Normal ja tive 2 uno e os 2 deram problema no corpo de borboletas, deu para chegar na oficina nas 2x , quando ele da B.O se vc esperar uns minutos ele volta a funcionar novamente e depois de uns minutos perde a aceleração novamente, no mais e um excelente carro
O meu deu ruim com 12 anos de uso do carro. O primeiro mecânico condenou e queria trocar tudo, levei em outro pra uma segunda opinião e ele recondicionou por 100 mérreis. Sei que já tem 1 ano e tá ótimo. Todo carro vai apresentar problemas conforme os anos vão passando. Obs: uno vivace 10/11
E verdade o meu tá também vou trocar depois de 8 anos de uso é muito caro mas é importante
18 днів тому
Meu fiat uno também com problemas na Luz da injeção eletrônica já pesquisei vários vídeos nem um me deu a explicação completa mas o problema pode esta no IPI
tenho um Uno desses comprado desde 0km ano 2011, o TBi veio dar problema apenas em 2022, comprei outro original magnet marelli e boa tá até hj 100%, dá pra refazer a solda na placa do que deu problema, mas vai voltar a dar problema com menos de 2 meses, cansei de ficar tentando recuperar o meu e comprei logo outro, recomendo comprar sempre o original, os paralelos é meio arriscado nao ter a mesma durabilidade.
O meu está com 93 mil e já deu problema na TBI pelo menos três vezes. Quando dá problema tem como engrossar uns 4 fios bem fininhos dentro dela. Eu acho que pode dar certo comprar a da Bosh, mas vou ver se dou mais sorte com essa ultima que tenho aqui. Tô quase querendo comprar um TBI e deixar de reserva dentro do caro para uma emergência eu mesmo troco.
Crônico? Nunca tive problema com isso aí e nem vi ninguém reclamando disso. Pensei que ia falar que o problema era as luzes do farol queimando ou da bateria descarregando sem usar o carro por 30 dias....
Fala, amigo. Não tem um km certo pra dar esse problema, é meio que aleatório. O meu é 1.0, mas acredito que possa acontecer no 1.4 tb. Obrigado pelo comentário!
@@Ahamjhaa comprei só a plaquinha pq o mecânico tinha uma ,mais normalmente vem a TBI COMPLETA,mais tmb da pra soldar vai depender se é esse seu problema e se da certo tem q testa3
Acontece comigo as vezes , eu desligo o carro , espero alguns segundos e ligo novamente ele volta ao normal . O maior problema é que você perde a confiança no carro em vazer alguma ultrapassagem ou andar na pista da esquerda. Mas como o amigo aí de cima deu a dica de trocar só a placa vou pesquisar isso . Tomara que seja apenas esses fiozinhos da placa que ele disse .
Normal ja tive 2 uno e os 2 deram problema no corpo de borboletas, deu para chegar na oficina nas 2x , quando ele da B.O se vc esperar uns minutos ele volta a funcionar novamente e depois de uns minutos perde a aceleração novamente, no mais e um excelente carro
O meu deu ruim com 12 anos de uso do carro. O primeiro mecânico condenou e queria trocar tudo, levei em outro pra uma segunda opinião e ele recondicionou por 100 mérreis. Sei que já tem 1 ano e tá ótimo. Todo carro vai apresentar problemas conforme os anos vão passando. Obs: uno vivace 10/11
O meu tbm é 10/11, e agora ascendeu a luz de injeção e tá falhando.
200 mil tem meu uno way 2014 nunca tive problemas no TBI
O tbi do seu é original de qualidade dura mesmo mas sofre desgaste do tempo normal isso acontece com qualquer carro que dirá nois humanos
Rapaz! Tenho um uno 2010/2011 a mais de três anos e graças a Deus nunca tive esse problema
E verdade o meu tá também vou trocar depois de 8 anos de uso é muito caro mas é importante
Meu fiat uno também com problemas na Luz da injeção eletrônica
já pesquisei vários vídeos nem um me deu a explicação completa
mas o problema pode esta no IPI
Chave de seta tmb é minha segunda já
O meu e 12 tá com a aceleração ruim vc acelerar e não desenvolver quase nada vou trocar esse tbi
tenho um Uno desses comprado desde 0km ano 2011, o TBi veio dar problema apenas em 2022, comprei outro original magnet marelli e boa tá até hj 100%, dá pra refazer a solda na placa do que deu problema, mas vai voltar a dar problema com menos de 2 meses, cansei de ficar tentando recuperar o meu e comprei logo outro, recomendo comprar sempre o original, os paralelos é meio arriscado nao ter a mesma durabilidade.
O meu 2014 esta com 90 mil 😬 vanos ver quando vai apresentar esse B.O
Aqui foi com 156milkm ...07:30am depois de passar numa buraqueira desgraçada
O meu Uno Way 2011/12 ainda não deu pb nessa peça, mas de pb no botão de alerta, disparou mas eu mesmo troquei 😊
Kkkk falou a verdade p meu troquei essa semana 😅
O meu está com 93 mil e já deu problema na TBI pelo menos três vezes. Quando dá problema tem como engrossar uns 4 fios bem fininhos dentro dela. Eu acho que pode dar certo comprar a da Bosh, mas vou ver se dou mais sorte com essa ultima que tenho aqui. Tô quase querendo comprar um TBI e deixar de reserva dentro do caro para uma emergência eu mesmo troco.
😂😂😂😂
O meu tá com 190mil o tbi tá sem desenvolvimento na aceleração
A 13 anos ainda tem o original do carro e espero que dure mais um pouco.
Visheeeee, o meu vai fze 12 ano que vem, medo. 😅
Já fiquei a pé pelo mesmo motivo do vídeo, parou repentinamente
O meu também me deixou a pé kk, porém cheguei em casa e lavei ele todo com tíner e voltou , aparentemente era sujeira
Meu sporting 13 com 85 mil segue com o corpo de borboleta original. Apenas as revisões pelo tempo, de limpeza dessa peça
Deu sorte, meu amigo. Obrigado pelo comentário!
Me deixou a pé com 60 mil, e tinha acabado de sair da loja, o cara trocou e ja era
Caro paguei 1100 reais no corpo da borboleta uno 1.4
Tem que ficar limpo, trocar filtro...
O meu deu esse problema com 125mil
Crônico? Nunca tive problema com isso aí e nem vi ninguém reclamando disso.
Pensei que ia falar que o problema era as luzes do farol queimando ou da bateria descarregando sem usar o carro por 30 dias....
O meu é 2015 só e mais barato que o motor 😅 o meu e de três parafusos
Com quantos mil km começa a apresentar esse problema? 1.0 e 1.4 da esse problema?
Fala, amigo. Não tem um km certo pra dar esse problema, é meio que aleatório. O meu é 1.0, mas acredito que possa acontecer no 1.4 tb. Obrigado pelo comentário!
tive esse problema é uns fiozinhos na plaquinha, erro de fabrica, paguei 200 reias só na plaquinha nunca mais deu problema nao é o corpo inteiro
Não tinha pensado nisso. Obrigado pelo comentário.
Cristopher, você comprou a placa em separado? Ou mandou soldar?
@@Ahamjhaa comprei só a plaquinha pq o mecânico tinha uma ,mais normalmente vem a TBI COMPLETA,mais tmb da pra soldar vai depender se é esse seu problema e se da certo tem q testa3
@@Cristopher.Henrique vlw, obrigado irmão! Sucesso a você 😉
Parceiro fala qual é o ano do seu pq pode ser que é só o do ano do seu
O meu está com 70mil km ainda nao deu problema
Obrigado pelo comentário.
Meu tem 10 anos e nunca deu isso.
Meu tem 160 mil km nunca estragou tem um macete também pra nunca estragar .
qual é o macete?
Quais sintomas quando começa a apresentar essa falha?
Na verdade o carro para de acelerar e fica só na lenta.
Tô na dúvida entre Vivace e C3, mas parece que essa mecânica da Fiat é meio complicada!
Acho que vou de Citroen mesmo!
👍🤝
Francês, é?😂😂😂
@@joaofarias2768 por quê? Carro francês é ruim?🤔
Isso não é cronico, todo carro tem
Mas qual o sintoma?
Oque acontece?
Quando o problema aparece, acende a luz de injeção e o carro só fica na lenta, vc perde o acelerador, já que é acelerador eletrônico.
OBD2 só resetar o erro e seguir viagem, já tive esse problema. Sempre levo meu scanner nas viagens
Se tirar o cabo da bateria e colocar de novo adianta?
Acontece comigo as vezes , eu desligo o carro , espero alguns segundos e ligo novamente ele volta ao normal . O maior problema é que você perde a confiança no carro em vazer alguma ultrapassagem ou andar na pista da esquerda. Mas como o amigo aí de cima deu a dica de trocar só a placa vou pesquisar isso . Tomara que seja apenas esses fiozinhos da placa que ele disse .
O meu tá assim 😕😕
É foda. Obrigado pelo comentário.
O meu deu problema no 90.000 km mas eu mesmo com um amigo que tem uma eletrônica resolvemos
Comprei um uno Vivace, mas se arrependi, este carro é ruim, gosta dos mecânicos
Ruim só se você pegou um todo fudido.
@@inconvenientecomedykkkkk verdade
O.meu durou 11 anos
O meu deu problema com 120 mil km
Enrolação
troquei do meu palio