينفع الزيوت الي البعض يكربها يفكرون انها تعطي أداء وهذا غير صحيح .
    الله يبارك لك في حلالك و يوفقك .

    • @AbhaBike
      @AbhaBike  3 місяці тому

      أشكرك على جميع المعلومات اللي ذكرتها جدا مهمة