Üdv mindenkinek. Én ma vettem egy Nolan 1005 x-lite carbont 238eft ért ....Schubert c4 pro helyett ...előtte c3 pro és egy system 7 carbon sisak volt.(azaz még van) Szóval a sisak eszméletlen kiforrott jó és marha kényelmes, okos választás volt és jó döntés ezt külön köszönöm az eladó lánynak aki nem csak igen csinos volt, de a végtelenség ig segítő kész és ez szó szerint mondom ha kellett volna 100db ott hozott volna oda addig ameg a tutti nincs meg. Én nagyon sok pénzt elbuktam már a netes rendelgetesek miatt. Soha senki ne tegye!!! El kell meni a boltba és nincs ferre nézés, rossz meret, boszankodas utána . Ja a sisak tesztelés... csillagos 5ös 130km levezetese után egy GS- en.. 180km/h sebesség ig huzzamosan 12fokba... Nem hideg, nem süvit a szél és nem forr az agyad a melegtől.. Pont jó és ennél több nem is kell. Köszönöm még egyszer az EuroMotor nak azon belül aki eladta hölgy nek. Sisakot, ruhát, csizmát csak boltból.
Mikor jutunk el végre oda, hogy valamelyik gyártó kifejleszt egy duplarétegű plexit? Annyi szirszar feljesztésébe ölnek rengeteg energiát, lehetne végére valami igazán hasznos is. Nem kellene ezzel nyomorult és indokolatlanul drága a pinlock-kal szerencsétlenkedni. Én azonnal mennék a boltba vásárolni.
@@onroadvideo De az nem csak szemüveg volt? Ha nem, és megvan a megoldás, akkor miért kínlódik még minden gyártó ezzel a túlárazott kéderes fóliadarabbal? Én nem voltam vele túl elégedett. Túl kényes, ahhoz képest, amennyibe kerül. Nyilván pont akkor derül ki, hogy már megint felvált és szart sem ér, amikor éppen szükség lenne rá.
Nekem egy N100-5 van. Részben a Ti tesztvideótok miatt. Van értelme lecserélni egy ilyenre a Nolant? Az itt elmondottak alapján nem érzek nagy különbséget az enyémhez képest pedig ez biztos többet tudhat.
Vidd el egy körre - az EuroMotor ad tesztsisakot szerintem. Az a különbség számít, amit te érezni fogsz a saját motorodon. Azt meg csak te tudod kitalálni, hogy milyen. :-)
Nekem 1003-asom van.Azért vettem,mert kifutó modell volt és olcsóbb volt mint az akkori nolan N100 vagy mi(felnyitható) De hatalmas csalódás lett végül. Gagyi műanyag bizbaszok vannak rajta amik azonnal lterötek ilyen kis dísz csíkok meg hasonlók. állrészen légbeömlő egyszerűen csak kitört akkor láttam,hogy rettentő gagyi a felfogatása. Fényezése 1 év után elkezdett lepattogni körömnyi foltokban,pedig 5000km-t motoroztam benne. állrész zármechanizmusa akadozva működik sőt sokszor nem lehet lecsukni mert nem záródik. Zajos,de annyira,hogy ismerős sima nolan-je hozzá képest süket szoba. De ami a legrosszabb,hogy nem hosszúkás fejformához van,hanem kerek fejűeknek és nagyobb tempónál konkrétan nyalogatom belülről annyira közel kerül az állrész az arcomhoz. Szörnyű soha többet x-lite. Elég baj,hogy a nolan vonalon csak polikarbonát van és erre pazarolják a tri kompozit cuccokat. Ja igen mindezt horror áron :D a fele annyiba kerülő nolan n87-es zárt sisakomat meg imádom. Ja igen el is felejtettem...van hozzá pinlock tök jó....csak ahogy nyitogatod az állrészét a sisak összekarcolja belülről valami konstrukciós hiba mitt a felső 1 cm-t szóval a látómeződben egy karcos valami van fölül :D Ja és mind emellett még recseg ropog újkora óta mintha szét akarna esni...mondjuk esik is. De ahogy látom még a plexi levételt is olcsóbbá tették ezen az újon mert drága volt az előző rendsezr ami egyébként tök okosan ki volt találva. Szóval költségcsökkentés az megy. Ösze sem lehet hasonlítani egy hasonló árú hjc-vel.D mondom nekem volt/van Nolan sisakom is ahhoz képest is gyenge eresztés...csak hát komolyabb anyagból van ezért ez a felsőbb kategória...sajnos :( Az is érdekes,hogy a 1003-ason is eliptikus pálya volt aztán elhagyták most meg újra...nagyon olaszos ez nekem :) Amúgy az pont egy tök jó dolog benne.
@@onroadvideo Attól hogy kitaláltak neki egy hangzatos nevet még egy jó minőségű polikarbonát :) De nincs ezzel baj,nem vagyok egy kompozit fetisiszta. Engem az zavart,hogy az elvileg felsőbb kategóriás sisak elvérzett nagyon sok ponton az olcsóbb "gagyibb" sisak ellen pedig ugyanaz gyártja. Ez olyan mintha egy a6-os audi gagyibb lenne egy vw passatnál.
Tartalmas volt a vudeó a különböző sisakokról. Köszönöm...👍👍👍
Üdv mindenkinek.
Én ma vettem egy Nolan 1005 x-lite carbont 238eft ért ....Schubert c4 pro helyett ...előtte c3 pro és egy system 7 carbon sisak volt.(azaz még van)
Szóval a sisak eszméletlen kiforrott jó és marha kényelmes, okos választás volt és jó döntés ezt külön köszönöm az eladó lánynak aki nem csak igen csinos volt, de a végtelenség ig segítő kész és ez szó szerint mondom ha kellett volna 100db ott hozott volna oda addig ameg a tutti nincs meg. Én nagyon sok pénzt elbuktam már a netes rendelgetesek miatt. Soha senki ne tegye!!! El kell meni a boltba és nincs ferre nézés, rossz meret, boszankodas utána .
Ja a sisak tesztelés... csillagos 5ös 130km levezetese után egy GS- en.. 180km/h sebesség ig huzzamosan 12fokba... Nem hideg, nem süvit a szél és nem forr az agyad a melegtől.. Pont jó és ennél több nem is kell.
Köszönöm még egyszer az EuroMotor nak azon belül aki eladta hölgy nek.
Sisakot, ruhát, csizmát csak boltból.
KÖSZÖNÖM SZÉPEN! :-)
Mikor jutunk el végre oda, hogy valamelyik gyártó kifejleszt egy duplarétegű plexit? Annyi szirszar feljesztésébe ölnek rengeteg energiát, lehetne végére valami igazán hasznos is. Nem kellene ezzel nyomorult és indokolatlanul drága a pinlock-kal szerencsétlenkedni. Én azonnal mennék a boltba vásárolni.
Olyat az Uvex a nyolcvanas években már gyártott. Nem kell fejleszteni. ;-)
@@onroadvideo De az nem csak szemüveg volt? Ha nem, és megvan a megoldás, akkor miért kínlódik még minden gyártó ezzel a túlárazott kéderes fóliadarabbal? Én nem voltam vele túl elégedett. Túl kényes, ahhoz képest, amennyibe kerül. Nyilván pont akkor derül ki, hogy már megint felvált és szart sem ér, amikor éppen szükség lenne rá.
Nekem egy N100-5 van. Részben a Ti tesztvideótok miatt. Van értelme lecserélni egy ilyenre a Nolant? Az itt elmondottak alapján nem érzek nagy különbséget az enyémhez képest pedig ez biztos többet tudhat.
Nem csak a többet, a jobban is szempont
Vidd el egy körre - az EuroMotor ad tesztsisakot szerintem. Az a különbség számít, amit te érezni fogsz a saját motorodon. Azt meg csak te tudod kitalálni, hogy milyen. :-)
Le ne cseréld csalódni fogsz,ha az n100-5 bejött akkor hagyd meg vagy vegyél más márkát de ne x-lite-ot.
Nekem 1003-asom van.Azért vettem,mert kifutó modell volt és olcsóbb volt mint az akkori nolan N100 vagy mi(felnyitható) De hatalmas csalódás lett végül. Gagyi műanyag bizbaszok vannak rajta amik azonnal lterötek ilyen kis dísz csíkok meg hasonlók. állrészen légbeömlő egyszerűen csak kitört akkor láttam,hogy rettentő gagyi a felfogatása. Fényezése 1 év után elkezdett lepattogni körömnyi foltokban,pedig 5000km-t motoroztam benne. állrész zármechanizmusa akadozva működik sőt sokszor nem lehet lecsukni mert nem záródik. Zajos,de annyira,hogy ismerős sima nolan-je hozzá képest süket szoba. De ami a legrosszabb,hogy nem hosszúkás fejformához van,hanem kerek fejűeknek és nagyobb tempónál konkrétan nyalogatom belülről annyira közel kerül az állrész az arcomhoz. Szörnyű soha többet x-lite. Elég baj,hogy a nolan vonalon csak polikarbonát van és erre pazarolják a tri kompozit cuccokat. Ja igen mindezt horror áron :D a fele annyiba kerülő nolan n87-es zárt sisakomat meg imádom. Ja igen el is felejtettem...van hozzá pinlock tök jó....csak ahogy nyitogatod az állrészét a sisak összekarcolja belülről valami konstrukciós hiba mitt a felső 1 cm-t szóval a látómeződben egy karcos valami van fölül :D Ja és mind emellett még recseg ropog újkora óta mintha szét akarna esni...mondjuk esik is. De ahogy látom még a plexi levételt is olcsóbbá tették ezen az újon mert drága volt az előző rendsezr ami egyébként tök okosan ki volt találva. Szóval költségcsökkentés az megy. Ösze sem lehet hasonlítani egy hasonló árú hjc-vel.D mondom nekem volt/van Nolan sisakom is ahhoz képest is gyenge eresztés...csak hát komolyabb anyagból van ezért ez a felsőbb kategória...sajnos :( Az is érdekes,hogy a 1003-ason is eliptikus pálya volt aztán elhagyták most meg újra...nagyon olaszos ez nekem :) Amúgy az pont egy tök jó dolog benne.
Nem polikarbonát, Lexan. ;-)
@@onroadvideo Attól hogy kitaláltak neki egy hangzatos nevet még egy jó minőségű polikarbonát :) De nincs ezzel baj,nem vagyok egy kompozit fetisiszta. Engem az zavart,hogy az elvileg felsőbb kategóriás sisak elvérzett nagyon sok ponton az olcsóbb "gagyibb" sisak ellen pedig ugyanaz gyártja. Ez olyan mintha egy a6-os audi gagyibb lenne egy vw passatnál.
félelmetesen túlbiztosított túlbonyolítottnak tűnő kapcsolók nyitófülek, máris bezártság érzetem lett tőle 😐