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R1100RTに１５万キロ乗りました。無論、腰下意外はすべて自分でメンテナンス整備しました。このエンジン、ヘッドからのオイル漏れ以外はものすごく丈夫です。オイル量、少々少な目がベストです。白煙吹きの原因です。オイル点検窓の劣化で割れると一大事です！（自分やらかしました）まーさんならご自分で探究、解決してしまうでしょう。現状、アイドル不安定の原因はエアスクリューの清掃、同調チェック、燃ポンホースチェック、ホールセンサーチェックですね。同調作業は扇風機でマニ冷やさないとカウル溶けます！
お疲れ様です。うーん K100RS乗ってますが やっぱこっちの方が大分楽ですね。水平は大変。。。
R1150GS-ADVに17年間２４万キロ乗っています。もちろん、まだまだ元気！1100RSにも12万キロ乗り、先月知人に譲りましたがこちらもまだまだ元気！このR259型エンジンはシリンダーヘッドのカーボン付着に気を付けていれば、ずっとずっと乗り続けられますよ。他の方も書いていますが、2万キロ程度でスロットルボディの清掃とBMW純正エンジンクレンザーか、ワコーズフューエル１を使用すると効果的かと。また、タペット調整・エンジン同調も忘れずに。まーさんのRSは動画を見る限り片肺っぽいですが、ちょっとカブッてるだけの様な気もしますのでオイル交換後にアクセル半開でスタートすればいいかも。オイルはホムセとかで売ってるバルボリンVR-1の20W-50が安くておすすめ。 オイルフィルターはトヨタの１JZ用(だったかな？ マークⅡとかの六気筒用)が使えます。消耗部品はヤフオクのセルフメンテの店などで安く入るし、この型のABSⅡはフルードやパッド交換後もリセットの必要はほぼありません。今後も楽しみに見ていますので、頑張って下さい！
R1100RS購入おめでとうございます！隣町のR1100RSオーナーとしては嬉しいです～いつもよりコメント多めでチェックポイントなどなど。・車両バランスが非常によいので、センタースタンドを立てておけば 前後タイヤを片側ずつ浮かせられます ※ただし、サイドスタンドの場所がなーんか前なんですよね…・フロントのフォークですが、ダストブーツが痛んでいることが多いです ホンダのジェイド用がまんま一緒ですｗ 51490-KBH-305、51490-GS2-305、51490-GW6-305 FOH-10S で検索すれば引っ掛かります オイルシールとセットですが、専らダストブーツだけ交換してます・ブレーキホースもそろそろ寿命かもです。曲げてヒビ入っていたら交換しましょう うちはグッドリッチのステンメッシュに変えました（ABS用があります）・ウインドシールドの回すやつ、押すと飛び出てきますのでそれで調整しましょう・工具 モンキーレンチは後から足してますね～ シックネスゲージが見当たらないようなので、足しておいてください・エンジン回り スロットルボディーの清掃とタペット調整はしたいですね 清掃したら同調調整（スロットル下に負圧取り出しニップルあり） 調整はスロットルケーブルのみで行いますが、ストッパーは緩めないほうがよいです オイルレベルの窓は交換したいところ～ 整備性は非常によいので、カウルもサッと取れるでしょ？ ハンドル回りのインナーカウルが取り外しにちょっとコツが必要ですが… エンジン音からすると、やはり片肺でしょうか…ヘッドを触れば解りますね・ギアオイル ミッションよりもリアのファイナルドライブのオイルが真っ黒なケースが多々あります 普通のデフオイルで十分ですので変えておきたいですね ミッションオイルでかなりギアタッチも変わります！ ・充電 バッテリー充電器の先をヘラーソケットに変えたもので充電するのがよいです キーOFFであればそれで充電されます ジャンプスタート用の端子を生やすのもアリですねそれでは、よい空冷ボクサーライフを！！
ありがとうございます。シックネスゲージ！ タペット調整ですね。ポルシェ911で好きな作業でした。
多分ご存知かと思いますが、水平対向エンジンのBMWはサイドスタンドでの長期放置はタブーです。シリンダーへのオイル上がりを防ぐために長期放置はセンタースタンドが推奨されています。
えっ。。。そうなんですか？３台購入経験ありますが、１度もそんな説明聞いた事なかった (^^;;;全部ＢＭＷジャパンの店から購入してますが。。。
@@kulamubon 元ディーラー整備士ですが、営業の人はあまり言わない人もいます。整備士は言います。自分がいたところだけかもしれませんが工場長がうるさかったため('ω')正直修理は簡単ですがめんどくさいので車庫入れ中もセンターで置いていることもあります。サイドで置かない理由は曲がるからと言うもあります。国産と違ってセンターは上げやすいのでセンター置きをお勧めします。
一瞬ガソリンタンクの上面が見切れた時に「エンジン始動したまま放置厳禁」のようなコーションステッカーが見えますがその件ですかね？
@@rangerkimido6315 理由は色々ありますが、その意味はオイルの偏りによる焼き付き防止とサイドスタンドの曲がり、折れを防ぐためです。2気筒水平対向ですから・・殆どの方はセンター使わないので。それに暖気もしないほうがいいです。ミッションデフがオイルが個々のため壊れます。ミッション、デフは走らないと暖まりません。暖気する方のバイクは高確率でデフがオイル漏れしていました。暖気するなら暖機運転したほうがいいです。国産車とは別物と考えたほうがいいですよ
@@rangerkimido6315 いえ、それは長時間のアイドリングは火災がどうのって話での、製造者責任シールです。BMW以外でもドカやビモータでも見たことあります。
まーさん ＢＭＷ２輪購入おめでとうございますなぜか、エンジンがすんなりかかってしまうと残念な私がいますｗこれはまーさん病なのでしょうか？ｗｗｗ
その昔同じのに乗っていて事故で失いました。スクリーンの調整は一回押すと手前にダイヤルが飛び出ます。調整が終わったらもう一回押すと元に戻ります。電源ソケットに刺す純正の充電アダプターやらオイルフィルターレンチなどの不用品が残っておりますので必要ならば差し上げますよ。
大きなバイクいじりは危険も伴いますので、お怪我などなさらないように安全第一で頑張ってください！
チョークじゃないですよ。ファストアイドル機構ですね。カバーにチョークと書いているので勘違いされる方が多いですね。部品が古いキャブのフラットツインと共通なのでチョークと書かれています。
古いBMWのバイクを整備していた人に話を聞いたことがありますが、国境を跨ぐ長距離を走るための工夫がそこかしこにされていると熱く語っていました。知り合いがその人から買ったBMWのバイクはエンジンの回転が安定するまでちょっと時間がかかる。おばあちゃんだと思ってほしいと言われていましたのでそういうものなのかもしれません。
ほんと物書きだけあって冒頭のトークが自然かつ面白くて毎度毎度感心します笑
おおおお～～新シリーズ！楽しみです！リフトに乗せ終わったあとのホットした後のため息が素敵ですｗｗｗ
さすが外車、いろいろと特徴的ですね！取り回し大変そうですが😅これからの動画楽しみにしてます
まーさんのワクワク感が伝わる動画でしたこちらもワクワクしています（整備動画となるのか、レストア動画となるのか）？？？
まーさんの動画、楽しく観ています🎵水平対向エンジン等、格好いいです🎵
BMのバイクは最高のツアラーですよね。一回だけ友達のを借りて一回りしただけですけど。凄い安定してるんですよね。いいな～、整備して車検取ったら、ツーリングに良い季節ですし最高ですよね。
1100ＲＳは名車と聞きます。自分は水平対向は1200Ｒに乗ってましたが、1200からは基本的にディーラーでしか整備が出来ないみたいですね。水平対向はスペック的にはたいした事はありませんが、類を見ない味のあるエンジンだと思います♪これをまーさんがどう整備するのか楽しみです！
年式は違えど、車は320iでバイクはRSと、みごとに被ってます。(笑)私も一度は、水平対向乗ってみたくてRS購入しました。どんな風に 仕上がっていくのか楽しみにしております。
UA-camで外国人のメカニックがBMWバイクのエンジン整備動画を観ましたがやたらと繊細で説明に注意事項が多かった事にびっくりしました
いいなあ😃まーさんの嬉しさが伝わって、幸せな気分になりました。季節は春🌸ツーリングが楽しみですね‼️
とうとうBMW来ましたね、かっこいいです。これからの動画が楽しみです😃
おめでとうございます🎉動画アップ 三月からと思ってました💦次回も楽しみにしています😊
こんばんは。いよいよ、リッターバイクですね。水平対向エンジン音がしびれますね。しっかりてをかければまだまだ乗れますね。次の動画が待ち遠しいです。
退色していますが、神社の鳥居を想起させる良い赤色だと思います。せっかく年月を経過してこの色になったのですから、このまま磨いて綺麗にしてあげたほうが、と私は思ってしまいました。新緑の峠道が映えそうな色ですよ。
自分も同じ 1100rsに乗っているのでチャンネル登録させていただきました。これからのまーさんの整備動画参考にされていただきます。気になった事が一つ、通常RSはサイドスタンドを上げなければセルが回らないはずですが、前オーナーがキャンセルされのですかね？
きたー！水平対向エンジン！同じ水平対向エンジン乗り（車ですが）としてとても気になります！整備動画楽しみにしてます！
ぼくも乗ってました。ひょんなことから、同じエンジンのR1100RTに今は、乗っています。いずれしてもこの年式ともなりますと、配線コードの被覆がボロボロになっています。イグニッションホールセンサーの配線がショートすると、エンジン始動不良になりやすいです。ショック抜けも有りました。あと、ブレーキフルードも破れましたので、交換を推奨します。
あ、すみません。ブレーキフルードではなく、ブレーキホースですね。前後とも破裂しましたよ。オイルフィルターですけど、トヨタ２JZエンジン用のものがぴったり合います。フィルターレンチはBMWとは違いますのでご注意を。
ついに大型バイクの動画！楽しみです
当方にとってはBMWの2輪って全く未知のバイクで楽しみにしています。水平対向は一コケ30万と言われ怖いバイクだと認識していましたのでこのバイクが転倒していないのか興味がありますね。整備も独自なので個人で出来るかも今後の楽しみです。
ま～さん、ＢＭＷバイクかっこいい！！！９５年なんかすんごい綺麗です。ヤレてませんね～～人の苦労も知らずに何が出るかな的？？？また楽しみが増えました！画像や説明が上手でつい見入ってしまいます。＾＾
良いﾊﾞｲｸです。昔に乗ってました人を急かせないｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙに脱帽です。ﾊﾞｲｸ乗りが創った感じも好きですね
出た当時は、アクセルワイヤの調整一つ自分で出来ない
BMWご購入おめでとうございます。ハーフカウルがイイですね！!私のRTは少しメンテしようとするとカウル全剥がしからで辛いです。ファイナルドライブのピボットベアリングは、よく死んでしまいますので、リアタイヤを揺すってカタカタしていたら要交換です。BMは泣き所多いですが愛着が湧く良いバイクです。
ABSスイッチは故障時に表示灯の点滅を一時的に止めるもの、点灯したままになるはずチョークは始動時にエアを絞るのではなく、開いてエアをたくさん入れるもの、チョークを開いたまま停止状態で放置するとエンジンが熱で壊れます
まーさん、BMWフラットツインご購入おめでとうございます。紅いボディがやたら眩しいです♪ご自分の年齢を考慮して、これが最後のチャンスと思い極めて購入に踏み切った英断に拍手です。どうかお気を付けて、楽しいBMWライフを送って下さい。
もっとも望んでいたコンテンツ。嬉しいっす。
クルマもバイクも、真っ赤なBMW。このシリーズ楽しみにしてます。バイクの車検の動画も期待してます。
0:31のテンション上がってきた芸すき。今後もやってほしい
うぉーカッコいいー！！BMWはほとんど見たことがないのでとても楽しみです！特殊な機構も解説していただけると嬉しいです。
椅子の下に猫が何匹入るとかの表現しないのがイイネ👍🏻
納車おめでとうございます。かっこいい～♪水平対向たまりませんねぇ～整備動画楽しみで～す。
まーさんの手によってどんなBMWになるかとても楽しみに見てます！もちろん全塗装ですよね！？
1. まーさんが乗りたくて買った2. ふかさないと、エンジン止まる3.外装くすんでる うーん アクロスの香りが漂ってるなぁ・・・。
うぉぉぉぉ！！！かっこいい！！とうとうベンベのオーナーになられたんですねｗでも・・・パーツくっそ高いけど・・レストア大丈夫か心配。
BMW６輪生活どっぷり浸かって楽しそう。同じく空冷フラットツイン乗ってます。この辺りのモデルは自分で何とか「出来なくもない」のが良いです。リアにプラッツ仙台のステッカー貼ってるけど1000キロ点検は同じ仙台の別ディーラー（オーツー）なんですね。あちこちのオーナーを経てまーさんの元に来たバイクは幸せかも。がんばって下さい。
BMW納車おめでとうございます。これからの動画を楽しみにしております！
お疲れさまでした。私も2004年式のBMWの４気筒のバイクを所持しています。私のもそうなんですが、当時のバイクも車載工具が充実していると思います。小さなモンキーレンチ以外は純正のものではないでしょか。最新のバイクよりいじりやすいと思います。今後の動画が楽しみです。
うわあ・・・天下のＢＭさんなのにこれまた面白いバイクですねえ・・・ちょっとフルバンク停車しただけでヘッド逝っちゃうじゃないすか・・・
ご購入おめでとうございます！これが１１万なんぼとは驚きです。早く走っているところを見たいですね！
コケたらパーツ代メッチャ高くつくバイクだ！('□')
2019年春アニメならぬ春バイク。1クール続なのか2クールなのか？とても楽しみです。
いつも楽しみにしておりますこの年式前後は車載工具が充実しています。パンク修理キットも純正です。エンジン音を聞くと片肺になってますねサイドスタンドが思いの外車両が傾くのですが、スタンドにゲタを取り付けると車体が起きます。BMWディーラーで売ってますよ。
納車おめでとうございます！たぶん？ウィンカー操作に戸惑われるかと？？まーーー 慣れの問題ですね？！早く車検通して楽しんでくださいね！！
2輪BMW購入おめでとうございます！ エンジン始動時の白煙が気になりましたが、次の動画の結果を楽しみに待ってますね(＾＾)
基本的のBMWの単車は壊れにくいですが、ABS付きになった物はブレーキパッドを交換した時などはデーラーにある純正の診断機にかけてデータをリセットする必要がありその機械が正規デーラーにしか置いてないのが少々厄介なんですよね。個人売買などで買った個体をデーラーが診てくれるかが問題。(;´Д｀)自分昔F650GSに乗ってましたそれが嫌でABS無しのバージョンを買いました。
おすすめ動画のところに、出ていたので、まさか、まーさんの動画だとは思いませんでした。 それにしても、スゴイ！ 私は、バイクの趣味はインライン４派なんですが、リターンしてからは、ずっとＢＭＷの水平対向２気筒に乗りたいって思ってたんです。 でも、新車は高いし・・・でも、ＢＭＷの中古バイクって、ちょっと怖いなーって思ってたところだったので、なんてタイムリーｗ 今後の動画は、今まで以上に楽しみです＾＾ 穴が開くほど見るつもりですｗｗ
最初のヤッター！バンザーイ！バンザーイ！で止まったからビックリしました…スマホ壊れたのかと…
シュウ色でも渋いと思いますよw自分としてはめちゃめちゃ綺麗だとwうらやましい！
まーさん流石です。いつも楽しみに見ています。
ｷﾀｰ！いいな～、私はこのモデルは日常バイクのあるべき姿の完成形だと思いますね。あらゆる機構が合理的しかも中庸・理想的になってる。デザインも素晴らしくジェントルでいい、後期ではフルカウルになってしまったけど、ハーフカウルの方がデザイン的には若々しくてバランスがいい。スクリーンは社外のもう少しスマートなのもあるようですが、それに換えてもいいかとは思う。なにせ安くこんなのが買えるのだったら私も欲しい一台です。丁寧に仕上げて一生もんにしましょう！
車載工具はほとんどが標準装備です、ペンチはどうだったか？ ﾌﾟﾗｸﾞの引き抜き工具が入っていないようです。一番のウイークポイントはセルモーターですね、マグネットがはがれるようです、私も交換しました、今は社外品が安く売ってますね、ヤフオクに出品されているのがウイークポイントのパーツですね。フォークにはオイルが入ってます。がんばってメンテしてください。
二輪も四輪もビーエム。おしゃんてぃじゃないですか。
kent79654432 色もお揃でいいですよね
また１つ楽しみが出来ました。
安いとまず思いました。でも同じくBMWでも、購入価格は車とあまり変わらない?(笑)色々車両状態に興味は尽きませんが、取敢えずまーさんが欲しいバイクを手に入れたのが、とても喜ばしい。そして、バイクにまたがった所を拝見しましたが、とても似合ってます!(コレ重要だと思います)勝手に長い付き合いになりそうだと思いました(笑)
お疲れ様です。さすがまーさん素晴らしいチョイスだと思いました。E46と同じような色で２台並べたから絵になりますね～♪
さすがにリッターバイクデカいっすね〜この状態なら近いうちに公道走れそうですね。E46と一緒に走ったらカッチョいいだろうなぁ。
バイク購入おめでとう‼️また楽しみが増えました😁
テールランプのレンズのヒビは、光が漏れなければ車検に通りますが、割れが広がるので補修テープや接着剤で対策すべきです。
動画的に良い買い物でしたね。グリップヒーターの影響か、ゴムがツルツルですね。あと、プラグキャップ抜き工具が有ったような。
お～～！！Platz Sendaiいつも通る道沿いにありますよ！！ここで地元仙台・宮城がでてくるとは！こちらの動画の続き楽しみにしてます。
このタイプはR259と呼ばれますが激安で購入できるので狙い目ですね。ABSさえ壊れなければ他の部分は丈夫ですし。しかしこのコンディションで11万円はちょっと割高です。もう5万円足せば走行距離4万キロ程度の車両もあります。それにパニアケースも無いようですね。BMWの中古車はパニアケース付きを購入した方がいいですよ。
アイドルしないのは、燃料が古いからかもしれません。後、外車なので日本ではハイオクです。レンズの割れは光漏れしてなかったら良いでしょう。動画で確認出来ませんでしたが後ろに赤のリフレクターだけ要ります。ヘッドライトレンズに書いてある E マークがどこの国のものなのか見ておいて下さい。中古車新規になりますので、ロービームのカットは水平か左上がりでないと × ですので確認下さい。車体番号はもちろんですが、エンジン番号がどこにあるかぐらいは探しておいて下さい。ホイールの識別マーク、多分 VIA マークだと思いますが、あるかどうか見ておいて下さい。排ガス検査は年式的に無いと思います。書き忘れましたが、本当の新規登録の時に通関証明ありだったか不明ですが、年式的にヘッドライド常時点灯だと思いますが、ヘッドライドスイッチがある場合は言われるかもしれません。ハンドルロック可能がどうかも確認下さい。思い付く所は以上です。
自分は素人なので K100RS メンテして乗っています。パーツが手に入るところが良いですね。
BMW来た～。ワークスとビートはどこへ行ったんだ。路駐？
少し乗らせてもらったことがありますが低速走行のときに左右にグラグラ揺れるのには驚きました(^^)
車検切れだが乗れるやつを12万弱で購入とはなんと贅沢な、と思いきや、エンジンは不調のようですねｗ。手を入れなきゃいけませんな。安心しましたｗ。
魅力的なバイクですね。おめでとうございます！腰は大丈夫ですか？無理はしないでくださいね。
なんだろう…まともじゃなかったのに…全然悲しそうじゃないまーさんww普通『走れます』が『走れなかった』ら怒ったり悲しんだりするはずなのに…むしろ笑ってるまーさん！さすがです!この先が楽しみな自分がいますww
いよいよ大型バイクのレストアですね‼️ボクサーエンジン音が、わくわくします😅度のくらい変わるのか楽しみですね👍頑張れまーさん✨
BMWの４輪に2輪、まーさん エンスー見たい・・・ みたいじゃなくて復帰したのか・・・
納車おめでとうございます。４輪と２輪が同色…なにか運命を感じますね。
納車おめでとうございます。今後のバイク整備期待しております。がんばれまーさん(*´ω｀*)
オートバイといえばBMW同意です(笑)
納車おめでとうございます。乗りやすそうですね！
二輪新シリーズ！次の動画も楽しみにしてます！…でもちょっと物足りなくないですか？オンボロのレストアもまた見たいです😄
懐かしくて涙が出る自分は‘89年頃R1100GS(黄)に乗ってました水冷化=松葉Fサスの終了=シリンダー両端が捻じ捻じされ=馬鹿高いコンピュータ診断化の前のBMW最後のバイクはこの方向かな…(天皇陛下と同い年の来年赤ベストです)
稀によく見るんですがフロントタイヤの溝、逆なような気がしますが今の状態で正しいのでしょうか？
アイドリングしませんねぇwワクワクしますねぇwww同調か？はたまたラムダセンサか？面白くなりそうですw
あれっ？アクロスは何処へ？売ったのですか？
続きはCMの後で...ってエェ〜〜‼️
リフトへの収まりが悪るいのがフリ、まーさんの『ふぅ〜』がオチw
結構かっこいいバイクですね！320とお揃いの赤でとてもいい感じですね。
BMWのオートバイってそんな金額で買えるんですね！びっくりしました。何気にビートの大ネタが見切れてるｗｗ
2ストのRZ50の次は、憧れのBMWですか。😚😚😚4輪に続いてBMWづいてますね、裏山！です。😱😱😱
次の動画が気になる〜調子良ければ、良いですね(*¯ ꒳¯)ﾑﾌﾌ
いつも楽しみにしてみています！バイクの事は詳しくないのですが、フロントタイヤの溝の向きって車とは違うんですね。
この年代だと、ウィンカーはオートキャンセルです、両方押すとハザード。エンジンは何か変な音してますね、元気ならもっと軽い感じの音になります。
まってました！！
やったー、やったー、やったーまーさん！！！！ ついに、BMWツインボクサーエンジン人生の始まりだね。色々、いじって見せてください。期待しています。
公開待ち遠しかった。
切るタイミングが絶妙笑これ見た人は次回必ず見ちゃう説
R1100RTに１５万キロ乗りました。無論、腰下意外はすべて自分でメンテナンス整備しました。このエンジン、ヘッドからのオイル漏れ以外はものすごく丈夫です。オイル量、少々少な目がベストです。白煙吹きの原因です。オイル点検窓の劣化で割れると一大事です！（自分やらかしました）まーさんならご自分で探究、解決してしまうでしょう。現状、アイドル不安定の原因はエアスクリューの清掃、同調チェック、燃ポンホースチェック、ホールセンサーチェックですね。同調作業は扇風機でマニ冷やさないとカウル溶けます！
お疲れ様です。うーん K100RS乗ってますが やっぱこっちの方が大分楽ですね。
水平は大変。。。
R1150GS-ADVに17年間２４万キロ乗っています。もちろん、まだまだ元気！
1100RSにも12万キロ乗り、先月知人に譲りましたがこちらもまだまだ元気！
このR259型エンジンはシリンダーヘッドのカーボン付着に気を付けていれば、ずっとずっと乗り続けられますよ。
他の方も書いていますが、2万キロ程度でスロットルボディの清掃とBMW純正エンジンクレンザーか、ワコーズフューエル１を使用すると効果的かと。
また、タペット調整・エンジン同調も忘れずに。
まーさんのRSは動画を見る限り片肺っぽいですが、ちょっとカブッてるだけの様な気もしますのでオイル交換後にアクセル半開でスタートすればいいかも。
オイルはホムセとかで売ってるバルボリンVR-1の20W-50が安くておすすめ。
オイルフィルターはトヨタの１JZ用(だったかな？ マークⅡとかの六気筒用)が使えます。
消耗部品はヤフオクのセルフメンテの店などで安く入るし、この型のABSⅡはフルードやパッド交換後もリセットの必要はほぼありません。
今後も楽しみに見ていますので、頑張って下さい！
R1100RS購入おめでとうございます！
隣町のR1100RSオーナーとしては嬉しいです～
いつもよりコメント多めでチェックポイントなどなど。
・車両バランスが非常によいので、センタースタンドを立てておけば
前後タイヤを片側ずつ浮かせられます
※ただし、サイドスタンドの場所がなーんか前なんですよね…
・フロントのフォークですが、ダストブーツが痛んでいることが多いです
ホンダのジェイド用がまんま一緒ですｗ
51490-KBH-305、51490-GS2-305、51490-GW6-305 FOH-10S で検索すれば引っ掛かります
オイルシールとセットですが、専らダストブーツだけ交換してます
・ブレーキホースもそろそろ寿命かもです。曲げてヒビ入っていたら交換しましょう
うちはグッドリッチのステンメッシュに変えました（ABS用があります）
・ウインドシールドの回すやつ、押すと飛び出てきますのでそれで調整しましょう
・工具
モンキーレンチは後から足してますね～
シックネスゲージが見当たらないようなので、足しておいてください
・エンジン回り
スロットルボディーの清掃とタペット調整はしたいですね
清掃したら同調調整（スロットル下に負圧取り出しニップルあり）
調整はスロットルケーブルのみで行いますが、ストッパーは緩めないほうがよいです
オイルレベルの窓は交換したいところ～
整備性は非常によいので、カウルもサッと取れるでしょ？
ハンドル回りのインナーカウルが取り外しにちょっとコツが必要ですが…
エンジン音からすると、やはり片肺でしょうか…ヘッドを触れば解りますね
・ギアオイル
ミッションよりもリアのファイナルドライブのオイルが真っ黒なケースが多々あります
普通のデフオイルで十分ですので変えておきたいですね
ミッションオイルでかなりギアタッチも変わります！
・充電
バッテリー充電器の先をヘラーソケットに変えたもので充電するのがよいです
キーOFFであればそれで充電されます
ジャンプスタート用の端子を生やすのもアリですね
それでは、よい空冷ボクサーライフを！！
ありがとうございます。
シックネスゲージ！ タペット調整ですね。ポルシェ911で好きな作業でした。
多分ご存知かと思いますが、水平対向エンジンのBMWはサイドスタンドでの長期放置はタブーです。シリンダーへのオイル上がりを防ぐために長期放置はセンタースタンドが推奨されています。
えっ。。。そうなんですか？
３台購入経験ありますが、１度もそんな説明聞いた事なかった (^^;;;
全部ＢＭＷジャパンの店から購入してますが。。。
@@kulamubon 元ディーラー整備士ですが、営業の人はあまり言わない人もいます。整備士は言います。自分がいたところだけかもしれませんが工場長がうるさかったため('ω')正直修理は簡単ですがめんどくさいので車庫入れ中もセンターで置いていることもあります。サイドで置かない理由は曲がるからと言うもあります。国産と違ってセンターは上げやすいのでセンター置きをお勧めします。
一瞬ガソリンタンクの上面が見切れた時に「エンジン始動したまま放置厳禁」のようなコーションステッカーが見えますがその件ですかね？
@@rangerkimido6315 理由は色々ありますが、その意味はオイルの偏りによる焼き付き防止とサイドスタンドの曲がり、折れを防ぐためです。2気筒水平対向ですから・・殆どの方はセンター使わないので。それに暖気もしないほうがいいです。ミッションデフがオイルが個々のため壊れます。ミッション、デフは走らないと暖まりません。暖気する方のバイクは高確率でデフがオイル漏れしていました。暖気するなら暖機運転したほうがいいです。国産車とは別物と考えたほうがいいですよ
@@rangerkimido6315
いえ、それは長時間のアイドリングは火災がどうのって話での、製造者責任シールです。
BMW以外でもドカやビモータでも見たことあります。
まーさん ＢＭＷ２輪購入おめでとうございます
なぜか、エンジンがすんなりかかってしまうと
残念な私がいますｗ
これはまーさん病なのでしょうか？ｗｗｗ
その昔同じのに乗っていて事故で失いました。スクリーンの調整は一回押すと手前にダイヤルが飛び出ます。調整が終わったらもう一回押すと元に戻ります。電源ソケットに刺す純正の充電アダプターやらオイルフィルターレンチなどの不用品が残っておりますので必要ならば差し上げますよ。
大きなバイクいじりは危険も伴いますので、お怪我などなさらないように安全第一で頑張ってください！
チョークじゃないですよ。ファストアイドル機構ですね。カバーにチョークと書いているので勘違いされる方が多いですね。
部品が古いキャブのフラットツインと共通なのでチョークと書かれています。
古いBMWのバイクを整備していた人に話を聞いたことがありますが、国境を跨ぐ長距離を走るための工夫がそこかしこにされていると熱く語っていました。
知り合いがその人から買ったBMWのバイクはエンジンの回転が安定するまでちょっと時間がかかる。
おばあちゃんだと思ってほしいと言われていましたのでそういうものなのかもしれません。
ほんと物書きだけあって冒頭のトークが自然かつ面白くて毎度毎度感心します笑
おおおお～～新シリーズ！楽しみです！
リフトに乗せ終わったあとのホットした後のため息が素敵ですｗｗｗ
さすが外車、いろいろと特徴的ですね！取り回し大変そうですが😅
これからの動画楽しみにしてます
まーさんのワクワク感が伝わる動画でした
こちらもワクワクしています（整備動画となるのか、レストア動画となるのか）？？？
まーさんの動画、楽しく観ています🎵
水平対向エンジン等、格好いいです🎵
BMのバイクは最高のツアラーですよね。
一回だけ友達のを借りて一回りしただけですけど。
凄い安定してるんですよね。
いいな～、整備して車検取ったら、ツーリングに良い季節ですし最高ですよね。
1100ＲＳは名車と聞きます。
自分は水平対向は1200Ｒに乗ってましたが、1200からは基本的にディーラーでしか整備が出来ないみたいですね。
水平対向はスペック的にはたいした事はありませんが、類を見ない味のあるエンジンだと思います♪
これをまーさんがどう整備するのか楽しみです！
年式は違えど、車は320iでバイクはRSと、みごとに被ってます。(笑)
私も一度は、水平対向乗ってみたくてRS購入しました。
どんな風に 仕上がっていくのか楽しみにしております。
UA-camで外国人のメカニックがBMWバイクのエンジン整備動画を観ましたが
やたらと繊細で説明に注意事項が多かった事にびっくりしました
いいなあ😃まーさんの嬉しさが伝わって、幸せな気分になりました。季節は春🌸ツーリングが楽しみですね‼️
とうとうBMW来ましたね、かっこいいです。これからの動画が楽しみです😃
おめでとうございます🎉
動画アップ 三月からと思ってました💦
次回も楽しみにしています😊
こんばんは。
いよいよ、リッターバイクですね。水平対向エンジン音がしびれますね。しっかりてをかければまだまだ乗れますね。
次の動画が待ち遠しいです。
退色していますが、神社の鳥居を想起させる良い赤色だと思います。せっかく年月を経過してこの色になったのですから、このまま磨いて綺麗にしてあげたほうが、と私は思ってしまいました。新緑の峠道が映えそうな色ですよ。
自分も同じ 1100rsに乗っているのでチャンネル登録させていただきました。これからのまーさんの整備動画参考にされていただきます。気になった事が一つ、通常RSはサイドスタンドを上げなければセルが回らないはずですが、前オーナーがキャンセルされのですかね？
きたー！水平対向エンジン！
同じ水平対向エンジン乗り（車ですが）としてとても気になります！
整備動画楽しみにしてます！
ぼくも乗ってました。ひょんなことから、同じエンジンのR1100RTに今は、乗っています。いずれしてもこの年式ともなりますと、配線コードの被覆がボロボロになっています。イグニッションホールセンサーの配線がショートすると、エンジン始動不良になりやすいです。
ショック抜けも有りました。あと、ブレーキフルードも破れましたので、交換を推奨します。
あ、すみません。ブレーキフルードではなく、ブレーキホースですね。前後とも破裂しましたよ。
オイルフィルターですけど、トヨタ２JZエンジン用のものがぴったり合います。フィルターレンチはBMWとは違いますのでご注意を。
ついに大型バイクの動画！楽しみです
当方にとってはBMWの2輪って全く未知のバイクで楽しみにしています。水平対向は一コケ30万と言われ怖いバイクだと認識していましたのでこのバイクが転倒していないのか興味がありますね。整備も独自なので個人で出来るかも今後の楽しみです。
ま～さん、ＢＭＷバイクかっこいい！！！
９５年なんかすんごい綺麗です。ヤレてませんね～～
人の苦労も知らずに何が出るかな的？？？
また楽しみが増えました！画像や説明が上手でつい見入ってしまいます。＾＾
良いﾊﾞｲｸです。昔に乗ってました
人を急かせないｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙに脱帽です。ﾊﾞｲｸ乗りが創った感じも好きですね
出た当時は、アクセルワイヤの調整一つ自分で出来ない
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ABSスイッチは故障時に表示灯の点滅を一時的に止めるもの、点灯したままになるはず
チョークは始動時にエアを絞るのではなく、開いてエアをたくさん入れるもの、チョークを開いたまま停止状態で放置するとエンジンが熱で壊れます
まーさん、BMWフラットツインご購入おめでとうございます。
紅いボディがやたら眩しいです♪
ご自分の年齢を考慮して、これが最後のチャンスと思い極めて購入に踏み切った英断に拍手です。
どうかお気を付けて、楽しいBMWライフを送って下さい。
もっとも望んでいたコンテンツ。嬉しいっす。
クルマもバイクも、真っ赤なBMW。このシリーズ楽しみにしてます。バイクの車検の動画も期待してます。
0:31のテンション上がってきた芸すき。今後もやってほしい
うぉーカッコいいー！！
BMWはほとんど見たことがないのでとても楽しみです！
特殊な機構も解説していただけると嬉しいです。
椅子の下に猫が何匹入るとかの表現しないのがイイネ👍🏻
納車おめでとうございます。かっこいい～♪水平対向たまりませんねぇ～整備動画楽しみで～す。
まーさんの手によってどんなBMWになるかとても楽しみに見てます！
もちろん全塗装ですよね！？
1. まーさんが乗りたくて買った
2. ふかさないと、エンジン止まる
3.外装くすんでる
うーん アクロスの香りが漂ってるなぁ・・・。
うぉぉぉぉ！！！かっこいい！！
とうとうベンベのオーナーになられたんですねｗ
でも・・・パーツくっそ高いけど・・レストア大丈夫か心配。
BMW６輪生活どっぷり浸かって楽しそう。
同じく空冷フラットツイン乗ってます。この辺りのモデルは自分で何とか「出来なくもない」のが良いです。
リアにプラッツ仙台のステッカー貼ってるけど1000キロ点検は同じ仙台の別ディーラー（オーツー）なんですね。
あちこちのオーナーを経てまーさんの元に来たバイクは幸せかも。がんばって下さい。
BMW納車おめでとうございます。これからの動画を楽しみにしております！
お疲れさまでした。私も2004年式のBMWの４気筒のバイクを所持しています。私のもそうなんですが、当時のバイクも車載工具が充実していると思います。小さなモンキーレンチ以外は純正のものではないでしょか。最新のバイクよりいじりやすいと思います。今後の動画が楽しみです。
うわあ・・・天下のＢＭさんなのにこれまた面白いバイクですねえ・・・
ちょっとフルバンク停車しただけでヘッド逝っちゃうじゃないすか・・・
ご購入おめでとうございます！これが１１万なんぼとは驚きです。早く走っているところを見たいですね！
コケたらパーツ代メッチャ高くつくバイクだ！('□')
2019年春アニメならぬ春バイク。1クール続なのか2クールなのか？とても楽しみです。
いつも楽しみにしております
この年式前後は車載工具が充実しています。パンク修理キットも純正です。エンジン音を聞くと片肺になってますね
サイドスタンドが思いの外車両が傾くのですが、スタンドにゲタを取り付けると車体が起きます。BMWディーラーで売ってますよ。
納車おめでとうございます！
たぶん？ウィンカー操作に戸惑われるかと？？
まーーー 慣れの問題ですね？！
早く車検通して楽しんでくださいね！！
2輪BMW購入おめでとうございます！ エンジン始動時の白煙が気になりましたが、次の動画の結果を楽しみに待ってますね(＾＾)
基本的のBMWの単車は壊れにくいですが、ABS付きになった物はブレーキパッド
を交換した時などはデーラーにある純正の診断機にかけてデータをリセットする
必要がありその機械が正規デーラーにしか置いてないのが少々厄介なんですよね。
個人売買などで買った個体をデーラーが診てくれるかが問題。(;´Д｀)
自分昔F650GSに乗ってましたそれが嫌でABS無しのバージョンを買いました。
おすすめ動画のところに、出ていたので、まさか、まーさんの動画だとは思いませんでした。 それにしても、スゴイ！ 私は、バイクの趣味はインライン４派なんですが、リターンしてからは、ずっとＢＭＷの水平対向２気筒に乗りたいって思ってたんです。 でも、新車は高いし・・・でも、ＢＭＷの中古バイクって、ちょっと怖いなーって思ってたところだったので、なんてタイムリーｗ 今後の動画は、今まで以上に楽しみです＾＾ 穴が開くほど見るつもりですｗｗ
最初のヤッター！バンザーイ！バンザーイ！で止まったからビックリしました…スマホ壊れたのかと…
シュウ色でも渋いと思いますよw自分としてはめちゃめちゃ綺麗だとwうらやましい！
まーさん流石です。
いつも楽しみに見ています。
ｷﾀｰ！
いいな～、私はこのモデルは日常バイクのあるべき姿の完成形だと思いますね。
あらゆる機構が合理的しかも中庸・理想的になってる。
デザインも素晴らしくジェントルでいい、後期ではフルカウルになってしまったけど、
ハーフカウルの方がデザイン的には若々しくてバランスがいい。
スクリーンは社外のもう少しスマートなのもあるようですが、
それに換えてもいいかとは思う。
なにせ安くこんなのが買えるのだったら私も欲しい一台です。
丁寧に仕上げて一生もんにしましょう！
車載工具はほとんどが標準装備です、ペンチはどうだったか？ ﾌﾟﾗｸﾞの引き抜き工具が入っていないようです。一番のウイークポイントはセルモーターですね、マグネットがはがれるようです、私も交換しました、今は社外品が安く売ってますね、ヤフオクに出品されているのがウイークポイントのパーツですね。フォークにはオイルが入ってます。がんばってメンテしてください。
二輪も四輪もビーエム。おしゃんてぃじゃないですか。
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色もお揃でいいですよね
また１つ楽しみが出来ました。
安いとまず思いました。でも同じくBMWでも、購入価格は車とあまり変わらない?(笑)
色々車両状態に興味は尽きませんが、取敢えずまーさんが欲しいバイクを手に入れたのが、とても喜ばしい。
そして、バイクにまたがった所を拝見しましたが、とても似合ってます!(コレ重要だと思います)
勝手に長い付き合いになりそうだと思いました(笑)
お疲れ様です。
さすがまーさん素晴らしいチョイスだと思いました。
E46と同じような色で２台並べたから絵になりますね～♪
さすがにリッターバイクデカいっすね〜
この状態なら近いうちに公道走れそうですね。E46と一緒に走ったらカッチョいいだろうなぁ。
バイク購入おめでとう‼️
また楽しみが増えました😁
テールランプのレンズのヒビは、光が漏れなければ車検に通りますが、割れが広がるので補修テープや接着剤で対策すべきです。
動画的に良い買い物でしたね。グリップヒーターの影響か、ゴムがツルツルですね。あと、プラグキャップ抜き工具が有ったような。
お～～！！Platz Sendaiいつも通る道沿いにありますよ！！ここで地元仙台・宮城がでてくるとは！こちらの動画の続き楽しみにしてます。
このタイプはR259と呼ばれますが激安で購入できるので狙い目ですね。ABSさえ壊れなければ他の部分は丈夫ですし。
しかしこのコンディションで11万円はちょっと割高です。もう5万円足せば走行距離4万キロ程度の車両もあります。それにパニアケースも無いようですね。BMWの中古車はパニアケース付きを購入した方がいいですよ。
アイドルしないのは、燃料が古いからかもしれません。
後、外車なので日本ではハイオクです。
レンズの割れは光漏れしてなかったら良いでしょう。
動画で確認出来ませんでしたが後ろに赤のリフレクターだけ要ります。
ヘッドライトレンズに書いてある E マークがどこの国のものなのか見ておいて下さい。
中古車新規になりますので、ロービームのカットは水平か左上がりでないと × ですので確認下さい。
車体番号はもちろんですが、エンジン番号がどこにあるかぐらいは探しておいて下さい。
ホイールの識別マーク、多分 VIA マークだと思いますが、あるかどうか見ておいて下さい。
排ガス検査は年式的に無いと思います。
書き忘れましたが、本当の新規登録の時に通関証明ありだったか不明ですが、年式的にヘッドライド常時点灯だと思いますが、ヘッドライドスイッチがある場合は言われるかもしれません。
ハンドルロック可能がどうかも確認下さい。
思い付く所は以上です。
自分は素人なので K100RS メンテして乗っています。
パーツが手に入るところが良いですね。
BMW来た～。ワークスとビートはどこへ行ったんだ。路駐？
少し乗らせてもらったことがありますが低速走行のときに左右にグラグラ揺れるのには驚きました(^^)
車検切れだが乗れるやつを12万弱で購入とはなんと贅沢な、と思いきや、エンジンは不調のようですねｗ。
手を入れなきゃいけませんな。安心しましたｗ。
魅力的なバイクですね。おめでとうございます！
腰は大丈夫ですか？無理はしないでくださいね。
なんだろう…まともじゃなかったのに…全然悲しそうじゃないまーさんww普通『走れます』が『走れなかった』ら怒ったり悲しんだりするはずなのに…むしろ笑ってるまーさん！さすがです!この先が楽しみな自分がいますww
いよいよ大型バイクのレストアですね‼️ボクサーエンジン音が、わくわくします😅
度のくらい変わるのか楽しみですね👍
頑張れまーさん✨
BMWの４輪に2輪、まーさん エンスー見たい・・・ みたいじゃなくて
復帰したのか・・・
納車おめでとうございます。
４輪と２輪が同色…なにか運命を感じますね。
納車おめでとうございます。今後のバイク整備期待しております。
がんばれまーさん(*´ω｀*)
オートバイといえばBMW同意です(笑)
納車おめでとうございます。乗りやすそうですね！
二輪新シリーズ！次の動画も楽しみにしてます！
…でもちょっと物足りなくないですか？オンボロのレストアもまた見たいです😄
懐かしくて涙が出る
自分は‘89年頃R1100GS(黄)に乗ってました
水冷化=松葉Fサスの終了=シリンダー両端が捻じ捻じされ=馬鹿高いコンピュータ診断化の前のBMW
最後のバイクはこの方向かな…
(天皇陛下と同い年の来年赤ベストです)
稀によく見るんですがフロントタイヤの溝、逆なような気がしますが今の状態で正しいのでしょうか？
アイドリングしませんねぇw
ワクワクしますねぇwww
同調か？はたまたラムダセンサか？
面白くなりそうですw
あれっ？アクロスは何処へ？売ったのですか？
続きはCMの後で...って
エェ〜〜‼️
リフトへの収まりが悪るいのがフリ、まーさんの『ふぅ〜』がオチw
結構かっこいいバイクですね！320とお揃いの赤でとてもいい感じですね。
BMWのオートバイってそんな金額で買えるんですね！びっくりしました。何気にビートの大ネタが見切れてるｗｗ
2ストのRZ50の次は、憧れのBMWですか。😚😚😚
4輪に続いてBMWづいてますね、裏山！です。😱😱😱
次の動画が気になる〜
調子良ければ、良いですね(*¯ ꒳¯)ﾑﾌﾌ
いつも楽しみにしてみています！
バイクの事は詳しくないのですが、フロントタイヤの溝の向きって車とは違うんですね。
この年代だと、ウィンカーはオートキャンセルです、両方押すとハザード。
エンジンは何か変な音してますね、元気ならもっと軽い感じの音になります。
まってました！！
やったー、やったー、やったーまーさん！！！！ ついに、BMWツインボクサーエンジン人生の始まりだね。
色々、いじって見せてください。期待しています。
公開待ち遠しかった。
切るタイミングが絶妙笑
これ見た人は次回必ず見ちゃう説