Да всё-таки лучше по наружной резать. Но как говорится хозяин барин) Делайте и дальше такие короткие видео мастер классы по каждому этапу работ, нюансы, технология, как правильно, как не правильно. Такие видосики проще снимать, меньше времени и больше пользы смотрящим, в сравнении с длинным и нарезанным видео с общей информацией. У нас стекольный герметик заливают, мертво держит и сохраняет эластичность.
Спасибо за пожелания. Есть такая задумка, короткие видео о разных нюансах шитья. Стоит наверное записать отдельный ролик на тему как лучше резать обвод руля, наше взгляд не это, за и против. Марго.
Вы абсолютно правы, резать конечно удобно по внешнему краю обвода руля. Мы режем по внутреннему, потому что бывает резина обвода после того как разнежишь, раскрывается как рваная рана. В таких случаях тяжело всё назад склеить как чтоб не было видно. Поэтому мы приняли решение резать внутри, под швом мелкие дефекты не видны. Марго.
Смотря какой подогрев. Если нагревательный элемент, это так сказать "одеяло" между корпусом и кожей, то можно разрезать корпус, не повредив подогрев. Если нагревательный элемент влит в корпус (обычно такое бывает у Audi) то кабы всё, наверное прокрут исправить таким способом как показано на видео, не поучиться. Марго.
Да всё-таки лучше по наружной резать.
Но как говорится хозяин барин)
Делайте и дальше такие короткие видео мастер классы по каждому этапу работ, нюансы, технология, как правильно, как не правильно. Такие видосики проще снимать, меньше времени и больше пользы смотрящим, в сравнении с длинным и нарезанным видео с общей информацией.
У нас стекольный герметик заливают, мертво держит и сохраняет эластичность.
Спасибо за пожелания. Есть такая задумка, короткие видео о разных нюансах шитья.
Стоит наверное записать отдельный ролик на тему как лучше резать обвод руля, наше взгляд не это, за и против.
Марго.
Лучше резать по наруже, будет удобнее.
Вы абсолютно правы, резать конечно удобно по внешнему краю обвода руля. Мы режем по внутреннему, потому что бывает резина обвода после того как разнежишь, раскрывается как рваная рана. В таких случаях тяжело всё назад склеить как чтоб не было видно. Поэтому мы приняли решение резать внутри, под швом мелкие дефекты не видны.
Марго.
Наружная часть обода нагружена гораздо больше чем внутренняя, поэтому для меня вполне логично делать такой шов на внутренней стороне обода
А чем клеили то???
Сейчас используем только этот клей - ua-cam.com/video/qPfNwILERQw/v-deo.html
Сергей
HELO FROM BRASIL ,AQUI NA MINHA LOJA EU COLOCO COLA INSTATANIA EM UMA SERINGA E ENJETO NA VOLANTE ELA FFICA DURA EM SEGUNDOS!!! FIQUEM COM DEUS
Saudações da República Checa.
Muito obrigado!
Escreva qual cola Instantanea (fabricante)
Margo.
Supper
Спасибо
А если руль с подогревом?
Смотря какой подогрев.
Если нагревательный элемент, это так сказать "одеяло" между корпусом и кожей, то можно разрезать корпус, не повредив подогрев.
Если нагревательный элемент влит в корпус (обычно такое бывает у Audi) то кабы всё, наверное прокрут исправить таким способом как показано на видео, не поучиться.
Марго.