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CITROËN ë-C4 | Il FAUT du TEMPS pour la COMPRENDRE...
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- Опубліковано 14 сер 2024
- POA organise son mini salon confiné avec les dernières nouveautés de cette fin d'année 2020. Jean, Renaud, Julien et Cédric ont chacun 5 mn pour faire leurs petites observations de la nouvelle Citroën e-C4 100% électrique ↓🚗↓
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🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles !
#Citroen #SalonPOA #Poa
Est-ce qu'une fois on pourra avoir le prix des véhicules pour les particuliers que nous sommes. Il y en a marre que l'on ne parle que de l'interêt pour les entreprises !
J'allais demander!
C’est justement l’intérêt pour les entreprises qui m’intéresse 😅, c’est tellement rare d’avoir de bons conseils professionnels, le prix pour particulier est facilement disponible sur le site Citroën .
@@izouzou7808 Quelle est la cible de POA, particuliers, entreprises ou bien les 2. Il semblerait, qu'outre la pub faite à Jean Pagezy et sa société, cela soit les entreprises. Dommage !
Parce qu’un particulier n’as strictement aucun intérêt à acheter une voiture neuve
@@billybazanella5091 parle pour toi !!!!
J’aimerais qu on nous parle plus de LOA pour les particuliers que des entreprises.
Quel est l intérêt pour un particulier justement? Ah oui "rouler dans une voiture neuve" comme disent les vendeurs. Parcequ'un vehicule est obsolète au bout de 3 ans j'imagine?
En tant que citroëniste, je trouvre que c'est une vrai citroën dans ça capacité à être bizarre (et de ne pas faire comme les autres ou même les anciennes citroën), et bien sur avec le confort qui va avec, moi je l'aime bien avec ses défauts et son design!
Ce type de salon depuis son canapé c’est l’avenir, surtout avec une si belle équipe sur le « terrain ». Faut lui laisser un peu de temps cette C4, vous verrez elle finira par faire sa place. 🤞
Ça me donne l’image d’une voiture moitié 2010 moitié 2025...
Bizarre..
C'est exactement ca ! Je pense que c'est les carrés. Mais après, ca fait vraiment Citroen, et on peut pas leur reprocher de vouloir faire des voitures dans leur style
On aimerait l'aimer parce que c'est Citroën, mais honnêtement trop de pingrerie de PSA pour qu'elle puisse s'exprimer.
Oui, c'est exactement ça, rien ne sert d'épiloguer.
On est tous gênés devant cette voiture en n'osant dire que c'est vraiment pas terrible, juste parce que c'est Citroën, mais les faits sont la, elle est bas de gamme sur tous les points.
Après, à qui la faute ? Aucune idée...
@@FLKS3 marque d'accès de PSA... mais bon
@@FLKS3 Ah bon bas de gamme exactement comme vous
Elle fera un carton dans les pays emergents ( Inde, ...)
Pour paraphraser la Cité de la peur : est-ce que c'est "une voiture qu'elle est bien pour la conduire ?" xD
Très déçu de votre présentation! Vous chipotez sur des détails qui ne vous gênent pas sur une ID3, pourquoi? Elle a autant, voire plus, de personnalité que la pataude VW! Il y a plus de recherche de style dans la C4, partout! Ça sonne comme un parti pris, il faut être VW et pour Citroën, je sais pas... bla bla bla! Très déçu! 👎😕
On sent que Citroën est la mal aimée de PSA malheureusement...
La carrosserie est quand même sympa et l'arrière est vraiment cool ! L'intérieur aussi est intéressant.
C'est vrai que le tableau de bord ressemble à un écran de Minitel comme le dit Renaud comme sur la eCorsa.
@@gregs9318 Par contre elle a les commandes de clim les plus belles du marché 😍😂
J'ai une question qui n'a rien à voir avec la voiture....pourquoi nous ne voyons plus Floriane ? Toujours super en tout cas ses essais
Ils ont expliqué les raisons dans une précédente vidéo 😉
@ c'est qu'elle vidéo ?
Salut Valentin trop marrant de te retrouver ici 😂😂
je trouve dommage que vous ne montiez à l'arrière d'aucune des autos ici présente. surtout pour ce genre de véhicule :)
@@viragofrance2506 mais oui ! Habitabilité et coffre c'est super important ! Perso , avec le confort , ce sont mêmes mes critères principaux , bien plus que la taille des écrans ^^
A vous qui n'aimez pas les Citroën: "Une fois vous avez dit non à Citroën,un non absolu et passionnel..Très bien,nous n'aimons pas que nos voitures inspirent des sentiments tièdes et sur ce point,nous sommes comblés.Mais nous avons maintenant un grand sujet d'étonnement avec la C4 car elle séduit même les anti-Citroënistes les plus passionnés..La C4 serait-elle une voiture de compromis?C'est tout le contraire car elle est absolument fidèle à la grande tradition. Voilà pourquoi Citroën perplexe s'adresse à tous ceux qui n'aiment pas les Citroën en leur posant cette question: Comment peut-on,n'aimant pas les Citroën,aimer la C4 qui est une Citroën?"
Et si on ❤️les Citroën on a le droit de❤️ la nouvelle C4?
Cédric toujours aussi impartial : n importe quelle bouse siglée VW ou Audi est merveilleuse...
Thérèse n'est pas moche, elle n'a pas un physique facile.
Je trouve ça triste maintenant que les autos soient mises en concurrence par rapport aux écrans qu'elles proposent, les combats de demain seront informatiques entre chacune des marques... c'est l'électrique qui veut ça, trouver des points de comparaisons entre deux voitures aux technologies identiques
Je pense qu'il faut laisser sa chance au produit et avec un rapport qualité / prix bien placé, cette Citroën aura du succès. Merci à l'équipe POA pour ce salon de l'auto "à distance" très réussi !
Je trouve que c'est le "bordel". Finalement je trouve l'extérieur mieux réussi que l'intérieur.
À part l'écran central beaucoup plus petit, elle est bien sympa.
Oui si moche ...
@@mondieukilebo L'écran ou la voiture 😅
@@YM-qx9ig les 2 .... je préfère les boutons a l'ancienne ...
Cette voiture est vraiment unique j’ai l’impression qu’on ne s’y habituera jamais et c’est peut être une bonne chose, moi elle me plaît bien, et comme le président, je dirai hâte de la croiser dans la rue
Le salon de l auto en décembre depuis son canapé au chaud !
J'ai la version Shine HDI 130 boite auto, cette citroën est extraordinaire.
Elle est vraiment sublime et possesseur d'une GSA je voie vraiment que ça c'est une Citroën ! 🤩
C'est vrai que c'est plutôt proche de la GSA que de la GS! Y compris le compteur carré
@@edvisa3011 affirmatif 😊
Vivement l’essai 😀
Donc je suis tombé dessus par hasard dans un stand en faisant mes courses, et je dois dire qu'elle est beaucoup plus belle en vrai. J'ai bien plus apprécié le design et les formes, et l'intérieur n'est vraiment pas choquant. Ce sera certainement une réussite.
Une vraie Citroën comme la première C4 coupé. Un look différenciant et original. L'écran central est bien . Le compteur pourra être UP gradé ...en tout cas moi j'achète !❤️
J'ADOOOOOOORE 😍❤️
Comme toujours,avec Citroen c'est question "d'amour et haine"! Ce qui fait la Force de 2 Chevrons"
Je ne suis pas fan de Citroën, mais j'avoue que ça, ça me parle. C'est original comme une Citroën, mais contrairement au passé où les lignes étaient moles, elle est plus agressive et dynamique ce qui fait la différence. Je pense qu'elle pourrait conquérir une clientèle plus jeune que les modèles précédents qui faisaient vraiment voiture de vieux. Gros point positif pour Citroën, d'avoir conservé les boutons rotatifs pour les réglages de son et de clim, c'est assez surprenant pour une marque qui avait l'habitude de faire des faux-pas en terme d'ergonomie. Je lui souhaite beaucoup de succès.
Bon bah les gars je ne vous suis pas.... désolé mais j'aime les écrans dans cette C4 car il y en a marre d'être submergé d'écrans qui vous illuminent la figure!! Devant moi je veux quoi? Les indications de conduite, alors Bravo Citroën d'être Encore à contre courant et je suis sûr qu'elle va plaire cette C4😁
On dit l'ecran petit mais il s'integre et sw fond bien dana la masse general. Et puis je deteste les aerateurs central places trop bas ou des deux cotes de l'ecran. Donc, vous avez un ecran qui se fait discret visuellement , des aerateurs cental idealement installes et les commande de clim separees..
This is such a cool car. The best Citroën since years. Superb video mon copains !
Alors moi j'aime beaucoup le look et je regrette juste l'absence de couleur plus gaie. L'intérieur est plutôt pas mal mais oui, on sent que PSA n'autorise pas Citroën a se placer plus haut de gamme d'où plein de manque par rapport à Peugeot.
combien de français peuvent acheter une voiture comme ça ,sans se surendetter 20 pour cent peut être.
quand je vois le prix des électrique c"est juste impossible d'en acheter une.
j"aime beaucoup poa ça nous fait rêver merci
J'ai pu lire votre vidéo dans son ensemble, et on ressens dans son contenu vous retenir, comme si il ne faut pas froisser la marque, qu'elle vous autorise mais en même temps vous surveille, parce qu'il s'agit d'une marque française, enfin il y a un truc gênant qui ne semble pas naturel et enlève votre coté indépendant, dommage...
Ça fait des années, voire depuis l’unification que Peugeot marche sur Citroën... Ce n’est pas nouveau. Continuez vous êtes super !
Personnellement je pense que son style est trop décalé et qu’elle connaisse malheureusement le même sort que la DS4 et le Cactus.
voire que la C5 (1)
Ce que je trouve dérangeant dans les vidéos c’est la différence de traitement entre la id3 et la citroen : maintenant on sait que citroen vise dacia, donc bon le plastique moussé ça sera pas son truc. J’ai pas vu de commentaires sur la qualité des assemblages. De l’autre côté la id3 vendue plusieurs milliers d’euros plus cher, sensée être de l’access premium. Les contres portes sont assez affligeantes mais là d’un coup c’est pas grave. On voit bien que le caractère subjectif des présentateurs (c’est normal tout le monde a des préférences) et la réputation jouent beaucoup plus que les qualités réelles des véhicules
tout d'abord, je dois dire que parmi les modèles que vous présentez à ce salon, c'est celui que j'attendais avec le plus d'impatience.
Fan de la BX, je trouve que cette C4 est son héritière. elle l'est pour le meilleur et pour le pire: confortable et habitable comme la BX, mais esthétique discutable et finition moyenne. Finalement, le plus important pour moi, ça reste l'habitabilité et le confort, alors ça me plait.
effectivement les écrans sont un peu ... "vintage" ! je trouve ça plutôt bien que l'écran derrière le volant soit petit. surtout que c'est associé à l'affichage tête haute. Et l'autre écran est effectivement pas très beau.. mais comme je n'aime pas trop les écrans, et comme je sais à quel point même les écrans les plus modernes seront démodés dans 2 ans, eh bien ça ne me dérange pas trop ! :) tous ces écrans c'est une fuite en avant :)
Tout ça pour dire que je reste Citroeniste contre vents et marées , hâte que vous l'essayiez !
Le moment où cedric freour commence à voir que son walee perd la boule vaut de l'or haha. L'homme face à la machine ! 12:15
A mon sens, même destin mêlé d'infortune que le Citroën Cactus.
Merci beaucoup pour cette nouvelle vidéo.
Assez d'accord. Ca plaira sans doute à quelques personnes, mais elle manque de charisme pour séduire en masse. Look étrange, finition moyenne, ecran déjà dépassé. Bref, pour moi ca ne marchera pas
Le petit écran rappel le compteur de vitesse de la GS, c'est comme la silhouette générale de la voiture, c'est l'évolution dans le temps, de Citroën et la GS, un demi siècle d'espace temps en quelque sorte, la GS c'était un vaisseau spatial genre star Wars pour l'époque, avec la réputation d'un bon moteur et d'une bonne tenue de route. Le compteur personnellement, j'y aurais ajouté un effet loupe 3d, et un comodo en forme de petit tonneau avec plein de boutons colorés.
C'est dommage vous auriez dû bâcher les autres voitures garées autour ça parasite un peu l'image & donne une impression de " routine " aux dernières vidéos en plus ça spoile à chaque fois les modèles testés à venir .
C ma prochaine voiture, ancien possesseur de c6 j'aime les voitures au style particulier et actuellement possesseur de cactus phase 2 jattends la eC4
Possesseur de C6 1ere main, j'ai d'abord été déçu de Citroën et de leur stratégie. Mais avec le temps et l'arrivée du C5 aircross, je suis de nouveau fan de la marque. Cette C4 est nouveau une vrai citroen
La vraie cactus est la série 1...a conserver.
Bah finalement elle peut plaire car les acheteur concerné sont des personnes 45 à 60 ans qui sont pas grand fan des écran trop compliqué donc je pense que leur proposition de voiture différente exterieurment mais finalement rationnelle a l intérieur peut fonctionner perso elle me plaît, de toute façon une vrai Citroën c est une voiture qui fait parler, rien que pour ça il ont réussi 😉👏
Très belle c4
Ces vidéos "Salon POA" sont super ! Et les commentaires financiers de jean sont super intéressants
Je m'habitue de plus en plus a cette C4 et je crois que je commence a être convaincu de son intelligence !
Citroen est très malin, peugeot pour les jeunes cadres dynamiques geeks. Mais cotroen n'oublie pas la masse des mamies en retraite qui ont du mal avec les ecrans, qui ne roulent pas vite mais qui veulent juste une voiture confortable.
Et avec vieillissement de la population, je trouve ça très malin
Bonjour la dream team POA ! Vos commentaires sont intéressants, mais prévoyez-vous un essai routier dans les prochaines semaines ?
rdv le vendredi 28 mai
C'est Citroën.
Vive Citroën !
Hey Mercedes, I'm cold.
Mercedes : Okay, I set de temperature on 23°C.
Hey Citroën, I'm cold.
Citroën : Me too.
J'ai beaucoup rigolé avec le "plus récemment la BX" à 4:45 du Président 😂
J'aime bien l'originalité ^^
7:52 : "Le laqué noir, ça fait chic" Non, ça fait cheap. Y'a rien de pire à mettre dans un intérieur de bagnole, ça choppe les poussières, les traces de doigts, faut le nettoyer toutes les semaines, c'est insupportable. Et pour créer quelque chose de vraiment sobre et classe, il faut éliminer un maximum les surfaces réflectrices. Ou en mettre très peu, par petites touches très fines.
Tout à fait d'accord sur tous les points, je ne comprends pas non plus cette mode du piano-black, car c'est ce qui m'agace le plus dans ma voiture.
Vraie Citroën et bravo pour le parti pris d'un petit écran ! Y'en a assez de ces écrans envahissants qui nous distraient de la route...
Ce que je ne comprends pas, c'est l'obsession collective des écrans et des systèmes d'infodivertissement. S'il y a un point sur chaque voiture qui va sûrement mal vieillir et vite démoder, c'est bien celui-là. Citroën a pris la décision d'y mettre une version plus simple, mais qui fera son travail dans 10-15 ans aussi. C'est sous les yeux du conducteur et c'est un écran moins réfléchissant donc c'est déjà bien meilleur que celui de la Tesla. Ça fait moins « tablette jouet » aussi. La seule chose qui me manque à l'intérieur, ce sont les satellites PRN des deux côtés de l'écran - même en option.
Je la trouve belle à part l écran central. Mais peut-être a l utilisation cela suffit a essayer
Je mis fait a cette new c4
m'y fais...
La dictature du plastic moussé! Mais qui passe son temps à tâter son tableau de bord? Perso, je manipule les boutons...
Il faut oser....et voici l'amorce du changement pour les prochaines années ! Enfin....BRAVO ...
Bonjour, je découvre cette vidéo 2 ans après. J'en ai une depuis plus d'un an maintenant et j'en suis extrêmement satisfait. Le seul défaut que je lui trouve est la perte de surface d'affichage à cause des deux bandes sur l'écran central, et le fait qu'il n'y ait pas encore chez Tomtom d'intégration des bornes de recharge avec calcul d'itinéraire en fonction de la consommation et du trajet. Pour le reste, c'est un plaisir.
Merci de ce retour
Soyons clair la voiture ne plaît pas à grand monde, une Citroën pure jus, des qualités mais un ensemble un peu étrange à la manière d’une CX ou d’une Xantia
@@blodserproduction2471 je suis plutot d'accord sur l'interieur, mais le style exterieur on peut pas dire que c'est commun. Et oui je regrette la souplesse de l'hydropneumatique mais c'est une question de couts malheureusement, il faudrait vendre les modèles très cher pour que ce soit tenable
je me rappelle quand vous avez essayé la Tesla model 3
vous aviez dit à l'époque "ce grand écran au milieu on aurait aimé un petit écran retour derrière le volant"
Citroën l'a fait
moi j'aime beaucoup la eC4
Est-ce que vous pouvez prononcer ë- C4 'ê' au lieu de 'i' car c'est électrique et Citro'ë'n?
Je viens d'en acheter une en essence 130ch et c'est un plaisir niveau confort
Elle n'est pas faites pour les performance mais est super agréable pour une conduite au quotidien
Le gouvernement fait preuve de beaucoup de diplomatie ... 😜
Qu'on discute du design arrière pourquoi pas, mais je comprends pas ce que poa veut en plus à l'intérieur...
Je le trouve très bien fait, espace à bord, toutes les techno modernes (chargeur induction, affichage tête haute...) fonctionnel ac les molettes de clim, pratique ac support pr tablette, sièges cuir bien confort...
POA vous voulez une Citroën avec un intérieur Audi ? Et au prix d'une Audi...on est ok c'est pas son positionnement !
Citroën, le parent pauvre de PSA… Le motif de la planche de bord me rappelle les Citroën des années 2000 comme la C4 1ère génération
Pour avoir possédé une C4 sillage il y a quelques années franchement je ne suis pas perdu, on est bien dans l'esprit Citroën : c'est plastoc, ça manque de cohérence, la qualité des ajustements est carrément en dessous de la concurrence et là on retrouve tout ça. Chacun peut penser ce qu'il veut, mais quand on a quitté Citroën et qu'on y revient pur jeter un œil (parce qu'extérieurement oui leur production attire) on constate tout de suite comment ils sont à la marge et comment ça ne vaut rien (ce que Jean Paganie dit mine de rien). Dans le groupe PSA on a Peugeot qui ose, innove, mais chez qui la qualité-fiabilité et surtout sav n'est pas toujours là, Opel qui semble plus cohérent, et Citroën qui fait toujours gadget....
C'est peut-être dû à l'émergence de DS aussi...? Citroën-gadget pour le quidam, le "pauvre", et DS pour les plus sérieux.
Citroën est totalement sorti du monde des bagnolards tel que l'évoque souvent notre président préféré.
Je la trouve d'un goût vraiment douteux.
J'avais la DS3, ravissante, mais mal aux fesses... Puis la C4 Cactus (la 2018) Shyne avec toutes les options, je ne la trouvais pas trop belle, et beaucoup de défauts mais pratique et sobre (au niveau déco) mais quel confort !!! Du coup, j'ai commandé la nouvelle C4 qui est franchement très belle, même l'arrière qui est surprenant. Effectivement Peugeot propose des compteurs 3D, ça fait vendre, mais finalement c'est du tape à l'oeil. J'aime le coté salon de l'intérieur (cuir) et du compteur tout simple (il vaut mieux regarder la route). Je pense que cette C4 se vendra très bien pour son confort, et son côté non conventionnel.
Perso je l'adore !
Une question pour nos amis de POA pourquoi la repeindre en vert sur la page de garde you tube? Merci pour ce salon
il me semble que l'inspiration vient de la GS notamment avec les phares avant et aussi si on regarde les custodes sur les cotés . En faite pour comprendre le design de cette eC4 faut chercher dans le passé mais bien chercher car ça saute pas aux yeux au premier regard !
On reconnaît assez bien Citroën ici! Une voiture hors du commun qui fait beaucoup parler (a tord?). Elle se vendra je pense un peu comme un c4 cactus qui avait fait parler avec son style super avant-gardiste et ses vitres qui s’ouvrent même pas. Seul le temps nous le dira comment le marché répondra à cette voiture...
Le problème c’est que à mon avis PSA à beaucoup investi sur Citroën dans les années 2000 ou l’équipe a fait des miracles (Satinet, Ploué, ...), Peugeot en a pris ombrage et réduit les moyens des Chevrons. Après Citroën l’a clairement énoncé il y’a quelques années la moyenne d’âge de leurs clients est d’environ 60 ans. Ils doivent donc attirer des jeunes pour renouveler leur clientèle.
L'avis de Philip Nemeth, ministre du design, serait le bienvenu !
Elle est mignonne. Elle se distingue
Puis-je dire que concernant le compteur, je trouve que c'est un clin d'œil à celui de la 2cv. Bon je peux me tromper mais c'est ma première impression
Un rappel du prix de la voiture pour les particuliers aurait permis de mettre en reliefs certains points négatifs relevés par l'ensemble de l'équipe ...
Approche minimaliste à l intérieur. Du confort pour le corps. Moi, j ai hâte de la conduire.
Ah... C'est une thématique alors chez POA les voitures "difficiles" visuellement.
En effet si les bouton de la console ne s'allume pas dans la nuit, c'est grave !
N'oubliez pas que Citroën a toujours fait des voitures original la déesse la traction avant la CX GS
La Xantia donc je suis propriétaire d'une version 2 L VSX BVA je trouve que cette voiture à du chien je pense justement qu'elle va très bien se vendre il y a qu'on le veuille ou pas une ressemblance avec ses aînés
Franchement quand je vois les voitures allemandes toujours le même design aucun risque quand on voit la Golf 8 et la 7 franchement je trouve que Citroën et que les marques françaises en général ne reste pas sur leur à qui
Le tableau de bord conçu pour les gens qui on un peu "peur" du numérique, coté minimaliste! Il aurait du y avoir une option façon e-cockpit... Pour l'avoir vu sur route elle passe mieux qu'en photo.
Bjr je la trouve très belle cette voiture elle me fait penser 💭 à un vaisseau spatial 😂😂😂😂😂
Ca fait très bordélique! Un mélange de détails balancés partout sur une C3 basique, c'est l'impression que ca donne. Bonne exemple ce bouton de volume qui, étant seul, fait justement tâche est pauvre. Pour moi il manque une harmonisation, une vision unique, pensée par une seule personne cohérente.
De profile l'arrière est ignoble comme plein de voitures actuelles. L'extérieur a tellement d'éléments qu'on arrive pas avoir une lecture fluide de l'ensemble. On dirait un projet brouillon sorti trop tôt ou sacrifié, un peu comme les concessions faites sur une Fuego.
A mon avis il y a trop de mélange dans le style à l'extérieur et trop de compromis qui tendent vers le cheap à l'intérieur. Sans parler de la "motorisation". Bref, une voiture française !
Top
Franchement Elle grave propre ça change tout la sur Citroën ëc4. 👌👌👌
Le dessin carrosserie et intérieur semblent vraiment réussis, de même que la gestion des volumes entre l'effet de séduction-surprise-harmonie qu'ils suggèrent et l'ergonomie, l'espace réel qu'ils procurent. Pour ma part, je trouve son physique et son accueil très réussi. Et je dirai, enfin une Citroën avec "l'esprit Citroën" en résistance qui reprend sa place dans ce segment depuis la C4 1.
J'ai vraiment hâte de connaître le retour sur la tenue de route, le confort des suspensions à double butées hydrauliques combinées aux sièges "confort avancé" (restons Français, hahaha !).
Pour les plastiques durs, je crois que Volkswagen et la Golf 8 actuelle ne font pas mieux. Ma réflexion de débat à ce sujet est : si l'agencement et la présentation sont bons, est-ce utile d'avoir toujours plus ? Ne faut-il pas rester dans l'esprit de l'usage et la mesure, l'équilibre entre le trop peu et le trop tout ? L'essentiel est la qualité réelle au prix vendu (fiabilité, tenue de route, confort, agrément puissance, ici autonomie électrique+charge et tenue dans le temps). Les moyens dans la qualité perçue sont secondaires et à double tranchant, ils peuvent vite devenir des trompes l'œil (ou des leurres) au moment des révisions et la dégradation dans le temps. Je dis cela car je suis surpris de voir qu'une Golf 6 de 2010 a plus de dysfonctionnements (ciel de toit qui tombe, comodo rétroviseurs électrique quasi h.s., feux devenus non étanches, isolants moteur désagrégés, divers petits plastiques très fragiles) alors que toutes ces choses fonctionnent bien sur une C4 de 2007 (qui n'a pas à rougir sur ses plastiques par rapport à la VW, d'ailleurs).
La seule chose qui me chagrine, c'est cet écran désuet face conducteur, je suis perplexe. Citroën a toujours travaillé avec soin ses optiques et tout ce qui est interface visuelle-ergonomie. Je ne comprends pas... Et ça fait longtemps que je soupçonne PSA et Peugeot de puiser chez Citroën sans vouloir mettre les moyens pour cette marque et rogner son service recherche (abandon suspensions hydrauliques, ici un écran où l'on attendait une signature Citroën, tout du moins une signature PSA, pas un "Minitel" comme dit Renaud). Si c'est le cas, c'est une grosse erreur PSA, selon moi car, Citroën est une marque prestigieuse parmi les constructeurs, un prestige obtenu sur des véhicules de masse, ce qui est exceptionnel. On ne scie pas le tronc de l'arbre pour récupérer ses fruits...
J ai été invité en concession pour la découvrir. J en sort à l instant...
Je suis vraiment sous le charme ! J adore !!!
Perso j'ai essayé samedi dernier 130 cv HDI feel pack....super
🐦🐦
Au moins cette C4 crée le débat !
Pour ma part j'aime bien le style extérieur, même si l'arrière paraît pour l'instant un peu torturé (dans quelques mois nous n'y ferons plus attention).
L'intérieur en plastiques durs et les écrans moins sophistiqués que la concurrence ne me gênent pas, et j'apprécie par contre les boutons physiques pour la radio et la clim.
Moi ce qui me dérange c'est juste un détail c'est la clé de contact de la voiture qui date mais qui date, depuis 2012 2013 c'est la même clé. Faut pas déconner lol
C'est vrai, après mercedes est resté très longtemps avec leurs cléed très moches aussi. Mais c'est vrai
Pour info la corsa-e a le meme ecran au rabais. Y'a un bouton sur le volant pour changer le contenu de l'ecran mais c'est pas ouf
Cette voiture est impressionnante sur la route elle était dans la caravane du tour 2020. Son design extérieur est ouf. Pourquoi alors avoir dépouillé ses écrans au strict minimum? C’est peut être que Citroën la destine à une clientèle de seniors moins technophiles, et fidèles à la marque., et qui recherche,t plus le confort rassurant d’un véhicule, capable de les mener d’un point A à un point B, sans se perdre dans les menus des écrans, certes beaux à voir mais tellement compliqués à utiliser au quotidien.
Combien avez vous toucher pour casser la Citröen !! Bravo PSA c’est très réussi vos modèles
Eh bien moi je l ai acheté en thermique, c’est une super Bagnole et l’intérieur est vraiment top! Surtout pour le prix, les aides à la conduite fonctionnent super et la ligne change du reste de la production du segment C.
Je sais qu à POA c’est de bon ton de préférer les productions germaniques, mais au niveau confort, prix ,équipement y a pas mieux que Citroën.
Ca me plairait bien, une électrique mais je veux pouvoir encore me
servir de ma petite remorque et, manque de chance : la eC4 comme la
e208, la e2008 et aussi la Hyundai Ioniq ... aucune des électriques
n'accepte d'attelage. Bien pire, sur mon actuelle 308 de déc 2015 j'ai
un limiteur de vitesse avec 6 consignes préréglables permettant de
rouler au limiteur et d'adapter instantanément la valeur limite en
fonction de la zone dans laquelle on se trouve, eh bien sur la C4 ça
n'est plus disponible... il y a plein de nouvelles fonctions et gadgets
électroniques qui font flipper les spécialistes de la presse auto mais
aucun n'a besoin de tracter une remorque ni d'assurer efficacement sa
capacité à respecter les limitations de vitesse...
L'arrière est d'une mocheté exceptionnelle