Tergantung pengalaman dan bengkel masing2 bosku.kalau di bengkel aku.ya seperti apa yg saya bagilan ini.ad jg teman2 gunalan sistem renggang per.tp susah kontror ukuran tekanan.
@@ObyDIESEL Iya paham Tapi klo uda d ganjel, otomatis beberapa thn bakal loyo lgi, trus d tambah lgi, ujung" ny per ny mati, alhasil tdk ngabut, yg ada malah kencing, Kalo pada saat kondisi d rumah gk masalah, klo pada saat d jln, kcepatan tinggi, tiba" ngempos, atau mogok
Mas kalau punya saya yang di ring di luar aman gg mass soall nya dari beli udah gitu beli sken..di ring 2...apa 3 gitu kalu ndak salh kalau saya lihat fungsinya ya supaya nosel agak narik keluar jarak nya
Lebih aman tambah ring/sim bosku,soalnya kalau sistm tarik per,ngak bakal sama tekanan ke 4 unit nozle nya.kalau tambah trkanan terutamakan nozle nya dalam keadaan baik om.
Maaf ni bang . Bukan nya makin tinggi tekanan nozel mesin makin panas ya.iat channel rian bintoro. Nozel canter 2016 ke atas di turunin dari 180 ke 150. Di samain dengan tekanan nozel canter lama . Saya yang orang awam gak tau apa apa , faktanya memang canter new panas bang , ada yang sampe lepas thermostat di plong gitu aja. Di liat di channel rian bintoro , pengabutan nozel antara tekanan 180 dengan tekanan 150 lebih ngabut dan mekar penyemprotan nozel tekanan 150. Mohon penjelasan abang saya kan orang awam nih. Berbagi ilmu🙏
Oke om.ini sesuai pengalaman saya aja ya om.kan setiap mekanikk pasti pemahaman nya beda2 dan pengalaman pun menjadi pembelajarn.dan yg dapat saya pelajari dari tempat saya kerja.untuk tekanan nozzle ps 100,120,dan CANTER.kami dapat modul buku dri pabrik 180 bar tekanan nya.
Na untuk mesin panas kami pun banyak di sini dapat tugas untuk lepas thermostat.bahkan rata2 pelangan kita kalau datang ke bengkel pasti minta lepas thermostat.(kata orng2 untuk canter memang tidak cocok pake thermostad.mungkin karena cara pemakaian mobil dan BB nya.)
Canter mesin panas efek olie kipas radiatot berkurang sebainya 6bulan sekali ganti olie kipas radiator,kalau tekanan nolsel standar pabrik untuk canter lama 160 sedangkan canter mulai1jt edition 180. Itu setahu saya kalau servis di dieler resmi misubhisi.
Tekann nozel di buat 160 itu tujuanya biar pompa solar dari plunyer lebih enteng dan ga berubah di saat mesin panas. Klw stln pbrikan standr 180 di mulai dri cnter 2007
Selamat pagi nyimak di selalu slurr 👍🙏 salam
Terima kasi ilmunya booz
Terimakasih ilmunya
Terimakasih mas
Nice
good
Makasi ilmu nya om
Sama2.moga selalu dapat keberkahan dan krsehatan ya.
Semangat ngonten nya omm tentang sistim bahan bakar....
Siap om.
@@ObyDIESEL
Bang mau tanya
Nozzle kubota mau gantu pake Nozzle mobil bsa gk yah
@@kedomspedd2648 Bisa banget bosku.malah bagus banget.
@@ObyDIESEL
Kalau boleh tahu
Harga nya kisaran brpa yah
Teruuss jenis nozzle buat mobil apa ya kira"
🙏
Kubuta rd85.bisa gunakan nozle ps 120.atau panter 2,5.
Semuanya Tekanan 170 normal kah?
Pas mesin hidup di pegang pipa nosel ya ada yg geter ada yg diem
Mohon di jawab makasih
Nanya om, bila dalaman nozell di tarik mundur maju terasa nyangkut" tu tandanya pa dah aus ya punyanya rd 85 Ki 3, mksih om
Kalu tekanan nya normal dan ngak ngencing.masih bisa di pake bosku.itu kasih semprotan Carb injector cleaner
@@ObyDIESEL keluarnya minyak dari nozle, kubota Ki 3 tu normalnya 4 atau 5 om, punyaku kok cuma 4 makasih jwbnya
Mas maaf mau tanya gimana caranya menurunkan tekanan nozzle ps110 canter dari 220 ke 170-180 ... Apakah ada video nya.
Trimakasih🙏 mas sukses selalu🙏
Itu ad sim bawaan ganti yg lebih tipis.sesuikan tekanan yg di inginkan.
@@ObyDIESEL baik mas trimakasih 🙏 atas informasinya.
Sehat dan sukses selalu dalam membagi ilmunya 🙏👍
Canter 110 tekanan nozzlenya 220 itu dari pabriknya atau sudah modifikasi?
Nyimak mas
Kn lebih bagus per ny yg d renggang kn, kalo d tambah ring, takut ny per lama" akn mati, gk fungsi
Tergantung pengalaman dan bengkel masing2 bosku.kalau di bengkel aku.ya seperti apa yg saya bagilan ini.ad jg teman2 gunalan sistem renggang per.tp susah kontror ukuran tekanan.
@@ObyDIESEL
Iya paham
Tapi klo uda d ganjel, otomatis beberapa thn bakal loyo lgi, trus d tambah lgi, ujung" ny per ny mati, alhasil tdk ngabut, yg ada malah kencing,
Kalo pada saat kondisi d rumah gk masalah, klo pada saat d jln, kcepatan tinggi, tiba" ngempos, atau mogok
Om apabila rumah nozzle nya yang baret gimana
Masih bisa digunakan atau tidak
Ngak bisa lagi,kalau di akalain pasti ngak normal lagi.
Buat buat Dina Rino 14 B bisa ga bos
Kalau cara nambah tekanan sama saja om.
Mas kalau punya saya yang di ring di luar aman gg mass soall nya dari beli udah gitu beli sken..di ring 2...apa 3 gitu kalu ndak salh kalau saya lihat fungsinya ya supaya nosel agak narik keluar jarak nya
kalau saya sesuai yg saya praktekan,alhamdulillah berhasil terus.ngak pernah coba yg di pertanyakan mas nya.
Oke mas trimaksihh kalau logika nya ..gimna ya mas tekanan tmbh gde/ kurangg..tp untuk bhan bkar kyog e agk boros.sitik.
Kalau tekanan sesui aja 180/190bar.dan semburan nya ngabut aja ngak ad netes.insyaAllah kunsumsi BB normal aja.yg bikin boros biasa nya ngcing/netes.
@@ObyDIESEL tp efek mesin gimna mas...aman mana kalau sama bospom nyaa di oprek../sama main nosell. Untuk jangka panjang
Efek dan perbedaan tenaga kayak mana bos 🙏
Intinya kalau tekanan nozle sesuai yg di anjurkan,ngak ad epeknya bosku.kalau untuk ps cantar tekanan max 200bar,minimal 170bar.
@@ObyDIESELkalo tekanan disetting melebihi spek semisal 250bar mungkin lebih bagus ya mas? Karena akan lebih membentuk kabut solar
Kalau untuk dyna bisa kah boss
Bisa om.kurang lebih sama caranya.
Ada jual pomp sken bos
Canter 125 ya bos
Ngak ad bosku.
Pakai kunci berapa bang buka jarum nozzlenya?
Bka nozzle pake kunci ring 14.kalo bikin lobang shim bikinan dari kaleng sesuikan aja lobang nya sama stik pegas nya
Klo buat jarum nozzel yg kencing make cara ini bisa GK bos soalnya saya tarik per nozzel nya sama aj bos masih kencing/rembes
Lebih aman tambah ring/sim bosku,soalnya kalau sistm tarik per,ngak bakal sama tekanan ke 4 unit nozle nya.kalau tambah trkanan terutamakan nozle nya dalam keadaan baik om.
Gi mana kalau PS complung
Sama aja bosku.
Nozel pengabutan ga normal bisa di benerin ga mas? Mohon pencerahan
Kalau tekanan sdah standar. Ngak bisa di perbaikin lagi om.baik nya di ganti.
@@ObyDIESEL makasih penjelasan ny mas
Lok mana mas
Banjarmasin km20.
Bang mau nanya kalau nosel canter 125 dipasang canter 110 apa bisa bang
Beda om.110 nonjol jarum nya.kalau yg 125 rata.
@@ObyDIESEL makasih bang🙏
Apa fungsi menambah tekanan nozel pada tekanan std??
Kalau kita ngak sarankan nambah tekanan melebihi std.kita patokan hanya menyesuikan ke std.contoh.kalau ps canter tkanan 180bar,ya kita stel 180bar.
Bang, alat presur nosel merek apa tu bang, mohon info, saya takut beli alat presurnya salah.
Bosh om.
@@ObyDIESEL made in apa bang yg bgus, kalau punya abang itu harganya brpah bang, krna daerah saya gak ada yg jual
Lokasi bengkelnya mana bos
Banjarmasin km 20 pd restu guru pump diesel
Wah dekat, saya landasan Ulin. Boleh mintaa nomor WA ?
Tanya om. Itu ring nya tengahnya dikasih lubang fungsinya buat apa ya om. Punya ku setelah sy kasih ring tambahan kok ada rembesan solar
Buat jalur minyak.
@@ObyDIESEL oh buat minyak balikan ke bospom ke tangki ya om
Gaya lama udh g pakek lgi bro
Oke bosku nanti saya belajar gaya baru.
Maaf ni bang . Bukan nya makin tinggi tekanan nozel mesin makin panas ya.iat channel rian bintoro. Nozel canter 2016 ke atas di turunin dari 180 ke 150. Di samain dengan tekanan nozel canter lama . Saya yang orang awam gak tau apa apa , faktanya memang canter new panas bang , ada yang sampe lepas thermostat di plong gitu aja. Di liat di channel rian bintoro , pengabutan nozel antara tekanan 180 dengan tekanan 150 lebih ngabut dan mekar penyemprotan nozel tekanan 150. Mohon penjelasan abang saya kan orang awam nih. Berbagi ilmu🙏
Oke om.ini sesuai pengalaman saya aja ya om.kan setiap mekanikk pasti pemahaman nya beda2 dan pengalaman pun menjadi pembelajarn.dan yg dapat saya pelajari dari tempat saya kerja.untuk tekanan nozzle ps 100,120,dan CANTER.kami dapat modul buku dri pabrik 180 bar tekanan nya.
Na untuk mesin panas kami pun banyak di sini dapat tugas untuk lepas thermostat.bahkan rata2 pelangan kita kalau datang ke bengkel pasti minta lepas thermostat.(kata orng2 untuk canter memang tidak cocok pake thermostad.mungkin karena cara pemakaian mobil dan BB nya.)
@@ObyDIESEL oh iya bang siap terima kasih ilmu nya bang. Berkah selalu aamiin🙏
Canter mesin panas efek olie kipas radiatot berkurang sebainya 6bulan sekali ganti olie kipas radiator,kalau tekanan nolsel standar pabrik untuk canter lama 160 sedangkan canter mulai1jt edition 180. Itu setahu saya kalau servis di dieler resmi misubhisi.
Tekann nozel di buat 160 itu tujuanya biar pompa solar dari plunyer lebih enteng dan ga berubah di saat mesin panas. Klw stln pbrikan standr 180 di mulai dri cnter 2007
Apakah itu tahan lama mas?
InsyaAllah tahan om.karena selama ini saya gunakan ngak ad keluhan.😁