parabens !! me salvou aquina oficina, ja estva começando a não saber por onde mais procurar a causa da falta de pulsos nos bicos do novo uno muito obrigado
Cara meu palio ta desse jeito ai quando esquenta para de pulsar o 4 bico, ja troquei tudo ja estava desconfiando da sonda, esse video abriu minhas ideias obrigado amigo
parabems Deus t abeçoe vimos seus esfosso nao so de aprendisado pela sua profiçao. estamos vemdo o ceu esfosso e a sua dedicaçao para nos transpaçar obgd Deus t abeçoe !!! vc e realmenti dedicado meus parabems
2 роки тому
Agradeço pelas palavras...e muito obrigado pela audiência
Boa noite amigo que Deus te abencoe muito em seu trabalho sua ajuda me ajudou muito hoje
2 роки тому+1
Muito bem já peguei problema parecido carro cortava aceleração trocaram corpo de borboleta módulo e o problema era sensor de temperatura abraço sucesso
TENHO UM SANTANA 2000 COM O MESMO PROBLEMA DE MANHÃ FUNCIONA PERFEITO NA PRIMEIRA PARTIDA QUANDO COMEÇA ESQUENTAR ELE PARA DE PULSAR MESMO CHEGANDO SINAL E CORRENTE E O BICO É NOVO TEM NEM 2 SEMANAS.
Olá, passei por este problema num cobalt 1.8 que já tinham trocado velas, cabos e bobina. Cortava bico e bobina e causa era óleo do filtro do motor que encharcou o chicote da sonda pós catalisador e ela não respondia corretamente. Na hora de trocar o filtro devemos afastar o chicote e conector da sonda pra evitar isso. Trocada a sonda tudo voltou ao normal.
É isso mesmo Nunes a central deixa de enviar pulsos para alguns sistemas quando identifica falhas, ai meu amigo onegócio é correr atras e não ficar trocando peças, já peguei vários defeitos como esse ai.
Pode ser até o chicote entre a própria sonds e o conector da mesma,que pode ter aquecido junto ao escape e se fundindo gerando falsa informação ou até mesmo curto nacemtral
Nunes peguei uma dobloo 1.8 16v etorq q parava de pulsar o primeiro e quarto cilindro e era a sonda pós catalizador kkk mais não dava avaria direta nela e trabalhava em 350 mv uma e outra vez q pegava circuito de sonda 2 mais sem ascender a luz kkk kkk Tômei uma surra deste carro até aparecer essa avaria
isso aconteceu comigo com meu cronos com três meses de uso, comprado zero, porém o meu minha gnv, e oscilou assim até queimar o bico, troquei e logo depois de 3 meses com bico novo, voltou o problema, no meu caso foi trocado o módulo gnv então parou o problema até hoje não voltou, já tem 6 meses.
nossa profissão é uma eterna escola nunes,fox imotion com interruptor de freio defeituoso bloqueia tudo ,o carro nem pega.se aparecer ai ja sabe,valeuuuuuu
2 роки тому+1
Já ouvi dizer....mas não peguei. Muito obrigado!!!!
Eu já acho que não se trata de proteção e sim um efeito colateral de um possível sobrecarga no circuito da sonda que pode estar afetando no funcionamento da placa do módulo ou coisa parecida
Especialista en todods B.O da Fiat fui inludido agora e tarde kkkk ridículo essa estratégia da FIAT não é possível se o cara tiver ultrapassado um bi trem, e der esse B.O na hora aí ferrou morre todo mundo
O meu prisma 2013 2014 tá com falha quando eu ligo o ar fica desarmando Ele entra e sai só q o ar funciona normal vou no mecânico um fala uma coisa outro fala outra e fica dando umas cabeçada também Mandaram trocar cabo de vela já troquei e nada
2 роки тому+1
Velas normalmente é o maior causador Bobina de ignição e o TBI quando sujo
Já levei alguns médicos mas acho que os caras não entende direito um fala uma coisa outro fala outra um fala que é vela a vela tem mesmo de 20 km cabo novo com duas semana tem mecânico isso é cabeçote tá difícil fiz limpeza de bico tbi
Quem estiver reparando o veículo deve ter atenção ao valor do map pois ele alterado costuma fazer isso... mas o motivo do map estar alterado podem ser várias coisas...
Cara eu tô com um defeito deste em um Fox 2011 1.6 EA 111 ele corta pulso do 3 cilindro se vc desligar o carro e ligar novamente ele fica zero ... Aí o cliente anda até 20 dias sem da defeito... Já medi compressão e vazão de cilindro, todos os bicos, bobina, velas, cabos chicote, já tô ficando loko
2 роки тому+1
Bobina faz isso, vela e baixa compreensão. Reveja tudo. Detalhe, mal funcionamento da sonda também. Coloque scanner no modo contínuo e veja se a sonda tá trabalhando corretamente
Vejo muita competência e honestidade no seu diagnóstico e servico
parabens !! me salvou aquina oficina, ja estva começando a não saber por onde mais procurar a causa da falta de pulsos nos bicos do novo uno muito obrigado
Cara meu palio ta desse jeito ai quando esquenta para de pulsar o 4 bico, ja troquei tudo ja estava desconfiando da sonda, esse video abriu minhas ideias obrigado amigo
Top Nunes obrigado irmão DEUS TE ABENÇOE sempre você é uma pessoa abençoada explicação excelente
Nunes esse defeito cabuloso
e uma estratégia módulo
parabéns pelo diagnóstico 👋👋👋👋
Esta estratégia lasca mecânico kkkk
@ vdd
Nunes Parabéns como sempre humildade passar conhecimento.
parabems Deus t abeçoe vimos seus esfosso nao so de aprendisado pela sua profiçao. estamos vemdo o ceu esfosso e a sua dedicaçao para nos transpaçar obgd Deus t abeçoe !!! vc e realmenti dedicado meus parabems
Agradeço pelas palavras...e muito obrigado pela audiência
Primeiramente, parabéns por esses vídeos muito bem explicados, nos ajudando.
Que Deus continue te abençoando por essa Humildade.
Amém Parceiro
dicas top . com muita umiudade. através do seu vídeo concluído serviço . top
Esse sistema aí (7GF) é cheio de estratégias, se der falha nas sondas, o compressor do A//C não funciona !!! Abraço mestre!
Parabéns, boa explicação e uma humildade imensa.
Esta é a verdadeira essência!
Obrigado pela Audiência Parceiro.
Tive uma situação dessa num novo palio 1.0 era na sonda 1 mais cortava o bico também! Parabéns pelo vídeo!!!
Tamo junto
Ótimo vídeo, realmente temos que ficar atentos a certas falhas
Valeu meu amigo uma ótima dica um grande abraço do toinho de Teresina
Boa noite amigo que Deus te abencoe muito em seu trabalho sua ajuda me ajudou muito hoje
Muito bem já peguei problema parecido carro cortava aceleração trocaram corpo de borboleta módulo e o problema era sensor de temperatura abraço sucesso
Boa Parente
já peguei defeito assim em um punto.
TENHO UM SANTANA 2000 COM O MESMO PROBLEMA DE MANHÃ FUNCIONA PERFEITO NA PRIMEIRA PARTIDA QUANDO COMEÇA ESQUENTAR ELE PARA DE PULSAR MESMO CHEGANDO SINAL E CORRENTE E O BICO É NOVO TEM NEM 2 SEMANAS.
Olá, passei por este problema num cobalt 1.8 que já tinham trocado velas, cabos e bobina.
Cortava bico e bobina e causa era óleo do filtro do motor que encharcou o chicote da sonda pós catalisador e ela não respondia corretamente.
Na hora de trocar o filtro devemos afastar o chicote e conector da sonda pra evitar isso.
Trocada a sonda tudo voltou ao normal.
Esse novo algoritmo de funcionamento nos motores vai deixar reparador louco.
Muito bom vídeo aprendendo muito mesmo 👏👏👏👏
Peguei um defeito semelhante a esse em um gol g5 mas era defeito de valvula do cabeçote e defeito cabuloso 👏👏👏
Parabéns Nunes
Valeu obrigado parceiro. Estou com esse mesmo problema
Já cheguei metralhando o like
Show de bola meu brother👏👏👏👏
É isso mesmo Nunes a central deixa de enviar pulsos para alguns sistemas quando identifica falhas, ai meu amigo onegócio é correr atras e não ficar trocando peças, já peguei vários defeitos como esse ai.
Verdade...
Top, parabéns pelo scanner!
Cara salvou minha vida mano, top de mais
Fico feliz em ter ajudado.
Muito bom, material riquíssimo! Muito obrigado!
Tô c bo bem parecido ,vou assistir todo o video
Pode ser até o chicote entre a própria sonds e o conector da mesma,que pode ter aquecido junto ao escape e se fundindo gerando falsa informação ou até mesmo curto nacemtral
Só BO né Nunes, abrc bom dia pra vc..tmjj belo vídeo 😆✌️
Só mano, o cara tava sofrendo a meses
Nunes peguei uma dobloo 1.8 16v etorq q parava de pulsar o primeiro e quarto cilindro e era a sonda pós catalizador kkk mais não dava avaria direta nela e trabalhava em 350 mv uma e outra vez q pegava circuito de sonda 2 mais sem ascender a luz kkk kkk Tômei uma surra deste carro até aparecer essa avaria
Você muito inteligente
Mano, sua humildade é o segredo do teu sucesso!!!!!🙏🙏🙏🙏
Amém!!!
ja peguei essa estrategia de modulo nos g5, fox... e na citroen tbm, fiat nunca ainda kkkk
Vixi, até Citroën da isso? Jesus! Kk
c3 picasso, desligava dois cilindros na pista, problema era as valvulas
isso aconteceu comigo com meu cronos com três meses de uso, comprado zero, porém o meu minha gnv, e oscilou assim até queimar o bico, troquei e logo depois de 3 meses com bico novo, voltou o problema, no meu caso foi trocado o módulo gnv então parou o problema até hoje não voltou, já tem 6 meses.
nossa profissão é uma eterna escola nunes,fox imotion com interruptor de freio defeituoso bloqueia tudo ,o carro nem pega.se aparecer ai ja sabe,valeuuuuuu
Já ouvi dizer....mas não peguei. Muito obrigado!!!!
Eu já acho que não se trata de proteção e sim um efeito colateral de um possível sobrecarga no circuito da sonda que pode estar afetando no funcionamento da placa do módulo ou coisa parecida
estou mesmo problema no meu carro uno way 2012 de manha pega de boas mas se fica no sol ja fica ruim de partida as vez nem pega
Levei meu módulo pra consertar na bancada funciona no carro para os quatro o que pode ser já estou desanimado com o carro me ajuda por favor
Sonda pós se fosse anterior o catalizador era mais fácil de pegar o defeito!
Parabéns pelo seu canal!
Amigo tem um uno Vivace 2010/2011 com 2 código de falha P0300 e P0304 o que pode ser?
falha de cilindro do 4cilindro.
Boa noite
Bom dia onde fica à mecanica nunis na cidade de São Paulo
Vila Guilherme.
To com um uno 2020 com o mesmo problema de para o bico 1 e da falha do cilindro desligo o carro ele volta a pulsar
Show!
Mestre, vc acredita que os bicos chegando só 7volts, mesmo o carro gerando 14.2volts, pode ser sonda também?
Tratando se de parte elétrica, não duvido. Desliga a sonda pré e refaz o teste e vê se muda
Tô com uma Duster assim. Um bico não pulsa. E acharam que era o módulo. Tô até com medo disso
No caso asonda estava com curto
Especialista en todods B.O da Fiat fui inludido agora e tarde kkkk ridículo essa estratégia da FIAT não é possível se o cara tiver ultrapassado um bi trem, e der esse B.O na hora aí ferrou morre todo mundo
Todas as montadoras estão assim chefe, pesquise sobre Proconve L7, algoritmo implantado dento de todos os módulos de todas as fábricas,
Memu problema q estou com minha Parati
Onde fica essa mecânica nunes
Sp capital vila Guilherme. 11 98200-1929 manda um zap
porque que o scanner nao deu o codigo direto da sonda...????
Intermitente nem sempre pega.
👏👏 qto cobrar por um serviço desse fora a peça ?
O serviço que eu resolvi 120 do diagnóstico e 200 média da sonda
@ obrigado por responder é que trabalho na area e tenho vontade de montar um negocio proprio para mim e tenho duvidas em sobre valores de serviço
Na dúvida, chama! 11 98200-1929 zap
O meu prisma 2013 2014 tá com falha quando eu ligo o ar fica desarmando
Ele entra e sai só q o ar funciona normal vou no mecânico um fala uma coisa outro fala outra e fica dando umas cabeçada também
Mandaram trocar cabo de vela já troquei e nada
Velas normalmente é o maior causador
Bobina de ignição e o TBI quando sujo
Já levei alguns médicos mas acho que os caras não entende direito um fala uma coisa outro fala outra um fala que é vela a vela tem mesmo de 20 km cabo novo com duas semana tem mecânico isso é cabeçote tá difícil fiz limpeza de bico tbi
Quem estiver reparando o veículo deve ter atenção ao valor do map pois ele alterado costuma fazer isso... mas o motivo do map estar alterado podem ser várias coisas...
Válvulas presas etc
Cara eu tô com um defeito deste em um Fox 2011 1.6 EA 111 ele corta pulso do 3 cilindro se vc desligar o carro e ligar novamente ele fica zero ... Aí o cliente anda até 20 dias sem da defeito... Já medi compressão e vazão de cilindro, todos os bicos, bobina, velas, cabos chicote, já tô ficando loko
Bobina faz isso, vela e baixa compreensão. Reveja tudo. Detalhe, mal funcionamento da sonda também. Coloque scanner no modo contínuo e veja se a sonda tá trabalhando corretamente
@ o mais difícil e q o carro fica até mês sem apresentar a falha... E se vc desligar o carro e ligar ele volta ao normal
Vc pode me ajudar
11 98200-1929 somente msg
Tu eh o cara
Obrigado Parceiro