Гл. пара юмз: змінимо нахил зуба на 1 град, це зменшить нагрузку на підшипник передній вторинного вала на 11%. Диференціал підперти зправа товстою кришкою, зазор стабільний, в 3 рази надійніше. ua-cam.com/video/LHpx2mCXEyQ/v-deo.html Треба ще надійніший упор спереду від вторинного вала. В стакані передньому є канавка під штопорне кільце, перед ним, за роликовим підшипником залишити виступ 0.4...0.5мм, кільце буде в рази надійніше. Але зазор кільце - канавка робити майже 0 і кільце з отворами як для шестерні задньої, так більша площа. Роликовий підшипник змістити на 0.5мм вперед а шестерня на місці. 2й варіант: можна виступ перед кільцем зробити 2мм і на ширину 6мм, відповідно обточити пудшипник ззовні під таку саму посадку, на рисунку показав. Тут кільце можна стандартне і зазор чуть більший але теж 0.01 бажано. Ще зробити новий стакан під швидку первинну передачу розточений до 115мм внутр. Передній підшипник 12115КМ діаметр115 з кпп мтз. Коли ставлять швидкі шестерні то ведуча обточена з 115 до 110. Якщо робити 114...114.8 то буде значно тихіша кпп. Ведучу шестерню робити трошки ширшу в напрямку моста щоб виступала за ведену. І проріз в стакані знизу робити менший по окружності бо нижня шестерня меншого діаметра швидка. Ще є втулка первинної (що на пониж працює) із антифрикційного заліза в 3 рази надійніше. symvol.ua/podshipniki-skolzhenija/ Воно витримує зазор менший, можливо 0.01мм, знову тихіші шестерні. Перша передача. Ведуча мала шестерня вузька, ведена не повністю заходить в зачеплення, ламає зуб. Ведену робити ширшу, довший зуб на 3...4мм по робочій ширині. І так всі шестерні, менша - ширша. 4 і 5 так вже зроблені. Друга ведуча вже є, можна ширшу (довші зуби) до моста. ua-cam.com/video/XekIEbuoRW4/v-deo.html Третю робити замість 5ї. Замість 3ї ставити нову повільну першу. Ще варіант. Робити кпп на 8 передач: теж швидка первинна, на місці 3ї(юмз6) пусто, замість шестень 5ї робити 3тю. А всі шестерні ширші, надійніш. Вийде швидка кпп без 5ї. Щоб компенсувати дуже швидку першу, робити вом 540 і 750. На обертах 1400 750 стає 540 а швидкість на 1швидкій при 1400об буде як на першій стандартній.
Новий тренд це Юмз з Д243 або смд і турбо. Скоро будуть з ом364 366 та ман. Комплект робить Дніпрозапчастина. Кпп міст будуть підсилені. Будуть тихі без вою, надійні прості економні. Витрата палива 15л/га, глибина 21... 22см по тверд, 28 по ораному. два кутозніми постійно заліплені. Оберти великі 1900...2000, самий важкий чорнозем. ua-cam.com/video/9_m7uxt1JxM/v-deo.html Без пвм замінить мтз 892 бо надійна блокіровка. ua-cam.com/video/OBsFNkg3Am4/v-deo.html Юмз на 180кс мрія тракториста, тягне 5 корпусів. Треба зробити тихіші шестерні, новий стакан, втулку понижених, підсилені шестерні і нову гл пару, все готове але нема замовлень. Дзвоніть Агроднепр, Дніпрозапчастина і вимагайте щоб робили нові модернізовані запчастини, потім купите. Бо як ремонт то ми ж не чекаємо а берем те що є.
Гл. пара юмз: змінимо нахил зуба на 1 град, це зменшить нагрузку на підшипник передній вторинного вала на 11%.
Диференціал підперти зправа товстою кришкою, зазор стабільний, в 3 рази надійніше.
ua-cam.com/video/LHpx2mCXEyQ/v-deo.html
Треба ще надійніший упор спереду від вторинного вала.
В стакані передньому є канавка під штопорне кільце, перед ним, за роликовим підшипником залишити виступ 0.4...0.5мм, кільце буде в рази надійніше. Але зазор кільце - канавка робити майже 0 і кільце з отворами як для шестерні задньої, так більша площа. Роликовий підшипник змістити на 0.5мм вперед а шестерня на місці.
2й варіант: можна виступ перед кільцем зробити 2мм і на ширину 6мм, відповідно обточити пудшипник ззовні під таку саму посадку, на рисунку показав. Тут кільце можна стандартне і зазор чуть більший але теж 0.01 бажано.
Ще зробити новий стакан під швидку первинну передачу розточений до 115мм внутр. Передній підшипник 12115КМ діаметр115 з кпп мтз.
Коли ставлять швидкі шестерні то ведуча обточена з 115 до 110. Якщо робити 114...114.8 то буде значно тихіша кпп. Ведучу шестерню робити трошки ширшу в напрямку моста щоб виступала за ведену.
І проріз в стакані знизу робити менший по окружності бо нижня шестерня меншого діаметра швидка.
Ще є втулка первинної (що на пониж працює) із антифрикційного заліза в 3 рази надійніше. symvol.ua/podshipniki-skolzhenija/
Воно витримує зазор менший, можливо 0.01мм, знову тихіші шестерні.
Перша передача. Ведуча мала шестерня вузька, ведена не повністю заходить в зачеплення, ламає зуб. Ведену робити ширшу, довший зуб на 3...4мм по робочій ширині. І так всі шестерні, менша - ширша. 4 і 5 так вже зроблені.
Друга ведуча вже є, можна ширшу (довші зуби) до моста. ua-cam.com/video/XekIEbuoRW4/v-deo.html
Третю робити замість 5ї.
Замість 3ї ставити нову повільну першу.
Ще варіант. Робити кпп на 8 передач: теж швидка первинна, на місці 3ї(юмз6) пусто, замість шестень 5ї робити 3тю.
А всі шестерні ширші, надійніш.
Вийде швидка кпп без 5ї.
Щоб компенсувати дуже швидку першу, робити вом 540 і 750. На обертах 1400 750 стає 540 а швидкість на 1швидкій при 1400об буде як на першій стандартній.
Лайк 👍
👍👍
Спасибо
А який двигун на тракторі ?
Трактор не мой и снимал давно. Но вроде бы стоит Д-65
@@agrotehnika дякую
Клас
Спасибо
Лайк
Спасибо
А скільки метрів дискова борона?
2.3 метра
Новий тренд це Юмз з Д243 або смд і турбо. Скоро будуть з ом364 366 та ман.
Комплект робить Дніпрозапчастина.
Кпп міст будуть підсилені.
Будуть тихі без вою, надійні прості економні.
Витрата палива 15л/га, глибина 21... 22см по тверд, 28 по ораному. два кутозніми постійно заліплені. Оберти великі 1900...2000, самий важкий чорнозем.
ua-cam.com/video/9_m7uxt1JxM/v-deo.html
Без пвм замінить мтз 892 бо надійна блокіровка.
ua-cam.com/video/OBsFNkg3Am4/v-deo.html Юмз на 180кс мрія тракториста, тягне 5 корпусів.
Треба зробити тихіші шестерні, новий стакан, втулку понижених, підсилені шестерні і нову гл пару, все готове але нема замовлень.
Дзвоніть Агроднепр, Дніпрозапчастина і вимагайте щоб робили нові модернізовані запчастини, потім купите.
Бо як ремонт то ми ж не чекаємо а берем те що є.
Мені здається що ця борона за важка для юмза
Не тут просто не ровная площадь. На ровной площади он тянет на отлично.
Дуже здоровий розход,на МТЗ 9літрі на 1г максимум 10
Ти шо в сосну вїбався
У мене теж є канал можете подивитись
Діски опускай я рушив
Топ первий
👍👍👍👍👍👍