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你好 剛剛睇咗 小型無人機令 想確認一下理解 ：如使用甲一類小型無人機在使用時、在香港範圍之內，但並非在飛行管制區（restricted zone), 即在非常正常的普通區域並進行「正常」飛行使用 （高度及可目視等等）所有以下均不須遵行 ：- 登記該無人機- 登記為飛行員- 登記為有級別的飛行員- 不須購買保險單正確嗎 ？如果正確、咁甲二類 做法又如何 ？全部都要做 ？（本人有 Mavic pro 1, Spark 及 FPV , 正在考慮 mini 3 pro)麻煩晒
甲一類問題有一個錯誤！甲一類只能在距離起飛點的50米遠及30米高的範圍內，並不是目視範圍內！你擁有的機種全部都要登記為甲二類機種，原因係起飛重量已經超越251公克！使用SUA App 進行飛行員登記及飛行器登記。保險方面未有確實生效日期，最快都由2023年6月1日之後才生效！
@@PCTV 多謝解答
多謝支持！
我部mini 2, 如果登记左.点申請進階操作..進階操作係咪可照而家玩法.即飛数千米.高500 米.及可晚間飛行..謝謝
不是這樣，留意我下一個直播會講及你嘅問題！
Mini系列只可以飛30米高+目視飛行已經係死局,依家3代咁勁有咩用?香港真係好難玩唔好話30米高,就算甲2類垂直飛到90米,我就真係已經望唔到,咁點樣目視飛行?法例係堅離地BTW,其實業界你地要發起聯署爭取法例唔好咁辣既話,我地呢D用家一定支持,就算要出席會議,簽名,我覺得都好多人會響應,但之前又唔見業界有D咩行動依家呢個死局,或者你地主力商用機會比較易做生意如果無呢個法例,我估我依家已經買左Mini3Pro,依家我只想放左手上既機(有Mini2, 2PRO, DJI FPV),有無人有興趣?
商用機又有多少市場！香港民般航處對距離及高度其實也算得上與國際睇齊，香港地地少人多樓又高！到郊外操作我無人機都應該玩得幾開心㗎！明白從前管理寬鬆，新令的確令好多飛友一時間難以接受！大家都好無奈，我與你一樣都係用家只不過我工作係賣機！！
即係air 2/air2s/ mini系列娛樂/工作都唔洗申請？
mini 系列不用 ， air 2 系統要
Wilson, 請代問 CAD, A2 類別90米的高度從哪裏度起? 如果從水平線度起, 咁喺高過90米嘅山上, 就完全唔可以向上飛?! 謝謝
不用問CAD，起飛位起計！
@@PCTV 有人話飛機距離地面高度。如果起飛點計起，高頂可飛很高，跌下時人會受傷
機的起飛地點為準！法例係你要確保飛機不能飛越人口密集及交通要道！我教班經常強調同學要注意飛機不能在人頭上飛過，但總會發生意料之外嘅事所以民航處引入保險制度！
請問量度高度嘅定義, 喺448條法例裏面, 邊度搵到呢?
民航處官方網頁有！
新控有兩個滑輪喺頂操控鏡頭
雲台角度及數碼變焦！
Wilson, 請問Dji Mini 同 Dji Mavic pro 是否不需要在SUI的無人机登記上登記註册？
mini、mini2 及mini3pro 你可以視為甲1類機，mavic pro 就一定係甲2類機！甲2一定要SUA的！
@@PCTV 但我己登記了Mavic pro，現在是在等待驗証階段，但不明除要上載相片外，另一欄要填的是驗証碼，不知何謂驗証碼？
你等民航處寄個貼紙比你，把貼紙貼在當眼處後拍照上傳到SUA 驗證！
@@PCTV 謝謝，WiIson!
你好 剛剛睇咗 小型無人機令 想確認一下理解 ：
如使用甲一類小型無人機
在使用時、在香港範圍之內，但並非在飛行管制區（restricted zone), 即在非常正常的普通區域
並進行「正常」飛行使用 （高度及可目視等等）
所有以下均不須遵行 ：
- 登記該無人機
- 登記為飛行員
- 登記為有級別的飛行員
- 不須購買保險單
正確嗎 ？
如果正確、咁甲二類 做法又如何 ？全部都要做 ？
（本人有 Mavic pro 1, Spark 及 FPV , 正在考慮 mini 3 pro)
麻煩晒
甲一類問題有一個錯誤！甲一類只能在距離起飛點的50米遠及30米高的範圍內，並不是目視範圍內！你擁有的機種全部都要登記為甲二類機種，原因係起飛重量已經超越251公克！使用SUA App 進行飛行員登記及飛行器登記。保險方面未有確實生效日期，最快都由2023年6月1日之後才生效！
@@PCTV 多謝解答
多謝支持！
我部mini 2, 如果登记左.点申請進階操作..進階操作係咪可照而家玩法.即飛数千米.高500 米.及可晚間飛行..謝謝
不是這樣，留意我下一個直播會講及你嘅問題！
Mini系列只可以飛30米高+目視飛行已經係死局,依家3代咁勁有咩用?香港真係好難玩
唔好話30米高,就算甲2類垂直飛到90米,我就真係已經望唔到,咁點樣目視飛行?法例係堅離地
BTW,其實業界你地要發起聯署爭取法例唔好咁辣既話,我地呢D用家一定支持,就算要出席會議,簽名,我覺得都好多人會響應,但之前又唔見業界有D咩行動
依家呢個死局,或者你地主力商用機會比較易做生意
如果無呢個法例,我估我依家已經買左Mini3Pro,依家我只想放左手上既機(有Mini2, 2PRO, DJI FPV),有無人有興趣?
商用機又有多少市場！香港民般航處對距離及高度其實也算得上與國際睇齊，香港地地少人多樓又高！到郊外操作我無人機都應該玩得幾開心㗎！明白從前管理寬鬆，新令的確令好多飛友一時間難以接受！大家都好無奈，我與你一樣都係用家只不過我工作係賣機！！
即係air 2/air2s/ mini系列娛樂/工作都唔洗申請？
mini 系列不用 ， air 2 系統要
Wilson, 請代問 CAD, A2 類別90米的高度從哪裏度起? 如果從水平線度起, 咁喺高過90米嘅山上, 就完全唔可以向上飛?! 謝謝
不用問CAD，起飛位起計！
@@PCTV 有人話飛機距離地面高度。如果起飛點計起，高頂可飛很高，跌下時人會受傷
機的起飛地點為準！法例係你要確保飛機不能飛越人口密集及交通要道！我教班經常強調同學要注意飛機不能在人頭上飛過，但總會發生意料之外嘅事所以民航處引入保險制度！
請問量度高度嘅定義, 喺448條法例裏面, 邊度搵到呢?
民航處官方網頁有！
新控有兩個滑輪喺頂操控鏡頭
雲台角度及數碼變焦！
Wilson, 請問Dji Mini 同 Dji Mavic pro 是否不需要在SUI的無人机登記上登記註册？
mini、mini2 及mini3pro 你可以視為甲1類機，mavic pro 就一定係甲2類機！甲2一定要SUA的！
@@PCTV 但我己登記了Mavic pro，現在是在等待驗証階段，但不明除要上載相片外，另一欄要填的是驗証碼，不知何謂驗証碼？
你等民航處寄個貼紙比你，把貼紙貼在當眼處後拍照上傳到SUA 驗證！
@@PCTV 謝謝，WiIson!
多謝支持！