Mình cũng đã làm kiểu này từ lâu rồi . Mình dùng cho xe ab fi. Dùng 1 công tắc từ và 2 role 5 chân 12v . Mạch ngắt mass cho ic . Nguyên lý : khi bật chìa khoá, điện xe được cấp cho toàn bộ xe , nhưng không cấp mass cho ic fi . Khi tác động nam châm vào công tắc từ nó sẽ tác động dẫn điện và cấp nguồn cho role , role sẽ đóng điện cho ic fi , khi đó xe mới có thể hoạt động được. Mạch đã hoạt động khoảng 9 năm nay mà không hư . Ưu điểm không tốn nguồn nuôi , chỉ hoạt động khi đã mở khoá và tác động vào công tác từ . Nhược điểm mỗi lần tắt khoá lại phải quẹt từ , nhưng cái này chính là tính năng an toàn .,
mach điện của bạn test hay quá , nhung so đồ vẽ thì khác với đấu mạch ở rele 8 chân điện vào và ra, rele 5 chân ở chổ chân con thyristo và chân lien kết giữa 2 rele. bạn giải thich lại nhé, cám ơn
Xài công tắc không dây 10A 12V có remote gắn vào dây lửa sau khóa ngon cành đào, khi tắt máy xe công tắc ngắt điện luôn không hao bình và an toàn giá chỉ khoảng 150k 1 bộ trên Sendo hoặc Shopee
Nếu bạn sợ hại ắc qui thì bạn lắp riêng thêm 1 công tắc ngắt toàn bộ điện từ ắc qui lên nhé. Khi bạn ngồi lên xe bạn bật on cấp nguồn rồi sau đó bạn quét từ và bật ổ khóa đề thôi.
Sẽ ổn hơn nếu như rơ le sẽ có điện sau khi bật khóa, không hao bình điện. Hay hơn nữa là cắt kích từ thì thiết bị sẽ rất bền vì dòng kích từ không đáng kể. Hay nhất là thêm một mạch trễ để báo động khi không bật remote. Tắt khóa sẽ tắt tất cả. Làm như này tụi trộm xe chỉ có khóc ròng vì không thể giải mã mạch rơ le khi không bật khóa .thứ 2 có thể chống cướp xe vì khi cướp xe chạy đi chỉ việc tắt remote xe sẽ tắt máy. Ưu điểm là giá rẻ lại dễ lắp đặt. Khó là phải tìm dây kích từ. Khuyết điểm là nếu như bị nhiễu sẽ tắt máy xe,lúc này bật lại remote chạy xe ra khỏi vùng nhiễu sẽ bt.trường hợp dùng remote 433 sẽ ít nhiễu hơn 315(tầm xa hơn có ưu thế khi bị cướp vì loại này bật bt nhưng tắt rất xa.)
Hay lắm bác. Cho em hỏi ngu phát: Bẻ khoá rồi đạp nổ thì sao bác, với cả chẳng may bọn trộm có nam châm hay cái gì đó phát ra từ trường quẹt phải đúng chỗ thì toang 😁😁😁. Em chỉ cmt góp vui thôi, các bác đừng ném đá nhé.
Hiệu quả vs 1 số dòng xe nhất định còn khoá từ cho công tắc từ thì mọi khoá từ đều bật dk còn vị trí bật thì hầu như chủ xe mới biết... còn nếu trộm xe họ sẽ có vam phá khoá....
M thì đơn giản hơn. M làm 1 mạch gồm có 1 cái còi hú và 1 công tắc. M đưa chìa khóa cho bạn bật luôn nhưng đề k bao giờ chạy và còi kêu om xòm lên. Chỉ có chủ nhân xe mở công tắc xong mới gắn chìa khóa vào đề đc. Còn ai mà tàm phù đút chìa khóa vô bật là kêu k ngừng
Chống trộm của bác ko có tính nhận diện, chỉ cần biết điểm giấu công tắc từ là mở dc, chẳng khác gì một cái công tắc giấu kín cả, vậy thì chỉ cần làm công tắc nguồn giấu kín là xong, trộm nó theo dõi thấy bạn quét thì xong luôn, bất tiện là cứ mỗi lần tắt máy xe là lại phải quét lại, chẳng hạn bác dừng xe nhưng chỉ tắt máy rồi đi tiếp lại phải rút chìa ra quét, nếu thiết kế mạch có thể hoạt động độc lập có thể ngắt khi ko cần thiết thì tốt hơn
Nếu nó hỏng 1 bộ phận là chết máy luôn. Vì vậy theo tôi nên lắp 2 chế độ: tự động là mạch bạn này. Rồi thêm 1 công tắc trực tiếp gọi là k tự động. Để có hỏng mạch thì ta chịu khó thò tay sâu vào hốc xe nơi giấu công tắc bằng tay. Chỉ cần bật lên là đề chạy. Như vậy mới an toàn
Kẻ trộm nó khôn nắm. Sau khi xem video này thì bác đã để lộ sơ hở rồi. Nó sẽ rình xem chủ xe quét công tắc từ ở đâu trên xe và làm theo thôi. Quá đơn giản.
Mình cũng đã làm kiểu này từ lâu rồi . Mình dùng cho xe ab fi. Dùng 1 công tắc từ và 2 role 5 chân 12v . Mạch ngắt mass cho ic . Nguyên lý : khi bật chìa khoá, điện xe được cấp cho toàn bộ xe , nhưng không cấp mass cho ic fi . Khi tác động nam châm vào công tắc từ nó sẽ tác động dẫn điện và cấp nguồn cho role , role sẽ đóng điện cho ic fi , khi đó xe mới có thể hoạt động được. Mạch đã hoạt động khoảng 9 năm nay mà không hư . Ưu điểm không tốn nguồn nuôi , chỉ hoạt động khi đã mở khoá và tác động vào công tác từ . Nhược điểm mỗi lần tắt khoá lại phải quẹt từ , nhưng cái này chính là tính năng an toàn .,
Bạn có làm mạch đó bán không?
bạn có thể chia sẻ chi tiết được ko ạ xin cảm ơn
Trông đơn giản mà hay phết. Được đấy, để chế thử
Tuyệt vời. Bạn nói rất dễ hiểu
mach điện của bạn test hay quá , nhung so đồ vẽ thì khác với đấu mạch ở rele 8 chân điện vào và ra, rele 5 chân ở chổ chân con thyristo và chân lien kết giữa 2 rele. bạn giải thich lại nhé, cám ơn
Xài công tắc không dây 10A 12V có remote gắn vào dây lửa sau khóa ngon cành đào, khi tắt máy xe công tắc ngắt điện luôn không hao bình và an toàn giá chỉ khoảng 150k 1 bộ trên Sendo hoặc Shopee
Bộ đó mua trên shopee ghi sao là hiện mạch đó để mua anh
@@lebathemle3612mạch điều khiển 12 v từ xa
Hay hữu ích cảm ơn anh
Giờ mới được xem video .. quá hay .. chỉ thắc mắc là có gắm được cho xe FI hay không thôi
Hay lắm ad
Anh làm quá chuẩn, khi tắt máy bộ này có ăn dòng ko Anh
Đơn giản mà rất hiệu quả!
Cảm ơn admin chia sẻ quá hay
Cảm ơn bạn đã chia sẻ
Bạn thử nghiệm xem sự ảnh hưởng với ắc quy như nào đi ạ, hôm trước lắp chống trộm mà hại ắc quy kinh khủng
Nếu bạn sợ hại ắc qui thì bạn lắp riêng thêm 1 công tắc ngắt toàn bộ điện từ ắc qui lên nhé. Khi bạn ngồi lên xe bạn bật on cấp nguồn rồi sau đó bạn quét từ và bật ổ khóa đề thôi.
Cửa hàng bán Acquy sẽ thích lắm đây :v
bác làm mạch chống trộm báo động qua bộ rf 433 mhz đi sài remote thấy ổn hơn này á
Sẽ ổn hơn nếu như rơ le sẽ có điện sau khi bật khóa, không hao bình điện. Hay hơn nữa là cắt kích từ thì thiết bị sẽ rất bền vì dòng kích từ không đáng kể. Hay nhất là thêm một mạch trễ để báo động khi không bật remote. Tắt khóa sẽ tắt tất cả. Làm như này tụi trộm xe chỉ có khóc ròng vì không thể giải mã mạch rơ le khi không bật khóa .thứ 2 có thể chống cướp xe vì khi cướp xe chạy đi chỉ việc tắt remote xe sẽ tắt máy. Ưu điểm là giá rẻ lại dễ lắp đặt. Khó là phải tìm dây kích từ. Khuyết điểm là nếu như bị nhiễu sẽ tắt máy xe,lúc này bật lại remote chạy xe ra khỏi vùng nhiễu sẽ bt.trường hợp dùng remote 433 sẽ ít nhiễu hơn 315(tầm xa hơn có ưu thế khi bị cướp vì loại này bật bt nhưng tắt rất xa.)
Anh oi cho em hỏi,con cai day tai do cau vo dau vay anh
Thương mại hóa = mạch đi a
mình đã làm rồi chỉ cần 1 cái relay12v 16 chân và 1 cái công tắc từ là ok.
so do anh danh moc , de biet day ko lien nhau rat de hieu
Hay lắm bác.
Cho em hỏi ngu phát: Bẻ khoá rồi đạp nổ thì sao bác, với cả chẳng may bọn trộm có nam châm hay cái gì đó phát ra từ trường quẹt phải đúng chỗ thì toang 😁😁😁. Em chỉ cmt góp vui thôi, các bác đừng ném đá nhé.
@ kkkkk
Nếu cho mượn xe mà không muốn cho người khác biết vị trí lắp chống trộn thì sao Sếp? Hic.. có thể enable/ disable nó bằng tay không?
Lắp vào mấy chiếc fi ok không anh?
Cũg hay
Hiệu quả vs 1 số dòng xe nhất định còn
khoá từ cho công tắc từ thì mọi khoá từ đều bật dk còn vị trí bật thì hầu như chủ xe mới biết... còn nếu trộm xe họ sẽ có vam phá khoá....
M thì đơn giản hơn. M làm 1 mạch gồm có 1 cái còi hú và 1 công tắc. M đưa chìa khóa cho bạn bật luôn nhưng đề k bao giờ chạy và còi kêu om xòm lên. Chỉ có chủ nhân xe mở công tắc xong mới gắn chìa khóa vào đề đc. Còn ai mà tàm phù đút chìa khóa vô bật là kêu k ngừng
Mạch chống trộm xe máy rất hiệu quả
Hay quá
Vào xem hơi trễ 🤗
Bạn có bán con tắc từ không bạn
Liệu nó chịu nổi dòng khi xe đề ko bác
a hướng dẫ ráp vào xe đi ạ e làm mà k được mạch thì hoạt đọng rồi nhung lắp vào xe vison e chưa biết ráp sao ạ
Với lại dùng SCR thay MCR được không ad?
có hao điện ắc quy ko add?
Hay
Nếu mik quét chìa khoá qua công tắc từ mà không bật chìa khóa thì nó có tự tắc ko
Chống trộm của bác ko có tính nhận diện, chỉ cần biết điểm giấu công tắc từ là mở dc, chẳng khác gì một cái công tắc giấu kín cả, vậy thì chỉ cần làm công tắc nguồn giấu kín là xong, trộm nó theo dõi thấy bạn quét thì xong luôn, bất tiện là cứ mỗi lần tắt máy xe là lại phải quét lại, chẳng hạn bác dừng xe nhưng chỉ tắt máy rồi đi tiếp lại phải rút chìa ra quét, nếu thiết kế mạch có thể hoạt động độc lập có thể ngắt khi ko cần thiết thì tốt hơn
@ có cái mạch nào cách xa 10m tự tắt không bạn ơi
Quả là văn minh, thông minh
Cho e ? Ko quét qua mạch có ăn nguồn ko a
👍👍👍
Khá hay nhỉ
Đag sử dụg. Nếu nó bị hư 1 bộ phận thi xe chạy được k ạ.
Nếu nó hỏng 1 bộ phận là chết máy luôn. Vì vậy theo tôi nên lắp 2 chế độ: tự động là mạch bạn này. Rồi thêm 1 công tắc trực tiếp gọi là k tự động. Để có hỏng mạch thì ta chịu khó thò tay sâu vào hốc xe nơi giấu công tắc bằng tay. Chỉ cần bật lên là đề chạy. Như vậy mới an toàn
❤👍👍
Cong tac từ lấy ở đâu vậy bạn
Hihi xem nhì
Adu vjp
Dây out nối đến đâu ạ
dùng nam châm có quét đc không
Làm quản lí nguồn đi bác
neu muon nhu vay thi ban phai su dung them mot cond tac phu nua khi bo phan chong trom hu thi minh se tach he thong bao trom tro ve nhu ban dau .
Em sẽ thử xem sao
sao mình quẹt đầu ra vào mas mà ko có điện té lửa
ủa sao mình hàn đúng như sơ đồ mà sao k đc vậy bật công tắc ra thiêt bị k đc vây.công tắc từ thì vẫn đc
Ban lam ban cho minh di
chân nối từ ổ khóa vào relay 8 chân sai vị trí
ngõ out ra ko thấy có âm dương bạn ơi
Trộm xe Ex toàn nối 2 dây ổ khoá.
Kẻ trộm nó khôn nắm. Sau khi xem video này thì bác đã để lộ sơ hở rồi. Nó sẽ rình xem chủ xe quét công tắc từ ở đâu trên xe và làm theo thôi. Quá đơn giản.
Bạn ơi
Mình lm thành công rùi vẫn còn một lỗi ở phần khoá thay vì công tắc vẫn chưa biết lỗi là khó lý dải
Con MCR 1 khi tắt khoá k reset đc
@ theo mạch vẽ lúc nào nó cũng đc cấp điện đó a
tới đoạn ss chưa
Sao không chế chuông chộm chó
s c r ok
Cái này bất tiện vì gây phiền phức khi sử dụng. Mỗi lần tắt máy phải rút chìa . thứ 2 loại này gây hao bình điện, lắp ráp phức tạp.
Mạch này mình làm cách đây 5 năm rồi. Bạn làm như này rườm rà quá. Bỏ bớt đi. Chỉ cần 1 công tắc từ 1 trở 1 c1815 1 relay là ok
bạn vẽ lại sơ đồ mạch của bạn cho mình xem với