Как то все вроде так и должно быть. Но не умело. Роль пластинки например , это удержание разводного механизма от самозаворачивания! Ее немного подгибаешь и механизм разводится с щелчками. а когда пластина просто там стоит и не упирается в зубчики гайки ( которую отверткой вращаем).То разводной механизм самозаворачивается. Понравился пыльник на тросе (гофрированный) интересно знать от чего он? А насчет установки суппортов от соляриса ( это есть в комментариях к видео) скажу , что идея очень хорошая. Да и задние тормоза не так важны. Передние гораздо важнее. Но все там, как то коряво...подкладки, прокладки. И представьте себе попадаете в в ДТП ...и вины то вашей нет ....но оно серьезное и пострадавшие есть!!! И вдруг выясняется , что у вас суппорта переделаны. Следователь дотошный попался и экспертиза не подкачала. И вот появляется ваша вина....И никто не будет разбираться и ваши аргументы , что все работало без нареканий !!! Не будут приняты во внимаение. А появится запись . Самопеределанные тормоза могли увеличить тормозной путь и именно это могло стать причиной тяжких последствий. А дальше... сушите сухари.
Спасибо!Вы все правильно подметили, все должно быть родное! Усовершенствовать можно все, но не дай Бог и потом......Вот как клодки разводятся через эту пластинку я так и не понял. Поменял трос и сейчас все работает.
Колодка вставляется без ударов молотком. На полуоси есть сужение, через которое колодка заходит без усилий. Затем путем распорки колодки руками ее выставляют на посадочное место. Потом одевают на скобу, которая должна хорошо прижимать колодку, чтобы она не болталась. Иначе будет бить
Поставьте супорта от солярис или рио, уберите пружинки с тросиков(вместо них нужно поставить резиновые гофрочки) и будет вам счастье. Этой работы, что вы проделали, хватит на пару лет если трос раньше не заклинит(правый, как правило)
Здравствуйте! Вот не помню каталожный номер, просто Загуглийтесь -- купить колодки стояночного тормоза, марка и год машины и Вам все выдаст, а Вы выбирайте, созвонитесь и все уточните. Только так!
Как то все вроде так и должно быть. Но не умело. Роль пластинки например , это удержание разводного механизма от самозаворачивания! Ее немного подгибаешь и механизм разводится с щелчками. а когда пластина просто там стоит и не упирается в зубчики гайки ( которую отверткой вращаем).То разводной механизм самозаворачивается. Понравился пыльник на тросе (гофрированный) интересно знать от чего он? А насчет установки суппортов от соляриса ( это есть в комментариях к видео) скажу , что идея очень хорошая. Да и задние тормоза не так важны. Передние гораздо важнее. Но все там, как то коряво...подкладки, прокладки. И представьте себе попадаете в в ДТП ...и вины то вашей нет ....но оно серьезное и пострадавшие есть!!! И вдруг выясняется , что у вас суппорта переделаны. Следователь дотошный попался и экспертиза не подкачала. И вот появляется ваша вина....И никто не будет разбираться и ваши аргументы , что все работало без нареканий !!! Не будут приняты во внимаение. А появится запись . Самопеределанные тормоза могли увеличить тормозной путь и именно это могло стать причиной тяжких последствий. А дальше... сушите сухари.
Спасибо!Вы все правильно подметили, все должно быть родное! Усовершенствовать можно все, но не дай Бог и потом......Вот как клодки разводятся через эту пластинку я так и не понял. Поменял трос и сейчас все работает.
Блин интересно конешно но пол видоса на детале ,нихрена не видно .как коту нашею камеру повесили што снял то снял😕
Видно что человек делает ручник впервые.Хотя кое какое понимание как должно быт: есть
Колодка вставляется без ударов молотком. На полуоси есть сужение, через которое колодка заходит без усилий. Затем путем распорки колодки руками ее выставляют на посадочное место. Потом одевают на скобу, которая должна хорошо прижимать колодку, чтобы она не болталась. Иначе будет бить
Не реклама. У Муссовода вышло недавно видео замена задних суппортов от Соляриса. А сток постоянно надо обслуживать. Не в обиду, автор
Только здесь увидел про стопорные пластины разводного механизма!!!
Спасибо!
Даже китайцы до такой конструкторской аморальщины не дошли
День добрый!
Какой номер у пыльника и колодок?
Д нор вроде я шприцивал трос и все смазкой специальной набивал
Поставьте супорта от солярис или рио, уберите пружинки с тросиков(вместо них нужно поставить резиновые гофрочки) и будет вам счастье. Этой работы, что вы проделали, хватит на пару лет если трос раньше не заклинит(правый, как правило)
а лучше нахер выкинуть всё это говно и поставить супорта от соляриса с гидровлическим ручником
День добрый. Если не секрет, то подскажите пыльники на трос откуда (с какого автомобиля) подошли ?
Точно не скажу, по-моему с 8 Ваз, с электрической части. Зашёл в магазин и купил на обум, стоят копейки.
Я брал от старой Волги в ретромагазе. 35 руб
Не могу пыльники купить отдельно, может есть артикл
Отдельно продается. На экзисте 800 руб то ли пару, то ли за штуку. Лучше ставить суппорта от Соляриса. Видео есть у Муссовода
Блин ручник у меня так и не заработал
Плохо снято видео, ничего не видно,толку ноль.
Пыльника хватает на одну зиму.
Здравствуйте а где брали комплект Купил полный комплект вот и поменял, а то в запас. каталожный номер
Здравствуйте! Вот не помню каталожный номер, просто Загуглийтесь -- купить колодки стояночного тормоза, марка и год машины и Вам все выдаст, а Вы выбирайте, созвонитесь и все уточните. Только так!
Сколько пробег у машины на момент замены механизма?
82 тысячи.
Подарите мне свои колодки старые у меня они до металла все только потом менять
Не вопрос! Вам повезло, что до металла. По Украине могу выслать.
@@AlexKlyuka3101 увы Россия .видео супер удачи в начинаниях
Какова причина замены, если накладки как новые?
Не работали поршеньки, все заржавело из-за пыльников. Купил полный комплект вот и поменял, а то в запас.