Поразительно! Планировать на 2 года вперед в наше время это действительно необычно. Конечно, такой супермегапоход требует серьезной проработки и подготовки, но как учесть не зависящие от нас, простых людей, обстоятельства? Вот уж действительно уверенность в завтрашнем дне, оказывается, она существует и никуда не делась. Что касается аккумуляторов, то самое их больное место это как раз зарядка на холоде. И если с разрядкой еще что то можно придумать, например использовать аккумуляторы, расположенные где нибудь в карманах одежды в тепле, а к потребителю подводить ток по проводу (для этого есть специальные, похожие на аккумулятор пластиковые пустышки для различных камер, они продаются на али), то заряжать таким образом гораздо труднее. С газом на холоду тоже много проблем. Одним из вариантов решения является применение длинных шлангов для того, что бы баллон можно было разместить рядом с посудиной, в которой что то варится, ну или опять же, засунуть в тепло под одежду. При этом надо учитывать, что в силу естественных причин, газовый баллон будет неизбежно охлаждаться за счет испарения газа, в нем содержащегося, в процессе эксплуатации. Жидкое топливо в этом плане надежнее. Да и приобрести его в тех краях проще, чем газ, который запрещено перевозить на самолетах. Есть всякие горелки для бензина, но они и тяжелые и не очень надежные. Беда будет, если посреди плато, в сотнях км от человеческого жилья, путешественник останется без горячей пищи, а то и вообще без пищи, смотря что под ней подразумевается. Керосиновая, либо дизельная горелка, керогаз, намного надежнее, да и приобрести такое топливо в Хатанге или в подобных местах вполне реально. На том же али есть достаточно неплохие варианты этих нагревательных устройств.
У меня на гоу про 11, родной только 1 аккумулятор, но ведет он себя очень странно. То быстро разряжается, то наоборот снимаешь им в два раза дольше чем на китайских. Я так и не выяснил анамалию его работы)). Вспоминаю 1 мая в Тверской области- была жара, ходили в футболках).
у меня гоупршо ржао 9ка, ездил на велике по финскому заливу все ок было, температура минусовая (лед стоял), батарейка хорошо держала. Одно но, когда в кейс железный её вставил разрядилась быстрее. А кейс покупал чтобы сверху мини лампу поставить. Подскажи а как этот вид лодки называется? Это каяк?
11 гопро, пожалуй, очень хороша. Хотя детские болезни зависов на холодах не вылечила. Но фиксация горизонта на 4К 60 фпс 10бит - просто замечательная функция. Может что лучше есть на следующих версиях. Удачи!
Поразительно! Планировать на 2 года вперед в наше время это действительно необычно. Конечно, такой супермегапоход требует серьезной проработки и подготовки, но как учесть не зависящие от нас, простых людей, обстоятельства? Вот уж действительно уверенность в завтрашнем дне, оказывается, она существует и никуда не делась. Что касается аккумуляторов, то самое их больное место это как раз зарядка на холоде. И если с разрядкой еще что то можно придумать, например использовать аккумуляторы, расположенные где нибудь в карманах одежды в тепле, а к потребителю подводить ток по проводу (для этого есть специальные, похожие на аккумулятор пластиковые пустышки для различных камер, они продаются на али), то заряжать таким образом гораздо труднее. С газом на холоду тоже много проблем. Одним из вариантов решения является применение длинных шлангов для того, что бы баллон можно было разместить рядом с посудиной, в которой что то варится, ну или опять же, засунуть в тепло под одежду. При этом надо учитывать, что в силу естественных причин, газовый баллон будет неизбежно охлаждаться за счет испарения газа, в нем содержащегося, в процессе эксплуатации. Жидкое топливо в этом плане надежнее. Да и приобрести его в тех краях проще, чем газ, который запрещено перевозить на самолетах. Есть всякие горелки для бензина, но они и тяжелые и не очень надежные. Беда будет, если посреди плато, в сотнях км от человеческого жилья, путешественник останется без горячей пищи, а то и вообще без пищи, смотря что под ней подразумевается. Керосиновая, либо дизельная горелка, керогаз, намного надежнее, да и приобрести такое топливо в Хатанге или в подобных местах вполне реально. На том же али есть достаточно неплохие варианты этих нагревательных устройств.
Спасибо за отзыв
У меня на гоу про 11, родной только 1 аккумулятор, но ведет он себя очень странно. То быстро разряжается, то наоборот снимаешь им в два раза дольше чем на китайских. Я так и не выяснил анамалию его работы)). Вспоминаю 1 мая в Тверской области- была жара, ходили в футболках).
В общем, детская болезнь тянется и в 11 версии. 12 брать пока не планирую. В 11 всё норм для меня. Снимаю в 4к, 60 фпс, 10 бит, залоченный горизонт.
у меня гоупршо ржао 9ка, ездил на велике по финскому заливу все ок было, температура минусовая (лед стоял), батарейка хорошо держала. Одно но, когда в кейс железный её вставил разрядилась быстрее. А кейс покупал чтобы сверху мини лампу поставить. Подскажи а как этот вид лодки называется? Это каяк?
Некоторые называют пак-каяк. Я - байдарка с закаяченными носом и кормой. Вес менее 2,7 кг, если в базе. Точно не пакрафт.
Надо как-то свою Проху 6-ку на 11-ю поменять. Надоело со стабилизатором бродить по лесам, да и микрофон не пристроишь.
11 гопро, пожалуй, очень хороша. Хотя детские болезни зависов на холодах не вылечила. Но фиксация горизонта на 4К 60 фпс 10бит - просто замечательная функция. Может что лучше есть на следующих версиях. Удачи!