Den fronten som sitter på den andra Transiten, det var väl den som satt på diesel-varianten om jag inte tar helt fel...🤔 Hur som helst så föredrar jag den platta fronten!😀
Härligt med en tidig Transit av generation 1, (om man nu inte tänker på Transit FK, som var enbart tysk).👌 Behåll den så original som möjligt, ratt, rund växelspaksknopp etc! 😀👍👍👍
Jag trodde aldrig att jag skulle få se denna transiten igen. Den stod länge bakom en ladugård i centrala Björketorp tidigare. Kände även igen minkfarmen där ni hämtade den. Lycka till med åbäket 👍👍
Den där ska ni nog kunna få liv i, är ju bara en besiktning från att vara besiktningsbefriad. Känns trist att skrota den när den har överlevt 55år redan och det finns inte så många kvar.
Något att ha... Det beror ju på. Plantera blommor i den, lekstuga för barnen, bojsänke, konstinstallation, korrosionsstudieobjekt, övningsskytte med pansarskott... Det finns potential. :)
Sitter motorn fast? Nu när motorn sitter i bilen, kör i jox i cylindrarna, utan stift ryck i bilen med 2ans växel i den kanske släpper, då kan man dra runt den och starta, kanske
@@Veterandoktorn det blir lättare när den sitter i bilen. Aceton och atf olja sa någon skulle funka att fylla cylindrarna med men har inte provat själv. En massa wd40 och låta det götta sej några dagar och se om man kan gunga loss den
Jag är inte helt 100, men typskylten ser nästan exakt likadan ut som på min andra Transit (som är byggd i Englands). Så jag tror att den är engelskbygd.
@@Norseman195 mk1 byggdes på många orter, inklusive flera i England men även i Belgien, Nederländerna och Sydafrika med mera. Verkar som att Belgien tog över mer efter hand
Det framgick i slutet av filmen att det var den engelska V4an. När jag kollar på lösningar på våran mk2 -83 , får jag brittiska vibbar. Den bilen är tillverkad i Köln. Men känns brittisk ändå. Vadå brittisk känsla? Jag tänker så här. Ett sällskap av konstruktörer har en AfterWork på den lokala puben. Efter några pint av en lokal ale, kommer någon på att det är en god ide att jobba lite övertid. Det jag upptäckte senast jag upptäckte är att det går inte att serva ovedrive enheten utan att demontera balken som håller växellådan. Göran i Norråmyra
halloj ni måste pröva att få igång motorn det kan bli spännande bogsera runt bil så kanske motorn släpper om så är fallet då borde det gå att få igång forden 😉
Men vad skall du ha den till, motorn är för klen till modellen, då jag hade dom dom montörs bil på 70 talet otaliga topp renovering dom fick ju gå på fullgas för jämnan, sen kom dom raka fyror på 78 hk, omkring -82 nåt Mer bedrövligt finns inte man önskade sig WW transporter men firman köpte billigt, med massor av reparationer på V4 dom var ju engelska från början, vilka rost burkar
Tycker att den här "platta" fronten till Transit mk1 är riktigt charmig! Vilken föredrar du, denna eller den som sitter på min andra Transit?
Den fronten som sitter på den andra Transiten, det var väl den som satt på diesel-varianten om jag inte tar helt fel...🤔 Hur som helst så föredrar jag den platta fronten!😀
@@freddebeck5668 ja det stämmer att den andra fronten satt på dieslarna och även V6-bilarna. :)
@@Veterandoktorn👌😀
Jag är rätt förtjust i den sista varianten på mk1 fronten de korta med en ram kring grillen.
Göran i Norråmyra
Byt huven på den gröna om den passar. Så slipper du det hiskeligt fula luftintaget från biltema.
Den hade jag lätt kunnat sätta tänderna i som den Skåning man är 😃
Härligt med en tidig Transit av generation 1, (om man nu inte tänker på Transit FK, som var enbart tysk).👌 Behåll den så original som möjligt, ratt, rund växelspaksknopp etc! 😀👍👍👍
Tycker också mycket om Transit mk1! Denna får dock fungera som donator för min andra Transit.
Kul film. Ni måste ju testa om ni får igång motorn.
Ja det ska bli spännande att se hur illa den är!
Jag trodde aldrig att jag skulle få se denna transiten igen.
Den stod länge bakom en ladugård i centrala Björketorp tidigare.
Kände även igen minkfarmen där ni hämtade den.
Lycka till med åbäket 👍👍
Oj vilket roligt sammanträffande att du hade sett den tidigare! Förstår att du blev överraskad.
Vid 25:45 finalen.
Bra med reservbil!
Motorn kan du sätta i Saaben, inte samma alltså, samma som i Corsair då
Corsair hade rak 4a
@@ProctoLogic fanns både och
Kul film,härligt jobbat ihop, med att få den lastad 👍
Tack! Det är väldigt kul att hämta bilar med en vän :)
Perfekt gubbar själv backande Fååård 😄
Tack för toppen filmer 👍🏻 vi följer idogt.
Tack själv! Roligt att du tittar!
Är Peter möjligtvis gammal Djursholmare? Dialekten klingar mycket välbekant! Bra video i övrigt!! 👍
Nej, från Älta. Inte lika flott... 👍😁👌//Peter
Ett block för vajern, som går att haka på bakkanten på släpet på något sätt, kunde spara muskler vid avlastning ...
Smart 👍
Den där ska ni nog kunna få liv i, är ju bara en besiktning från att vara besiktningsbefriad. Känns trist att skrota den när den har överlevt 55år redan och det finns inte så många kvar.
År det sånt där som kallas transitering?
Hmm, jag tror att det syftar på något annat 🤔
Något att ha... Det beror ju på. Plantera blommor i den, lekstuga för barnen, bojsänke, konstinstallation, korrosionsstudieobjekt, övningsskytte med pansarskott... Det finns potential. :)
Jag gillar hur du tänker!
Sitter motorn fast? Nu när motorn sitter i bilen, kör i jox i cylindrarna, utan stift ryck i bilen med 2ans växel i den kanske släpper, då kan man dra runt den och starta, kanske
Säljaren sa att den sitter fast. Inte tittat närmare på motorn än, men ska absolut se om det går att få loss den!
@@Veterandoktorn det blir lättare när den sitter i bilen. Aceton och atf olja sa någon skulle funka att fylla cylindrarna med men har inte provat själv. En massa wd40 och låta det götta sej några dagar och se om man kan gunga loss den
👍
Wow 😮
Har ännu inte sett hela filmen svaret kanske kommer.
Är bilen tysk byggd?
Göran i Norråmyra
Jag är inte helt 100, men typskylten ser nästan exakt likadan ut som på min andra Transit (som är byggd i Englands). Så jag tror att den är engelskbygd.
Har för mig att dom flesta Transiterna är byggda i Belgien förutom några få undantag.
@@Norseman195 mk1 byggdes på många orter, inklusive flera i England men även i Belgien, Nederländerna och Sydafrika med mera. Verkar som att Belgien tog över mer efter hand
Det framgick i slutet av filmen att det var den engelska V4an.
När jag kollar på lösningar på våran mk2 -83 , får jag brittiska vibbar. Den bilen är tillverkad i Köln. Men känns brittisk ändå.
Vadå brittisk känsla? Jag tänker så här. Ett sällskap av konstruktörer har en AfterWork på den lokala puben.
Efter några pint av en lokal ale, kommer någon på att det är en god ide att jobba lite övertid.
Det jag upptäckte senast jag upptäckte är att det går inte att serva ovedrive enheten utan att demontera balken som håller växellådan.
Göran i Norråmyra
Satsa på den nya transiten som är original i stället. Lämna in den till Peter så fixar han rosten.
Tror att det blir enklare att överföra originaldetaljer till min andra bil, men förstår tanken
Suverän film!
Behåll den andra och plocka godsaker av denna.
Vet inte om du pratat något om din Morris minor du hade. Har du kvar den?
Tyvärr är den inte kvar 🫤
lastkorgen över hytten måste du ju sätta på din :)
Det är planen!
en vecka med svets o service så går den igen ❤
Så duktig är jag nog inte med svetsen är jag rädd 😅
Apropå bromsvätska, i.o.m att den är hydroskopisk och tar åt sig fukt så är den en färskvara.
Ja det var ju mer på skoj 😊
@@Veterandoktorn vet aldrig vad folk tror
halloj ni måste pröva att få igång motorn det kan bli spännande bogsera runt bil så kanske motorn släpper om så är fallet då borde det gå att få igång forden 😉
Mycket bra förslag! Jag är faktiskt sugen på att se om den går igång med enkla medel. Ska ge det en chans!
Nu kan du tillverka ett matchande släp till din gröna Transit😉
Haha, ja där sa du något! Man har ju sett några riktigt fräcka bygga på folkor tex...
Hur mycket får du dra efter den Mercan Peter?
Mercedes ML får dra 3500 kg o släpet har totalvikt 3000 kg. Med BE-kort går hela ekvationen ihop lätt som en plätt 🙂👍 //Peter
@@20e_arhundradets_rav Det var ju ett monster till dragbil
Ja det är det. Det finns ytterligare ett gäng SUVar som får dra 3500 kg, t ex vissa BMW X5, Porsche Cayenne, VW Touareg, Jeep Grand Cherokee etc 👍
@@20e_arhundradets_rav Med andra ord, ingen bil i min prisklass 😂
Men vad skall du ha den till, motorn är för klen till modellen, då jag hade dom dom montörs bil på 70 talet otaliga topp renovering dom fick ju gå på fullgas för jämnan, sen kom dom raka fyror på 78 hk, omkring -82 nåt
Mer bedrövligt finns inte man önskade sig WW transporter men firman köpte billigt, med massor av reparationer på V4 dom var ju engelska från början, vilka rost burkar
Om motoren är bra, så lägg den i SAABEN. Transiten är ju en verkstadsbil så den är nog skött fint
Det låter logiskt!
Dock är det en Essex V4 i detta ex så den passar inte i Saaben
Några kubik startgas och en dunk wd40 så är den igång 💪
Det låter explosivt! 💥😉
Dra vajern till spelet med dubbelpart så blir den dubbelt så stark
Vilken pärla..!
Sicket vrak .
Rätt sliten är den!
Tänk när peters merca blir 50 år! eller finns den inte då?
en till!?
Sällskap? ;)
Rostig bil? Det är ju för faen en fårrd.. ;)
Tur inga vilda barn bakom bilen.😆
Eller hur!
🥸
Hej istället för att hämta nya bilar kan du inte börja laga några av dina andra bilar istället tror det skulle vara roligare för alla tittare
Svårt att låta bli att hämta nytt bara... Men det finns mekvideor också under redigering, så det kommer!
Alla tittare...? 🤔
Ja alla eller kanske några om det känns bättre så?@@20e_arhundradets_rav
E ju ingen Ford E ju en 740 lol
Metallica 🤘
Hej det var ingen bra ide och soppa ner skräpet på gräset det kan man ju lägga i en säck dålig stil 👎👎👎👎👎
Tycker att det kändes rimligt eftersom säljaren själv föreslog det och med tanke på hur mycket skräp som redan var strött runt omkring på platsen