Вітаю подобається мені цей мот дуже мені зайшов за свої кошти норм апарат ще бачив такий самий по дизайну і двигуну геон 250 ADV тілки там прогресія і маятник простий трубчастий і вилка обична як на шинрей х-трейл 250 і ціна одинакова ,так що будемо чекати слідуючі ваші відео рівних доріг вам і мирного неба 🏍️🔥👍🤟🙋
в мене маятник тоже так був зверху замащений змаскою, а в середині сухо, рекомендую розібрати і перемастити я змастив рулюву, маятник і підшипники в колесах
Привіт маю теж такого коника, вже 300 км проїхав, рекомендую вам розібрати філтер бокс і все промазать герметиком бо я в себе розібрав то навіть ризинок між частинами фільтербоксу небуло тому краще все відразу зробити щоб все було герметично
Хз як там виходить 1,2 масла, у мене вже 2 заміни масла з фільтром і обидіва раза 1,6л. Іншім коментаторам - підвіска як на мене зам'яка. Але у мене вага 94 тож як буде у вас я хз. Відпрацьовуе лісові дороги норм. Місто взагалі без питань. Коротка база що гут на більш-меньш твердому виходить боком на піску. У нас багато піску і там на штатній резині мот носить просто люто. Вкинув передню кросову стало легше але до нормальних єндурок йому далеко. Якщо у вас така ж фігня бюджетним варіантом можна спробувати просто розвернути покришку передню. Теоретично мае допомогти. З інших нюансів.-Свічка була біла шо капець. Підняв голку на одну позначку мот поїхав краще і перестав пердіти в вихлоп на скидання газу. Колір свічки став нормальний. Маятник та аморт у нижньому кріпленні люфтили вліво-вправо що створювало єфект хаотично підрулюючої задниці та грохоту на нерівностях ззаду. Полікувалося десь 3,8мм шайбою до осі маятника і 2,5мм до осі нижньої точки кріплення аморту. Довелося розкидати всю морду, зняти бак і перелопатити всю проводку. Бо раптово зник сигнал та дальне світло. Проводка китай-китай, що очікувіно за такий прайс. Поміняв заодно корпус головного запобіжника на нормальний автомобільного типу бо там стоїть люта фігня склянна циліндрична. Якщо ввімкнути все (усе світло, повороти, стоп) то ток споживання виходить приблизно 3,5-3,7а. Це без зарядки. Зарядку не міряв але там навряд більше пари ампер. Короче всякої дрібноі фігні вистачае. Ще з особливостей - на холодну е неприемний звук підвивання з мотору наче якомусь підшипнику масла не вистача. Зникае як прогріеться і якщо мот просто утримувати вертикально, а не на підніжці. Тільки нахиляеш його в в бік підніжки або назад (якщо стоїть на кросовій підставці ) звук з'являеться. Жити наче не заважае але неприемно. Зазори клапанів на пробігу в 400 км були 0,04/0,06 що радуе. Бо там воно шайбами а їх треба мати, чи кудися для регулування їхати.
Зазори по мануалу 0.05 обидва на вхід і вихід , а масло 1.3 (ще раз переглянув) коли зліваєш полюбе грам 100 залишається, от тобі і 1.2л. А на рахунок що шайбами клапана регулювати точно ?
@@vladimirvilhovojable У мене два рази 1,6л до верхньої позначки щупа. Клапана шайбами. Сотка-дві взагалі непринципово. Гловне шо вони там е. Бо купляти набір шайб за 2,5к якось влом. А на сервісі за регулювання захочуть як половина цього набору плюс його ще туди завези, потім забери, найди такий де тобі не налажають і взагалі кривити пику не будуть від дешевого китайця. Такі собі розваги. Краще шайб купити. Можна поштучно в принципи якщо не поспішаючі все робити. Як на мене найбільший фейл цього мотоциклу то карб. Але то тема окрема в яку я лізти не хочу. Якось працюе і фіг з ним. Якщо у когось буде готвий рецепт то скористаюсь. Самому єксперементувати нафік треба. Буде все норм на наступний счезон просто візьму шось з нормальними колесами бо адекватний бездор тільки 18/21 все інше суцільний гемор та компроміси.
Чогось мені здається що реальний розхід палив буде 3.5-4. Виходячи з того склільки теккен 250 на цьому моторі жре та і на інших +- схожих то меньше 3.5 ніколи не виходить. Привіт з Волині
Доброго дня. Теж взяли в сімью такого мота. Перші враження добрі. Але є питання коли підтягуємо цеп то він опять попускається....зоча затягуємо гайку осі сильно...може хто підскаже що до чого. І хто може скиньте ссилку на бризговик на передній щиток. Дякую
Дубовый задний аморт это хорошо ,он должен нагруженный кофрами ездить. Вопрос насчёт масленого радиатора, его ведь надо периодически снимать и промывать, А вот на каком пробеге надо это делать ?
@@vladimirvilhovojable Зрозумів, сьогодні розбирав її, там накидний кульковий підшипник, а гайка має поганий штопор, тому весь час буде відкручуватися і прийдеться часто її підтягувати
Привіт. Хочу собі такий брати. Хвилює питання задньої підвіски, те що не має прогресії. Можливо знаєте чи будуть проблем таких як в X-Trail, що великі люфти в амортизаторі, болт "пластиліновий" і витікає на 3000 км. Попередньо дякую за відповідь)
а вона йому потрібна, та ,,прогрессія"?... а для чого вісь змащувати? змащеним має бути підшипник... а от 2,6 л/💯 це якась ,,фантастика" для такого двигуна...
@@vladimirvilhovojable до 90, тим більше при обкатці, це зовсім немало, обкатка 70+/-, принаймні до 1 к, а 90 це нормальна, більш-менш комфортна швидкість для цього мота... якщо дійсно 2,6 при обкатці! це просто чудо якесь... в мене на 169-му при адекватній їзді лише трохи менше 3-х л/💯...
А де купували, в якому місті та салоні?
є аналог цього мота з прогресією GEON ADX 250
максималка, крейсер? Як дорогу на швидкості тримає?
Вітаю подобається мені цей мот дуже мені зайшов за свої кошти норм апарат ще бачив такий самий по дизайну і двигуну геон 250 ADV тілки там прогресія і маятник простий трубчастий і вилка обична як на шинрей х-трейл 250 і ціна одинакова ,так що будемо чекати слідуючі ваші відео рівних доріг вам і мирного неба 🏍️🔥👍🤟🙋
Дякую мотобро ! Хочу купити кріплення для смарта на корпус щоб знімати покатухи 😉🏍️ так що підписуйся !
а відразу передній болотник не можна нормальним зробити на заводі?
в мене маятник тоже так був зверху замащений змаскою, а в середині сухо, рекомендую розібрати і перемастити
я змастив рулюву, маятник і підшипники в колесах
Дякую за пораду ! Як ти пильники знімав на підшипниках ?
Народ радить і масло в вилці замінити .
Привіт маю теж такого коника, вже 300 км проїхав, рекомендую вам розібрати філтер бокс і все промазать герметиком бо я в себе розібрав то навіть ризинок між частинами фільтербоксу небуло тому краще все відразу зробити щоб все було герметично
дякую
Нехай тільки радує!
Щиро дякую !
Хз як там виходить 1,2 масла, у мене вже 2 заміни масла з фільтром і обидіва раза 1,6л. Іншім коментаторам - підвіска як на мене зам'яка. Але у мене вага 94 тож як буде у вас я хз. Відпрацьовуе лісові дороги норм. Місто взагалі без питань. Коротка база що гут на більш-меньш твердому виходить боком на піску. У нас багато піску і там на штатній резині мот носить просто люто. Вкинув передню кросову стало легше але до нормальних єндурок йому далеко. Якщо у вас така ж фігня бюджетним варіантом можна спробувати просто розвернути покришку передню. Теоретично мае допомогти. З інших нюансів.-Свічка була біла шо капець. Підняв голку на одну позначку мот поїхав краще і перестав пердіти в вихлоп на скидання газу. Колір свічки став нормальний. Маятник та аморт у нижньому кріпленні люфтили вліво-вправо що створювало єфект хаотично підрулюючої задниці та грохоту на нерівностях ззаду. Полікувалося десь 3,8мм шайбою до осі маятника і 2,5мм до осі нижньої точки кріплення аморту. Довелося розкидати всю морду, зняти бак і перелопатити всю проводку. Бо раптово зник сигнал та дальне світло. Проводка китай-китай, що очікувіно за такий прайс. Поміняв заодно корпус головного запобіжника на нормальний автомобільного типу бо там стоїть люта фігня склянна циліндрична. Якщо ввімкнути все (усе світло, повороти, стоп) то ток споживання виходить приблизно 3,5-3,7а. Це без зарядки. Зарядку не міряв але там навряд більше пари ампер. Короче всякої дрібноі фігні вистачае. Ще з особливостей - на холодну е неприемний звук підвивання з мотору наче якомусь підшипнику масла не вистача. Зникае як прогріеться і якщо мот просто утримувати вертикально, а не на підніжці. Тільки нахиляеш його в в бік підніжки або назад (якщо стоїть на кросовій підставці ) звук з'являеться. Жити наче не заважае але неприемно. Зазори клапанів на пробігу в 400 км були 0,04/0,06 що радуе. Бо там воно шайбами а їх треба мати, чи кудися для регулування їхати.
Зазори по мануалу 0.05 обидва на вхід і вихід , а масло 1.3 (ще раз переглянув) коли зліваєш полюбе грам 100 залишається, от тобі і 1.2л. А на рахунок що шайбами клапана регулювати точно ?
@@vladimirvilhovojable У мене два рази 1,6л до верхньої позначки щупа. Клапана шайбами. Сотка-дві взагалі непринципово. Гловне шо вони там е. Бо купляти набір шайб за 2,5к якось влом. А на сервісі за регулювання захочуть як половина цього набору плюс його ще туди завези, потім забери, найди такий де тобі не налажають і взагалі кривити пику не будуть від дешевого китайця. Такі собі розваги. Краще шайб купити. Можна поштучно в принципи якщо не поспішаючі все робити. Як на мене найбільший фейл цього мотоциклу то карб. Але то тема окрема в яку я лізти не хочу. Якось працюе і фіг з ним. Якщо у когось буде готвий рецепт то скористаюсь. Самому єксперементувати нафік треба. Буде все норм на наступний счезон просто візьму шось з нормальними колесами бо адекватний бездор тільки 18/21 все інше суцільний гемор та компроміси.
Чогось мені здається що реальний розхід палив буде 3.5-4.
Виходячи з того склільки теккен 250 на цьому моторі жре та і на інших +- схожих то меньше 3.5 ніколи не виходить.
Привіт з Волині
Переміряв ... Так 3.5 л на сотку .
Доброго дня. Теж взяли в сімью такого мота. Перші враження добрі. Але є питання коли підтягуємо цеп то він опять попускається....зоча затягуємо гайку осі сильно...може хто підскаже що до чого.
І хто може скиньте ссилку на бризговик на передній щиток. Дякую
@@ДмитрийДовженко-р6ф таж байда , думаю проблема в "пластмасовому " китай ціпку , лікується заміною .
Житомирщина вітає,а що там нарахунок багажника під бокові кофри я десь чув що мають бути в продажі пізніше.
Привіт ! В магазі казали що мають бути .
Дубовый задний аморт это хорошо ,он должен нагруженный кофрами ездить. Вопрос насчёт масленого радиатора, его ведь надо периодически снимать и промывать, А вот на каком пробеге надо это делать ?
чесно не чув такого
Від чого радіатор промивать?????
🙄😂😂😂
@@Vitaliy_Okrepkiy чесно хотів би щоб ти такого взяв ) , хоть би до толку побачили всі як його можна перебрать і вдосконалить 😉👍
Добрий день, підкажіть будь ласка який пробіг на цей момент і чи помічали ви шат у рульовій колонці?
@@vondych2266 Привіт біля 1000км , так є шат (.
@@vladimirvilhovojable Зрозумів, сьогодні розбирав її, там накидний кульковий підшипник, а гайка має поганий штопор, тому весь час буде відкручуватися і прийдеться часто її підтягувати
@@vondych2266 на фіксатор різьби синій попробуй посадити її , може "підлікує" .
Привіт. Хочу собі такий брати. Хвилює питання задньої підвіски, те що не має прогресії. Можливо знаєте чи будуть проблем таких як в X-Trail, що великі люфти в амортизаторі, болт "пластиліновий" і витікає на 3000 км. Попередньо дякую за відповідь)
Привіт ! В мене це 1й китайоза то не скажу ...поїздим побачим 🤛
Купив такий мот, підскажіть як зняти сидіння?
Дуже просто , на пластику збоку відкручуй гвинти з двох сторін і помаленьку виймай з пазів гумових тримачі , і відкрути захист на вихлопі .
Коли можна з пасажиром їздити?
Після обкатки 2000 км .
Доброго вечора,які у нього обороти на холостому ходу?
Привіт , 1.5 .
Доброго дня. Показує зараз при 100 км пробігу 1100
@@ДмитрийДовженко-р6фти шо куришь?
В старому 166fmm - 1.2л мастила. В цей (новий) 171fmm - мінімум 1.4 треба, ризикуєте масляне голодання отримати….
Масло на середині мітки , 1.3л
1,5 минимум
Обкатаю 1000 спробую зірку передню ,замість 13 поставить на зуб більше ,щоб на 5 тис обертів їхати під сотню,ви зірки не думали міняти ?
Мені після 150ки пока хватає з головою ) , час покаже !
Або задню 42 поставить
5 тис обертів він їде десь 86 а 5,1 тис обертів 90 -93 у вас як ?
Аналогічно
Дайте силку на бризговик передній
На Аліку
1,5 масла смело
Війна все перекреслила.
а вона йому потрібна, та ,,прогрессія"?... а для чого вісь змащувати? змащеним має бути підшипник... а от 2,6 л/💯 це якась ,,фантастика" для такого двигуна...
Можливо що обкатую то швидко ( до 90 км.год) не їзджу от і розхід такий . Але ще це вивчаю.
@@vladimirvilhovojable до 90, тим більше при обкатці, це зовсім немало, обкатка 70+/-, принаймні до 1 к, а 90 це нормальна, більш-менш комфортна швидкість для цього мота... якщо дійсно 2,6 при обкатці! це просто чудо якесь... в мене на 169-му при адекватній їзді лише трохи менше 3-х л/💯...
Переміряв ...так 3.5 л на 100ку.
@@vladimirvilhovojable це вже схоже на правду...
@@ОлександрСушицький-г9н прикол в тому що заміряв пробіг і бенз по " бак до повного" а заправка заправці рознь 🤔