【これ普通だよね？】スバ女の日常。 WRX sti インプレッサ EJ20 GDB
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- Опубліковано 28 бер 2024
- ーーーーももみうちch.ーーーー
愛車【インプレッサWRX sti .GDB-C】
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スバ女の休日の過ごし方が分かりました。
スバ男も同じようなもんでしょうけど、何を変えようかなと考える時間が楽しいよね！😄
ももみうちさんの毎回部品番号写してくれるの凄く助かる♪ ブローバイのホース、、熱で結構カチカチになりますよね。自分のは外したらパリッとウインナーのように音を立てて割れました（笑）
ももみうちさんこんにちは〜😁漏れが解消して良かったですね👍ねこちゃんかわいい〜🎶
BP5レガシィTW、ディーラーでエンジンマウント交換したら
工賃込みで約￥100,000でした。
〇リング交換、参考になりました。早速購入します。
ガバガバ
カチカチ
フニャフニャ
視聴者の日常反応
良いですね♪
エンジンマウント交換お疲れ様でしたm(__)m
神の手さんなしではできなかった作業もあったみたいでご苦労様でした
ニャンコ可愛い～～😻
部品そのものよりも工賃が高い。ある程度は自分で交換する事がいいです。その環境がある方は羨ましいです。
毎回、車への愛情に敬意を表します！私は餅屋は餅屋がほとんど（汗）
GDBのレベルゲージは丸目046、涙目120、鷹目が150だったと思いますが、
形状はVAGやVM4（11139AA***）の物と似ていますね。不思議です・・・。
オイルとクーラントのOリングは私も去年変えたけど、断面が四角くなってカチカチでプラスチックみたいになってましたねw
あとは燃料キャップもパッキンにクセがついて変形してたので交換しました（紐を止めるクリップは別売でした）
ちょこちょこ、メンテナンスで自分で交換するのっていいですよね😊
オイルゲージ、サンバーやプレオのゲージに似てますね🤔
partsfanのサイト、自分も使ってます部品屋さんや車屋さんに注文する時に
部品のイラストをスクショしたり、印刷して事前に調べるようにしてます。
ももみうちさん、几帳面で綺麗好きなんですね😊
でもちゃんと手入れされてるって感じのエンジンルームですね👍
スバ女の日常は車の下に潜るんですね～笑
うちのFD2はエンジンマウントに内部にオイルが封入されていて
振動対策している見たいです。
GCー８に乗っていた時ラジエターアッパーホースがかなり柔らかくなってしまい破裂した事が有りましたよ‼知り合いの整備工場に聞いてみた所そんな事聞いた事が無いと言われました。
ももみうさんお疲れ様です、ももみうさんは何でも自分でして凄いと思っていましたがまさかエンジンマウント交換も自分でするとは思いませんでした、しかもジャッキがいわゆる整備工場に有る様なジャッキでは無くて普通のジャッキで昔ながらの作業者が寝転がって車の下に入る作業で作業制がさ程良く無いのに凄いですね、やはりももみうさんは根っからの車好きいゃスバリストですね👍😎
ほぼアツさんのお陰です🙆♀️
丸型のレベルゲージ、スバル製サンバーとかに使われてるやつと同じだと思います。
これはもう、サンバー買うしかないですね！
i had same issue with dipstick after converting to twin scroll turbo on my v7 sti..because oil pan has been changed..the longer dipstick is required.
STiの強化マウント入れてますが純正よりは5割り増しくらい揺れますねw
自分が交換した中で「知らぬが仏」だなと思ったのが加圧給水タンクの底からエンジンに繫がっているクーラントのホースです。品番でいうと21204AA691。見えない場所なのでちゃんと整備しているつもりでも熱害に晒され、えらいことに(^^;
わーー😨今度見てみます！
ホース類は、全交換したいところですね。
全て揃えると3万円くらいになると思います。
エアコン下にある異型サイズのゴムホースの交換が、めちゃくちゃ狭いので大変です。
パワステホースもガビガビになってると思いますが、付いてるホースバンドがめちゃくちゃ硬いです。
普通のホースバンドの5倍くらい硬いので、ロック付きホースバンドプライヤーか、バイスグリップで縮めないと難しいです。
ホースはほぼガビガビのカチカチなので、ちょこちょこ自分で変えられるところは変えていこうと思います(´；Д；`)ありがとうございます！
うちのGDBのc型インプはパワステギアボックスに繋がるところのOリングからオイル漏れしてます
チェックしてみます！！ありがとうございます🙇♀️！
I changed all my caps in the engine bay to new yellow ones as they were filthy too, i like the way you think. Nice pussie at the end by the way.
C型のレベルゲージの品番は11140AA120っぽいですねpartsfanによると
見てみます❣️ありがとうございます😊
😉👍️✨
ホース、ブッシュ、その他もろもろ、12年目車検込みでカローラフィールダーですけど60万程度でダメなところ交換してもらいましたね、翌車検でダッシュボードがデロデロで交換7万、今年の年始でオルタ死亡（2回目）は保険でカバー、2月にルーフモールが高速で外れてまた2万、、、通勤車両縛りは難儀です、スバル車乗りたいんですけどね、、、交換するなら100万かけていっぺんにやらないと結局高上りになるのと、部品が廃盤祭りになる前に交換＆ストックした方が良いですよ。
丸いレベルゲージ、レヴォーグですかね？
自分の丸だったような⤴️
犬の散歩も大切ですね！
レベルゲージは何用だったのかな？
猫の散歩でした🥳🐈⬛
スンマセンです…。
犬みたいですよね🐶❣️笑
ディーラーの社員もGC8・GDBの純正部品を調べて貰って部品を発注してもらった事ありました。しかし・・来た部品が、間違っていてやり直しでした。
この型のインプの部品も分からないのかと思いました。
番号桁が沢山だから、大変ですよね（ ; ; ）ワタシも社員さんなら何回かやらかしそうですw
@@momomiuchi わたしは・ラジエターサブタンク(プラ製)とウォッシャータンク(プラ製)を新品に交歓しました。
ウォッシャータンクは・今年の事故に巻き込まれてウォッシャータンクが、破損したため・・保険で新品に交歓しました。ラジエターサブタンクは・実費で2年前に交歓しました。
👍👍🌹🌹♥️♥️👍👍
愛読書はパーツカタログ？😊
ももちゃんこんばんは😃🌃
こんばんわ！
そのレベルゲージ、うちのレヴォーグVMGのに似てるな～？
レヴォーグかぁ〜😭
クーラントキャップの部品番号を教えて頂けますか😊
キャップがぶちギレてしまってて…
あとガソリン給油のキャップもぶちギレてしまってます😢
クーラントのキャップは
45153AA000
でした(°▽°)💡
あれ？ネコ様の毛色が違うような？多頭飼いですか？