بچه‌ها دمتون گرم بابت همه حمایت‌ها❤️ این ویدئو لایکاش برسه به ۴۰۰ تا یه چالش خفن قراره بذارم واستون 😍 پس‌حسابی بترکونید دیگه 💪🏽💣 نظرتون درباره این ماشین هم بگین بهم😎✌️
من آریزو 5 دارم و در فکر خرید آریزو 6 بودم و سایر گزینه های مشابه. خدارو شکر که وسط تحقیقاتم با این ویدیو شما آشنا شدم. یکی از ویژگی هاش اینه که دوربین روی سر شما قرار گرفته و ویو طوری است که انگار خودمون نشستیم پشت فرمون. اینطوری کاملا میشه دقیق چک کرد و مشاهده که متوجه بشیم کنسول و سایر گزینه ها در حین سواری برامون لذت بخش هست یا نه و اصلا مورد سلیقه امون هست یا نه. بسیار عالی بود. موفق باشید.
سلام عزیز دلم ممنونم از لطفت خدا رو شکر که دوست داشتی و فیدبکای مثبت بهتری دارم میگیرم و این خیلی بهم انرژی میده که ویدئوهای بهتری براتون بسازم چشم برسه دستم بررسیش رو میذارم ولی واقعیت اینه که بین همه چینی ها تو اون رنج قیمت من فیدلیتی رو گزینه آخر میذارم و اصلا دوسش ندارم هیچ جوره نه فنی نه کیفیت ساخت و ... ولی حتما بررسیش رو میذارم دم شما گرم بازم
خسته نباشی امین جان. آقا یه سوال. الان از اریزو ۵ و ریسپکت تا تیگو ۷ پرو موتور گیربکسشون همینه. آیا تو عملکرد تفاوتی دارن؟ چون بعضیا میگن مثلا تو تیگو ۷ پرو بهتر کوبل شدن یا تو فلان ماشین حساسیت به بنزین کمتره. شما اینجور تجربه ای داشتی؟
سلام ارادت والا اینایی که گفتی همشون با یه ورژن و یه سبک ترکیب موتور و گیربکس رو دارن منتهی من هنوز ریسپکت رو تست نکردم فعلا نظر قطعی نمیتونم راجع بهش بدم اما فونیکس ها رو که تست کردیم به صورت کلی به نظرم ترکیب موتور و گیربکسشون بهتر از اب دراومده تاخیرکمتر و شتاب بیشتر ولی در کل حساسیت رو همشون دارن روی بنزین و روغن و …
@@AminDrives سپاس لطف کردی عزیز 🙏 جسارتا از ترکیب 1.6lit+WDCT فونیکس و اینکه آیا عملکردش روون تر و کم تقه تر از CVT هست هم اگه تجربه ای دارید خیلی ممنون میشم به اشتراک بزارید 🙏🙏🙏
خیلی عالی بود ویدئو. اینکه کلی از جزعیات رو‌گفتید یک جورایی یک دفترچه راهنمای کامل بود این ویدئو. البته اگر میشد کوتاهتر باشه خوب میشد وسطا خسته شدم.اما واقعا دستمریزاد که تمام نکات رو گفتید و مثل بقیه فقط نگفتید موتور اینه گیربکس اینه و ...❤❤❤
رسول جان دمت گرم بابت انرژیت و حس خوبی که دادی و خوشحالم که کمک کننده بوده ❤️❤️ والا خیلی دوست دارم کوتاه تر بسازم اما دلم نمیاد از نکات بزنم واقعا 😉 ارادت
چون باید ماشین روی حالت درایو و ترمز دستی غیرفعال باشه این حرکت نشون میده شما اماده حرکت هستید و حواستون به جاده هست به همین خاطر تو این حالت اکتیو میشه
خداقوت خسته نباشید. اقا یه سوالی خیلی ممنون اگه بتونید راهنمایی کنید این سه خودرویی که فرمودید به علاوه اف‌ایکس ۱.۶ (مقصود قوای فنیش هست) از نظر دوام و استهلاک در چه وضعیتی نسبت به هم قرار دارن؟ (حقیقت من چند ماهه دنبال سراتو بودم ولی تمیزش گیرم نمیاد گفتم یا میرم آریزو ۵ میگیرم یا اریزو ۶ جی‌تی اگه دیدم خیلی فرق داره) سپاس
سلام و ادب والا من جمع بندی ماشینای چینی رو بدم اینه که تا ۳ سال اگر خوب بهش هم برسید و سرویس های نمایندگیش هم ببرید ماشینای خوبی هستن فارغ از مدل بقیه بحث انتخاب مدل هم بستگی به بودجه اتون داره ولی اریزو ۶ جی تی انتخاب منطقی تر و کامل تریه نسبت به اریزو ۵ اگر اختلاف قیمتیش رو اکی باشید باهاش
از نظر قیمت تو ایران هم رده هستن ولی از نظر کیفیت ساخت و فنی و لذت سواری و قیمت دلاری و حساسیت بنزین جی ۷ یکسروگردن بهتره اصلا قابل مقایسه نیس ابعاد بزرکتر هم بکنار که جی ۷ اندازه اریزو ۸ هستش
سلام آقا امین عزیز و دست مریزاد بابت ویدیو جذاب و کاملی که تهیه کرده بودی. خداروشکر شما هم ویدیوهات کیفیت بالایی داره و هم کیفیت صدا خوبه و میشه از جزییات استفاده لازم رو کرد. یه سری نکات ریز و خوب مثل سنگفرش و نورپردازی داخلی و صدای سیستم صوتی خب بودن که ندیده بودم کسی بهش بپردازه. من چندروزیه که بشدت نقد و بررسی آریزو6پرو و J7 رو دارم دنبال میکنم چون میخوام یکیشون رو بخرم .متاسفانه از دید من J7 به دلم نمیشینه و با این حال یه سری چیزاشم دوست دارم. یه سری چیزای ریز مثل کابین شاید یکم خوشگلتر و سیستم تعلیقش که بهتر از آریزو6پرو هست اما با این حال یه سری چیزاشم دوست ندارم مثل رخ جلوی ماشین که انگار لامپ مهتابیه (سلیقه ایه)و عقبش هم که در مقایسه با آریزو واسم جذابیت نداره از طرفی هم کلا با گیربکس دوکلاچه نمیتونم کنار بیام و بین گیربکس CVT امروزه (نسخه های قدیمی مثل x33s فاجعه بود)و دوکلاچه ترجیحم CVT هست اینم یه موضوعی هست که باعث میشه از J7 دلسرد بشم و خدمات پس از فروش ضعیفتری هم نسبت به مدیران داره(البته اگه توو بحث خدمات پس از فروش این دو شرکت انتخاب بین بد و بدتر هست که مدیران یمقدار بهتر از رقبا هست) و چون آریزو قطعات مشترک با نسخه های قبلیه خود داره باعث میشه یکم فراوانی قطعه داشته باشه نسبت به J7.در کل اگه نقاط مثبتJ7 رو میشد روی همین آریزو پیاده کرد واقعا ماشین جذابتری میشد. نقات مثبت آریزو6پرو هم واسم یکی رخ خیلی زیبایی که داره هست چه داخل کابین و چه نمای بیرونی ماشین که بسیار مورد پسنده من هست.گیربکسش رو بیشتر میپسندم نسبت به دوکلاچه. ESP آریزو شنیدم یکم گیج میزنه و گاها اصلا عمل نمیکنه که نمیدونم این صحت داره یا مشکل از اون ماشینی بوده که بنده خدا داشته ازش تست میگرفته. بنظرم مانیتورشم اگه باکیفیت تر میشد بهتر بود یمقدار دیلی داره و توو ذوق میزنه حالا نمیدونم اگه مانیتور رو عوض کرد گارانتی باطل میشه یا نه. کلیت این دوخودرو مخصوصا بعد از این بررسی شما نظرم بیشتر روی آریزو هست و ان شاالله همین رو میخرم.
سلام مسعود جان مرسی که تجربه و برداشتت رو انقدر کامل و دقیق برام نوشتی من هم دقیقا موافقم و داخل ویدیو هم گفتم از لحاظ فنی و هماهنگی موتور و گیربکس من بین این رقبا بخوام خرید کنم اریزو ۶ پرو رو خرید میکنم. اگر بروز تر میخواین باشه اریزو ۶ جی تی رو هم توصیه میکنم (ویدیوش داخل کانال هست توصیه میکنم ببینید) چون اختلاف قیمتیش هم تو کارخونه به خصوص زیاد نیست و در خصوص مانیتور هم بله امکان تعویض نداره و گارانتی قطعا باطل میشه و خود مدیران خودرو هم عوض نمیکنه تا جایی که میدونم ایشاالله موفق باشید و بهترین انتخاب باشه براتون ❤️
تو بازار هست گلس هاشون و به زودی تو یه ویدیو هم به جا معرفی میکنم هم لوازم جانبی هایی که میشه نصب کرد حتما ساب داشته باشید و زنگوله رو بزنید که اون ویدیو رو از دست ندید
محمد جان ممنون که تجربه ات رو در اختیارمون گذاشتی.❤️ به صورت کلی روی سری های فونیکس اگه سینی زیر موتور ندارن نباید دوستان ببندن چون صدمه جدی به گیربکس میزنه! در خصوص این ماشین هم نه سینی نداره و مشکل از جلوبندی بوده که به نمایندگی باید مراجعه کنن
من هم j7 رو سوار شدم هم این ماشینو.به نظرم ارزش داره یکم روی بودجه ای پولی بذاری و j7 رو بگیری.به دلايل طراحی ظاهری بهتر(البه سلیقه ایه)،طراحی داخلی بهتر(بازم سلیقه ایه) متریال یکم با کيفيت تر(حداقل اینجوری نشون میده)،موتور قوی تر،گیربکس دو کلاچه(لذت رانندگی)،بیشتر مچ بودن موتور و گیربکس،عایق بندی موتور و کابین بهتر،سواری بهتر(چه هندلینگ چه نرمی)،شتاب اولیه و ثانویه بهتر،ایمنی بهتر(البته با توجه به تصادفات میگم که به نظرم j7 مقاوم تره،فضای کابین بیشتر و خدمات پس از فروشش
آروین جان ممنون از نظرت در بخش ظاهر و کیفیت داشبورد و سواری من هم جی ۷ رو دوست دارم اما واقعیت در بحث موتور و گیربکس آریزو ۶ پرو وضعیتش بهتره نسبت به کل کی ام اسی ها چون متاسفانه گیربکس دوکلاچه‌ها نمیدونم چرا انگار هنوز مچ نشدن اما وضعیت موتور و گیربکس سی وی تی الان تو ماشین چینی‌ها بهتره به نظرم بازم دمت گرم که نظرت رو گفتی
بین این و ریسپکت با توجه به اختلاف قیمت بیش از ۲۰۰ میلیونی و با توجه به موتور گیربکس یکسان‌شون و همچنین برتری تعلیق عقب ریسپکت که مولتی لینکه فکر میکنم انتخاب عاقلانه ریسپکت باشه
من بگم مشکی براق محتوا میشه مال خودم؟ 😂 این حرفا چیه بعضیا میگن؟ ماشین جدید نساختم که بخوام درباره اپشن هاش حرف دیگه ای بزنم من ایتم های اختصاصی مثل سنگفرش، سربالایی و نوع فیلمبرداری دارم در محتواها ارائه میکنم قاعدتا چه حرف دیگه ای درباره موتور مثلا وجود داره که بزنم؟ وقتی مشخصات ماشین یکیه این نوع بررسی و فیلمبرداری رو دوس داری ساب کن اگه نه اصراری نیست دوست عزیز
بچه‌ها دمتون گرم بابت همه حمایت‌ها❤️
این ویدئو لایکاش برسه به ۴۰۰ تا یه چالش خفن قراره بذارم واستون 😍 پس‌حسابی بترکونید دیگه 💪🏽💣
نظرتون درباره این ماشین هم بگین بهم😎✌️
خیلی خفنه، فقط استهلاکش چطوره؟
من آریزو 5 دارم و در فکر خرید آریزو 6 بودم و سایر گزینه های مشابه. خدارو شکر که وسط تحقیقاتم با این ویدیو شما آشنا شدم. یکی از ویژگی هاش اینه که دوربین روی سر شما قرار گرفته و ویو طوری است که انگار خودمون نشستیم پشت فرمون. اینطوری کاملا میشه دقیق چک کرد و مشاهده که متوجه بشیم کنسول و سایر گزینه ها در حین سواری برامون لذت بخش هست یا نه و اصلا مورد سلیقه امون هست یا نه. بسیار عالی بود. موفق باشید.
دقیقا سیامک عزیز دوست داریم همین اتفاق بیفته و حس خودم و حس رانندگی رو دقیق انتقال بدم
خوشحالم راضی کننده بوده
ارادت
@@AminDrives عالی هستید. خدا حفظتون کنه. مرسی و ادامه بدید
مثل همیشه شما فوق العاده هستید و خیلی نقد و بررسی هاتون کامله، منتظر نقد و بررسی خودرو های بیشتری از شما هستیم؛ خسته نباشید❤️🌹
ممنونم از محبتت امیرحسین جان و مرسی از انرژی خوبت❤️ خوشحالم که دوست داشتی 🔥💪🏽
سلام داداش ویدیو هات روز به روز دارن بهتر میشن و واقعا حقته بیشتر از اینا موفق بشی. داداش میشه فیدلیتی رو هم بررسی کنی؟
سلام عزیز دلم ممنونم از لطفت
خدا رو شکر که دوست داشتی و فیدبکای مثبت بهتری دارم میگیرم و این خیلی بهم انرژی میده که ویدئوهای بهتری براتون بسازم
چشم برسه دستم بررسیش رو میذارم ولی واقعیت اینه که بین همه چینی ها تو اون رنج قیمت من فیدلیتی رو گزینه آخر میذارم و اصلا دوسش ندارم هیچ جوره نه فنی نه کیفیت ساخت و ...
ولی حتما بررسیش رو میذارم دم شما گرم بازم
بین آریزو ۶ pro و x55pro به نظرتون کدوم ارزش خرید بیشتری داره ؟
سگمنتشون متفاوته اما خب ایکس ۵۵ پرو جدیدتر محسوب میشه تا ۶ پرو و انتخاب جذاب تریه به نظرم
اریزو 6 پرو خیلی دوستش دارم موفق باشی بررسی‌هات عالیه
حسین جان مرسی ازت که انرژی میدی و نظر دادی دمت گرم
همین نظرات شما باعث میشه هر روز به این فکر کنم که چطور ویدئوهای بهتری براتون بسازم
عشق منی دمت گرم
ممنونم مثل همیشه کامل و عالی موفق باشید .❤
ممنونم ❤️🔥
سلام. ممنون از ویدیوی عالیتون. خیلی ممنون میشم اگه یه همچین بررسی از اریزو ۵ اسپرت جدید بزارید. 🙏
حامد عزیز حتما سعی می‌کنیم در اسرع وقت این خودرو رو هم بررسی کنیم 🙌
Perfect👌🏻
دم شما گرم بابت حمایت عزیزی
موفقیت شما ارزوی قلبی ما هست دوست عزیز
عزیز دلی شما مرسی بابت انرژی و‌حمایت شما
من هم ارزو میکنم همیشه شاد و موفق باشید ❤️ دمتون گرم بابت این خوش قلبی
خسته نباشی امین جان. آقا یه سوال. الان از اریزو ۵ و ریسپکت تا تیگو ۷ پرو موتور گیربکسشون همینه. آیا تو عملکرد تفاوتی دارن؟ چون بعضیا میگن مثلا تو تیگو ۷ پرو بهتر کوبل شدن یا تو فلان ماشین حساسیت به بنزین کمتره. شما اینجور تجربه ای داشتی؟
سلام ارادت والا اینایی که گفتی همشون با یه ورژن و یه سبک ترکیب موتور و گیربکس رو دارن
منتهی من هنوز ریسپکت رو تست نکردم فعلا نظر قطعی نمیتونم راجع بهش بدم
اما فونیکس ها رو که تست کردیم به صورت کلی به نظرم ترکیب موتور و گیربکسشون بهتر از اب دراومده
تاخیرکمتر و شتاب بیشتر
ولی در کل حساسیت رو همشون دارن روی بنزین و روغن و …
ریسپکت روی تعلیقش خیلی معروف هستش و واقعا سواری نرم تری نسبت به فونیکس ها داره تا امکانات رفاهی و فنی‌اش!
@@AminDrives سپاس لطف کردی عزیز 🙏
جسارتا از ترکیب 1.6lit+WDCT فونیکس و اینکه آیا عملکردش روون تر و کم تقه تر از CVT هست هم اگه تجربه ای دارید خیلی ممنون میشم به اشتراک بزارید 🙏🙏🙏
خیلی عالی بود ویدئو. اینکه کلی از جزعیات رو‌گفتید یک جورایی یک دفترچه راهنمای کامل بود این ویدئو. البته اگر میشد کوتاهتر باشه خوب میشد وسطا خسته شدم.اما واقعا دستمریزاد که تمام نکات رو گفتید و مثل بقیه فقط نگفتید موتور اینه گیربکس اینه و ...❤❤❤
رسول جان دمت گرم بابت انرژیت و حس خوبی که دادی و خوشحالم که کمک کننده بوده ❤️❤️ والا خیلی دوست دارم کوتاه تر بسازم اما دلم نمیاد از نکات بزنم واقعا 😉
ارادت
ی سوال اتوهلد چه ربطی به کمربند دارع ؟
چون باید ماشین روی حالت درایو و ترمز دستی غیرفعال باشه این حرکت نشون میده شما اماده حرکت هستید و حواستون به جاده هست به همین خاطر تو این حالت اکتیو میشه
خداقوت خسته نباشید. اقا یه سوالی خیلی ممنون اگه بتونید راهنمایی کنید
این سه خودرویی که فرمودید به علاوه اف‌ایکس ۱.۶ (مقصود قوای فنیش هست) از نظر دوام و استهلاک در چه وضعیتی نسبت به هم قرار دارن؟
(حقیقت من چند ماهه دنبال سراتو بودم ولی تمیزش گیرم نمیاد گفتم یا میرم آریزو ۵ میگیرم یا اریزو ۶ جی‌تی اگه دیدم خیلی فرق داره)
سپاس
سلام و ادب والا من جمع بندی ماشینای چینی رو بدم اینه که تا ۳ سال اگر خوب بهش هم برسید و سرویس های نمایندگیش هم ببرید ماشینای خوبی هستن فارغ از مدل
بقیه بحث انتخاب مدل هم بستگی به بودجه اتون داره ولی اریزو ۶ جی تی انتخاب منطقی تر و کامل تریه نسبت به اریزو ۵ اگر اختلاف قیمتیش رو اکی باشید باهاش
@@AminDrives آقا تشکر خدا خیرتون بده
خواهشا کی ام سی جی ۷ رو هم برو. چون رقیب هم هستن و بهتره با هم مقایسه شون کنی
محمد جان ارادت
چشم حتما برسه دستمون بررسیش رو انجام میدیم و مقایسه هم میکنم
از نظر قیمت تو ایران هم رده هستن ولی از نظر کیفیت ساخت و فنی و لذت سواری و قیمت دلاری و حساسیت بنزین جی ۷ یکسروگردن بهتره اصلا قابل مقایسه نیس ابعاد بزرکتر هم بکنار که جی ۷ اندازه اریزو ۸ هستش
@@radsasa8389جی۷ الکی گنده کردی مهتابی با اریزو نباید مقایسه کرد 😉 جی۷ باید با ریسپکت مقایسه بشه
اطلس رو بررسی کنید لطفا
ارادت حتما دستم برسه انجام میدم
42:01 عالی
ممنونم از نظرت
سلام آقا امین عزیز و دست مریزاد بابت ویدیو جذاب و کاملی که تهیه کرده بودی.
خداروشکر شما هم ویدیوهات کیفیت بالایی داره و هم کیفیت صدا خوبه و میشه از جزییات استفاده لازم رو کرد.
یه سری نکات ریز و خوب مثل سنگفرش و نورپردازی داخلی و صدای سیستم صوتی خب بودن که ندیده بودم کسی بهش بپردازه.
من چندروزیه که بشدت نقد و بررسی آریزو6پرو و J7 رو دارم دنبال میکنم چون میخوام یکیشون رو بخرم .متاسفانه از دید من J7 به دلم نمیشینه و با این حال یه سری چیزاشم دوست دارم. یه سری چیزای ریز مثل کابین شاید یکم خوشگلتر و سیستم تعلیقش که بهتر از آریزو6پرو هست اما با این حال یه سری چیزاشم دوست ندارم مثل رخ جلوی ماشین که انگار لامپ مهتابیه (سلیقه ایه)و عقبش هم که در مقایسه با آریزو واسم جذابیت نداره از طرفی هم کلا با گیربکس دوکلاچه نمیتونم کنار بیام و بین گیربکس CVT امروزه (نسخه های قدیمی مثل x33s فاجعه بود)و دوکلاچه ترجیحم CVT هست اینم یه موضوعی هست که باعث میشه از J7 دلسرد بشم و خدمات پس از فروش ضعیفتری هم نسبت به مدیران داره(البته اگه توو بحث خدمات پس از فروش این دو شرکت انتخاب بین بد و بدتر هست که مدیران یمقدار بهتر از رقبا هست) و چون آریزو قطعات مشترک با نسخه های قبلیه خود داره باعث میشه یکم فراوانی قطعه داشته باشه نسبت به J7.در کل اگه نقاط مثبتJ7 رو میشد روی همین آریزو پیاده کرد واقعا ماشین جذابتری میشد.
نقات مثبت آریزو6پرو هم واسم یکی رخ خیلی زیبایی که داره هست چه داخل کابین و چه نمای بیرونی ماشین که بسیار مورد پسنده من هست.گیربکسش رو بیشتر میپسندم نسبت به دوکلاچه.
ESP آریزو شنیدم یکم گیج میزنه و گاها اصلا عمل نمیکنه که نمیدونم این صحت داره یا مشکل از اون ماشینی بوده که بنده خدا داشته ازش تست میگرفته.
بنظرم مانیتورشم اگه باکیفیت تر میشد بهتر بود یمقدار دیلی داره و توو ذوق میزنه حالا نمیدونم اگه مانیتور رو عوض کرد گارانتی باطل میشه یا نه.
کلیت این دوخودرو مخصوصا بعد از این بررسی شما نظرم بیشتر روی آریزو هست و ان شاالله همین رو میخرم.
سلام مسعود جان مرسی که تجربه و برداشتت رو انقدر کامل و دقیق برام نوشتی
من هم دقیقا موافقم و داخل ویدیو هم گفتم از لحاظ فنی و هماهنگی موتور و گیربکس من بین این رقبا بخوام خرید کنم اریزو ۶ پرو رو خرید میکنم.
اگر بروز تر میخواین باشه اریزو ۶ جی تی رو هم توصیه میکنم (ویدیوش داخل کانال هست توصیه میکنم ببینید) چون اختلاف قیمتیش هم تو کارخونه به خصوص زیاد نیست
و در خصوص مانیتور هم بله امکان تعویض نداره و گارانتی قطعا باطل میشه و خود مدیران خودرو هم عوض نمیکنه تا جایی که میدونم
ایشاالله موفق باشید و بهترین انتخاب باشه براتون ❤️
گلاس روی مانیتور ش رو از کجا باید تهیه کنیم ؟توبازار هم حتی نداشتن😔
تو بازار هست گلس هاشون و به زودی تو یه ویدیو هم به جا معرفی میکنم هم لوازم جانبی هایی که میشه نصب کرد
حتما ساب داشته باشید و زنگوله رو بزنید که اون ویدیو رو از دست ندید
nice
دم شما گرم
ریسپکت هم بررسی کن ❤
حتما برسه دستم بررسیش رو میذارم ❤️
پاجیرو دو در مدل 2010 هم تست بکن ممنونت میشم
چشم بنیامین جان برسه دستم حتما
@@AminDrives ممنونم ازت
کافه رنت یه x4 نداره بده برا بررسی این ماشینارو تستشو زیاد دیدیم خیلیاشم سوار شدیم اون ماشین خاص و جذابم تونسی بررسی کن🙂💘
سجاد جان دمت گرم بابت نظرت چرا آلمانی هم داره و بررسیش رو میذاریم چشم ❤️
این ماشینای رند بازاره که مردم دنبال خرید و فروش و بررسیش هستن و باید بذاریم
اون x4 قدیمیه مثل چینیا که رند بازار نیست
خیلی شبیه آریزو ۵ هست متریال موتور گیربکس و حتی تعلیق یکی هستن فقط تو بخش اپشن طراحی فرق دارن !
بله دقیقا ظاهری و البته کمی ابعاد
@AminDrives ابعادشون بغل هم دیدم خدایی شاید باور نکنید آریزو پنج کمی بزرگتر میزنه البته طول بیشتری داره ولی پهنا آریزو شیش بیشتره
سلام لطفا آریزو ۵ اسپرت هم بررسی کن
سلام جواد جان حتما به زودی بررسیشو انجام میدم چشم
اریزو ۵ جدید و بهمن ریسپکت بزارید لطفا
حتما به زودی برسه دستمون انجام میدیم
@@AminDrives تشکر
عالی. تیگو هفت پرو مکس رو هم تست کن. مرسی
امین جان بررسی تیگو ۷ پرو رو انجام دادیم اگر ندیدی حتما ببینش
پرو مکس هم برسه دستمون حتما بررسیش رو میذاریم
سلام هایما اس ۷ و ۸ رو هم بررسی کن تشکر
سلام و درود حتما برسه دستم به زودی بررسیشو میذارم
من با ظاهر اریزو حال می کنم❤ قدیمیشم دوست داشتم
اره ظاهرش جذابه نسبت به نشخه قبلی به خصوص دمت گرم از نظرت ❤️
اون صدای جلوبندی کا میاد اگه روی ماشین سینی آهنی گذاشتن روی پیچ های دیاق لاستیک منجیل نیسان بزارین حل میشه
محمد جان ممنون که تجربه ات رو در اختیارمون گذاشتی.❤️
به صورت کلی روی سری های فونیکس اگه سینی زیر موتور ندارن نباید دوستان ببندن چون صدمه جدی به گیربکس میزنه!
در خصوص این ماشین هم نه سینی نداره و مشکل از جلوبندی بوده که به نمایندگی باید مراجعه کنن
من هم j7 رو سوار شدم هم این ماشینو.به نظرم ارزش داره یکم روی بودجه ای پولی بذاری و j7 رو بگیری.به دلايل طراحی ظاهری بهتر(البه سلیقه ایه)،طراحی داخلی بهتر(بازم سلیقه ایه) متریال یکم با کيفيت تر(حداقل اینجوری نشون میده)،موتور قوی تر،گیربکس دو کلاچه(لذت رانندگی)،بیشتر مچ بودن موتور و گیربکس،عایق بندی موتور و کابین بهتر،سواری بهتر(چه هندلینگ چه نرمی)،شتاب اولیه و ثانویه بهتر،ایمنی بهتر(البته با توجه به تصادفات میگم که به نظرم j7 مقاوم تره،فضای کابین بیشتر و خدمات پس از فروشش
آروین جان ممنون از نظرت
در بخش ظاهر و کیفیت داشبورد و سواری من هم جی ۷ رو دوست دارم اما واقعیت در بحث موتور و گیربکس آریزو ۶ پرو وضعیتش بهتره نسبت به کل کی ام اسی ها
چون متاسفانه گیربکس دوکلاچه‌ها نمیدونم چرا انگار هنوز مچ نشدن اما وضعیت موتور و گیربکس سی وی تی الان تو ماشین چینی‌ها بهتره به نظرم
بازم دمت گرم که نظرت رو گفتی
@@AminDrives سلام من آریزو سوار نشدم ولی واقعا کیفیت موتور و گیربکس خوب بود و خیلی خوب هم با هم مچ بودن ولی گیربکس دو کلاچه دردسر های خودشو داره دیگه
@@AminDrives
بین این و ریسپکت با توجه به اختلاف قیمت بیش از ۲۰۰ میلیونی و با توجه به موتور گیربکس یکسان‌شون و همچنین برتری تعلیق عقب ریسپکت که مولتی لینکه فکر میکنم انتخاب عاقلانه ریسپکت باشه
J4
واقعا چرا جلوی ایران مالو سنگ فرش کردن اونجا هیچ ماشینی دووم نمیاره 😁
واسه تست های سنگین ما 😂🏁
هر چی سالار گفت رو که تو هم همونا رو گفتی 😂
پلاستیک پیانویی بیرون ماشین بده
درش مثل جک محکم نیست
از خودت چی داری
من بگم مشکی براق محتوا میشه مال خودم؟ 😂 این حرفا چیه بعضیا میگن؟ ماشین جدید نساختم که بخوام درباره اپشن هاش حرف دیگه ای بزنم
من ایتم های اختصاصی مثل سنگفرش، سربالایی و نوع فیلمبرداری دارم در محتواها ارائه میکنم
قاعدتا چه حرف دیگه ای درباره موتور مثلا وجود داره که بزنم؟ وقتی مشخصات ماشین یکیه
این نوع بررسی و فیلمبرداری رو دوس داری ساب کن اگه نه اصراری نیست دوست عزیز
سبک فیلمبرداریتم که اسکی از یه کانال دیگس آخه😂😂😂(siatestdrive, EH CAR)
@@yahya2943 اینجوری بخوای حساب کنی که همه کانال ها کپی کانال های خارجی هستش
اصراری نیست عزیز که کانال من رو دنبال کنی 🙏