Chicos excelente el video y sus explicaciones y opiniones. Los felicito por el trabajo que hacen y el detalle con el que muestran los productos que prueban. Soy usuario de la marca con un ER6N que tengo hace 5 años y estoy muy contento. Saludos y sigan trabajando como lo hacen. También los leo a diario a motoblog.
Me entregaron la Z hace 20 dias, y es exactamente igual a lo que describen. Muy buen trabajo!!!! Claros, tecnicos, respetuosos. Los felicito!!!!! Vendi una Duke 250 para comprar la Z, y les digo que me quedo 10 veces mas con las suspensiones del Z, que con la horquilla invertida del KTM que es una roca. Dos cosas que faltan para mi son balizas y algun agarre para el acompañante. Excelente video!!! Saludos!!
Hace un mes tengo una z 400 2021 y la verdad lo único que es verdad es Lo de los espejos pero después es una moto que hace todo muy bien. Muy bueno el video saludos 👍
Hice el test ride de la Z400 y me enamoró esa salida, venía de una 200RS, vaya cambio!!! Tuve que comer arroz por un tiempo, pero terminé sacando la ninja 400. La compré en marzo, hoy aumentó hasta en dólares!!! No se entiende......
Felicitaciones por la moto, si no se tiene cuidado si asusta! El país no esta pasando por un buen momento y la incertidumbre y precios lo reflejan. Ya se normalizará
Con esa guita te compras una versys o un er6n usada muy buena, depende el uso que le vas a dar a la moto. Es lo que yo haría ja. Igual es muy linda y tiene buena tecnología y motor. Lo único que no le queda bien es el escape un bentral le quedaría genial, y el basculante trasero estaría bueno sea tipo bumerán no un caño doblado
En marzo (cuando el oficial y el blue andaban en un mismo precio) valia 8600 dolares en pesos oficial o tenías la opción de pagar 7500 dolares en efectivo. Luego, como sabemos, el blue se fue a la mierda y al cliente se le abarató la moto, ya que si contaba con los dólares en efectivo los vendías en una cueva y llegabas más fácilmente a los pesos dólar oficial. Como se dieron cuenta de esto, aumentaron la moto de 8600 dólares en pesos a valor oficial a 10400 (a ese precio la pague yo en junio). Así y todo, multiplicando 10400 x 70 (repito, valor oficial de ese momento), tuve que vender 5000 dólares y así la compre. En lo que es la moto, ya llevo 4 meses y cada día me enamora más. Tiene un andar hermoso, consume poco y tiene una salida de locos. Muy cierto lo que destacan respecto de las dos motos que existen antes y después de las 7 mil rpm. Un ESPECTACULO de moto. Por cierto, excelente review! Saludos.
Más allá de todos los cambios que hay en la economía, también hay que tener en cuenta que el valor de U$S8590 era promocional por lanzamiento y se terminó a mitad de año. Ahora, las variaciones que hay en dólares, cambio y demás, sí, son una locura. Hoy piden U$S10900 a dólar 120.
Buen video, gracias. Creo que Kawasaki no debería haberla aumentado de 8.900 dlrs. a 10.900 cuando se trata del modelo antiguo ya que en Europa ya salió con el nuevo tablero. El diseño del escape no me parece el mejor, medio grande. Creo que quien esté interesado esperará el restayling y esta la tendrán que bajar.
Julian, En Europa, hasta donde sé se vende exactamente la misma Z400 que acá. A la moto le hace falta una actualización, si, pero esa actualización todavía no llegó a ningún mercado.
Cuando sea grande (?) quiero ser como ustedes y laburar probando motos de 10 lucas verdes para arriba. 😍😂 PD: como siempre un espectáculo sus videos. 👌😎
Chequea en la pagina de Instagram kawasaki.lider ahi estan permitiendo hacerle test drive a la z400 totalmente gratis,solo necesitas tener registro para esa cilindrada
Es bastante más pesada la CF. Es algo bueno y malo a la vez. Quizás si medís mas de 1.80 vale la pena la CF, pero la z400 da bastante bastante pelea. Dinámicamente es mejor sin dudas, menos peso, en todo lo que no sea confort siempre es un plus.
Varios usuarios se han quejado que antes de los 1000 Km el embrague comienza a patinar. Kawasaki Argentina se desentiende del reclamo justificándose en que el defecto es debido al "mal uso" (¡?!?). Sería lo de menos porque el problema se soluciona cambiando los resortes por unos más duros, lo que no es muy caro. Pero quienes lo hagan perderán la garantía. O sea que Kawasaki Argentina no sólo se desentiende de un problema que es claramente de diseño, sino que también condena a los usuarios a correr el riesgo de terminar quemando el embrague, que por supuesto tendrán que reparar con plata de sus bolsillos. Kawasaki Argentina y su red de concesionarios: tan chantas como cualquier importador de motos chinas
Una nave, pero el hecho de que sea ensamblada acá en Argentina, podría aminorar el precio de venta, pero no es así y vale una locura como todo en este país!
En realidad no es mal precio el que tiene, ademas Kawasaki no es como KTM o Yamaha que pretenden ir a un publico mas "joven" o mas "radical" y que las usen como la marca pretende. Kawasaki busca ser una marca premium, no importa que en prestaciones sea similar a una 390 Duke, MT03, Svart401, etc
@@axelcouture Entiendo tu punto del publico al que pretende llegar pero igual es un sin sentido el precio, obviamente estamos hablando de una marca premium, como lo puede ser también honda o yamaha, pero me parece que el precio es super elevado como muchas cosas en este país, porque es seguro que podría valer menos, se está armando en el país y eso podría ser un factor atenuante en el precio. Acá se maneja todo con las fluctuaciones del dólar blue y no el oficial. Si no vas con el billete verde y tenés que pasarlo a pesos es una locura y sucede con muchos productos no solamente con las motos.. es una locura lo que vale, por lo menos para mi que tendría que juntarla antes de poder llegar a ella, y opino lo mismo de muchas motos, como el MT03, una locura el precio, tengo un twister 2012 que vale 250 mil pesos? me entendes a lo que voy? bueno, perdón por el comentario tan largo, es mi punto de vista nomás
@@Juaco91xD Si tenes razon pero bueno, Kawa apunta a un publico premium y en los ultimos meses aumentaron los rpecios en dolares varias marcas, yamaha, ktm, kawa, husqvarna. Pero bueno, lamentsblemente es un pais donde tenes que comprsr cuando puedas por que el mes que viene ya es tarde
@@axelcouture Difiero, trae bombillitos de filamento eso no es premium por menos de la mitad te compras una moto no china de 40 burros y el embrague antirrebote, Kawa es marca carísima y no te ofrece ni la mitad de lo que pagas. No estoy seguro pero se ve que la pata de cabra parece de herrería, todo bien pero de premium tiene poco. Saludos
Tuve oportunidad de probarla, y me gustó bastante la Z400 👍👍 también mido 1,79 y me viene perfectamente. Lo qué no me gustó es el precio 10900 dólares es un precio descabellado cuando en el resto Latinoamérica cuesta entre 6000 y 7000 dólares. El tablero y la suspensión delantera tampoco me gustaron . Pero es una muy buena moto. Lástima el precio 😪
Esta todo filmado y editado esperando para ser subido! No podemos subir todo junto por que se hace muy monótono todo pero gracias por consultar, paciencia que todo llega!! Abrazo!
Aki en españa vale un poco más de 5.000 euros con diez Lucas te compras la z900 y te sobra para un buen casco , como están los precios en argentina es una locura , buen vídeo saludos✌️👍😷
@@MotoblogArgentina Ojalá pudieran por último conseguírla con un particular, me encantaría ver una review a nivel de usuario y lo que tengan que decir al respecto. Gracias por contestar!
Una consulta, porque veo que insisten con "la más cara del mercado". LA MT-03 está alrededor de U$S8500 bue (unos 1.4M hoy) contra U$S10900 de la Z, a dólar 120, 1.3M. Seguramente sea más cara que la KTM o Benelli.
una lastima lo que paso con el precio estos últimos días, estuve cerca de comprarla a 10.900usd (870000 pesos a dolar oficial pero la subieron a 13.900 dolares oficial o 1.3m pesos arg), estuve a nada de comprarla
@@lisandrobrandan7086 pregunte en casi todas las agencias. ya puse antes que estuve a punto de comprarla. esos 10900 dolares son al dolar que se le ocurra a cada agencia. la agencia que tiene entrega te pide lo que quiere, y las que no tienen con entrega a enero 1.3m de pesos.
@@nicolas87634 una pena ! Yo estuve a punto también de encarar una y hasta lo que averigüé era a dolar oficial un compañero inclusive se compró una a dolar oficial y le financiaron una parte ! Igual en lo que a mi respecta hoy si tuviera la plata de nuevo arriesgo con una re inter o continental
@@lisandrobrandan7086 si ni hablar. lamentablemente subió muchísimo a mi se me fue de las manos. por otro lado la royal es una excelente opción y por lo que consulte la entrega diciembre o enero anda serca de los 800mil . es otra cosa pero calidad/precio creo que es lo mejor 👌
Lo sigo y los leo, pero no entiendo el comentario de las unicas motos del segmento 300 a 400 bibilindricas. Que paso con Royal Enfield, Benelli 302, CF Moto NK400, solo MT03, no entiendo, me enseñan el segmento?
Armando, es correcto lo que decís. Dijimos una de las pocas, no la única. Benelli 302 y CF Moto NK 400 obviamente forman parte. Las RE, si bien compiten por prestaciones y precio, no están en esa cilindrada.
Es muy buena moto , los colores no son los mas lindos, pero su precio la verdad se alejo mucho. Una Tnt 300, con el 35 % del valor de esta Kawa , te divertia tambien
Pero son el día y la noche en prestaciones la TNT es una ballena gorda ,de abajo no empuja nada y la tenés que esperar arriba muy enroscada para que algo empuje y la alegria se termina rápido don solo 1000rpm útiles
@@ricardo230574 tal cual, hago la comparación porque son del segmento segun hablan los chicos de Motoblog en este video pero claramente son prestaciones muy distintas. Pero no dejas de tener una moto de baja cilindrada . No soy fan de Benelli aunque tenga una en este momento, pero por la misma plata una TNT 600 es bastante mas divertida
Dudo que tenga 49 cv en el resto de Sudamérica una moto que nació para el carnet A2, cuyo límite son 35Kw (47 cv). En todos lados la moto tiene 45 caballos a 10.000 rpm, al menos desde la ficha técnica
Depende que segmento te interese más, esta Kawa es una buena opción, una Interceptor sería una opción popular, KTM 390 Adventure es otra. En un presupuesto más acotado tenes Dominar. Es una pregunta muy personal!
@@MotoblogArgentina si quería seguir en el segmento naked pero poder viajar de a dos, la dominar me quedo un gusto amargo por lo que se sabe del árbol de levas y el consumo
Horquilla invertida, para mi punto de vista y observacion, muy problematica a largo plazo. Maneje esta Kawa 400, es increible moto, la recomiendo. El sonido que tiene del escape original es orgasmico. Con lo que no me encontre es ese embrague suave, para mi tipo de andar demasiado suave. El tablero una belleza.
Valiendo lo mismo o un poco más, es mejor moto la CB500 F; tecnología, calidad, rendimiento en general considerando prestaciones en forma conjunta (velocidad, torque y consumo). Obviamente la Z400 es más rápida... es un avión, pero en el conjunto está por debajo de Honda
En este momento la Honda tiene una diferencia bastante superior. Es un momento complicado en el mercado con las complicaciones para hacer pagos al exterior pero por lo que pudimos sondear habrían al menos 3000 usd de diferencia
Sí, por eso puse que "valiendo lo mismo", o más claro "si salieran lo mismo"... En ese caso me quedo con la Honda, que es más completa y de mejor calidad. Obviamente que no se justifica una diferencia de 3000 usd.... deberían estar muy a la par en cuanto a precio, tal vez uno 500 dólares más la Honda por calidad.
No digan refrigerado por agua. Es líquido refrigerante. O digan refrigerado por líquido. Si el usuario le pone agua, a largo plazo, dañará el motor. Saludos.
Sinceramente no pagaría lo que piden por esa moto, pensaría en algo usado de mayores prestaciones o bajaría en pretensiones y conseguiría una buena moto por muuuuuuuuuchisimo menos. PD: No entiendo porque dejan de lado a Benelli con la TNT300 o la 302S (ahora) y a la Dominar 400 en la primera comparación que hacen!!! Prestaciones, seguramente lejos, pero en precios parten a las primeras marcas ladronas a valores en dolares que son una locura y conversiones a dolar "se me canta".
No dejamos a nadie de lado, solo fue un olvido del momento. En la web está la nota completa y mencionamos absolutamente a todas. www.autoblog.com.ar/motoblog
@@matialbin 100% la derecha por la mención en la nota en la cual estan todas! Perdón pero me deje llevar, pasa que siempre estamos con Honda, Yamaha y Kawa y la verdad que es necesario que las marcas como Benelli, CFMoto, Zontes y Bajaj se las mencione cuando aparece una de oriente porque les compiten.
Gasta como 5 litros en los 100 dependiendo velocidad, ruta o ciudad, y si la cagas a palos es lo que dicen michos es tragona como una 1000 cc, a quien la tenga es asi?
Veo muchas cosas de esa moto en mi yamaha fz la unica diferencia entre esa y la mia es la cilindrada y el presio por lo demás son muy parecidas , deve ser porque son ambas japonesas y los estándares de diseño japonés son parecidos
Hermano me hacés doler los ojos con tus errores de ortografía. Con el mayor de los respetos, lo único parecido entre una FZ 16 y la Z400 es que ambas tienen dos ruedas. Una cosa es querer su moto y otra muy distinta es ser tan subjetivo en un comentario.
@@rickyrodriguez08 que acaso sos de la REAL ACADEMIA ESPAÑOLA ?? y si no te gusta como escribo NI TE MOLESTES EN CONTESTAR Y SI NO ME ROMPAS LAS BOLAS, Y PUNTO
X politicas impositivas y de importacion estas pagando una 400 cuando x ese dinero en un pais serio te compras otra cosa mejor. Pagamos mas x menos para mantener kiosquitos del estado.
Una verguenza lo de Kawasaki, valia 8 mil dolares billete y despues la aumentaron un 25% en dolares. Realmente no se entiende, y lo peor es que cuando te pesificavban la moto te hablaban del dolar "Kawa". En fin, todo muy serio...
@@maxepp mira vos, la bajaron de nuevo. Yo casi me la compro, pero con esto de la pandemia me dio cagaso meterme en una deuda tan grande y me compre la Dominar que sale la mitad y la pagaba mas tranquilo. Pero creeme que llegaron a pedi 10 lucas eh. Es hermosa, si podes comprala.
US$ 10900? 🤣😂🤣😂 Hace un año estaba a10400...cuál es la razón para que aumente en dólares, siendo ya una moto costosa? No por nada no sé las ve por la calle
@@matialbin tenes q ver un poco más a molea. No tengo pq desarrollar argumentos a pedido. Si doy mi opinión luego de ver este video. Nos vemos en disney
Acá , mirando esta Kawa con la SUBE en -20 . JAJAJ
Hay financiación. Así no tiene que cargarle saldo a la SUBE
Chicos excelente el video y sus explicaciones y opiniones. Los felicito por el trabajo que hacen y el detalle con el que muestran los productos que prueban. Soy usuario de la marca con un ER6N que tengo hace 5 años y estoy muy contento. Saludos y sigan trabajando como lo hacen. También los leo a diario a motoblog.
Muchas gracias Enrique! 🙏🏼
Me entregaron la Z hace 20 dias, y es exactamente igual a lo que describen. Muy buen trabajo!!!! Claros, tecnicos, respetuosos. Los felicito!!!!!
Vendi una Duke 250 para comprar la Z, y les digo que me quedo 10 veces mas con las suspensiones del Z, que con la horquilla invertida del KTM que es una roca.
Dos cosas que faltan para mi son balizas y algun agarre para el acompañante.
Excelente video!!! Saludos!!
Gracias Hernan y felicitaciones por la moto!!
Muy buen review, super completo! Saludos. 👍🏼
disfrute mucho este video , muy bueno y explicado el test se pasaron estos pibes
Gracias Bernardo!!!
Excelenteee review, hermosa nave! Muy atractiva y dinámica. Abrazo! 🤜🏼🤛🏼
Gracias Alamir!
Tengo un Honda Tornado, estoy viendo la Z400 como proxima moto, me encanta! Abrazo grande chicos me encanto el video
Gracias Tincho!!
La probe y es hermoaala moto .Suave los cambios y embrague .frena muy bien y es agil .Muy buena posicion de manejo
Ajajaj que piola lo de las agarraderas, genial que hayan mostrado como quedan dos personas, casi nunca lo muestran, tremendo review! 😁
Gracias Chris!
Hace un mes tengo una z 400 2021 y la verdad lo único que es verdad es
Lo de los espejos pero después es una moto que hace todo muy bien. Muy bueno el video saludos 👍
Gracias Martín!
Que buenas review, la verdad me costaria decidir entre la nueva mt y esta z400 😛
Hice el test ride de la Z400 y me enamoró esa salida, venía de una 200RS, vaya cambio!!! Tuve que comer arroz por un tiempo, pero terminé sacando la ninja 400. La compré en marzo, hoy aumentó hasta en dólares!!! No se entiende......
Felicitaciones por la moto, si no se tiene cuidado si asusta! El país no esta pasando por un buen momento y la incertidumbre y precios lo reflejan. Ya se normalizará
Con esa guita te compras una versys o un er6n usada muy buena, depende el uso que le vas a dar a la moto. Es lo que yo haría ja. Igual es muy linda y tiene buena tecnología y motor. Lo único que no le queda bien es el escape un bentral le quedaría genial, y el basculante trasero estaría bueno sea tipo bumerán no un caño doblado
Tienen que hacer un video enseñando manejar moto y explicando como es el proceso para sacar el registro en diferentes categorias
Si sr. tiene ud razón, lo vamos a hacer!
En marzo (cuando el oficial y el blue andaban en un mismo precio) valia 8600 dolares en pesos oficial o tenías la opción de pagar 7500 dolares en efectivo. Luego, como sabemos, el blue se fue a la mierda y al cliente se le abarató la moto, ya que si contaba con los dólares en efectivo los vendías en una cueva y llegabas más fácilmente a los pesos dólar oficial. Como se dieron cuenta de esto, aumentaron la moto de 8600 dólares en pesos a valor oficial a 10400 (a ese precio la pague yo en junio). Así y todo, multiplicando 10400 x 70 (repito, valor oficial de ese momento), tuve que vender 5000 dólares y así la compre.
En lo que es la moto, ya llevo 4 meses y cada día me enamora más. Tiene un andar hermoso, consume poco y tiene una salida de locos. Muy cierto lo que destacan respecto de las dos motos que existen antes y después de las 7 mil rpm. Un ESPECTACULO de moto.
Por cierto, excelente review!
Saludos.
Más allá de todos los cambios que hay en la economía, también hay que tener en cuenta que el valor de U$S8590 era promocional por lanzamiento y se terminó a mitad de año. Ahora, las variaciones que hay en dólares, cambio y demás, sí, son una locura. Hoy piden U$S10900 a dólar 120.
$1.090.000 en una conocida concesionario Kawasaki
Hola, quería saber cuál es mejor entre está z400 y la versys 300 la usaría solo para viajar, ustedes cuál recomiendan y porq?
Trae caballete central?
De julio a agosto subió 2 mil dólares
Que ganas le tengo lastima lo que cuesta
Recomendación ante esta z400 y una duke 390
Buenas muy buen video, pregunta de curioso! Para un uso de ciudad + ruta la ven muy factible o seria mucho mas factible una versys 300
Depende
Buen video, gracias. Creo que Kawasaki no debería haberla aumentado de 8.900 dlrs. a 10.900 cuando se trata del modelo antiguo ya que en Europa ya salió con el nuevo tablero. El diseño del escape no me parece el mejor, medio grande. Creo que quien esté interesado esperará el restayling y esta la tendrán que bajar.
Julian,
En Europa, hasta donde sé se vende exactamente la misma Z400 que acá. A la moto le hace falta una actualización, si, pero esa actualización todavía no llegó a ningún mercado.
@@matialbin le falta el ABS una vergüenza
La que tiene tablero nuevo es la Z650.
Cuando sea grande (?) quiero ser como ustedes y laburar probando motos de 10 lucas verdes para arriba. 😍😂
PD: como siempre un espectáculo sus videos. 👌😎
Muchas gracias 🙏🏼
Chequea en la pagina de Instagram kawasaki.lider ahi estan permitiendo hacerle test drive a la z400 totalmente gratis,solo necesitas tener registro para esa cilindrada
Tengo una z650 y estoy pensando comprarme esta para todos los dias !
Usa la z650 para todos los días xD
Si la z650 es para ciudad
@@dracmer9364 en el primer semáforo que paró me la chorean 😂
@@MrElcatta01 los chorros no roban motos grandes amigo, al contrario
nada como un scooter para todos los dias
Chicos uds probaron las Cfmoto (Zanella ) RZ400 tengo una, la segunda actualmente que tengo, vs la Z400 como la ven?
Es bastante más pesada la CF. Es algo bueno y malo a la vez. Quizás si medís mas de 1.80 vale la pena la CF, pero la z400 da bastante bastante pelea. Dinámicamente es mejor sin dudas, menos peso, en todo lo que no sea confort siempre es un plus.
Varios usuarios se han quejado que antes de los 1000 Km el embrague comienza a patinar. Kawasaki Argentina se desentiende del reclamo justificándose en que el defecto es debido al "mal uso" (¡?!?). Sería lo de menos porque el problema se soluciona cambiando los resortes por unos más duros, lo que no es muy caro. Pero quienes lo hagan perderán la garantía. O sea que Kawasaki Argentina no sólo se desentiende de un problema que es claramente de diseño, sino que también condena a los usuarios a correr el riesgo de terminar quemando el embrague, que por supuesto tendrán que reparar con plata de sus bolsillos. Kawasaki Argentina y su red de concesionarios: tan chantas como cualquier importador de motos chinas
No les pasa que cuando prueban una moto así les dan ganas de quedarsela? Jaja saludos muy buen video!
Con algunas es realmente difícil dejarlas ir, pero agradecidos de tenerlas por unas semanas!
Sin ser el tipo de moto que más me gusta, me la hubiera quedado unos días más encantado
El mantenimiento cada cuántos kms se hace? Excelente video!!!
A los 1000km el primero el siguiente a los 12000km
@@pabmicheli gracias por el aporte 🙏🏼
Una nave, pero el hecho de que sea ensamblada acá en Argentina, podría aminorar el precio de venta, pero no es así y vale una locura como todo en este país!
En realidad no es mal precio el que tiene, ademas Kawasaki no es como KTM o Yamaha que pretenden ir a un publico mas "joven" o mas "radical" y que las usen como la marca pretende. Kawasaki busca ser una marca premium, no importa que en prestaciones sea similar a una 390 Duke, MT03, Svart401, etc
@@axelcouture Entiendo tu punto del publico al que pretende llegar pero igual es un sin sentido el precio, obviamente estamos hablando de una marca premium, como lo puede ser también honda o yamaha, pero me parece que el precio es super elevado como muchas cosas en este país, porque es seguro que podría valer menos, se está armando en el país y eso podría ser un factor atenuante en el precio. Acá se maneja todo con las fluctuaciones del dólar blue y no el oficial. Si no vas con el billete verde y tenés que pasarlo a pesos es una locura y sucede con muchos productos no solamente con las motos.. es una locura lo que vale, por lo menos para mi que tendría que juntarla antes de poder llegar a ella, y opino lo mismo de muchas motos, como el MT03, una locura el precio, tengo un twister 2012 que vale 250 mil pesos? me entendes a lo que voy? bueno, perdón por el comentario tan largo, es mi punto de vista nomás
@@Juaco91xD Si tenes razon pero bueno, Kawa apunta a un publico premium y en los ultimos meses aumentaron los rpecios en dolares varias marcas, yamaha, ktm, kawa, husqvarna. Pero bueno, lamentsblemente es un pais donde tenes que comprsr cuando puedas por que el mes que viene ya es tarde
@@axelcouture Totalmente!
@@axelcouture Difiero, trae bombillitos de filamento eso no es premium por menos de la mitad te compras una moto no china de 40 burros y el embrague antirrebote, Kawa es marca carísima y no te ofrece ni la mitad de lo que pagas. No estoy seguro pero se ve que la pata de cabra parece de herrería, todo bien pero de premium tiene poco. Saludos
Tuve oportunidad de probarla, y me gustó bastante la Z400 👍👍 también mido 1,79 y me viene perfectamente. Lo qué no me gustó es el precio 10900 dólares es un precio descabellado cuando en el resto Latinoamérica cuesta entre 6000 y 7000 dólares. El tablero y la suspensión delantera tampoco me gustaron . Pero es una muy buena moto. Lástima el precio 😪
El precio Real de la moto es 6500 dólares billete, si vas con los billetes te venden a eso. El problema en este país es conseguir dólares...
Y todas los videos de las "aventuras" que iban subir de la RE?
Esta todo filmado y editado esperando para ser subido! No podemos subir todo junto por que se hace muy monótono todo pero gracias por consultar, paciencia que todo llega!!
Abrazo!
Se los ha pasado de largo, hay varios y habrán más
Aki en españa vale un poco más de 5.000 euros con diez Lucas te compras la z900 y te sobra para un buen casco , como están los precios en argentina es una locura , buen vídeo saludos✌️👍😷
Con 5.000 euros en la mano, acá también te la comprás!
@@matialbin lo ciento a mi me cuentan k la z400 son 11.000 usd y la z900 son 24.000 al contado, mucha suerte✌️😷
@@matialbin www.kawasakimotos.com.ar/ficha_kawasaki_z_400_abs_2020
@@matialbin www.kawasakimotos.com.ar/ficha_kawasaki_z_900_abs_linea_2020_0km
@@matialbin naaaaa con 5000 no te la dan ni de casualidad
Cuándo la 400nk? Buen video
Nunca pudimos atraer la atención de Keller. Esperamos en algún momento poder probarlas.
@@MotoblogArgentina Ojalá pudieran por último conseguírla con un particular, me encantaría ver una review a nivel de usuario y lo que tengan que decir al respecto. Gracias por contestar!
Una consulta, porque veo que insisten con "la más cara del mercado". LA MT-03 está alrededor de U$S8500 bue (unos 1.4M hoy) contra U$S10900 de la Z, a dólar 120, 1.3M. Seguramente sea más cara que la KTM o Benelli.
todo se modifica muy rápido por estos días
@@matialbin pero hace rato está más cara la mt
una lastima lo que paso con el precio estos últimos días, estuve cerca de comprarla a 10.900usd (870000 pesos a dolar oficial pero la subieron a 13.900 dolares oficial o 1.3m pesos arg), estuve a nada de comprarla
dijieron 10 mil dolares y en mercadolibre figura ese precio tmb de donde sacas los 13 900?
@@lisandrobrandan7086 pregunte en casi todas las agencias. ya puse antes que estuve a punto de comprarla. esos 10900 dolares son al dolar que se le ocurra a cada agencia. la agencia que tiene entrega te pide lo que quiere, y las que no tienen con entrega a enero 1.3m de pesos.
@@nicolas87634 una pena ! Yo estuve a punto también de encarar una y hasta lo que averigüé era a dolar oficial un compañero inclusive se compró una a dolar oficial y le financiaron una parte ! Igual en lo que a mi respecta hoy si tuviera la plata de nuevo arriesgo con una re inter o continental
@@lisandrobrandan7086 tengo la interceptor y puedo decirte que es una belleza andar en ella!!!! Si la manejas te la compras jajaj
@@lisandrobrandan7086 si ni hablar. lamentablemente subió muchísimo a mi se me fue de las manos. por otro lado la royal es una excelente opción y por lo que consulte la entrega diciembre o enero anda serca de los 800mil . es otra cosa pero calidad/precio creo que es lo mejor 👌
Lo sigo y los leo, pero no entiendo el comentario de las unicas motos del segmento 300 a 400 bibilindricas.
Que paso con Royal Enfield, Benelli 302, CF Moto NK400, solo MT03, no entiendo, me enseñan el segmento?
Armando, es correcto lo que decís. Dijimos una de las pocas, no la única. Benelli 302 y CF Moto NK 400 obviamente forman parte. Las RE, si bien compiten por prestaciones y precio, no están en esa cilindrada.
Ya no se venden 0km
Es muy buena moto , los colores no son los mas lindos, pero su precio la verdad se alejo mucho. Una Tnt 300, con el 35 % del valor de esta Kawa , te divertia tambien
Pero son el día y la noche en prestaciones la TNT es una ballena gorda ,de abajo no empuja nada y la tenés que esperar arriba muy enroscada para que algo empuje y la alegria se termina rápido don solo 1000rpm útiles
@@ricardo230574 tal cual, hago la comparación porque son del segmento segun hablan los chicos de Motoblog en este video pero claramente son prestaciones muy distintas. Pero no dejas de tener una moto de baja cilindrada . No soy fan de Benelli aunque tenga una en este momento, pero por la misma plata una TNT 600 es bastante mas divertida
@@ricardo230574 tenes razon tnt 300 es muy torta, no empuja nunca casi, ahora compre zontes 310r es otra cosa.
Porque la venden limitada al mercado local? En el resto de Sudamérica sale con 49cv. Se puede deslimitar?
Dudo que tenga 49 cv en el resto de Sudamérica una moto que nació para el carnet A2, cuyo límite son 35Kw (47 cv).
En todos lados la moto tiene 45 caballos a 10.000 rpm, al menos desde la ficha técnica
No es así. Investiga más.
@@matialbin No, a Colombia llega con 48.3Hp, como en otros mercados. Nosotros tenemos la versión de 45Hp como Europa.
Declaran aca 45hp x reglamento pero tiene 48hp
Muchachos, para cuando el cotidiano??
para esta semana!!!
tengo una new cb250 y quiero subir de cc que me recomiendan que mire
Depende que segmento te interese más, esta Kawa es una buena opción, una Interceptor sería una opción popular, KTM 390 Adventure es otra. En un presupuesto más acotado tenes Dominar. Es una pregunta muy personal!
@@MotoblogArgentina si quería seguir en el segmento naked pero poder viajar de a dos, la dominar me quedo un gusto amargo por lo que se sabe del árbol de levas y el consumo
Nunca en mi vida maneje una moto y tengo el capricho de empezar con esta, es recomendable que haga eso😂?
Es recomendable que hagas algunos cursos de manejo primero...
Horquilla invertida, para mi punto de vista y observacion, muy problematica a largo plazo. Maneje esta Kawa 400, es increible moto, la recomiendo. El sonido que tiene del escape original es orgasmico. Con lo que no me encontre es ese embrague suave, para mi tipo de andar demasiado suave. El tablero una belleza.
Valiendo lo mismo o un poco más, es mejor moto la CB500 F; tecnología, calidad, rendimiento en general considerando prestaciones en forma conjunta (velocidad, torque y consumo). Obviamente la Z400 es más rápida... es un avión, pero en el conjunto está por debajo de Honda
En este momento la Honda tiene una diferencia bastante superior. Es un momento complicado en el mercado con las complicaciones para hacer pagos al exterior pero por lo que pudimos sondear habrían al menos 3000 usd de diferencia
Sí, por eso puse que "valiendo lo mismo", o más claro "si salieran lo mismo"... En ese caso me quedo con la Honda, que es más completa y de mejor calidad. Obviamente que no se justifica una diferencia de 3000 usd.... deberían estar muy a la par en cuanto a precio, tal vez uno 500 dólares más la Honda por calidad.
La honda sale 5 mil verdes más. No se pueden comparar.
Si valiera lo mismo, la GSX750 es mejor. Pero no valen lo mismo. No tiene mucho sentido ese tipo de comparación.
No digan refrigerado por agua. Es líquido refrigerante. O digan refrigerado por líquido. Si el usuario le pone agua, a largo plazo, dañará el motor. Saludos.
Con esos precios benelli va a seguir siengo lider
Puede ser líder pero no de calidad de motos y prestaciones
Sinceramente no pagaría lo que piden por esa moto, pensaría en algo usado de mayores prestaciones o bajaría en pretensiones y conseguiría una buena moto por muuuuuuuuuchisimo menos.
PD: No entiendo porque dejan de lado a Benelli con la TNT300 o la 302S (ahora) y a la Dominar 400 en la primera comparación que hacen!!! Prestaciones, seguramente lejos, pero en precios parten a las primeras marcas ladronas a valores en dolares que son una locura y conversiones a dolar "se me canta".
No dejamos a nadie de lado, solo fue un olvido del momento. En la web está la nota completa y mencionamos absolutamente a todas. www.autoblog.com.ar/motoblog
@@matialbin 100% la derecha por la mención en la nota en la cual estan todas! Perdón pero me deje llevar, pasa que siempre estamos con Honda, Yamaha y Kawa y la verdad que es necesario que las marcas como Benelli, CFMoto, Zontes y Bajaj se las mencione cuando aparece una de oriente porque les compiten.
Gasta como 5 litros en los 100 dependiendo velocidad, ruta o ciudad, y si la cagas a palos es lo que dicen michos es tragona como una 1000 cc, a quien la tenga es asi?
Nunca va a gastar lo que gasta un 1000...
Veo muchas cosas de esa moto en mi yamaha fz la unica diferencia entre esa y la mia es la cilindrada y el presio por lo demás son muy parecidas , deve ser porque son ambas japonesas y los estándares de diseño japonés son parecidos
supongo que es joda lo que dices 😂
@@emmayapura6119 nop
Hermano me hacés doler los ojos con tus errores de ortografía. Con el mayor de los respetos, lo único parecido entre una FZ 16 y la Z400 es que ambas tienen dos ruedas. Una cosa es querer su moto y otra muy distinta es ser tan subjetivo en un comentario.
@@rickyrodriguez08 que acaso sos de la REAL ACADEMIA ESPAÑOLA ?? y si no te gusta como escribo NI TE MOLESTES EN CONTESTAR Y SI NO ME ROMPAS LAS BOLAS, Y PUNTO
@@martinpaez3439 así es, trabajo en la RAE.
Kawa apunto a la prestación,,,no tiene balizas, por esa plata, mm
A alguien le sobra una z400 para regalar? Me avisan 🤙🏼
No para. Avisen acá primero
X politicas impositivas y de importacion estas pagando una 400 cuando x ese dinero en un pais serio te compras otra cosa mejor. Pagamos mas x menos para mantener kiosquitos del estado.
@Mijail este pais es una dimension paralela jaja
Una verguenza lo de Kawasaki, valia 8 mil dolares billete y despues la aumentaron un 25% en dolares. Realmente no se entiende, y lo peor es que cuando te pesificavban la moto te hablaban del dolar "Kawa". En fin, todo muy serio...
Sebastian Otranto hoy averigüe 8000 usd billete vale
@@maxepp mira vos, la bajaron de nuevo. Yo casi me la compro, pero con esto de la pandemia me dio cagaso meterme en una deuda tan grande y me compre la Dominar que sale la mitad y la pagaba mas tranquilo. Pero creeme que llegaron a pedi 10 lucas eh. Es hermosa, si podes comprala.
@@sebastianotranto8852 a kawa siempre le gusto el verde
@@ignaciorodriguez5905 jajajaja no el blue
US$ 10900? 🤣😂🤣😂
Hace un año estaba a10400...cuál es la razón para que aumente en dólares, siendo ya una moto costosa?
No por nada no sé las ve por la calle
Hace un año estaba U$S8590 al oficial, precio promocional. Hoy ya está 10900 y a dólar 120.
Tuvo un paso por 10400.
quien es el de campera de cuero de mi derecha? sabe algo de motos o solo repite?
hizo percha a la mejor moto de su categoria, mamadera aca habla cualquiera.
@@avistrax Soy yo el de campera de cuero de la derecha Javier. Desarrollá tu argumento
@@matialbin tenes q ver un poco más a molea. No tengo pq desarrollar argumentos a pedido. Si doy mi opinión luego de ver este video. Nos vemos en disney
Ni ABS tiene ahí la cagaron
Cómo no va a tener ABS. Por supuesto que tiene