BMW i7 (2023) im Test: Leiser Luxus macht Laune | PROBEFAHRT
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- Опубліковано 30 вер 2024
- #bmwi7 #motor1 #insideevs
BMW bringt mit dem i7 eine elektrische Luxuslimousine und verbindet Komfort mit Dynamik auf einem sehr hohen Niveau. Was der i7 alles kann, verrät unser Test.
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Mir gefallen diese Reviews von Herrn Hönkhaus nicht. Genau auf dieselbe Art hat er auch beim ADAC referiert. Am schlimmsten finde ich, dass das Ganze als Test deklariert wird, was es aber nicht ist. Immer wieder hört man „soll laut BMW“ so und so viel Reichweite / Beschleunigung etc haben. Nachgeprüft wird das jedoch nicht. Die viel zu ausführliche Beschreibung des Designs von außen finde ich persönlich langweilig und es werden immer wieder dieselben Formulierungen wie bei allen Autos genutzt („steht satt auf der Straße“). Wenn es schon kein Test ist sollte es wenigstens unterhaltsam sein, statt nur Fakten zu referieren.
Frank Rosin hätte viel früher Automoderator werden sollen und nicht erst nach dem Verlust des einen Sterns.
unfassbar schönes Auto, Mega schönes Interieur einfach ein Traum dieses Auto ^^ die Hellen Sitze sind so gar nicht meins aber ist ja Geschmackssache.
so unterschiedlich sind die Geschmäcker 😅 ich finde den Mega hässlich und konnte mich schon von der günstigen Qualität in live selbst überzeugen. Die Vorgänger finde ich persönlich viel schöner und ästhetischer.
@@marcelwin4179 was war denn im Innenraum so „günstig“?
Design ist natürlich Geschmacksache.
@@Zierfish Innenraum hab ich nicht geschrieben, aber auch da finde ich das Material teilweise zu dünn gefertigt. Wenn man was berührt und merkt das es nicht mehr die gleiche Qualität wie beim Vorgänger hat und dann für diesen Preis, einfach nur schade. Fass mal bei dem 7 er vorne den Grill und Stoßstange und Motorhaube an, drück mal bisschen. Das lässt sich Eindrücken wie ein Joghurtbecher 😂 gleiche gibt es auch beim A8, bei S Klasse hab ich noch nicht getestet.
@@marcelwin4179 das ist aber Absicht um Gewicht zu sparen (Stossfänger) und den Fussgängerschutz zu schaffen (Niere). Das hat nix mit Qualität zu tun.
Ich dachte erst, Frank Rosin würde der Moderator sein 😅
Gott....ist das Ding hässlich 😂😂
Na klar: "wenn ihr ein Auto in dieser Klasse sucht, probiert einfach mal aus......"
Das wird sicher ein Fahrzeug für die Masse sein, die wie wir alle ein Fahrzeug dieser Klasse dringend suchen. Sponsored by BMW .
Reicht schon wenn wir hier in Deutschland einen ID 3 jenseits der 40Tsd kaufen können, während man in China das Teil derzeit in limitierter Stückzahl ab ca. 15.900 € erwerben kann. So konzentrieren sich alle Autobauer aus Deutschland derzeit auf den Markt in China. Während sich die Chinesen dem Markt in Europa widmen.
Deutschland deine Autobauer..... Wie lange es die wohl noch bei uns geben wird?
Nach langer Zeit mal wieder ein echter 7er, sieht gut aus.
Ein "e" im kennzeichen, und weg...schrott.
Wenn jemand Mustermann heißt kann ja nix gescheites rauskommen……… 😂
Mega geiles Auto 👍
Spielzeug für wohlgabende leute 🎉
warte mal 6 Jahre ab, dann kann sich das ein normalo auch leisten. In 10 jahren bekommst die dann für ein Apfel und ein Ei so wie auch die anderen Luxusschlitten. Ist ja immer so 😂
@@marcelwin4179
Dann kann man den Kaufpreis bezahlen - ob man sich die Instandhaltung eines alternden Luxus-BMW leisten kann, ist eine ganz andere Frage.
Die Auto Motor und Sport hat letztens eine Kaufberatung über den 5er der mittleren Zehner Jahre gemacht... selbst bei diesem vergleichsweise volkstümlichen Auto muss irgendwann in der Lebensmitte mal ein Teil des Fahrwerks für um die 2.000 Euro aufgearbeitet werden (ist wohl "zu leicht" fehlkonstruiert worden und knüpft auch an die alte BMW-Tradition defektanfälliger Radaufhängungen an ... und wie auch sonst gilt bei BMW: je komplexer, desto reparaturintensiver.
Für die ist der eigentliche Kunde der Leasingnehmer für die ersten zwei, drei Jahre und nicht der Pleb, der das Auto danach gebraucht kauft und sich mit den dann eintretenden Defekten herumschlagen muss.
Die verlieren ihren Wert nicht ohne Grund.
Ob die Kiste luxuriös genug ist um als Dienstwagen von den Direktoren und Intendanten des öffentlich-rechtlichen Rundfunks akzeptiert zu werden? Aber die bevorzugen Autos mit Dieselmotoren, wahrscheinlich weil man da die Tankrechnungen von der ganzen Familie und Freunden einreichen und abrechnen kann.
Ach, die Saga mit dem Tankquittungsbetrug....
Ab einer gewissen Fahrzeuganzahl setzt schon ein gewisses Maß an Flottenmanagement ein, bei dem die eingereichten Rechnungen den Fahrzeugen zugeordnet werden.
Ausreißer fallen da irgendwann auf; mir erzählte mal ein Controller, dass er das bei einer Unternehmensberatung bemerkt und dann Abmahnungen in die Wege geleitet hat.
Da das ja Betrug ist, gibt man dem Arbeitgeber mit jedem dieser Belege mehrere Wochen lang einen Anlaß für eine fristlose Kündigung ohne jede Abfindung.
Sicher mag es einige geben, die für einen Fünfziger ihren Job riskieren... die Regel dürfte das nicht sein.
Tolles Auto. Innen top aber außen nicht ganz mein Geschmack. Wirkt auf mich undynamisch und klobig.