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高速道路で渋滞の最後尾でトラックに追突されても安心安全な車。
パジェロとプラドどちらがいいのだろうか？・・・
わかりやすい！
Please gazoo add English language to your reviews
カタログ値でも11.2km/Lなんて、十分燃費良いと思うんだがなぁ
page inaba 加えて実燃費もカタログ値とほとんど変わらんしね。
@@internationaleldorado1532 一年前のコメントやけどえ、まじで
@@konsakura012 もひとつ返信。田舎ならカタログ以上の燃費だよ
@@gumigumi8888 わいのヴェルファイア30前期より走るやん買いやな
2.7TX-L乗りだけど、信号ないとこ狙えばガソリンでも10は超えるよあと2.7ガソリン6ATもギアの比重を変えてるから前4ATよりも低回転で巡航できるし走り出しのトルクも変わってるよ価格帯考えるとディーゼルの音がニガテで高かったからTX-Lフルオプションにしたけど全然良かったわ100km巡航も1600〜1700回転で余裕4AT時代は100km巡航時2300〜2500回転はしてたよwwww
雨の日水しぶき凄すぎんだよおおお
Желаю иметь такую машину.
担任の先生の車!!w
自分は教頭先生が黒のTX-L乗ってますw
僕は世界が終わる最後まで走ってる車はジムニーだと思います。なぜかって？？「オーナーの根性」が違うってイメージ。イメージね、あくまでイメージ。
ひでぶー 200万の車乗ってる奴が貧乏人で400万の小ランクル乗ってる奴は金持ちっていう尺度をお持ちなら……メシウマ
設計が古い。何年前の車だ？
内装が微妙な気がする
こんにちは、私は2.7エンジンサイズトヨタプラドを購入したいと思います。私はあなたにこのエンジンのパワーと実際には道路に弱いかどうかについて話したいと思います
0-100が11秒…軽自動車並み。プラスチックではないこの革張り内装では川渡り出来なそうだし…。ランクル200は砂漠を走る車、FJは山を走る車、プラドは街を走る車ってところでしょうか。
トヨタパジェロと一時は揶揄されたパクリ車
ぷっ笑
ディーゼルエンジンでこの燃費の悪さ。BMW x5あのデカさで加速力、燃費凄いからなー ドイツと日本のディーゼルの技術の差は大きい。
シティユースのディーゼルと過酷な環境で使われるディーゼルを一緒にするとはね。世界中の後進国の質の低い軽油でも十分性能を発揮するようなことと20万キロはしっても故障しないエンジンだから。
確かに日本とドイツなら断然ドイツやけど、あっちはアウトバーンなんかがディーゼルエンジンの一番力を発揮できる環境があるから燃費もよくなるのであって、狭々とした日本でこのサイズの車はどうしてもこうなるに決まっとるやろ。それにプラドも高速ならリッター15くらい出せるしな。
翔太大江 SUVは、全部一緒と思ってる人ですね。クロカン系とシティー系を一緒に考えるのは、無知なんでしょうね。
本格クロスカントリー車と街乗りSUVを一緒にしてしまうなんて・・う、嘘でしょ！？
プラド(笑)
範馬勇次郎 嫌いじゃない。嫌いじゃないんだけどどうしてもランクルに乗れない人の車ってイメージがある。
くれささ さん無理して買ったら生活辛くなっちゃいますもんね
プラドにも乗れない奴たくさんいるだろw
![[先週の旧型に続いて]ランドクルーザープラド150系試乗動画 Toyota LAND CRUISER PRADO test drive](http://i.ytimg.com/vi/bEus2mRm0ks/mqdefault.jpg)
![[先週の旧型に続いて]ランドクルーザープラド150系試乗動画 Toyota LAND CRUISER PRADO test drive](/img/tr.png)
高速道路で渋滞の最後尾でトラックに追突されても安心安全な車。
パジェロとプラド
どちらがいいのだろうか？・・・
わかりやすい！
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カタログ値でも11.2km/Lなんて、十分燃費良いと思うんだがなぁ
page inaba 加えて実燃費もカタログ値とほとんど変わらんしね。
@@internationaleldorado1532
一年前のコメントやけど
え、まじで
@@konsakura012
もひとつ返信。田舎ならカタログ以上の燃費だよ
@@gumigumi8888
わいのヴェルファイア30前期より走るやん
買いやな
2.7TX-L乗りだけど、信号ないとこ狙えばガソリンでも10は超えるよ
あと2.7ガソリン6ATもギアの比重を変えてるから前4ATよりも低回転で巡航できるし走り出しのトルクも変わってるよ
価格帯考えるとディーゼルの音がニガテで高かったからTX-Lフルオプションにしたけど全然良かったわ
100km巡航も1600〜1700回転で余裕
4AT時代は100km巡航時2300〜2500回転はしてたよwwww
雨の日水しぶき凄すぎんだよおおお
Желаю иметь такую машину.
担任の先生の車!!w
自分は教頭先生が黒のTX-L乗ってますw
僕は世界が終わる最後まで走ってる車はジムニーだと思います。なぜかって？？「オーナーの根性」が違うってイメージ。イメージね、あくまでイメージ。
ひでぶー 200万の車乗ってる奴が貧乏人で400万の小ランクル乗ってる奴は金持ちっていう尺度をお持ちなら……メシウマ
設計が古い。何年前の車だ？
内装が微妙な気がする
こんにちは、私は2.7エンジンサイズトヨタプラドを購入したいと思います。私はあなたにこのエンジンのパワーと実際には道路に弱いかどうかについて話したいと思います
0-100が11秒…軽自動車並み。プラスチックではないこの革張り内装では川渡り出来なそうだし…。ランクル200は砂漠を走る車、FJは山を走る車、プラドは街を走る車ってところでしょうか。
トヨタパジェロと一時は揶揄されたパクリ車
ぷっ笑
ディーゼルエンジンでこの燃費の悪さ。
BMW x5あのデカさで加速力、燃費凄いからなー ドイツと日本のディーゼルの技術の差は大きい。
シティユースのディーゼルと過酷な環境で使われるディーゼルを一緒にするとはね。
世界中の後進国の質の低い軽油でも十分性能を発揮するようなことと
20万キロはしっても故障しないエンジンだから。
確かに日本とドイツなら断然ドイツやけど、あっちはアウトバーンなんかがディーゼルエンジンの一番力を発揮できる環境があるから燃費もよくなるのであって、狭々とした日本でこのサイズの車はどうしてもこうなるに決まっとるやろ。
それにプラドも高速ならリッター15くらい出せるしな。
翔太大江
SUVは、全部一緒と思ってる人ですね。
クロカン系とシティー系を一緒に考えるのは、無知なんでしょうね。
本格クロスカントリー車と街乗りSUVを一緒にしてしまうなんて・・う、嘘でしょ！？
プラド(笑)
範馬勇次郎 嫌いじゃない。嫌いじゃないんだけどどうしてもランクルに乗れない人の車ってイメージがある。
くれささ さん
無理して買ったら生活辛くなっちゃいますもんね
プラドにも乗れない奴たくさんいるだろw