KrAZ 6x6, Neuvostoliittolainen maastokuorma-auto
Вставка
- Опубліковано 5 лип 2020
- Eero Taranto esittelee vuoden 1986 mallia olevan harrastusvälineensä.
Käy tsekkaamassa Eeron firman nettisivut, mies maahantuo ja myy jenkkiautoja:
- www.nettiauto.com/rockdalemf
- kotisivut: www.rockdalemotors.fi
- Facebook: / rockdalemotors - Авто та транспорт
Ohjaamon varustukseen kuului pieni puuhöylä, jolla saatiin höylättyä ovista liiat pois mikäli puut kastuivat pahasti ja alkoivat turvota :D
Hauska pätkä ja asiantunteva esittelijä. Nämä ovat niitä oikeita maastoautoja, joilla sitten mennään, jos jollain ylipäätään mennään. Sitten, kun se on upotettuna suohon, laitetaan vaijeri kiven tai puun taakse ja kiskaistaan isolla vinssillä kuiville. Laittakaa tosiaan tekstitys englanniksi, niin saatte seuraajia.
Tiedetään, meil oli landel Land Rover jo
vuonna 1969. Keulas voiman ulosotto...
Kiitos videosta on hyvä hauska informatiivinen,armeijassa 1981 ajettiin maastoajotreeneis kratz meni sinne mihin kävellen ei 👌👍😁
Hyvä video, olipa todella hyvä infopläjäys Kraz 255 maastokuorma-autosta ja sen tekniikasta.
In Russia peoples are saying, that track driver chang several trucks during his life, but KRAZ changes several truck drivers during his life. That's car is the 👹... like
2002 juurikin tuollaista ajoin varusmiespalveluksessa. Ponttooni siinä oli päällä. Säkylästä käytiin nokialla laskemassa sähkökaapelia jollekin tehtaalle niiden ponttoonien päältä. 28l/100km laskin kulutukseksi, tankattiin täyteen keikan aluksi ja lopuksi. Ja marssinopeus taisi sen 60 olla. Että ei mitenkää mahdoton kulutus mielestäni, tuollaisilla renkailla varsinkin.
hieno on... tuli noita työkseni korjattua Porin Prikaatis Säkyläs.. kääntösäde saattaa yllättää kokemattoman :-)
Videona pirun hyvä, englanniksi tekstitys vielä niin katselukerrat raketoi.
Liika iso homma, ei jaksa!
En tiedä miksi tämä oli ehdotetuissa videoissa, mutta hetken katsottua tilasin heti kanavan ja isoa yläpeukkua.
Tuli noin 6000km ajettua noilla intissä. Hienoja pelejä ja paljon tarinoita muistoissa.
v roce 1978 jsem stímto strojem jezdil...super stroj, rychlost i 90 km/hod,předehřev motoru,super starty v mrazu...nesmrtelný stroj
1/01 keuruu, e-kausi pönttiiniautolla lauttaus/silta harjotuksia ja komennuksia pääosin hienossa kesä säässä, siihen aikaan ja paikkaan paras mahdollinen palvelusala ( ainakaan itseäni ei kyseinen intti aika tuolloin pahemmin hajottanu) .
Tuttu laite, olin Korialla v.92 intissä ja nakki napsahti ponttoonimieheksi, brutaali laite mutta maastokelpoinen.
Rengaspainemittarissa näyttää olevan painesuositukset erilaisiin olosuhteisiin, suolle, Lumeen jne. On se upee.
Tuo oli kyllä hirvee laitos ajella intissä :D Yhdessä ohjaustehostinkin toimi vaan oikealle kääntäessä :>
Se on ominaisuus, ei vika.
Kiitos kun päästiin kratsin matkaan,Kyllä se täyttä työtä tukkikuskeillakin kun noilla ajavat.maassa maan tavalla.
Joskus 2005 tienoilla parolassa päästiin usein kahvilla käymään shellillä ettei krazin renkaan jää neliöks! oli muutes silta kraz .
Näissähän oli jopa makuuhytti: riippumatto löytyi penkin takaa ja koukut katossa! 😄
Onpa upea laite! Webastossa ainakin paukku riittää. Sivistynyt on myös tuo jarrupolkimen lukitseminen. 😂
Mukava Krazin muistelu. Harmi että ette ajaneet maastossa.
Olipa mielenkiintoinen video.
Olen kuullut väitettävän, että renkaisiin voi ampua rynkyllä vaikka sarjaa ja kompressori pystyy edelleen pitämään renkaissa paineet.
Veikkaisin että pari kutia yhteen renkaaseen ei vielä ainakaan saa rengasta lutuksi, jos kompressori toimii.
Oon kuullu kanssa jos kuski käy sissipaskalla, tienaa kuntsarin.
Kesälaatu talvella toimii myös krazissa. Itsellä on 255b malli siinä ainakin polttoaine suodattimella sähkölämmitys ja jäähsytysvesi kierukka tankissa. kesälaatu aina pelannut kun muistaa käyttää lämpimäksi enne ajoa.
Muistaakseni 1991 Puolustusvoimat osti entisen DDR:n varastoista 200 kpl T72M1 panssarivaunuja. Ainakin noin kuulin, kun olin Panssariprikaatissa varusmiehenä 1995. Kaupan mukana tuli mukana runsaasti erilaisia kuorma-autoja ja varaosia kaupantekijäisiksi. Oisko tämä yksilö tuon kaupan peruja.
1/95 PorPr just noin kerrottiin,kun niitä silloin käyttöön otettiin/ säilöttiin. Ellun kauppoja.
Dragsvikissä niillä tais vuonna 1975 olla neljä kappaletta GRAZ kuormuria joita käytettiin tykkien hinaukseen asemiin maastoon. Niissä oli jopa pieni nosturi jolla sai nostettua ohjaamon takaa varapyörää alas. Sanoivat että yksi täydellinen pyörä renkaalla painoi noin 300 kiloa. Neuvostoliitto kait myi niitä "nippuna" jonkun 120 mm haupitsin kanssa.
mieti nyky päivänä on kunna jos neumatiikka letkut olis ehjiä vielä 70lvllta
Hyvä ja selkeä esittely 👍
Jep,tommonen oli kuitilla atokoossa 80 luvulla kelpo kauhee peli.
V8,6-pyöräveto...
50l sadalla ainakin,mutta tykin se veti vaikka puuhun..jos pitoa oli...
Helvetin hyvä esittely.
Täähän oli hyvä. Krazi on yks suosikki peli, kun katsoo noita venäjä videoita. Siellä missä on silta mennyt tulvan mukana, voi autot ajaa krazin lavalle ja krazilla joen yli...
6/5! Lisää näitä :D
Ihana kärsimyskuljetin ja hyvin tehty video! Eero esittelee kuin ammattilainen! Tämmöstähän olis komia kerran eläessään viedä maastossa.
the vehicle is a freaking beast
Hyvin tehty video! 👍 Hyvin pääsi tunnelmaan. 😄
Legendaarista! Hyvä ja kattava esittely aiheesta, jälleen kerran.👍 Oli aikanaan itselläkin harrastepelinä Kraz. Laite on ihan kohtuullinen etenemään, mutta tasauspyörästön lukkojen puute vähän alkaa vaivata tiukoissa paikoissa. Loppujen lopuksihan itse alusta ei älyttömän painava ole, ja kummoista kuormaakaan ei virallisesti saisi kantaa, mutta kun katsoo venäläisten videoita niin aika pirun isoja kuormia näkyyvät noilla haalaavan.
Oli samankaltaisia suunnitelmia että olisi voinut jotain roskalavaa vehkeellä siirrellä, mutta jäi tekemättä. Harmi kun ei tainnut säästyä kuin yksi video koko vehkeestä. Äänet oli kyllä mukavat ilman änkkäriä.😎
Tuskin tuon synnyinseuduilla kukaan tulee sakottamaan mahdollisesta ylikuormasta..... taitaa olla sääntö-Suomen keksintöjä ...
Täytyy kyl todeta että sain olla onnekas, kun noilla pääs intissä ajelee. Hauskin auto ajaa :D, tuli saatua myös ponttoonikoulutus ;D
keski- ja taka renkaat vasemmalla puolella asennettu väärin )))
Takana oli/on renkaat väärin päin :)
КрАЗ - 255, простая и надёжная машина. Аккуратным финнам её хватит надолго. Удачи, соседи.
what say it in english please :)
Nope, all lanquages are most welcome in here!
Я думаю, что это будет длиться вечно!
@@KONEOSASTO В армии был командиром взвода, такие машины были а штате. Средняя Азия , пески ,глина , а этот вездеход на пониженной скорости не знал препятствий. Как тягачу, цены не было. В зимнее время инструкцией разрешалось в КПП, раздатку и мосты заливать 10% керосина. В топливо до 15%,в зависимости от С°, керосина. Не всегда была летняя солярка. Бывайте здоровы, друзья.
Oli kyllä niin hyvä esittely, että kanavatilaus napsahti. Kaikenlaisia fläsäreitä tuli armeija-ajoilta, niin hyviä kuin huonoja :D
On se perkele mylly! Meni kanava tilaukseen. ZIL-kuski II/18
Onhan se upea. Karu mutta äärettömän miehekäs!
Eikös toi moottori ole YaMS 238 eli sehän on jo niinkin hitec että on suorasuihkukone eli ei mikään antiikki esikammio kone ja siksihän se lähteekin hyvin käyntiin.
bezares.com/product/280103-side-mount-pneumatic/ löytyy eurooppalaiselle kippipumpulle ulosotto päävaihteiston kylkeen. Muistaakseni hydromarket tuo maahan. Käy paikalleen suoraan ja pumppu pyörii oikeinpäin myös peruuttaessa.
Eikä näitä tullut markkinoille joskus vuosi 82, ei 50 luvulla, muistan kun iskä laitoin mut istumaan sinne puskurille, olin sit 4 vuotias kun otettiin kuva
Nyt on mahtava peli! Pääsispä itekki tommosta koeajaa😁
Kappas vaan no siinäpä näyttäisi olevan oikea safaripalvelu minun makuuni
olipa mukava katsoa kun tuli asiaa eikä mitään höpöttelyä
rouhee peli, hienosti tuli 155K Lohtajan hiekoilla tuollasen perässä.
Kova kone😎 hyvä video 👍👍😎
KRAZ on kyllä!
Ajelin tommosella vuonna 1987 - 1988 Vaasan rannikkopatterin armeijassa autokomppaniassa ja 130 millin tykki perässä .
Et ajanut. Autokomppaniaa ei ollut patteristossa. Kuskit olivat Esikuntapatterissa. Vielä 1980- luvun alkupuolella vääpelinä oli Pakka. Hänestä kerrotut jutut eivät ihan pidä paikkaansa. Totuus oli vieläkin karumpi. Se mies oli todellakin pähkähullu, kollegat toimiupseerikerholla vietetyn illan jälkeen vetivät pariinkin otteeseen pataan tätä herraa. Tuttu vääpeli soitti aamulla autohallille ja kysyi Pakan naaman kuntoa. Kerroin, että Pakka aamun käskynjaolla kertoi, "tämä ei ole sitä miltä näyttää, tein remonttia ja putosin tikkailta."
Ikävä kyllä ajelin tällä hetkellä olen 53 vuotias ja miksi valehtelisin
@@honda8042 Olitko autokomppaniassa kuten väität? Mistä lähtien löytyy komppania tykistössä? Mistä lähtien patteristossa on patteria vastaava määrä autonkuljettajia, joka vielä nimetään patterin sijaan komppaniaksi? Vaasan Rannikkopatteristossa oli 2 tykkipatteria, tulenjohtopatteri ja esikuntapatteri. Eikä todellakaan "autokomppaniaa".
@@mountainside5978 mitä sinä sekoilet siellä olinhan tai yövyin esikuntapatterissa mutta mitä sillä on merkitystä kun ajoi kyseistä autoa välillä kun olin autokuski🤔🤔🇫🇮🇫🇮
Se on KrAZ'illa kun maastohon menöö, suhtauduttava kuin trakrorilla ajohon maastossa. Lisäksi pitkä akseliväli luo oman haastehensa käännöksissä. Se on täys työkones. Ja se riittää kun kaikki toimii. Mutta tuosta rungosta saa kyllä modernissoimalla ohjaamon, varsin nykyaikaisen pelin. YaMZ ei kyllä lopu käyttämällä jos muistaa pitää nestehet sisällänsä.
Öljy- ja jäähdytysnestetankit diisselitankin taakse? :)
Tää on tarvinu rohki kookkaan varusmiehen kuskiksi, Eikös eeroki sanonu olevansa liki 2 metrinen ja hyvä ko ratin yli näkee! :D
Totta!
Sen takia puolustusvoimat kait näistä luopuu kun nyky soijapoika vetelyksistä ei löydy kuskeja näille
Krazia ajaessa sai kyllä polkimia polkea niin, että jo joutui jalkalihaksia jännittämään. Meillä oli 1982-1983 niin heikkovoimainen kuski, että Lohtajan leirillä ylikersantti vaihtoi vaihteet kun kuskilla oli käsivarret vähän lyijykynää paksummat ja voimat sen mukaan. Näin jälkikäteen arvelen, että sillä sankarilla oli diagnosoimaton keliakia.
@@dot7107 tiesitkö että keskipituus on kasvanut
@@ismohaulikko2169 onhan se pituus kasvanut, mutta kun aika menee nörttihommissa, ei papu kasva😎
Näyttäisi tuon etummaisen planeettapyörästön suojus kostealta, oliko vaan roiskevettä vai vuotaako kone öljyä?
Noin maastossa ajaessa on ihan turvallista olettaa, että se olisi vain vettä ympäristöstä
Aikoinaan ku itellä kuittiautona oli krazi ni kulutus oli sen litra/km ku ponttooni selässä pitkin kainuuta päästeltiin menemään.
Diesen Truck, habe ich 1975 bei der NVA gefahren.
Ist das ein zwei tackt Diesel?
Du hast da einen sehr alten, die neueren haben keinen Holzrahmen.
Ich habe jetzt einen REO M35 A2 von 1963!
Gruß
The owner told the cabin is made of wood, the frame is good old russian steel. Glaub ich... das modelljahr ist 1986
small Kras as construction vehicles were built entirely of steel in the 1980s. Before that, the driver's cab had a wooden frame. I can't say what happened to the Kras army. But as a floating bridge-laying vehicle, I had a Kras with wooden frames and it was built in 1972. Even the hinged front window could be before 1980!
I believe that after 1975, the NVA army did not have any new kraas either. These floating bridge vehicles from Kras have been replaced by Tatra 813. So it is with Baujar 1986, very doubtful. But may be possible in the Soviet Army. I served in the GDR NVA Army in 1975!
Keuruulta KoneKomppaniasta tuttu. Itse ajoin PaVaa. Nykyään Parolan museossa. Kratzin moottori on oikeesti iso.
MT-LB -vaunuissa on sama moottori
onko myytävänä / hinta ??
Sain armeijassa ja vielä kertaamassa ajella kratsilla. On persoonallinen peli. Äkkinäinen ei saa käyntiin. 🌝👍
Traumatisoiva video. Noilla tuli Hyrylässä ajettua vähän liikaakin. Kulki kyllä maastossa, mutta ohjaustehostin vain yhteen suuntaan erittäin pomppuinen kyyti aiheutti fyysisiä vammoja jos pidempi reissu oli tiedossa. Meni muuten tankit tyhjäksi kun ajoi Padasjoelta tuon kasarmille, vei siis luokkaa 100 L / 100 km.
Ajoin intissä lähinna UAZilla ja GAZilla. Kerran kokeilin myös tätä Parolassa. Joku mainitsi myös tuon kulutuksen silloin, 100l/100 km
Laatokka on pientä jos vesimäärää verrataan löpöön jota on Venäjän muutamissakin bunkkereissa.
Eipä taida olla paljoa merkitystä kulutuksella /100 km armeija hommissa kun tosipaikan tullen kaluston ikä voidaan laskea tunneissa. Mikäli oikein muistan niin uazssa ei ollut öljypohjassa edes poistotulppaa alunperin
1980 olin intissä Hyrylässä ja siellä oli noita muistaakseni 6 kpl. Kerran ajoin. Kapiaiset sanoi, että noita tuli ostettujen tykkien kylkiäisenä.
joo,vaasassa niillä vedettiin 130 mm ryssän kenttäkanuunaa.olin aputähtääjänä eli istuin putken vieressä jakkaralla ja vedin liipaimesta.tuntui munaskuissa asti kun 45 kg tnt:tä ampui 35 kg kranun 40 kim päähän.
@@teknoaija1762 Ruudilla niitä morkuloita sinne taivaalle lähetetään ei TNT:llä
meille kappari esitteli venäläistä kranua joka maksoi 4500 mk ja jossa hänen mukaan oli tnt räjähteenä.saattoi hyvin olla väärässä.onkos kordiitti sama kuin perus ruuti?
@@teknoaija1762 Ammuksen räjähdysaine varmasti TNT mutta kartussi sisältää Kordiittia eli savutonta ruutia.
@@taosktulas636 taisin sekoittaa aineet keskenään.se vaan jäi mieleen se tnt kun ei muuta kapteeni maininnut.kartussia ei tosin käytetty...ainakaan 130 millisessä.
Virossa jotkut näistä vielläkin pelastusvoimien käytössä
zilit viä menee mut kyl nää krazit sais polttaa kääntyy vasemmalle kaartaa oikeelle :D ainoo hyvä oli toi webasto sillä sai uudet mersukuskitki kateellisiks ku ei odottaes tarvinnu palella.
Tuommonen on Häijäällä huoltiksen pihassa
1993 olin niinisalossa varusmiehenä noihan niitä 120 millisiä tykkiä veti .en ole ollu tykillä kun 100markkaa litra koko ei puoli vaan 12 jätkää kepistä vetämäs. niin
Please, can we use footage from your UA-cam channel for our videos about military cars, trucks a other machines? We tag your channel as a source ,... thank you. :-)
Toi on niinku "muut menee mistä voivat, me menemme mistä me tahomme"
tuli inttiä ikävä ku pontoonia tommosel ajeli
Yksinkertainen mies, tämä Veli Venäläinen.
Kyllä mutta myös ihmeen toimiva
Onko noita jarruja varmistettu mitenkään esim. vaurioitumisen varalta, jos kerran jarrut on auki kun paineet häviää? Kuulostaa hieman pelottavalta ajatukselta, että tuollainen 10-20 tonnia painava laitos saattaisi mennä jarruttomaksi.
No tottakai on ja tuskin kaikki samaan aikaan pamahtaa
@@watkain8258 Veikkaisin, että kaksipiiriset jarrut, toivottavasti. Mutta en pidä sitäkään mahdottomana tilanteena, että molemmat piirit pettävät, varsinkin kun kyseessä on sotilasajoneuvo joka saattaa kärsiä yllättävillä tavoilla. Mutta sen verran tutkin, että jakolaatikon yhteydessä ilmeisesti on mekaaninen rumpujarru, joka on siis seisontajarru, mutta ehkäpä tuollaisella rakenteella ja siihen yhdistettynä pakokaasujarrulla voidaan saada "karannut" ajoneuvo hallintaan.
Onko niitäkin jotka toimivat Siperian pakkasissa kuten Ladat. Aliarviointi osoittaa ihmisen typeryyden!
Ai että mitkä nostalgiat tuli tosta penkin nitinästä ja natinasta. :D
@Benny Silin sissijuuston haju leijailee jo nenään 😁
Kyllä tämä on tuttu peli😁 intissä ajoin tämmöstä nuissa ponttoonihommissa
Millonka näin alkukantasta tavaraa on ollu vielä intissä 😅
2016 oli viellä ainakin meidän käytössä.
@@PerttiP ja on vieläkin. T. Kesäkuussa kotiutunut
@@robertedwardlee8227 Kyllä ne vielä kainuussakin satunnaisesti tietääkseni näillä ajaa, ainakin kun kamoja palautettiin nii sielä niitä pinkan takana ponttoonit päällä oli. T.2/19
Hyvä video !! . Laittaaka katseluun : KRAZ DIRT kunnon Turbo Yamz soundit !!!! Myös kun katsoo aitoja Venäläisiä Kraz UA-cam videoita , näkee kuinka näillä mennään !!!!!
Jostakin Jenkkirekka harrastajasta olis kiva nähdä videoo.
Täällä olis yksi muitten mukana:
ua-cam.com/video/UTZui4cDhdY/v-deo.html
Kunhan ei Rekkavalo Löppösestä🤣🤣🤣🤣
@@Keep-on-Rockying Miksei Löppösen Jussista?
Ukrainan kamraatti se kertoi vieolla että ne ajatti aina 2500 kilometriä siviiliajoa ennen armeijan käyttöä jotta viat ehtii tulla esille. Mitähän tuollakin on kuljetettu?
How much you pay for that? How much you ask this with delivery to Colorado? I collect army vehicles. Im from mexico but i living now in Colorado.
He says: Everyman has to own a Kraz, sorry I desagrea. But they have fun!?
About 200 rubla in ruski or 2 vodka bottle.
They start at about 5000€ here in Finland. Currently there is a nice Museum example that is road legal for sale with a asking price of 15 000€
@@nicostenfors5690 Thank you
mainio video, ja myös hauskuuttakin unohtamatta, kävin sun firmas sivuja kattelemas, hieno usalainen poliisi auto siellä myynnis, ja viel valotkin maskissa, sitä ihmettelen suuresti ettei oo pois otettu, mun kaverilla on amerikassa just samanlainen poliisi auto, ilman maskin häly valoja, kokonaan valkkonen, mustat puskurit maalattu valkosiks, edestä ja takanta, just puhuin kaverin kans discordis, ni on tilannu sen valonheittimen siihen, niiku amerikan poliiseilla on myös. +1like 😎😎👍👍👍👍
Tämmöisen kun saisi ostettua niin olisi hyvä käydä ostoksilla ruokakaupassa. On tilaa ostoksille, mutta autonpaikkaa voi olla vähän vaikeaa löytää.
Talvella kätevä ajaa vaikka lumikasan päälle :D
Mistä näitä saa ostaa? Tällaisen tarvitsen!
PV:n huutokaupasta... Tosin näitä ei taida kyllä enää hirveästi olla... Täytyy jostain Itä-Euroopasta varmaan hakea..
siis oluen lisäksi vaihtosiirto vaasas oli noi vetämäs 120mm tykkiä
Siis onko kopin runko puuta vai muuten vain jalopuukoristelu?
Juu, puurunko. Auton mukana on tullut työkaluissa myös puuhöylä kun ovenkarmit kuitenkin kosteella turpoaa niin saa ovet höylätä kiinni!
@@KONEOSASTO on ne aika vekkuleita. Ja 91 valmistettuja?
@@Pyhantaakka Tää videon yksilö oli -86 mutta oliko se nyt niin että käyttämättömänä se oli Suomeen tuotu -91. Mutta tasan samalla muotilla noita tehtiin 1967-94
Tämän vuoden paras video!
09 intissä pääs tällasella maastoon, on kyl niin härski laite ettei mitään järkee :D
Paljonkohan on vielä neuvostokalustoa puollustusvoimilla käytössä?
Isoimmilla leireillä ja sotaharjoituksissa vaikka kuinka paljon
Ei oo varaa puolustusvoimilla ostaa uusia vehkeitä niin aika paljonhan niitä on
@@kvrfilms5008 Hyvinhä nuo vaikuttaa kestävän. Itellä on neuvostoaikane baikkali.
ei vaikuttais ainakaa Porin Prikaatis Säkyläs olevan noit .... Sisuu ja Mannii sun muuta nykykalustoo... ja hiluxeja ,mersuja
@@user-yr7m2 Ei enää kyl ole paljoa mitään ainakaan KAIPR :D gazit ja ynnämuut nämä on hävitetty, tilalla daf leylandeja ja sisuja
toi olis rähee työmatka autoksi
Onko tässä asbestia muuallakin kuin kansipahvissa? :) jarruissa? ;)
Älleissä käytetyissä versioissa YaMZ 238:ta on asbestia sisältävä kaksi levyinen kytkin.
Mahorkka vaan huuleen niin sillä suodattaa asbestit pois.
Koko perkeleen rekka asbestia
@@jarikinnunen1718 LoL.
Asbesti on ihan puhdas luonnontuote. :P
Saako tuollaisen kilpiin mitenkään!?
Juu, museorekkariin
Miten jaksoit kääntää rattia talvipakkasella? Ei taida olla tehostinta autossa.
Markku Nieminen On siinä tehostin.
Yhteen suuntaan tosin.
rouhee käyttis :D
Noi meni metrin lumihangessa talvella.
Ja vielä 35 asteen pakkasessa 🤔
@@markohynninen2553 pystyskö savolaismies tuon turbottaan?
Tylsällä kirveellä tehty tehty vain 1 hyökkästä varten Jussi Vaasasta vm67 olen ollut töissä Vaasan rantapyssä
14:10 Äijä on kaamean kokonen mörkö ja silti näyttää niinku poika ajais mökkitietä tuolla ohjaamossa. :D
HAHA! Totta!
A smashin Big Beastie would luv one .
Siistii
Onhan tää vähän huvittavaa kun meikäläinen 2000-luvulla syntyneenä pääsee (joutuu) intissä ajelemaan näillä samoilla vehkeillä kuin aikoinaan sotien jälkeen syntyneetkin :D
Ite olisin ollu onnessani ku ois näillä vanhoilla ryssän romuilla päässy ajelemaan, "valitettavasti" nakki napsahti 8x8 Sisujen ja Scanioiden suuntaan :D
No, mil-safarilla pääsee fiilistelemään ilman että skabut kyttää niskaan :)
Toi on miehekäs laite. 👍
Протектор на левых задних и правом среднем,колесах неплохо бы развернуть.
Parasta laatua jos vielä autoa osta Kraz 255 on ehdoton 🤨 kun vaan löytää jostain
👍👍👍👍👍👌