Ela é muito bonita para meu trajeto ao trabalho seria uma mão na roda, pq são 18 km ida e 18 volta , daria de boa , pensando em adquirir uma apenas para trabalho pq são 2 conduçoes e qse 2 horas de trajeto por causa do transito.
Sendo bom ou ruim, ele tem que apresentar. Você acha que a empresa vai parar de fabricar por conta da sua opinião? Talvez não sirva pra nós, mas para outra pessoa sim
Ivan, a Aima que fabricou as motos da Volts. Tenho uma EV1 Sport e comprei uma bateria reserva direto do fabricante, mas, infelizmente paguei e não recebi. Será que a Aima Brasil teria uma bateria compatível c/ a minha scooter?
Ivan, vc poderia ter mostrado a bateria. É removível? Como é o único ponto fraco dessa moto, talvez desse pra fazer um upgrade no futuro pra uma customizada de lítio quando essa daí morresse. Agora se não for removível, complica.
Tenho uma Wazn TRD cross 2.000w com 2 baterias de 20ah de lítio. É um clone desta moto versão motard. Máxima de 70km/h e 80km de autonomia. Mas que motinha feliz. Tenho 1.80, 72kg. Rodei mais de 15.000km nela. Mesmo porte da vídeo. Se vc vive em centros urbanos é uma mão na roda. Eu gastava em média R$ 1.000,00 mês com onibus, metro e uber. com ela eu gastava R$ 30,00 na conta de luz para rodar 1.000 km mês. Estou vendendo ela agora. Com a economia comprei minha Fant One da Bashi 5.000w. Se vc tá entrando agora na eletrificação tá ai uma motinha legal d+ e fora que tem peça pra ela na china a rodo! Pois é mais um clone da Honda Groom/Navi. A minha TDR coloquei uma controladora senoidal de 3.000w e ela virou um canhão nas aceleradas e ficou mais econômica. Só a bateria de chumbo que desanima. Espero que controladora não seja um de onda quadrada.
não entendi mt sobre motos/ carros elétricos, comecei a gostar agora principalmente das motos. poderia me explicar qual seria a melhor bateria? e pq chumbo e tão ruim?
@@acidddangel oi. Sua pergunta é muito boa. De forma muito reduzida e simplificada, o melhor de um veículo elétrico é a Bateria. Por melhor que seja o motor, depende da capacidade da bateria para armazenar quantidades significativas de energia. Outra questão é a segurança da bateria. As Baterias Mais modernas são mais seguras. E também se leva em consideração o Peso da Bateria. Baterias de Chumbo já podem ser consideradas antiquadas, as mais comuns são de Lítio e recentemente surgiu no mercado as de Sódio sendo essa última vantajosa na questão de velocidade de carga, mais limpa na questão ecologia e menos perigosa em relação a pegar fogo. Espero ter ajudado.
Ta paracendo o captur 2.0, o carro top de lançamento (na época) me coloca motor e câmbio automático de Megane de 2008 no carro 2020 e detalhe, problemático, ainda que nao fizeram a mesma coisa no modelo 1.6 que nao tem nada do Megane
Pow, pra andar até 60 km/h dava pra ter uma autonomia maior né, tecnologia de moto elétrica não tá tão ruim assim não. Mas quem só vai pro trabalho todo dia e não quer correr serve de boas mesmo.
Entendo que o preço das baterias ainda é um empecilho, mas 50km de autonomia é muito pouco, ainda mais se pensar que vai diminuir com o tempo, parece ser o tipo de moto 100% de certeza que vai te deixar na mão algum dia. fora que eu fico pensando que 20A é literalmente um power bank de celular que da para comprar por 200 reais na amazon
É ainda não dá não.. kkk roda 50 km com uma carga. Daí tem a biz e roda 59 km é com um litro de gasolina... Estão passando a visão errada... Kkkk que piada
Parabéns pelo seu trabalho, mas o preço é fundamental para qq negócio, inclusive qdo vc tem a maior dificuldade para saber, vi o vídeo, entrei no site, e não consegui saber o preço, com certeza é caro.... tchau...
Linda mas 60km/h e 50km de autonomia é uma piada, a velocidade ainda da um desconto mas 50km de autonomia é algo horroroso. Moto elétrica com certeza é o futuro mas exemplos como esse que tem autonomia decepcionante fazem com que espantem os consumidores, isso aliado ao preço alto com certeza afugenta possiveis interessados.
O amigo te aconselho a você fazer vídeos de motos comuns também pois te daria mais visualizações a mobilidade elétrica no Brasil é uma farsa eles empurram o pior dos elétricos no Brasil e o povo burro ainda compra bastante observação nos pais ricos como é feito eles e como as garantias são bem diferentes do Brasil existem pontos de carregamento e troca das baterias de forma eficiente onde vc tira a sua bateria e pega a do local autorizado
Ela é muito bonita para meu trajeto ao trabalho seria uma mão na roda, pq são 18 km ida e 18 volta , daria de boa , pensando em adquirir uma apenas para trabalho pq são 2 conduçoes e qse 2 horas de trajeto por causa do transito.
O Ivan ta cada dia crescendo torço muito😊
eu tendo um canal nem apresentava isso. 50 km de autonomia, temos que começar a ignorar, até tomarem vergonha e fazerem veículos de verdade.
Sendo bom ou ruim, ele tem que apresentar. Você acha que a empresa vai parar de fabricar por conta da sua opinião? Talvez não sirva pra nós, mas para outra pessoa sim
Ivan, a Aima que fabricou as motos da Volts. Tenho uma EV1 Sport e comprei uma bateria reserva direto do fabricante, mas, infelizmente paguei e não recebi. Será que a Aima Brasil teria uma bateria compatível c/ a minha scooter?
Bem bonita essa!
o pisca direita ja estar com defeito falta led a pisca ,imagine os defeitos.,prefiro uma cinquentinha ou shinerai 125.
Ivan, vc poderia ter mostrado a bateria. É removível? Como é o único ponto fraco dessa moto, talvez desse pra fazer um upgrade no futuro pra uma customizada de lítio quando essa daí morresse. Agora se não for removível, complica.
Tenho uma Wazn TRD cross 2.000w com 2 baterias de 20ah de lítio. É um clone desta moto versão motard. Máxima de 70km/h e 80km de autonomia. Mas que motinha feliz. Tenho 1.80, 72kg. Rodei mais de 15.000km nela. Mesmo porte da vídeo. Se vc vive em centros urbanos é uma mão na roda. Eu gastava em média R$ 1.000,00 mês com onibus, metro e uber. com ela eu gastava R$ 30,00 na conta de luz para rodar 1.000 km mês. Estou vendendo ela agora. Com a economia comprei minha Fant One da Bashi 5.000w.
Se vc tá entrando agora na eletrificação tá ai uma motinha legal d+ e fora que tem peça pra ela na china a rodo! Pois é mais um clone da Honda Groom/Navi.
A minha TDR coloquei uma controladora senoidal de 3.000w e ela virou um canhão nas aceleradas e ficou mais econômica.
Só a bateria de chumbo que desanima. Espero que controladora não seja um de onda quadrada.
E aonde posso comprar esse Trd cross
Futuramente poderá vir com baterias de íons de sódio.
Top 🏍️ 👍🏾
Parei de ver o video, assim que eu escutei: bateria de chumbo. Não tem cabimento ainda lançarem modelos com essa tecnologia ultrapassada.
Vixi. Vou nem assistir. Chumbo. Sem chance.
não entendi mt sobre motos/ carros elétricos, comecei a gostar agora principalmente das motos. poderia me explicar qual seria a melhor bateria? e pq chumbo e tão ruim?
@@acidddangel oi. Sua pergunta é muito boa. De forma muito reduzida e simplificada, o melhor de um veículo elétrico é a Bateria. Por melhor que seja o motor, depende da capacidade da bateria para armazenar quantidades significativas de energia. Outra questão é a segurança da bateria. As Baterias Mais modernas são mais seguras. E também se leva em consideração o Peso da Bateria.
Baterias de Chumbo já podem ser consideradas antiquadas, as mais comuns são de Lítio e recentemente surgiu no mercado as de Sódio sendo essa última vantajosa na questão de velocidade de carga, mais limpa na questão ecologia e menos perigosa em relação a pegar fogo.
Espero ter ajudado.
@@614695não tem como adaptar uma bateria de litium?
Ta paracendo o captur 2.0, o carro top de lançamento (na época) me coloca motor e câmbio automático de Megane de 2008 no carro 2020 e detalhe, problemático, ainda que nao fizeram a mesma coisa no modelo 1.6 que nao tem nada do Megane
belissimo video ! podia deixar um preço aproximado :(
O link do comentario da aima não esta funcionando! Bem bonita a moto!
www.aimabrasil.com.br
Pow, pra andar até 60 km/h dava pra ter uma autonomia maior né, tecnologia de moto elétrica não tá tão ruim assim não.
Mas quem só vai pro trabalho todo dia e não quer correr serve de boas mesmo.
Entendo que o preço das baterias ainda é um empecilho, mas 50km de autonomia é muito pouco, ainda mais se pensar que vai diminuir com o tempo, parece ser o tipo de moto 100% de certeza que vai te deixar na mão algum dia. fora que eu fico pensando que 20A é literalmente um power bank de celular que da para comprar por 200 reais na amazon
@@eletronicwave 20.000 miliamperes são 20A, e ainda por cima são baterias de litio
Muito bonita mesmo poderia ser maior 😅
Onde fica o motor dela
Ate que enfim fizeram uma motinho para anão.
😅
Impressão minha ou o pisca tem um lado meio queimado,?
Efeito da câmera, qualquer led fica meio bugado na filmagem
Link da Aima não abre
www.aimabrasil.com.br
É ainda não dá não.. kkk roda 50 km com uma carga. Daí tem a biz e roda 59 km é com um litro de gasolina... Estão passando a visão errada... Kkkk que piada
por esse valor prefiro a shineray rios.
Motinha muito bonita,mais as configurações , melhor comprar uma e bike.
Parabéns pelo seu trabalho, mas o preço é fundamental para qq negócio, inclusive qdo vc tem a maior dificuldade para saber, vi o vídeo, entrei no site, e não consegui saber o preço, com certeza é caro.... tchau...
Gostei
60 km/h e bateria de chumbo? 😂😂😂 Não né... 😖
Autonomia de patinete não dá né 😢
Linda mas 60km/h e 50km de autonomia é uma piada, a velocidade ainda da um desconto mas 50km de autonomia é algo horroroso. Moto elétrica com certeza é o futuro mas exemplos como esse que tem autonomia decepcionante fazem com que espantem os consumidores, isso aliado ao preço alto com certeza afugenta possiveis interessados.
Se fosse maior e tivesse mais autonomia??? Iria vender igual água
Verdade
Será q é possivel 2 pessoas magrela nessa moto? 1,68 e 1,55 de altura ?
consegue sim
Pelo preço da para comprar 2 cinquentinha da Shineray 1 vc usa outra vc alugar em comparação com esse brinquedo caro
Da pra fazer caldo de cana tbm, nas horas vagas.
O amigo te aconselho a você fazer vídeos de motos comuns também pois te daria mais visualizações a mobilidade elétrica no Brasil é uma farsa eles empurram o pior dos elétricos no Brasil e o povo burro ainda compra bastante observação nos pais ricos como é feito eles e como as garantias são bem diferentes do Brasil existem pontos de carregamento e troca das baterias de forma eficiente onde vc tira a sua bateria e pega a do local autorizado
Parece um brinquedo infantil
A criança precisa ter CNH rs
Que carniça so 60 km por Horas ,pqp não da nem pra ir na padarias ,e baterias de chumbo to fora .
Moto de brinquedo kkk
Com roda de carriola 😅😅😅
Feia pakas né 😅😅😅