【何これ】仙台に都市高速が存在した！？都心を走る謎道路を紹介するぜ【ゆっくり解説】仙台西道路 東北自動車道
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- Опубліковано 15 вер 2024
- すごく便利な道路だけど、飛ばす人も多かったな(；・∀・)
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#ゆっくり解説 #ゆっくり #交通 #旅行 #ドライブ #道路 #車 #バイク #ツーリング
川内は「かわうち」読みが正
仙台と川内が同じ読みだとややこしいからね
すいませんミスりました()
ご指摘ありがとうございます！
新大阪駅で「新幹線で「せんだい」まで」って言ったら、どうリアクションされるんだろう…
九州の川内駅は、仙台住みの私にとってもちょっと面白いです。仙台市地下鉄にも川内駅あるし…
cf.仙台バイパスの広瀬川の橋は「千代大橋(せんだいおおはし)」
@@yoshihiko3234
一度、仙台⇔川内のJR旅をやってみたいです。
(笑)
川内と書いてせんだいと読む所は九州だけなのですかね?
山の中の仙台宮城インターから地下トンネルをくぐって、地上に出ると大都会が広がる光景がほんと好き
神戸市の阪高31号新神戸トンネルみたいですね。
ただ、あの辺で車の流れが止まっちゃうんだよね。
ただ渋滞になると、インターから駅前までガチで1時間くらいかかるのは辛い
朝と帰宅ラッシュ時の渋滞酷いですよね。
@@TS-sv1ee 場所によっては仙台泉や東部道路で降りたほうが早いですね。冬はもう西公園から仙台駅までかなりきつい。
7:10 東北大学の学生の反対運動って時期的に全共闘運動が盛んだった頃と重なりますな。
当初の計画では、丘陵地を坂で上り下りする地上の道路だったらしいです。それだと大学敷地のすぐ横を交通量の多い道路が通ることになるので、全共闘もあるけど一般の学生達も反対したのではと。
トンネルになったのは、その反対運動のせいというよりは、冬季の降雪でかつ丘陵地のため、路面が凍結した場合冬用タイヤとかの用意が無い車が立ち往生してしまうだろうからとのことです。
ちなみに、その丘陵地の上の方にキャンパスを移転した宮城教育大学が、地上版の西道路から良く見えるよう建物を配置していたらしく、トンネルとなったことで大学のその景色は見られることが無くなりました。現在大学の入口となっているのは、裏口として造ったショボい方のものです。
東道路の仙台港IC周辺のあたりも都市高速っぽいよね
宮城県人です話題に取り上げて頂き有り難う御座います♪
某自動車学校の初めての路上教習でここを走らされて脇汗止まらなかった思い出。
仙台バイパスとかも紹介してほしい
山形から高速バスに乗って、それまでほぼ山ん中走ってきたのが
トンネルを抜けたとたんいきなり大都会が広がってビビる、仙台西道路はそんな印象です
仙台山形線あるあるだね。
田舎者からしたらビビるだろうなw
仙台東道路の計画もありますね。
トンネルを抜けるとそこは仙台二郎
上りの広瀬通出口を出てすぐの場所にありますね。
(笑)
ズラーといるよね。
そして、きょう七夕やん。
行列が無いの店閉まってる時しかない笑
仙台西道路は仙台駅方面へ延伸構想があり
将来建設されるであろう仙台東道路(仙台東部道路とは別)と直結する構想もあります。
仙台市に山が多いっていうより仙台駅がかなり山手（西側）にあるせいなんだよねぇ、東側はひたすら平坦だし。
本来は卸町か貨物ターミナルあたりが中心になるのが正しいが、当時の商店街の強い要望で現在の位置に仙台駅が出来た歴史が・・・
東側は広い平野があるおかげで津波や洪水が起こりやすいからね
今の仙台駅周辺が一番地盤が良く江戸時代から商業地で栄えていた土地なのと、現在の楽天生命パーク
から海側は明治時代以前は田んぼと沼地で市街地化に適していなかった。
昔は4号線バイパスから海側に家は買うなと言われていましたよ。（大震災の津波でそれが証明されてしまいました・・・）
都市高速に該当しないのかもしれまんが、仙台東部道路と仙台南部道路が有料自専道なので西道路よりもテーマに近いんじゃないかなと。
山形県民はよくお世話になっている道ですね🚗
この道走っていると山形ナンバーが結構な割合でいます🚘
高速バスだと仙台宮城インターで駅前に着くまで常に渋滞しているイメージがあるなぁ
お粗末道路だ。100万都市とは思えん。
南部東部道も実質都市高速だと思う。長町や仙台バイパスの混雑を避けれるので結構便利。
片道10車線の交差点も取り上げてほしいな
秋田市には首都高速みたいなトンネルがいつのまにか出来ててビックリしましたね。
仙台が紹介されるということは、もうそろそろ新潟市中心部を貫く37km信号無しのバイパスが紹介されるフラグ・・・！
まさに新潟競馬場の名物レースであるアイビスサマーの様
お、ウチの地元じゃ〜ん西道路は山形に向かうときによく使うね
愛子のとこには錦ヶ丘ってニュータウンがあってそこに最近小中学校が開校して活気付いている
山形から仙台の高速バスでお世話になりました
インターからまっすぐ仙台駅にも近い場所に出るのは本当便利だと思う
トンネルを抜けると急に街に出るっていうのは広島高速4号と似てる感じがする
本当にありがたい道路です。よく作ったなーと思います。渋滞する時間でなければ電車で仙台に行くよりも早いです。
ただ、住宅街の道路がぐにゃぐにゃ、すれ違えない狭い道が多く、西道路に出るまで大変ですのでお住いになる方は区画整理されているところをおすすめします！！笑
仙台西道路が開通する前は、
山形、作並、愛子方面から、仙台駅・一番町方面に行くためには、
Ｒ４８・落合、折立を経由して、
東北大病院・八幡町方面を迂回する必要がありました
（ミニカー等の原付車両は自動車専用道路を通れないので、今でもそうする必要があります）
(¯―¯٥) 高速道路ではないとは言え、だいぶ時間短縮になりましたね
西道路のトンネルって、モナコグランプリみたいなんだよな。
初めて仙台に出てきた時、なんだかカッコいいなと思ったよ。
やたら高速のインターが遠い街ってこういうの1本作ったらかなり栄えそう。
豊橋とか。
高速で仙台に行くなら通る道路。
何度かお世話になりました。
この道路速度制限が60km/hなんですけど、車で行くと皆さん90～100km/hで飛ばしてることの方が多いような印象が...
他府県民からするとまさに高速道路です。
いい加減に昭和じゃないんだから自動車専用道80キロ制限で良くないか。
@@KO-te7bo これはそう
いかにも有料道路のような造りなのに開通当初から無料なんて凄いね
仙台は交通システムが規模も機能も的確という感はあるかもな。海側はすこし震災の影響もあり歪みがある部分はあるが、アレだけの都市圏で景観や環境も損なわず維持されてる。独眼竜の縄張り見立てが卓越していたのかしら？
実は、空襲で中心部をだいぶ焼かれていて戦後に現在の街並みが計画された経緯があるんですよ! 仙台の町を歩くと大通りの裏の路地が、江戸時代の頃の道だったりします！
仙台宮城インターが仙台都心部の最寄りインターって言ったらみんな驚いてたな。まあ、驚くのも無理がないな山奥の秘境みたいなところからトンネルくぐって別世界になるからな。
おぉ、仙台西道路を取り上げたのね。
仙台宮城IC付近もなかなか見どころあり。特に東北道下り分岐から県道仙台村田線までのルートは東北道・それを跨ぐ高架橋・料金所付近・仙台西道路・折立ICを介しての県道と、5層構造になっているんよね。
登って下って下って下る…って感じかな？
南部・北部・西部・東部を
繋ぎ合わせたら偶然に出来た
仙台は高い防御力を発揮するため大規模河川に挟まれた山と河岸段丘に作った戦略都市だから、そもそも都市高速を作るには高低差がありすぎるんですよね。
個人的に西道路はあんまり通りたくないなあ。時間帯が悪いと東北道から来た100キロでぶっ飛ばす車と、50キロ切って走るような車が混在してるからめっちゃ怖い。
マー君（野球選手ではない）が防衛を考えて青葉山に築城したからね。
@@user-vt7el3zv7v 本草
車載見ただけで、一度でも通ったことがある人はピンとくる印象的な道路ですよね
西道路からフォーラス前の渋滞がエグい
割り込み当たり前
平たん部に仙台中心部を作っていたら、10年前の震災でボロボロだっただろうなぁ・・・。
6:15 細かいですけど仙台駅の繁華街は「一番『町』」（いちばんちょう）ですね🤔
仙台の道路事情に関しては、交通信号機等調整準備中さんのチャンネルでネタ信号が多いと言う理由で毎回笑わせてもらっています
仙台に赴任して、初めて懸垂式信号機を見たとき、目が点になりながら、写メ撮りまくったのが懐かしい。
（当時、「懸垂式信号機」という単語も知らなかった。）
鹿児島インターと鹿児島中心市街地をトンネルで結ぶ鹿児島東西道路も無料の自動車専用道路で、今回紹介された仙台西道路と役割が近い気がする。
こちらも武岡トンネルの渋滞がひどすぎて2013年に4車線化されています。
広島高速4号線と似ていますね。広島高速は有料で本当に都市高速ではありますが、西道路と同様に、郊外と都心部をトンネルで結ぶ道路で、将来的には山陽自動車道との接続も計画されています。
仙台西道路も広島高速4号線も起点と終点で景色が急激に変化するので、初めて走ったときはその変わり様に驚いたものです。
とても見慣れた道路ですが、たしかにこの道なしにインターから市街地に行くのは無理です。山を抜けていきなり中心市街地に突撃できるワープ装置みたいな感じですね。
仙台は山を切り開いた街並みが多くて、バイパスが少ないですよね。大きい道路に車が集中して渋滞が発生してるイメージです。北山トンネルがなかった時代を知らないですが、想像しただけで恐ろしい。
将来的に常磐道が全線4車線化されて東京～仙台のメインルートがそっちに移ったら東側から都心への自動車専用道とかあってもよさそう
仙台東道路(東部道路とは別)の計画があります。
コロナワールド辺りから宮城野橋(昔のX橋)辺りまで高架橋で建設するみたいです。
地下で西道路と直結させるかもしれないとの事です。
@@coro8 出来たとしても30年後とかでしょうね
熊本市でも政令市最悪の渋滞を解消するための施策として同様な無料の都市高速っぽい高規格道路(熊本西環状道路)を建設中です。
どれだけ解消されるか期待してます
岐阜も岐阜環状線に含まれる岐大バイパスの茜部本郷以西の高架化も決定しました。
魔理沙が種明かしする前に霊夢が突っ込むの珍しいな
この道路の仙台側のトンネル抗口が好き☺
毎日使用している生活道路です。
実際仙台は一極集中型で市内に集まる傾向が強く、至る所で朝夕と渋滞してます。
紹介頂いた道路は時間帯によりますが、朝は愛子方面から市内まで50分程か掛かり、渋滞のない時間帯帰りであれば15分～20分ほどとかなり渋滞で時間が変わります。
動画でも話されてる通りかなり重宝している道路ではありますが、欲を言えばもう一車線増やして欲しいです(^^;
取り上げて頂きありがとうございます。
沿線の地区には若い世帯の方々が増えているようで、中学校は数年前まで
日本一の生徒数でしたね。
仙台駅の北側にあった通称「X橋」が撤去されて広瀬通から直結でJRの線路を越えるルートが出来てから仙台の西部と東部が往き来しやすくなりました！
マジ❓🤭
トンネル抜けた所でたまに飲酒検問しています
国分町が近いので納得ですが・・・
西道路が山に突っ込むトンネルの出入り口をうちら家族は「鼻の穴」と呼んでました。
それを言うなら将監トンネルなんか右の立体交差できる前までは将監トンネルに入るために右を曲がるとき毎日10キロ渋滞したからね
西道路みると地味に改良されて脇見ると昔の舗装面や印あるから楽しい
青葉山トンネル→川内トンネルの順番が好き。
仙台西道路に出てくる地名が「川内」「青葉」
すぐ近くに「名取」「瑞鳳」
少し足を伸ばせば「北上」「阿武隈」
某お船のクラスタには地味にたまらない街仙台
たぶんお船と関係ないけど
仙台には「花京院」という地名があります
由来は違うが、仙台駅から南に進むと愛宕山という山が、東に進むと大和町という町がある
@@nanoka_2000 やはり仙台か……いつ出発する？ わたしも同行する
@@powderddt5013 鉄道で 北上すれば 愛宕駅。
尚、R4を北上すれば大和町が有るがコチラは”タイワチョウ”
@@kikuotokube4816 北上しなくても南にやや行けば愛宕神社や愛宕橋駅がありますね
通勤で毎日通ってます。八幡経由より広くてカーブも少ないし、走りやすいから便利です。大きな地震でもビクともしないからすごいんです。
無料の高規格バイパス網としては、新潟市の「新新バイパス、新潟西バイパス、亀田バイパス」は一般の高速道路並みですね。
設置経緯まではわかりませんが、常に混雑しているイメージ…
上り側の仙台市内市街地方面の路線だと
トンネル出口すぐに信号があるから
そこで結構待つイメージ。
下り側への流入も多いから
慢性的な渋滞にはなる。
東京でたとえれば中央道を甲府方面から走ってきて、小仏トンネルを抜けたらいきなり西新宿みたいなそんな道。
普段から通る道ですが、作られた背景など知らなかったので取り上げてくださって嬉しいです😆
今年の春頃走っててトンネルとトンネルの間の路肩にカモシカが迷いこんでたのには驚きましたw
仙山線にも迷いこむ
@@居合あん そして電車が止まって散々線と言われるまでがセットですねw
ほんと多い(^^;
仙台中心部と東北道を繋ぐ重要路線ですよね。ただ仙台西道路はすごく渋滞しますね。
いつか湖西道路や奥只見シルバーラインも解説して欲しいな。
事故で大渋滞の時は、みやぎ霊園裏のルートを通ります。道幅が狭いですが🎵
自分は90年代ぐらいに裏道でみやぎ霊園のあたりの急カーブの山道通って旧青葉山ゴルフ場の辺りに抜けたけど突然の地震とか熊が出没しそうで震災後は通ってません。
仙台の交通事情は分かりませんが、都市高速無くても上手く渋滞しなくても流れよく円滑に走れるのは羨ましいですね。
この道を有料化してない所が素晴らしい。うちの近所にある高速道路入口直前に有料道路があって本当にムカつく。。。
高速バス･グリーンライナーに乗車した時も経験ありますから,思い出がありますね｡😆
津波を堰き止めた東部道路は高速でもあり多くの命を救った防波堤でもあるのだ(´･ω･`)！
西道路は桜の季節になると西公園の前で団子食べたくなります
ラッシュ時・休暇時は恐ろしいほど渋滞してバイパスの役割を果たさないときも多いですが…笑
タモリさんもブラブラしながら、仙台の中心部は西から東に向けて下りの扇状地だから平地でも無いでしょう！
いつのまにやら良い意味で仙台全国区やね。
ここの道路の右車線は夜だと1××オーバーは普通です！
昔は最高速アタックとかで賑わってたみたいです！
めちゃくちゃ昔は煽るの多かったやんけ。タクシーもバリバリ現役世代やったから飛ばすの多かったな。
確かに
あそこはかなりスピード出そう😂
宇都宮北道路も似た様なポジションなのかな？
一瞬考えたけど宮環で終わって中心市街地まで行かないから微妙に違う気がします。
真岡lC付近から北に延びる鬼怒テクノ通りも同様です。
どちらも無料で合法的に80キロ走行出来る立派な道路ですけどね。
西道路～地下づたいに～Kスタ～原町まで通しても面白いかも｡
あのトンネルを抜けると結構気象が変わります（笑）
たまに原チャが迷って走っていることも・・・
平野の気候と盆地の気候の差が、西道路のトンネルくぐるだけで感じられますよね。
「トンネルを抜けるとそこは雪國だった」ってな事が冬に愛子方面に向かうとよくある。
東日本大地震の半年後に仙台に転勤させられたな、、、
街自体は田舎過ぎず、都会過ぎず住みやすかった。
メシが美味い。半田屋最高でした！
半田屋って全国区じゃな…？
@@yskk4534 近畿には無いんですよー
半田屋・・・
普通盛りが多過ぎで食い切れんかった。
半田屋いいですよね
@@user-bv1oe6wm6n 嘗て三田に有ったらしいが……
こういう道路だとみんな飛ばすのは世の常だよなー
主さんそろそろ新潟市内の無料高規格バイパスいかがですか？
6:18 一番街って、一番町の事か？
名古屋で言うと東山トンネルを無料で通れているような感じかな。
都市高速はないが、自動車専用道路（国道バイパス）仙台南部道路（NEXCO東が管理する有料道路）等々サンドイッチで言うところの食パン側のみあるのが宮城県の自動車専用道路事情なのかもね（具が都市高速道路とした場合）
ちょっと何言ってるかわからない。
仙台西道路を取り上げてくださいましてありがとうございます。
申し訳ありませんが一点だけ。
4:53
川内トンネル
❌せんだいとんねる
⭕️かわうちとんねる
おばんでがす。 地元人です。仙台西道路は事故も故障も多いのですが基本飛ばしてる。途中の測定機もメクラだったりで安全運転より荒い人多くてすみません。街と田舎がバッサリ分かれてるよ。
国道48号はこれ一本になって、元々の48号は県道に格下げになったんですよね。東北道の仙台宮城インターに繋がっていて便利な道路だわ。
落合〜愛子合流地点の旧R48はR457に。
通算で100回以上は仙台へ車で行ってるので色々知ってます。朝の渋滞は とんでも無い事になりますよ。仙台宮城IC降りて、西道路へ入った瞬間 渋滞とか・・・ 仙台へ通じる国道は総じて 同じ。
都市高速じゃないのに
都市高速っぽい 道路って
県庁所在地とか 政令指定都市なら
結構ありますよね😃
仙台西道路を無料にしたのはよい判断ですね。
西部道路って元々有料道路だったんか。車を運転するようになってから既に無料だったから知らなかったわ。
でも確かに北部道路、東部道路、南部道路は有料道路で西部道路だけ無料なのはちょっと疑問だったけど、かつて有料道路だったのは合点がいく。
@@user-ot7dn2sf3h 開通したの昭和58年だったけど当時から無料でしたよ。
渋滞が致命的じゃない？嘘つけ。4号の箱堤、六丁の目は毎日アホほど渋滞してるゾ（立体交差化進行中）
このトンネルの制限速度は60km/hだけど、ほとんどの車が80km/h以上で走っている。そのせいか上り線西公園出口付近での追突事故が多いです。西公園出口、立町出口のどちらも必ず信号で止められるのに、学習しないんだねー。
路肩放送中と標識に出ているのに、いざかけてみると、全く放送されていないのはどういう事なのでしょうか。
1！ 札幌に都市高速的なのが出来るけど、札樽道・道央道の札幌区間が実質都市高速だと思う。
仙台圏都市圏で生活してますが、仙台西道路と国道4号線は実質都市高速ですね
知ってる？ここのトンネル昔は１本だけだったんですよ。そして数年後今の様に２本になりました。
ここを通ると仙台に帰ってきたって感じしますね。
山形市を実質仙台市山形区にした立役者きたー
車で仙台に初めて来た人は、仙台宮城インターを降りてトンネルを抜けたら街のど真ん中で驚いた人が多いはず
仙台宮城インターから伸びる道路の事だと見終わってからようやく気付く
高速バスで仙台宮城IC降りてから、あっという間に中心部ですもんね。
仙台転勤組ですが、この道路はすごい便利に感じます。
東北道→仙台北部道路→三陸道→仙台南部道路で環状になってるから、最低料金でほぼ一周できるんだぜ
ごめんなさい。カワウチトンネルです。
市内中心部の混雑は、時間帯だね
西道路に入ると、信号も少なくてほぼまっすぐだから、スピード出す人多いね
それで、ちょくちょく事故もあるしね
事故はあるけど、通行止めになるような大きな事故は少ない気がする
あとは、駅前が混雑してても、それなりに抜け道はあるからね
仙台を見るとよく比較される新潟も詳しく知りたくなる
仙台バイパスの苦竹インターの先と新潟バイパス紫竹山インターの先の新幹線の下、雰囲気がやたら似ていません？
@@Vladimir127001 新潟のバイパス群も都市高速みたいやな。
広瀬通り直結の仙台東道路構想(東部道路とは別物)も…
仙台の街は、人間ありきの街作り。東京は建物ありきで、そこに人を押し込めている。そんな仙台も東京も好き。
ただのバイパスで草
この道たまにロードバイクいるから怖い
この仙台西道路の付近には東北大の青葉山キャンパス、宮城教育大学、仙台ニ高、学生達が多く住む川内地区がある。動画内で東北大生が出ているのはそのため。まぁそもそも当時の東北大自体そういうのが好きな大学だから。
また最近は老朽化が酷く、トンネル出た先の郷六橋は床版の全取っ替えをしてたくらい。
高速道路を降りて山のトンネルを出るといきなり仙台市内の大都会に入ります。初めての人はびっくりしてました。でも追突多重事故は多いです。
西道路の仙台市街側がだいたい渋滞してるしここ以外だと北へ向かう県道が常に麻痺してるような状況なので整備事情としては何とも言えないっすね
何より仙台は環状道路が無いので交通が全て放射道路に流れ込んでくるのが癌(ようやく環状道路の全通計画が見えてきたが)