غلطان والله مبرد الوكاله جدا ممتاز وكبير وتقدر تشوفه واضح بهالموديلات لانه خارجي المفروض انك قلبت بلف القير فقط واستفدت من كامل اداء مبرد الوكاله لانه والله مايحتاج اي مبردات اضافية عن تجربه
البلف يسرع تسخين القير حتى يعطي افضل اداء و يفتح اذا حرارة ٧٥ و يبدا الزيت يدور طبيعي لكن العلم اذا وصل حرارة ٩٨ و هو في زود ،، مالك الا مبرد كبير يشتت الحرارة و الضغط البلف بهذي الحالة ماله دخل
ترا مثل انه ينضر القير اذا ارتفعت درجة الحرارة ترا انخفاضها يضر انتبه ترا فيه درجة الحرارة المثله مدري كم سيارتك يمكن ٨٠ ٨٥ او ٩٠ اقول انتبه عاد ذا الي شفته من عبد الحق في حلقة تركيب مبرد قير
غير صحيح نزول حرارة القير تضر القير بل حرارة القير في نطاق اعلي من 80C واعلي خطر على القير والدليل الشركة الصانعه معترفه بمشاكل قيور السيير والسلفرادوا من ٢٠١٤ الي ٢٠١٨ والتاهو واليوكن من ٢٠١٥ الي ٢٠٢٠ والشركة معترفه بأن سبب المشاكل هو الزيت المقيد يعني بلف الحرارة حق القير ونزلت تشره فنيه في وجود بلف حرارة القير معدل يفتح علي 70C بدل البلف السابق الا يفتح 90C وللعلم موتري سوبربان ٢٠١٦ مركب بلف حرارة المحرك 71C ومركب مبرد وقالب البلف ولي ٥ سنوات واتحدى احد ضرب عليها القير بسبب نزول الحرارة ولكن العكس الارتفاع هو دمار القير والا يبي النشرات الفنيه يجدها في داخل هذا الوصف بالرابط احد ضحايا تلف القير بسبب البلف Delete VALVE & Replace Oil Transmission & Torque Converter Tahoe 2016 ua-cam.com/video/mJ7acAM6pgs/v-deo.html النشرة الفنيه الأولى بخصوص تلف الطنجرة Bulletin No.: PI1393B Date: Jun-2015 النشرة الفنيه الثانيه بخصوص تلف الطنجرة Bulletin No.: PI1447 Date: Mar-2015 النشرة الفنيه الثالثه بخصوص تلف الطنجرة Bulletin No.: 19-NA-153 Date: December, 2020 النشرة الفنيه بخصوص التعديل علي بلف حرارة القير Bulletin No.: 21-NA-199 Date: December, 2021
@@aborayadhaltohari7826الضرر بعد ١٤٠ الشركة الصانعة بنفسها تطلع لك تنبيه توقف بعد مايوصل هالرقم ف على اي اساس قلت فوق ٨٠ يضر مالها اي منطق ياغالي، الشغلة الثانية بديهيًا وفيزيائيًا اذا حرارة القير قليلة جدًا بيكون الزيت مكتل في عز الشتاء وبتضر وقتها بشكل مباشر القير.
لو تلاحظون ان موديلات 2000 الى 2006 مايعرفون شي اسمه مبرد عداد حرارة قير مافيه اتكلم عن حجم 1500 وهذا هو سبب مايخليك توسوس من يوم حطو عداد رقمي لحرارة القير والناس موسوسه فيه يوصل 100 ينهبل لكن موديلات 2000 مافيها عشان كذا يجلده ولايقول لا الموضوع كله نفسي وتسويق للمبرد فقط المبرد اذا انت معدل تعديل قوي اما استخدام عادي زي اي شخص مايحتاج
انا قبل م اركب المبرد اذا دخلت النفود ترتفع حرارة القير وبعده المكينه وابلش ويوم ركبت مبرد القير الحمدلله راحت المشكله والله لا وسوسه ولا شي بس تنكب فيه
😂😂انحلت المشكله في هذا الموديل بس طبيعي دام انك بتجلد المرتر بالصيف بيرفع حراره سواء امريكي ولا ياباني😂بس الياباني ما يعرفون اذا ارتفعت او لا لان ماعندهم مؤشر قياس حراره الجير
مافيه مشاكل بس الوسوسه هي سبب كل هالسوالف ، وبعدين ترا راس مالها كله مبرد قير مايكلف يعني ماهي مشكلة واغلبهم حقين الضغط العالي سواءً جنرال موترز او فورد او شيء من الشركات اليابانية ((يركبون من باب الإهتمام والحيطه وذا شيء طيب من الملّاك))
غلطان والله مبرد الوكاله جدا ممتاز وكبير وتقدر تشوفه واضح بهالموديلات لانه خارجي المفروض انك قلبت بلف القير فقط واستفدت من كامل اداء مبرد الوكاله لانه والله مايحتاج اي مبردات اضافية عن تجربه
انشهد
البلف يسرع تسخين القير حتى يعطي افضل اداء و يفتح اذا حرارة ٧٥ و يبدا الزيت يدور طبيعي لكن العلم اذا وصل حرارة ٩٨ و هو في زود ،، مالك الا مبرد كبير يشتت الحرارة و الضغط البلف بهذي الحالة ماله دخل
ركب بلف رياضي عشان تفتك من سالفة الحراره بالصيف
اذا قصدك بالف حرارة للمكينة يفضل بعد تركيبه برمجه واذا الموتر نظيف ومكينته طيبه مستحيل ترتفع الحرارة فوق النص وهذا الطبيعي التبريد الزايد غلط
@@mishari305. كل الجموس الي من ١٤ فوق ترفع حراره بالنفود
@@استغفراللهسبحانالله-ه7ب حرارة المكينة مستحيل
@@mishari305. انا معي يوكن ٢٠١٦ غرزت بالشتاء و ارتفعت حرارة القير الى ١٢٠ و المكينه على الثلاث ارباع
@@استغفراللهسبحانالله-ه7ب على النص طبيعي جداً بس انت وش تحط مويا
المبدع الأبداع كله دايما وابدا عبدالإله😍♥️
أستمررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررررر
ترا مثل انه ينضر القير اذا ارتفعت درجة الحرارة ترا انخفاضها يضر انتبه ترا فيه درجة الحرارة المثله مدري كم سيارتك يمكن ٨٠ ٨٥ او ٩٠ اقول انتبه عاد ذا الي شفته من عبد الحق في حلقة تركيب مبرد قير
غير صحيح نزول حرارة القير تضر القير
بل حرارة القير في نطاق اعلي من 80C واعلي خطر على القير
والدليل الشركة الصانعه معترفه بمشاكل قيور السيير والسلفرادوا من ٢٠١٤ الي ٢٠١٨ والتاهو واليوكن من ٢٠١٥ الي ٢٠٢٠
والشركة معترفه بأن سبب المشاكل هو الزيت المقيد يعني بلف الحرارة حق القير
ونزلت تشره فنيه في وجود بلف حرارة القير معدل يفتح علي 70C بدل البلف السابق الا يفتح 90C
وللعلم موتري سوبربان ٢٠١٦
مركب بلف حرارة المحرك 71C ومركب مبرد وقالب البلف
ولي ٥ سنوات
واتحدى احد ضرب عليها القير بسبب نزول الحرارة
ولكن العكس الارتفاع هو دمار القير
والا يبي النشرات الفنيه يجدها في داخل هذا الوصف بالرابط
احد ضحايا تلف القير بسبب البلف Delete VALVE & Replace Oil Transmission & Torque Converter Tahoe 2016
ua-cam.com/video/mJ7acAM6pgs/v-deo.html
النشرة الفنيه الأولى بخصوص تلف الطنجرة Bulletin No.: PI1393B
Date: Jun-2015
النشرة الفنيه الثانيه بخصوص تلف الطنجرة Bulletin No.: PI1447
Date: Mar-2015
النشرة الفنيه الثالثه بخصوص تلف الطنجرة Bulletin No.: 19-NA-153
Date: December, 2020
النشرة الفنيه بخصوص التعديل علي بلف حرارة القير Bulletin No.: 21-NA-199
Date: December, 2021
@@aborayadhaltohari7826الضرر بعد ١٤٠ الشركة الصانعة بنفسها تطلع لك تنبيه توقف بعد مايوصل هالرقم ف على اي اساس قلت فوق ٨٠ يضر مالها اي منطق ياغالي، الشغلة الثانية بديهيًا وفيزيائيًا اذا حرارة القير قليلة جدًا بيكون الزيت مكتل في عز الشتاء وبتضر وقتها بشكل مباشر القير.
طيب اخوي كيف بعد المبرد وين التجربه
لو تلاحظون ان موديلات 2000 الى 2006 مايعرفون شي اسمه مبرد عداد حرارة قير مافيه اتكلم عن حجم 1500 وهذا هو سبب مايخليك توسوس من يوم حطو عداد رقمي لحرارة القير والناس موسوسه فيه يوصل 100 ينهبل لكن موديلات 2000 مافيها عشان كذا يجلده ولايقول لا الموضوع كله نفسي وتسويق للمبرد فقط المبرد اذا انت معدل تعديل قوي اما استخدام عادي زي اي شخص مايحتاج
انا قبل م اركب المبرد اذا دخلت النفود ترتفع حرارة القير وبعده المكينه وابلش ويوم ركبت مبرد القير الحمدلله راحت المشكله والله لا وسوسه ولا شي بس تنكب فيه
@@FAISAl_i يارجال له 8سنين معي ياربي لك الحمد كارفه كرف ماشفت الي تقولون موديلات 2000 الى 2006 ماتحتاج
@@FAISAl_i مهو سالفه محظوظ بس ترا 2000 الى 2006 ماحد يشتكي منها لان مالها عداد حرارة الجديد ممكن كلامي عن مديلات 2000
@@FAISAl_i جربته انت القديم كيف تقولي يعانيون من القديم وهو حتى عداد حرارة مافيه كيف اعرف انه احتر يالله عطني الجواب
@@mishari305. مو شرط يكون فيه عداد تعرف الموتر من تفويت النمر بين نمره ونمره واذا مره ماعاد يعشق يعني كل الي يشتكون منه هذولي كذابين ؟
٥٥/٦٠ بيروح عليك الجير، يبيلك من فوق ٨٠ إلى ٩٧ برودة الجير اخطر من الحرارة واسأل مجرب
مبرد القير يطلع من الضمان؟
طيب في الشتاء بتفك المبرد وترجع تركبه ولا كيف
لا طبعا خلاص هاذا المبرد افضل
لا تقلب البلف ابداً غلط غلط
للأمانه
هو يقول بحايل ؟ ولا اتوهم
فيه قروب تلقرام للتريل بوس؟
قيرك ١٠ نمر؟
لو ماركبت مبرد خبط القير
سواليف
على كيفك
@@abduleelahalayash9417 لاتستطيعون مواجهة الواقع إلا بالتهكم يابو حراره
@@ابومناف-م1ت اي واقع وانا طول عمري اتعامل مع الجموس وماعمري ركبت مبردات وخرابيط تلعب على نفسك؟
@@ابومناف-م1ت هههههههههههههههههههههههه عطاها مواجهة الواقع يارجال تعالني بر نذر لادفنك
عاش ولد العم
ولا زالت جنرال موتورز عندها مشاكل مع القير👍🏼
ماعندها مشاكل ولاشي انا مجرب ولا ركبت وترا تويوتا يركبون لديتر هههههههههه
تسوووولففففف😹😹😹😹
😂😂انحلت المشكله في هذا الموديل بس طبيعي دام انك بتجلد المرتر بالصيف بيرفع حراره سواء امريكي ولا ياباني😂بس الياباني ما يعرفون اذا ارتفعت او لا لان ماعندهم مؤشر قياس حراره الجير
مافيه مشاكل بس الوسوسه هي سبب كل هالسوالف ، وبعدين ترا راس مالها كله مبرد قير مايكلف يعني ماهي مشكلة واغلبهم حقين الضغط العالي سواءً جنرال موترز او فورد او شيء من الشركات اليابانية ((يركبون من باب الإهتمام والحيطه وذا شيء طيب من الملّاك))
وين لكسنت