🇩🇪 VolksWagen Transporter T4 fabricație 1️⃣9️⃣9️⃣9️⃣ - stare perfectă de funcționare
Вставка
- Опубліковано 16 лют 2022
- #VOLKSWAGEN
#TRANSPORTER
#T4
Am filmat un VW Transporter din 1999 in perfecta stare de funcționare
Uleiul RAVENOL și piese auto doar pe site-ul
www.dmauto.ro
Camerele video auto MiVue pot fi achizitionate de aici
www.mio.com/ro_ro/
Like pe pagina de Facebook
/ mio.romania
Follow pe Instagram
/ mioromania
Imi puteți scrie aici
/ automasterchefbymihaip...
sau pe INSTAGRAM
/ automasterchef
Mă puteți ajuta cu donații aici
Cont Revolut
@mihaidfdrl
EUR : LT123250046777849631
BIC : REVOLT21
RON : RO92BREL0005509050140100
sau aici
Paypal : paypal.me/MihaiPopescu2021
WWW.NIOLIS.RO
Piese pentru utilaje agricole
Semintele Donki - Sngr Distrib
0765550958
RENT A CAR CRAIOVA
www.littlesofia.ro/
SC LITTLE SOFIA SRL
0760 516 301
PREDARE/PRELUARE AEROPORT CRAIOVA
Servicii cosmetica auto
www.garagecraiova.ro/
Pe Robert Preda il găsiți aici
/ robert.preda.3
Vazi Auto Crash Service
Strada Abatorului, Nr. 1
207465 Comuna Podari, Dolj
0788 877 108
/ irongatesadventures
Rezervă acum următoarea aventură cu Iron Gates Adventures: +4 0758 111 888 /
Cele mai spectaculoase locuri de pe Clisura Dunării
/ @cosminodorescutv - Авто та транспорт
Mașinile vechi vor merge mult și bine fiindcă sunt simple, la astea noi se aprinde eroarea în bord și te uiți ca prostu la ea ca tot pe jos sau cu platforma pleci acasă :)))
Cand cineva zice: "vine duba de politie !" , asta e duba! (versionea syncro, foarte misto chiar
Da alea de la poliție și jandarmi sunt și erau Syncro din 2000 2001 până în 2003 2004 sau adus sau naiba știe ✌️
@@type3666 Da, echipare Multivan chiar, "pentru ca" masuta pe care se scrie procesul verbal :) . Nice nickkname aporoporo
@@risomontana9916 Exact a avut Poliția și Sprinter 4x4 pentru criminalistică sau Passatul B5.5 V6
Hopa T4 2.4 D fără turbo , Diesel aspirat 👍 microbusul bun la toate , dacă faceți și cu un Syncro sau dacă găsiți unul ✌️
Foarte bune şi în prezent,Volswagen T4,am un unchi cu Un T4 caravelle, 2.5 acv,şi rupe,maşina unchiului meu,face treceri în afară,şi nu are probleme cu ea,tankuri de maşini.Vă Salut! Şi Mult succes în continuare!
Tank mașini le iubesc am un golf3 are 28 ani nu ma lăsat nici o dată pe drum pot cumpăra oricând alta m ai nouă dar nu vreau pe asta o repar singur nu dau bani la așa ziși meseriași uni dintre noi sântem foarte răi ca oameni bravo Mihai mi a făcut plăcere vizionarea acestui material la mai multe sănătate🚗
Dacă nu a zis nimeni, mă ofer eu. Mașina asta nu are arcuri pe față, ci bări de torsiune reglabile, deci o poți înalța și coborî cum vrei 😉
Frumos, trainic!
Va salut domnul Mihai!
Poate in viitor puteti pune mana pe un VW Amarok 3.0 v6, sa ne spuneti parerea dvs.tra despre ea si poate un off road cu el.
Bafta!
T4 = Panzerul german. Am un prieten care a trecut mult peste un milion de km. Te lasă caroseria și motorul tot mai duce mult și bine
Am un 2,5 din 2002.Am mers in noiembrie acum patru ani,din Pitești până pe C.de Azur fără cele două ventilatoare.Aici fiind f.cald pt.acea perioadă,a fiert motorul.Nu a avut nimic.Am pus ventilatoare noi și astăzi fac Fr.RO fără probleme.Am 670k km la bord.Tank.
Foarte bun, felicitări!
La camion exista sistemul care injecteaza adblue inaintea catalizatorului SCR, prin incalzire se descompune in amoniac si CO2, Nox ul evacuat de motor reacționează cu anoniacul si se transforma in azot si apa, ele ies pe esapament sub forma de vapori (abur). Rezervorul de adblue are o conducta in spirala prin care circula lichidul de racire al motorului, astfel este incalzit. Parerea mea este ca numai dupa ce toate acestea ating o anumita temperatura acest sistem se pune in miscare, cantitatea de adblue consumata este in functie de Nox. Un consum mediu al unui camion euro6 de 460cp este de aproximativ 50l la aproape 3000km. Totul tine de tonaj, automat cand esti greu consumi mai mult, Nox mai mult, adblue se consuma mai repede.
Posibil la turism sa functioneze intermitent in functie de Nox ul produs, dar la camion parerea mea este ca functioneaza tot timpul dupa incalzirea sistemului.
asa este, tot timpul in functie de parametrii de functionare a motorului (engine load); la sub minus 10 grade nu mai functioneaza, cel putin la unele masini mici.
Felicitări!
Foarte frumos acest exemplar de t4, se vede ca ii o mașină întreținută. Domn Mihai, ar fii interesant sa filmezi un iveco daily varianta duba sau autoutilitara.
P.s: sunt la ora de istorie și ma uit la video în timp ce asculta profa niște colegi.
@@Christianssen889 mulțumesc pt corectare, m-am grăbit.
In legătură cu orele, aveam ora de istorie și o făceam cu un profesor de care nu îmi plăcea.
@@Christianssen889 nu prea sunt eu cu fotbalul
Acest model și golfurile de la wolksvagen au cărat lucruri care nici nu îți poți închipui.
Cu un model mai vechi, în spate la portbagaj aveam un aspirator industrial de 4,5 KW, cam cât un copiator cu sertare jos. Jos aspiratorul avea o tava pentru praf. Cind mergeam în fabrica de napolitane cu lucrări, umpleam tava cu napolitane. Evident paza nu găsea nimic la control. Asta acum 20 de ani. Ce vremuri......
Sharan , Golf 3 , LT , T3 , LT Mk1 etc.
Unde ai lucrat ?? La napolitane ?? :))
Tancuri de masini
Așteptam clipuri cu Passatul domnu’ Mihai.
MasterChef Popescu, regret sa îți spun că pe T4 "NU" au fost montate motoarele de Touareg R5, PD, cele cu celebra cascada de pinioane... și cu chiulasele tot atât de celebre, mai exact coduri de motoare AXD și AXE ( 131 și 174cp cu Euro3) și BNZ SI BPC (131 si 174cp Euro4). Aceste " minunății Vw" s-au montat doar pe T5 si Touareg .
Pe T4, s-au montat doar 2.5 cu injecție mecanică, adică cu pompa de injecție de 102cp și respectiv 150cp. Sunt considerate pe drept cele mai rezistente motoare fabricate de Vw...
Cu stimă, al tău abonat.
Corect! Dar nu stiu de ce fug toti de t5 bnz. Eu am avut si am tras muult de el, nu am avut probleme. La cine am dat.o numai tractari face cu ea, si e foarte multumit. Am facut schimburile mereu la 10 mii km. Poate asta conteaza.
@@18csr Pentru ca multi uita de pompa de apa, care face parte din distributie, iar din cauza ca distributia este pe pinioane, multi uita de pompa de apa, ca trebuie inlocuita, pompa de apa strica acel motor indestructibil, si de aceea multi au impresia ca nu sunt bune, cand se trezesc ca li s-a calat motorul si nu stiu de ce, si uite asa au aparut zvonuri ca nu sunt bune, multi cumpara acest motor dar habar nu au cum se intretine.
@@Schumaher7305 eu la 120 mii schimbam pompa de apa si cuplajele alea de cauciuc de la pompa, servo si ac. Efectiv nu am avut probleme. Si a fost muncita. Motorul avea un demaraj fantastic incarcata full. Se comporta ca o masina mica la demaraj.
7:50 Cheie de Caddy MK2 🤘👍și nu numai pentru toată gama din acea perioadă 😁
Tank de masina!
Cele mai bune masini durabile si foarte rezistente si usor de reparat usor de manipulat tot la ea o masina prea bună
Sunt sigur ca si de transporterele de azi vom vorbi la fel si peste 30 ani. Daca vor fi ingrijite, bineinteles.
9:37 Centura de Nord :))
Salut băieți!
Daca kilometrajul trece de 1 milion de km, incepe iar de la 0, posibil sa aiba mult mai mult de 600.000km:))
Am avut modelul syncro la jandarmi,tanc de mașină,foarte rezistente,exploatate în condiții grele....ca vw astea nu o sa se mai facă dube asa rezistente...PS : Mulți au întrat în ele șmecheri și au ieșit mielușei !Felicitări pt video !
Pentru ca esti ca si aia care au gazat oameni nevinovati
@@MM-et3fw E o diferență în a gaza oameni (zyklon B folosit la Auschwitz de către SS) și a folosi spray iritant lacrimogen...,cum se folosește în toate tarile din vest la greu.Folosesti termeni și cuvinte la care nu le știi înțelesul!
@@TheAKM14 f bine, sa mai invete ca bataia doare cand te crezi zmeu :D
Încă un coleg de breaslă.
Și la trupele speciale , de îl săltau pe țigani cu ele și cu cele de la Jandarmi 🤣sau pe cămătari , pe politicieni
Am avut t4 cu 1.9 td, altul cu 2.4 ca acesta, acum 2.5 dti cu acv. Primele două variante foarte fiabile și economice dar slabe . 2.5 acv are și putere suficientă și fiabil, de 3 ani trag de el zilnic fără probleme, consumul e mai mare dar nu mă rog de el nici cu șlep de 2t după mine.
Vă salut domnu' Popescu!
În legătură cu intrebarea dumneavoastră despre momentul injectării adblue-ului în evacuarea motoarelor diesel (de la euro 4 în sus), vă pot că se produce permanent și în cantități foarte mici în timpul funcționării motorului și are ca funcție principală reducerea masivă a emisiilor cancerigene reprezentate în special de oxizi de azot.
Pentru confirmarea celor spuse de mine , apelați cu incredere la domnul inginer Lupu!
Aceste masini au preț si după 100ani au pret pt ca sunt masini. Am inceput sa scriu la alti yt care fac reclama la caritasVertical sa nu mai faca reclamă sa jefuiască romani. Salut
Unul de genul cu puțini kilometrii și în stare de fabrică sau echipat de camping costă și acum de la 7 8 mii și peste 10 mii de euro sau în sus
Și chiar Statistic vorbind România cred ca este cea mai productivă țară din europa pentru car vertical ca și venituri financiare. Au acaparat aproape toți UA-camri din România care promovează asa ceva. Pentru ca romanul în general sa "ars" de multe ori crezând ca le știe pe toate și acuma suflă și în iaurt dar tot deștept se crede.
@@olarunarcis5914 exact au avut caritas vântu etc care le-au furat efectiv bani cu păcăleală de genu si nu au invatat nimic din asta
Super mașini 👍👍👍
Sa stii !
am citit undeva ca poti sa-l pornesti si invers, adica sa scoata fum pe admisie si sa traga aer pe evacuare, daca il tragi in sens invers. Nu stiu daca este adevarat...
Asta este modelul T4 fara centuri de siguranta?!
App,manerului pentru actionarea geamurilor i se poate schimba pozitia…
Am și eu una la fel tot 2.4
Are ceasuri de golf 4 exact.
Salut am eu t6.1 caravelle 2022
Acest 2.4 SDI e indestructibil, dar nu cel mai potrivit motor. 2.5 TDI e cel mai bun, din punctul meu de vedere.
Apropo, motorul 2.4 SDI n-are nicio legătură tehnică cu acel 2.4 turbo motorină de la Volvo, deoarece ăsta are 79.5 mm alezaj și 95.5 mm cursă (este un 1.9 SDI/TDI, doar că i s-a mai pus un piston în plus), iar 2.4 de la Volvo are 81 mm alezaj și 93,15 mm cursă.
2.5 TDI de pe acest T4 n-are absolut nicio legătură cu motorul de pe Touareg; ăsta are distribuție pe curea, pe când cel de pe Touareg are pe pinioane, singura legătură tehnică e alezajul și cursa.
Dar cu 2.5 TDI are treabă Volvo sau ăla s-a pus pe Volvo
@@type3666 acel motor s-a pus pe Volvo. Motorul de VW are 2.370 cmc, iar cel de Volvo are 2.400 cmc.
630k km... iar unii spun ca dieselurile sunt stricăcioase..
Pai da tu nu compara un motor diesel de acum 100 de ani cu cele din prezent. Ia pune un 2.0 tdi din generatia noastra si comparal cu motorul de la t4 asta sa vezi ca e mai stricacios ca o trotineta.
Duce milionul motorul ăsta
Motoarele diesel sun rezistente, motoarele in sine,atunci când nu sunt sufocate de sub-ansamble
@@andreit9036 Da, ai dreptate. Toate sistemele astea antipoluare si electronica multa le-au facut mai putin fiabile ca un motor pe benzina.
Neața bună
Salutare. Si ceva ce sper sa iti placa ua-cam.com/video/djd_pL5CA6s/v-deo.html nu stiu cata lume stie ca Ayrton a detin o fransiza de dealer Audi. Daca nu gresesc firma exista si in prezent. Weekend fain!
@@bogdansim3460 Hai sa trăim. Audi for Live!!! Să fi sănătos și mulțam fain de video.
@@poldaniel3574 ziua bună uico
Sau mai bine sună "Audi für Leben" :)
@@poldaniel3574 tu vrei sa te dai bine pe langa Mihai, ca vb aia prima dragoste nu se uita😁😁
S-a pregătit cumva de război Sorin? 🤣🤣🤣
Câți km are dacă se poate ști?
25 de ani
Voi sunteți din dolj
Da
La camioane injecția de adblue e aproximativ permanentă! La masini mici nu cred că e!
lucruri marunte - se aprinde becul de la presiunea de ulei - YEEEEY :):):) kidding
Poate fi avertizarea cheița la schimbul de ulei am pățit eu nu e o problemă
Si ce conteaza daca se aprinde martorul? Poate este o defectiune a becului, eu am un matiz la care nu ca nu s-a aprins martorul, ci nici ulei nu prea am avut in motor (sub nivelul minim de pe joja) si motorul a mers la fel in continuare, asta inseamna motor bine proiectat, la alte motoare daca lipseste 100-200 ml deja incepe s-a bata sau s-a se caleze.
Generatia anterioara era răcită cu apa
Dubele pătrățoase de la Mercedes('80-90)..încă circulă și în Germania!***
În sfârșit și test cu duba .
Iar vorbești mult ...Popescu și fără să studiezi.
Ai auzit tu ..
Știi din sursa și așa mai departe ....
Cat despre Transporter t4 spune-ai da e bine că nu te-ai băgat prea mult în partea de diferențial standard.
Sunt și cu blocant spate.
Cat despre ad blue de căutai găseai și funcționalitatea . Da bănui că filmarea a fost luată din pripă .
Și nu ai avut timp pentru documentare.
Oricum mai aștept și alte video legat de dube.
Nu mai ai ce sa filmezi:))