Zapowiada się coraz bardziej ciekawie 🔥 czekamy na następne odcinki 😉 a co do tartaku to jak pokazałeś że tam już są tory wąsko torowe to aż się prosi o podłączenie, hmm może cały tartak przesunąć żeby z łukiem się zmieścić? 😜
Nie, przesunięcie raczej nie wchodzi w grę. Jak to wyrwę, to... wyrzucę i skuszę się na coś innego, dlatego wolę nie ruszać ;-) Prosić o podłączenie nie bardzo się prosi, ot zauważyłem, że to to samo ;-) W chwili obecnej podłączenie jest bardzo mało realne.
A ja bym podpiął ten tartak do nowego układu wąskiego toru ;). Jak już robić to za jedną rozpierduchą. Budynek tartaku możesz przenieść i pomanewrować nim tak, aby jak najdogodniej pasowało.
Zgoda z kolegami-istota towarowej kolei wąskotorowej to przemysł, a co za tym idzie procesy przeładunkowe-może warto o tym pomyśleć. Np. przeładunek z małych wagonów na H0. Tak w rzeczywistości to się odbywało. Wszystko to zaczyna fajnie wyglądać.
24:12 - nie może być mowy o mieszczeniu się samego transportera w ukresie, jeżeli ładowny już go przekracza. W miejscach, gdzie dopuszczony jest ruch transporterowy, skrajnia jest dużo szersza niż w tych z zabronionym. Także tor tylko symboliczny faktycznie... 31:00 - na tym żeberku nic nie powinno stać, bo to żeberko ochronne, które nie jest normalnie zwykłym torem. Na niego ma wjechać tabor w przypadku zbiegnięcia/pominięcia sygnału "stój".
Aleksandrze... Jak widzę dołączyłeś do grona osób biorących wszystko śmiertelnie poważnie. Wyluzuj. Albo wyślij patrol żandarmerii, niech mnie zaaresztują za złamanie prawa ;-) A na poważnie - tor załadunkowy jest tylko symbolicznie, na tyle, na ile mógł mi się zmieścić.
czy naprawdę ten ślepy tor dochodzący do domku letniskowego jest potrzebny chyba że masz zamiar likwidacji tego oczka i domku bo tak psuje tą fajną część
Znajomy mi poradził (notabene jeden z widzów, tak się poznaliśmy), żeby to "zalać" asfaltem. Przejrzałem trochę zdjęć i rzeczywiście tak to też często bywało z wąskotorówkami. Tu co prawda jest razem z szerokim torem, ale jednak na tym łuku nie będzie żadnego sensownego rozwiązania, żeby z płytami czy innymi elementami to rozsądnie wyglądało (kąty, łuki etc.), dlatego wybrałem to pierwsze rozwiązanie.
Nie interesuje mnie to, nie wspominając o tym, że to kit do zrobienia wagonu, a zamawiać gotowy wagon i czekać na niepewny rezulatat zamówienia nie chcę.
Te semafory co pokazujesz w 17:30 to słabo. W ogóle mogłeś wydłużyć sobie w tej części te proste tory przesuwając te rozjazdy pod łuki. I te semafory powinny być dalej właśnie. Gdybyś zapytał ludzi o pomysły jak można ten układ zrobić najlepiej to miałbyś to bardziej funkcjonalne. A tak króciutkie proste tory, rozjazdy i potem proste tory. Na takiej makiecie to jest zmarnowanie miejsca…
Ciekawie zapowiadająca się przebudowa makiety i poczekam na finisz. Pozdrawiam.
:-)
Ciekawie się zapowiada przebudowa. I ciekaw jestem jak to wyjdzie. Pozdrawiam
:-)
Zapowiada się coraz bardziej ciekawie 🔥 czekamy na następne odcinki 😉 a co do tartaku to jak pokazałeś że tam już są tory wąsko torowe to aż się prosi o podłączenie, hmm może cały tartak przesunąć żeby z łukiem się zmieścić? 😜
Nie, przesunięcie raczej nie wchodzi w grę. Jak to wyrwę, to... wyrzucę i skuszę się na coś innego, dlatego wolę nie ruszać ;-)
Prosić o podłączenie nie bardzo się prosi, ot zauważyłem, że to to samo ;-) W chwili obecnej podłączenie jest bardzo mało realne.
👍👍👍
Narrow Gauge + Lxd2 (L45H) FAUR 👌
:-)
A ja bym podpiął ten tartak do nowego układu wąskiego toru ;). Jak już robić to za jedną rozpierduchą. Budynek tartaku możesz przenieść i pomanewrować nim tak, aby jak najdogodniej pasowało.
Nie ma szans.
Pierwszy i zabieram się za oglądanie (-:
:-)
Zgoda z kolegami-istota towarowej kolei wąskotorowej to przemysł, a co za tym idzie procesy przeładunkowe-może warto o tym pomyśleć. Np. przeładunek z małych wagonów na H0. Tak w rzeczywistości to się odbywało. Wszystko to zaczyna fajnie wyglądać.
Tak :-)
24:12 - nie może być mowy o mieszczeniu się samego transportera w ukresie, jeżeli ładowny już go przekracza. W miejscach, gdzie dopuszczony jest ruch transporterowy, skrajnia jest dużo szersza niż w tych z zabronionym. Także tor tylko symboliczny faktycznie...
31:00 - na tym żeberku nic nie powinno stać, bo to żeberko ochronne, które nie jest normalnie zwykłym torem. Na niego ma wjechać tabor w przypadku zbiegnięcia/pominięcia sygnału "stój".
Aleksandrze... Jak widzę dołączyłeś do grona osób biorących wszystko śmiertelnie poważnie. Wyluzuj. Albo wyślij patrol żandarmerii, niech mnie zaaresztują za złamanie prawa ;-)
A na poważnie - tor załadunkowy jest tylko symbolicznie, na tyle, na ile mógł mi się zmieścić.
czy naprawdę ten ślepy tor dochodzący do domku letniskowego jest potrzebny chyba że masz zamiar likwidacji tego oczka i domku bo tak psuje tą fajną część
Prędzej bym właśnie zlikwidował to oczko, czy domek niż ten tor. Samo oczko aż tak nienaturalne nie jest, bardziej ten domek ;-)
Strasznie ciasno wyszła ta rampa. Dalej twierdzę że powinieneś z niej zrezygnować, bo nie wygląda to najlepiej. Czasem mniej znaczy lepiej. :)
;-)
Witaj Robercie, czyjej produkcji montujesz semafory?
Wiem i nie wiem. Mam od znajomego, robi to inny znajomy, a jak mnie jeszcze jeden znajomy uświadomił na blaszkach Ostbahn'a. Tyle co wiem ;-)
@@robertjankowski Dziękuję za odpowiedź, pięknie wykonane!
👌
:-)
Jak nie uda się zrobić płyt przejazdowych, zawsze można zrobić drogę w wykopie i tor dać na wiadukt 😉
Znajomy mi poradził (notabene jeden z widzów, tak się poznaliśmy), żeby to "zalać" asfaltem. Przejrzałem trochę zdjęć i rzeczywiście tak to też często bywało z wąskotorówkami. Tu co prawda jest razem z szerokim torem, ale jednak na tym łuku nie będzie żadnego sensownego rozwiązania, żeby z płytami czy innymi elementami to rozsądnie wyglądało (kąty, łuki etc.), dlatego wybrałem to pierwsze rozwiązanie.
Kup sobie wagon wąskotorowy 1Aw, są w sprzedaży.
Nie interesuje mnie to, nie wspominając o tym, że to kit do zrobienia wagonu, a zamawiać gotowy wagon i czekać na niepewny rezulatat zamówienia nie chcę.
@@robertjankowski szkoda :-(
Ja robiłem z papieru np czarnego docinalem drogę do łuku łatwo nie było ale jakoś poszło.
Ja na razie jakieś kolejne rozwiązanie przetestowałem, opowiem w kolejnym odcinku ;-)
Witam
Witam również :-)
Te semafory co pokazujesz w 17:30 to słabo. W ogóle mogłeś wydłużyć sobie w tej części te proste tory przesuwając te rozjazdy pod łuki. I te semafory powinny być dalej właśnie. Gdybyś zapytał ludzi o pomysły jak można ten układ zrobić najlepiej to miałbyś to bardziej funkcjonalne. A tak króciutkie proste tory, rozjazdy i potem proste tory. Na takiej makiecie to jest zmarnowanie miejsca…
Nie chciałem tego wydłużać! Nie wszystko musi być podporządkowane maksymalnemu wykorzystaniu miejsca pod tory ;-)