【航海実習】将来の船長や機関長たち！ 担い手確保が急務…若者育てる実習船「えひめ丸」 愛媛 NNNセレクション

[@2ndofficer]

2001年のえひめ丸事故は今も皆の追悼と教訓になってると思います。私も水産高校出身です。甲板員からの叩き上げで外航の二等航海士になり、円高の緊急雇用対策で辞職しました。海洋国家日本の貿易は殆どが海上輸送です。夢は諦めずに追い掛けて下さい。色々な船で色々な国の港に行くのは本当に楽しいです。

[@オカモトスーパーゴクアツ]

能力どうこうよりも、閉鎖空間に対応できるかの適性のが重要だと思う。

[@たくや-l9p]

水産高校から外航､､､
がんばって

[@TMN7Nemuro]

とりあえずシールテープ巻いて様子見しようってのは丘でも海でも変わらないんだなｗ

[@南無阿弥陀仏-s4n]

面舵とかオーダーで使ってる商船はほぼほぼ無いんだからポート、スターボードで教えてやれよな。

[@高宮孝雄]

水産高校から外航は…難しい。。。
我が母校も、各会社に聞きに行くが『採用しないけど、聞きに来るのは自由です』と言われるらしい。

[@takatakaume5990]

水産高校から外航は昔は採用していたと聞いたことがあります。
今はなき神奈川県の三崎高校なんかは通信士で外航船に乗ったと聞きましたが、それも50年近く前の話ですかね。

[@高宮孝雄]

@@takatakaume5990 大昔の話ですね。我が母校の水産高校も昔はあったみたいですよ。今は難しいみたいですが…。

[@横尾泰廣]

来島海峡。この前も事故があったかなりの難所

[@山田雪江-l3t]

福島県の小名浜海星高校もとりあげてほしい！ぜひお願いします!

[@darkzero2946]

面舵10度ってオーダー聞いて艦艇かと思ったわw

[@いぴろ-d8p]

現場に出るまでに出来るだけ多くのトラブルに出会えた方が経験値あがるかな。

[@ザッキーニ-x5v]

是非とも頑張ってもらいたいです。
外航は英語ができないといけないから自分には無理でしたが…😅

[@taro1604]

残念ながら現時点では10万トンクラスの自動車船はありません

[@m.nmr.1393]

この学校から外航の機関長船長はなかなか厳しいと思う

[@秀昭小早川]

今、船の船員や船長は、賃金が安い外国人を使うから、中々日本人は雇ってくれないよね それに、船の機器もコンピューターかしているから船員が少なくて済んでしまうから高い賃金を払う日本人は、使わなくなってしまうよね

[@キャプテンジャックダニエル]

10万トンの車両船見たことないけどな

[@横尾泰廣]

二代目えひめ丸。先代は悲惨な事故にあったからな

[@raidensyougun_ei]

あれだっけ？
アメリカの潜水艦に撃沈された

[@横尾泰廣]

@@raidensyougun_ei これが原因でゴルフしてた森は辞任

[@sonluong1644]

ガシラはみそ汁ですよ！

[@家康徳田]

いつの時代？面舵？😂

[@tachibana62.5]

んー、この前横浜の運輸局行ったとにき見たことあるやついるなあー笑

[@峰生-k6g]

忌わしくも沈没した船と同じ船名を踏襲する必要があるの？

[@税金は俺たちがつかうぞ]

小型船舶用　原子炉つくれよ　沈没しても　漏洩しない仕組みなら　いいだろよ！　　４００トンもあるんだぞ　あれ　六ケ所村仕事してるよね？？？