【なにこれ！？】どのギアでも前に進む・・・？こんな症状聞いたことねぇよ！！！
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- Опубліковано 11 лют 2023
- 本車輌は#W221 #S600 になります。
V12ですねー。
日本に入っているW221のS600とS65は5速ATになります。
他のグレードは7速ATになります。
もう少し詳しいことは動画内で説明しています。
是非最後までご覧ください。
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距離だけの問題ではなく使い方に問題がある気がします。特にトルクと重量のある車はトランスミッションに優しい運転操作を行うことが大事です。
車検が近づいてきた💦車検時にオートマオイルを交換したほうがいいですかね？4万キロくらい走ったかな？
社長、ふめふめ団ってアクセル？😂
年数が経過した221前期で重量級の600ですからね🫠
ワオ、前向きなS600で砂金（砂鉄？）掘りや😅😅😅
流石！Ｖ12ですね！前進あるのみ！！！（笑）
サーキットか高速道路しか走れない！
ミッションのオイル交換は重要ですね！
KJCも初めてな案件ってあるんですね。一昔前、「N」でも前進って、国産車でもありましたけど、最近はカー用品店で簡単にATF交換が出来るようになって、大分減ってきました。もっとも、輸入車は交換できませんって、断るケースが多いから、ディーラーでやらないと末路はこのとおりとｗ 距離は関係なく、定期的な点検とATF交換が大事ということですね。AT分解して、多板クラッチ見てみたいな～
offM車検でATFとデフオイル交換したので安心です😊
CL600は、5万キロの時に、油脂類の全交換して、もう10万キロ越えたんで、次の車検ではATFとフィルター交換予定です。車は別の故障で、昨年11月中旬にディーラーに預けて、まだ返って来てません。年間6ヶ月は、ディーラーの工場に入ってます。
私のW204は現在10万kmを超えましたがATF交換歴が一度もないので車屋にATF交換を依頼したらやらないほうがいいと言われました。
10万km無交換でATF交換はかなりのリスクがあるとのことでした💦
恐ろしい、ATF定期交換しないとV12のATは玉砕するのか・。
昔過走行のカムリで最近ATの調子が悪いねん言うてた後輩が会社でバック入れて後ろ向いてアクセル踏んだら前に進んでフェンスなぎ倒した事があったなぁ😂
外国車はメンテを疎かにすると不具合だらけになるとよく聞きます。
オーバーホールするにも人員と時間とお金が必要だし、簡単にはいかないですね。
うちの知り合いがやってる工場でも交換する場合は新品か、安いのでもリビルトがあればそれがいいだろうけど、お金をあまりかけたくないからと譲らないお客さんもいて、中古だと安い分、保証も殆ど無いよということに同意してもらった上で交換するんだとか。
場合によっては高い勉強代になることも。
8万キロでもATF交換できますか？
8万キロ無交換だと、リスクがあるよね。
変わってません😊
どのくらいの パタンで 交換 したら よろしいですか⁉️
ディーラーは、ATF交換推奨してませんよ。明日、交渉しよ。
広島のヤナセは普通に案内してるよ。35000㎞以内で交換するようにしています。
OfficeMさんから見たら極悪な
S210 E320に乗ってます。
オイルエレメントハウジングからのオイル漏れが原因で、ファンベルトが裂けました。
昨年夏エキスパンションバルブの詰まりが原因で冷房が効かなくなり、未修理のまま。今年に入ってから、回っていたACコンプレッサーが回らなくなった
今年は修理に出さないと、女房が熱中症で死んでしまう。
30万円位は必要なのだろうか?
やっぱり早めの交換ですね(＾＾；
最初の車検の時で、だいぶ汚れてたのを見てから、
私は、車検ごとに交換してます。
ディーラーには、まだ交換しなくても大丈夫とはいわれますが…
お疲れ様です！改めてATFの交換が大切だと言う事を思い知りました。当方2008年式 w204 C63AMGなんですが、オフMさんにお願いすると、ATFの交換費用はおいくら位になりますか？
自分のCLS55 5ATの722.6をヤナセで￥45,000です。
@@WDD219CLS55 さん
親切に教えてくださり有難う御座います(^^)参考にさせて頂きます♪