43:50 Чего-то вы оба намудрили. Чрезмерное давление автоматически сбрасывают предохранительные клапана СR108 и СR106. И они не подпружиненные, а пилотного типа.
ООО, была затронута но не раскрыта тема когда течёт афт сил. Было такое на балкере, нижний гравити танк наполнялся водой, сначала сливали через дрейн в ведро а когда это стало сличком часто то был прикручен шланг внизу к дрэйн клапану,шланг поднят на нужную высоту по уровню в танке и далее в билджсладь танк в автоматическом режиме. Прочитав инструкцию, а я моторист, увеидев там рекомендацию закрыть клапан или клапана я спросил у первого механика почему не сделать так на что был дан исчерпывающий ответ-" Мне осталось две недели, ничего я закрывать не буду". Вот так и работаем и так учат эти же деятели остальных подростающих механиков. Печально.
Сделай себе подарок на 23 Февраля! Скидка 15% на все курсы и пакеты курсов до 23.02.2022 (включительно) При оформлении заказа используй Купон С_23_Февраля_AtSea В данном выпуске затронуты вопросы которые детально освещены в следующих пакетах курсов из раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков: 1. LNG Carriers and DF Engines - atsea.ru/courses/gazovozy-i-dvutoplivnye-dvigatelja/ 2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-engines-and-lng-on-board/ 3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov-wartsila-50df-engines/ 4. LNG Carriers for Engineers - atsea.ru/courses/osobennosti-raboty-na-gazovozah-dlja-mehanikov/ Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов: 1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/ 2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB 3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/ 4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/ 5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/ И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru Связь с командой AtSea и Автором Проекта Viber / Whatsapp +79787847916 Email: info@atsea.ru Instagram: @atsea.ru Трудоустройство: Crewing@atsea.ru
Интересное собеседование,получил новую интересную информацию! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде!Не планируете курс по винторулевым комплексам?
Смазка при помощи навесного масляного насоса, да есть определённые нюансы в отличие от обычных конвенционных двигателей детально об этом в курсе Wartsila 50DF на сайте atsea.ru
Запланируем! Если есть интерес к курсам в направлении электромеханики на борту современного судна, пишите Viber/Whatsapp +79787847916 всегда рады вам помочь. С уважением Команда Проекта AtSea.
Спасибо. Круто !
43:50 Чего-то вы оба намудрили. Чрезмерное давление автоматически сбрасывают предохранительные клапана СR108 и СR106. И они не подпружиненные, а пилотного типа.
ООО, была затронута но не раскрыта тема когда течёт афт сил. Было такое на балкере, нижний гравити танк наполнялся водой, сначала сливали через дрейн в ведро а когда это стало сличком часто то был прикручен шланг внизу к дрэйн клапану,шланг поднят на нужную высоту по уровню в танке и далее в билджсладь танк в автоматическом режиме. Прочитав инструкцию, а я моторист, увеидев там рекомендацию закрыть клапан или клапана я спросил у первого механика почему не сделать так на что был дан исчерпывающий ответ-" Мне осталось две недели, ничего я закрывать не буду". Вот так и работаем и так учат эти же деятели остальных подростающих механиков. Печально.
Спасибо! 🔥🔥🔥
Спасибо большое но в конце не уверенный ответ второго механика, начало было сильное!!!
Сделай себе подарок на 23 Февраля!
Скидка 15% на все курсы и пакеты курсов до 23.02.2022 (включительно)
При оформлении заказа используй Купон
С_23_Февраля_AtSea
В данном выпуске затронуты вопросы которые детально освещены в следующих пакетах курсов из раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
1. LNG Carriers and DF Engines - atsea.ru/courses/gazovozy-i-dvutoplivnye-dvigatelja/
2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-engines-and-lng-on-board/
3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov-wartsila-50df-engines/
4. LNG Carriers for Engineers - atsea.ru/courses/osobennosti-raboty-na-gazovozah-dlja-mehanikov/
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/
2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB
3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/
4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/
5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой AtSea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Трудоустройство: Crewing@atsea.ru
Интересное собеседование,получил новую интересную информацию! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде!Не планируете курс по винторулевым комплексам?
Пишите Владимир Viber/Whatsapp, как раз с вами и обсудим этот вопрос, запланируем и все разберём!
А как дизель смазывается при работе на газе ?
Смазка при помощи навесного масляного насоса, да есть определённые нюансы в отличие от обычных конвенционных двигателей детально об этом в курсе Wartsila 50DF на сайте atsea.ru
Понятно ,что канал в основном направлен на механиков , но не предполагается в будущем собеседование с электромехаником?
Запланируем!
Если есть интерес к курсам в направлении электромеханики на борту современного судна, пишите Viber/Whatsapp +79787847916 всегда рады вам помочь.
С уважением Команда Проекта AtSea.
А вот на слайде "IMO NOx Limits..." для среднеоборотных двигателей в столбике 130≤N
N в степени -0,2. Например, если 300 об/мин, то 9х0,32=2,9
OWS на втором или на четвёртом ?
Тут зависит от компании и от СУБ компании. Уже не раз встречались, что в определённых компаниях на 2 Механике, а в определённых на 4 Механике...