Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ได้แปดร้อย กก ก็แจ่มแล้วครับเอาเข้ามาไทยเลย
แบตเตอรี่อัดเยอะดี ราคาอย่างๆ1.5ล้านค่อยๆพัฒนา ราคาให้ต่ำกว่านี้(1ล้าน)รอๆๆๆๆๆต่อไป
Nio เลือกใช้ Semi Solid State นับว่ามาถูกทางแล้ว ถ้าพัฒนาต่อไปอีกเรื่อยๆ แบต Solid State แท้ๆก็คงไม่มีความจำเป็น
เราอยากใช้รถยนต์ไฟฟ้า...ช่วยลดโลกร้อน🌳🌳🌎🌏
ใจมีแต่อคติ ต่อให้วิ่งได้เป็นพัน ก.ม.พวกนี้ก็มีข้ออ้างตลอด พวกนี้เป็นผีผู้ก่อการร้าย มันก็จะหาเรื่องอยู่ดี จะเอาอะไรผีกับผีร้าย หาเรื่องตลอด 😊
เวอรไปไหมคุณ คนวิจารณ์ EV เพื่อปย.ผู้ซื้อ ไม่ใช่เอาเงินไปให้เขาแล้วผ่านไป7ปี10ปี น้ำตาตก ดูคลิปตย. เทสล่าผ่านไป7ปีแบตเสื่อมไป30% ua-cam.com/video/X_raB4VO9oc/v-deo.html อาจจะเป็นเคสที่โชคร้ายก็ไม่ทราบ หรืออาจจะข้อมูลไม่ถูก แต่ทุกคนมีสิทธิหาข้อมูลมาถกกันเพื่อ ปย ผู้ซื้อ ส่วน ก่อการร้าย คือการถืออาวุธทำร้ายคนครับ แล้ว "ผีร้าย" นี่ เฮ้อ เกลียดอะไรนักหนา
แบบนี้คนจีนเกินครึ่งประเทศก็อคติกับรถไฟฟ้าสิครับยอดขายevแค่31%ของรถใหม่ทั้งหมด คุณคือคนกลุ่มแรกที่พร้อมใช้evแต่คนอื่นเขายังไม่พร้อมเปิดใจกว้างๆหน่อยครับ บางคนถึงขนาดจะให้เลิกใช้รถน้ำมันให้หมดมันบ้ามากๆ ค่าเฉลี่ยทั่วโลกใช้รถกันแค่ปีล่ะ20,000โลจะขายรถน้ำมันไปใช้ไฟฟ้าคำนวนดูแล้วมันเพิ่มค่าใช้จ่ายครับ อีก10-15ปีนั้นแหละครับรถevจะครองโลกเพราะคนส่วนใหญ่ใช้รถกันประมาณ10ปีถึงเปลี่ยน รถคันหลักแสนหลักล้านเงินก้อนใหญ่ใครมันจะไปเปลี่ยนกันบ่อยๆ แล้วอีก10ปีถึงตอนนั้นรถevมันก็ลงตัวทุกอย่างแล้ว แต่ตอนนี้รถน้ำมันยังเหมาะกับคนส่วนใหญ่ทึ่ใช้รถกันไม่เยอะครับ
เปรียบเทียบได้แย่มากคับ
ถ้าดีจริงคนไทยชื้ออยู่แล้วท่านอยู่ที่ว่ามันจะ คุ้มไหมกับเงินที่ต้องจ่ายไป
แต่ยอมให้รถน้ำมันญี่ปุ่นเอาเปรียบมาแสนนานแบบนี้เรียกว่า ฉลาดน้อยว่ะ
ใช้พลังงานในการทด 12.7 kw/100km น้อยมากน่าจะปิดแอร์วิ่งช้าๆ รึป่าว ใช้งานจริง 15-19kw/100km ระยะคงได้แค่ 600-700
ไปดูคลิป ceo เป็นคนทดลองขับเอง ไลฟ์ยาวๆ 10 กว่า ชม.สรุปวิ่ง1020km. เฉลี่ย 135 kwh/km. มีช่วงขับเรื่อยๆ ยาวๆ ใช้ 125 kwh/km.
นั้นสิผมก็คิดแบบเดียวกัน
@@miniandroids9522 อุณหภูมิเมืองไทยมีผลต่อระบบปรับอากาศ, มอเตอร์เดาว่าไม่กระทบมั้ง มีระบบ cooling, แต่แบตไม่แน่ ไม่แน่ใจ
เหมือนค่ายอื่นแหละครับที่บอกประหยัด/ไกลสุด...จริงๆก็ลดลงเพราะการใช้จริงไม่เหมือนการทดสอบ
@@zn1235ประเทศไทยคือประเทศที่รถไฟฟ้าวิ่งเฉลี่ยได้ไกลอันดับต้นๆจากสภาพภูมิอากาศ เว้นแค่ช่วงร้อนพีคๆของปี เช่น เมษายน พฤษภาคม แต่ก็ยังกินไฟไม่เท่าประเทศหนาวจัด
แอดน่าจะบอกเขาด้วยว่า ไม่มีขายที่จีนนะจ๊ะ รุ่น150kwh นี้ มีแต่ให้เช่าแบต ตัวที่มีขายมีแค่ 95kwh 100kwh เท่านั้น ระยะได้750cltc = 580wltp แต่ก็ถือว่าเยอะอยู่นะ เหยียบๆเหลือ400โลก็เยอะอยู่
สิ่งอย่างสำคัญหมดหมด ระบบต้องไม่รวนด้วย ชาร์ตเร็ว วิ่งไกล ใช้ทนไหม กาลเวลาจะพิสูจน์
ชอบตรงล้อ 21 นิ้วนี้ หละครับกับถนนเมืองไทย เจอหลุมอาจจะต้องเบรค ขับเบาๆ หย่อนกันหน่อย
อยากให้เข้ามาจริงๆนะค่ายนี้ NIO
ผมว่าทางค่ายก็เล็งๆ แหละ แต่อาจเพราะเป็นสตาร์ทอัพ สายป่านอาจจะยังไม่ยาวพอที่จะขยายตลาดเร็วๆเหมือนค่ายใหญ่ๆ ที่ทยอยเข้าไทยตอนนี้ครับ
@@CarRaver nio เล็กกว่า byd หรอเนีย, แต่รถ nio มี autopilot ด้วย ทำไมเล็กกว่า
ข้อเสียคือออกรุ่นใหม่เร็วมากเหมือนสมาร์ทโฟน
รีบมาให้ไวไวค่ะจะชื้อค่ะรอรอรอค่ะ
สนใจมากครับเยี่ยมเลยวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตร🎉🎉🎉❤❤
🎉ค่ายใหน.จากกรุงเทพไปเชียงใหม่ต่อชาร์ตได้..ราคาไม่สุงเกินไป..น่าจะเกิดได้ไม่ยาก🎉
ล้านต้นถึงกลางนี้ สูงไปไหมครับอยากทราบ😢
รถไฟฟ้า ราคาสัก350,000บาทก็พอแล้ว
เข้ามาไทยเลย ราคาประเกิน 1.5 ล้าน ปังๆครับ
ในฝันค่าบบ..ว่า..ราคาย่ถึงล้าน .วิ่งไดมาณนี้ล้าวว..55(ต้องมีสักวัน..ที่พี่ก๊อตฯ..บอกมา .)
ใช่ ความเร็ว เท่าไหร่ กันแน่ ชีวิตจริง.
อยู่ที่าาคาถ้าจับต้องได้ขายดีแน่
พอเข้ามาขายในไทย จะวิ่งได้เท่าไหร่ ตัวผมเชื่อว่าไม่ มีทางวิ่งได้ตามที่ว่านี้ ถ้ามาก็แลกกับราคา
ดีเลยวิ่งได้1000โล ถ้าราคาไม่แรง ขายดีแน่นอน
ชาร์จครั้งเดียววิ่งได้ตลอดอายุการใช้งาน 300 ปีคงต้องมีให้เห็นเพราะไม่เกินความสามาถของมนุษย์แน่
สวยครับมาไทยยอดจองดีแน่ๆครับ
รอตัวนี้เลยครับ😂😅
แจ๋วครับรีบมาไทยด่วนน่าจะขายดีเทน้ำเทท่าถ้าสเป๊กแบบนี้
ชอบนะรุ่นนี้หยากให้เข้ามาไวๆๆราคาไม่เกิน1.3ล้านขายดีแน่ๆๆ
ไม่มีทาง เฉพาะแบตไม่รวมตัวรถก็ 1.5 ล้านแล้ว 🤣🤣
option น่าสนใจจริงๆ
พัฒนาเร็วจัด
จะซื้อเมื่อไรดี ยังไม่นิ่ง
ตลาดประเทศไทยต้องคำนึงถึงสภาพอากาศด้วย ต้องเน้นความเย็น เปิดแอร์ฉ่ำ เปิดเพลงดังๆลากยาว เหยียบ 100-120 กิโลเมตร/ชม.
แบตราคา 1ล้าน5 แสน รถอีก ตก 2ล้านกว่าๆ รออีก2-3 ปีให้ราคาแบตเตอรี่ถูกกว่านี้ ค่อยว่ากัน
ความเร็วเฉลี่ย 83.7 กม/ชม โอเลยครับ 12.7 kwatt hour/100km
ควรเพิ่มแบตอีกสองเท่าไประยะ1500++กมขารจไฟ20~30 นาทีตะขายทะลักแตกๆๆ
ขอราคาโดนใจแทนครับ
ในอนาคตคงวิ่งได้ 3,000 km ต่อ 1 การชาร์จเร็วๆนี้
แล้วตอนกลับจะไปชาร์ตที่ไหนละ
แล้วคนที่จองยี่ห้ออื่นไปแล้วก่อนหน้านี้ละ...เจ็บอีกแล้วสิเราตั้งแต่เช้ายันค่ำ..
❤❤❤น่าสนใจครับ
800ก.มก็โอเคแล้ว
จีนรีบเคลียร์สต็อกเก่า เพื่อเปิดตัวแบตตัวใหม่ semi solid-state นี่เอง
เขา อธิบายละเอียด นะ...วิ่ง12 ชั่วโมง..ความเร็วเฉลี่ย..80 กว่า/ชั่วโมง...รถไฟฟ้าจะดิสครัฟรถน้ำมันแน่นอน
กว่าจะชาร์ทเต็มคงนานมากเหมือนกัน
ตามสบาย😂😂😂
ชอบๆเอามาขายเลย
รอซื้อ
บอกราคาด้วยดิ คันนี้ 2 ล้าน ++ นะครับ เข้าไทย อาจมี 2.5 -2.8
แบต150kwh ถือว่าใหญ่มาก มิน่าวิ่งได้1000+
ใหญ่สุดแล้วครับในตอนนี้ แต่คงเพราะเป็นแบบ Semi Solid State ที่เบากว่าแบตลิเธียมทั่วไป เลยสามารถยัดความจุได้เยอะขนาดนี้
@@CarRaver คำว่า"ใหญ่" ต้องไปดูน้ำหนัก กับขนาดแบตฯ (ถ้าเรื่อง KwH เรียกว่าความจุแบตฯ สูง จะเข้าใจกว่า)ET7 น้ำหนักแบตฯ 415 Kg. (150 Kwh) ความหนาแน่นพลังงาน 360 Kwh / Kg.Zeekr 001 น้ำหนักแบตฯ 550 Kg. (140 Kwh) ความหนาแน่นพลังงาน 255 Kwh / Kg.** เทียบกับแบตฯ Zeekr 001 (LFP) น้ำหนักแบตฯ เบากว่าเยอะ ขนาดน่าจะเล็กกว่าด้วย
@@miniandroids9522 ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับผม ทางทีมจะปรับปรุงในครั้งต่อไปครับ 🙂
@@CarRaver ข้อมูลOK แต่การเรียกชื่อแต่ละอย่างยังไม่มีกำหนด .. เลยต้อง declare กันก่อน
อีก 5 ปี ชาต 1 ครั้ง วิ่งได้ 1,500 โล
สุดท้ายคงได้แค่คันเดิม 60kwh
ทดสอบระบบเบรคทุกครั้ง...ปลอดภัยก่อนขับเคลื่อน😂🙏🍻
Bev ขนาด 150 KvH นี่น่าจะหนักเกิน 2 ตันแน่นอน
👍👍👍
อยากให้เอามาใส่รถกระบะไฟฟ้าจัง
ที่บ้านใช้ไฟแสงอาทิตย์เต็มรูปแบบ..ไปกลับกำแพงเพชร ก.ท.ม.ไม่มีค่าใช้จ่ายสักบาท..จะบ้าไปแล้ว. ชาร์จจากบ้าน
ผมเชื่อว่าเทคโนโลยีนี้ต้องใช้เหมือน e-power ของnissan ที่สามารถ ชาตและเติมน้ำมันได้ แบตต้องก่อนใหญ่เท่ารถไฟฟ้าถ้าคิดเป็นระยะทางนะครับ เราชาตรถอยู่บ้าน ได้ 400+ กิโลบวกๆๆๆ พอเดินทางควรแล้วเปลี่ยนเป็นเครื่องปั่นไฟไปชาตแบตก็ได้ อีก 300-400โล พอน้ำมันหมด แบตที่ใช้ไว้ยังเติมอยู่ก็ใช้แบตจนครบระยะทางเหมือนชาตไฟบ้านได้ 400+ ถ้ารองคิดดีดีนะครับได้ระยะทาง 1500-1700 กิโลเลยครับ ปรัญหาคือราคาที่แพงขึ้นเพราะมีทั้งเครื่องยนต์และแบตที่ใหญ่ขึ้น
เดียวนี้เขามี EREV ครับกำลังเข้าไทย
2 ระบบการซ่อมบำรุงก็ยุ่งยากกว่าเดิมอีกเท่าตัว
แบตเสียจุกแน่ลูกนึง1.5ล้าน
แบต เกลือ ที่เเพงมาก
วิ่งจริง120-160จะลดลงไปอีก
วิ่งได้ไกลขนาดนั้น จะเสถียรได้นานขนาดไหน แรกๆอาจได้ แต่พอซื้อมาแล้ว ตัวใครตัวมันตามสูตร
ไม่เห็นมีขายจริงสักคัน ที่บอกว่าวิางได้เกินพันกิโลเมตร
ราคาเเรง
แพงแหง๋ กว่าจะมาถึงตลาดวายพอดี
เหมาะสำหรับคนชั้นสูงครับแค่แบตรี่ก็จบแล้วครับเสียทีหนึ่งเป็นหนี้ต่อ555
สัก8แสนนี่ จะรีบไปจองคนแรกเลย
เอาเหล็กมาทำจะเอาอะไรเยอะ
ราคาแบตขนาดนี้ ยังไม่น่าทำตลาดแมสได้
สักสองพันกม.ต่อการชาด1ครั้งชารทครั้งละ15นาทีเต็ม ราคาไม่เกิน30000 ขายดีเว่อร์แน่ๆครับ
อยู่ที่ราคาอย่างเดียว
โคตราแพงละมั้งคับ?เปลี่ยนทีหมดตัวแน่ๆ
รีบเอามาขายครับ
ไม่เกินล้าน ขายถล่มแน่นอน
มาไทย 2.2 ล้านมั้ง
ไม่น่าเข้าไทยครับ
รถยนต์น้ำมันดีกว่า
ล้าหลัง
ไกลกว่ารถน้ำมันอีก
ไม่ไหวครับแบตแพงมาก
ทดสอบจริงใช้คงไม่ถึง 150 🎉แรงม้ามั้งครับ จะใส่มาทำไมตั้ง 653 แรงม้า?
รถยนต์ที่เป็นน้ำมันก็ยังดีกว่าเยอะมากๆเลยครับเพราะว่าถ้าเราไม่ขับ ก็ไม่เปลือง เครื่องยนต์ก็อยู่ได้หลายปี ไม่ต้องมาคอยเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีราคาแสนแพง
1000มันเป็นตัวเลข_ใช้จริงไม่ถึงแน่นอนครับ_
มีการทดลองขับของ ceo ค่ายนี้ครับ ไลฟ์ตลอดการขับ 10 กว่าชั่วโมง วิ่งทะลุ 1 พันกว่ากิโลครับ
75 กิโลวัตต์วิ่งได้เกือบพันสี่น่าสนใจ150 กิโลวัตต์ก็เหมือนรถไฟฟ้าทุกวันนี้ที่มีในบ้านเราแค่เพิ่ม matic เท่านึงก็วิ่งได้พอๆกันแล้ว
กูจะซื้อเมื่อ มันมีแท่นชาร์จ มาพร้อมเหมือนโทรศัพท์มือถือ
ราคาลูกแบตเตอรี่กี่บาท
จากที่ประธานของค่ายบิกว่า ราคาเทียบเท่ารุ่น Nio ET5 เฉพาะแบตอย่างเดียว ราคาน่าจะอยู่ที่ราว 1.5 ล้านบาทครับ
มีตังซื้อรถหรือเปล่า ขับรถโบราณไปก่อนนะผีร้าย
@@trumloveking7512 เห็นสัดส่วนราคาแบตเตอรี่ต่อราคารถ ก็คงไม่โง่ซื้อหรอก ปญอ. แต่ติ่งจีนแบบคุณก็อาจจะนะ ว่าแต่มีเงินถึงล้านรึเปล่า หรือมีแต่คำคุย
@@trumloveking7512ออกกฎหมายใหม่เลยครับใครขับรถน้ำมันประหารชีวิต
เสื่อมมาเปลี่ยนครั้งโครตเเพง
ใม่ใด่
ไม่ชอบการพาดหัวแนว นี้เลย …
ของจีน ยังไม่น่าเชื่อถือเท่าไหร่
เวลาทดสอบขับกันแค่ 80-90 km/h แต่ขับในชีวิตจริง ทางกไกลมัน 100-120 ดังนี้ระยะทางเหลือแค่ 600-700 km ชัวว์
อันนี้ผมว่าแล้วแต่คน คนที่ขับรถช้าก็มี จุดนี้เขาก็จะได้ระยะทางไกลมากกว่าคนที่ชอบขับรถเร็ว ก็เหมือนกันกับรถน้ำมันแหละครับ จากที่ค่ายเครม 20 กม./ลิตร ยิ่งขับเร็วอัตรากินน้ำมันก็ยิ่งเยอะขึ้น ผมว่ามันก็ไม่แปลกนะ
ผีร้ายเอ้ย คิดร้ายตลอด ไม่เอาไม่ชอบ ก็อย่าไปปั่นป่วนวุ่นวาย
bz4x หรือ แย่ ที่กำลังเปิดตัวเถอะครับ เทพสุดใน 3 โลก
แล้วแต่ที่ครับ ภาคใต้ตอนล่างจำกัดความเร็ว 90 kph ไม่มี 120 แล้ว wh/km จาก 90 เป็น 120 มันไม่โดดขนาดนั้นหรอกครับ จาก 125 ขึ้นไปไม่เกิน 135 wh/km ยังไงก็เกิน 900 km
รถทดสอบ รีบออกข่าว
ซื้อรถเปล่า แล้วสลับแบตเอา
ทำมากะล้ำแต่รวน
ปัญหาอยู่ที่ความกังวล เมื่อเดินทางไปไกล เรื่องสถานีชาร์จ ปัจจุบันยังน้อยไป
รอเลย1000กม.
ป้าดดดด
รถจีน แบตเตอรี่จะไม่อันตราย ระเบืตหรือไฟไหม้ง่าย หรือ ...คนในประเทศจีนเอง ยังไม่ค่อยซื้อกันเลย เหลือล้นตลาดมากมายก่ายกอง จนเศรษฐกิจประเทศจีนทรุดหนัก
รถจีนจะแข่งกันวิ่งได้ระยะทาง แต่เคยทดสอบระบบความปลอดภัยทุกอย่างเกี่ยวกับรถออกมาบ้างรึไม่ (อย่างที่มีข่าว)เพราะเหตุขัดข้องทั้งระบบในจุดต่างๆนั้นถือว่าสำคัญที่สุดของผู้ใช้รถ
สรุปแล้วเป็นที่คนครับ คนเอ๋อ
ก็ทดสอบแล้ว ไง ? ไม่เห็น เร๊อะ 😂😂รถหงายท้อง กลางทุ่งนา คนยังคลานออกได้สบาย ๆ ไม่เป็นอะไรเลย รถไม่ยุบ หลังไม่พัง แสดงว่าตัวถังแข็งแกร่งมาก
Nio ถูกส่งขายในหลายประเทศแถบยุโรปครับ นั่นหมายถึงมาตรฐานเขาสูงเทียบเท่า หรือมากกว่าไทยแน่นอน
แสดงว่าไม่ค่อยได้ตามข่าว
ผีร้ายหาเรื่องตลอด 😊
สุดยอดมากๆแค่แบตก็ล้านห้ารวมราคารถน่าจะเหยียบสองล้าน
ประเทศไหนมีพื้นที่ไว้เก็บซากรถไฟฟ้าก็สามารถชวนกันใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้เลยเพราะในอนาคตจะมีซากรถที่ใช้ไม่ได้แล้วกองเป็นภูเขาถ้าไม่เชื่อให้รอดูอีก10ปีว่าจริงมั๊ยครับ
พากันเลิกใช้น้ำมันครับเบื่อแขกหน้าเลือดโขกราคาน้ำมัน
เบืีอแขกก็อีกเรื่องเบิ่อคนใกล้ตัวนี้แหละ ต้องคอยดูว่าใส่มาครบเปล่า ตรวจดูยังงัย
ราคานี้ไม่มีมีในรถสันดาปที่อยู่ในรุ่นเดียวกัน
ฝากถึงบริษัทรถไฟฟ้าอย่าตั้งราคาขายแพงเกินต้นทุนมากคนใช้ยังกลัวหลายๆอย่าง
ประหยัดเงินในกระเป๋ารถอีวีเสียงก็ไม่ดังชอบครับผม
มาให้ไวค่ะชื้อสดเลยค่ะราคากี่ล้านค่ะ
รู้รู้ยุของจีนเหอเเรกเเรกเดียวเจ้ง
ได้แปดร้อย กก ก็แจ่มแล้วครับเอาเข้ามาไทยเลย
แบตเตอรี่อัดเยอะดี ราคาอย่างๆ1.5ล้าน
ค่อยๆพัฒนา ราคาให้ต่ำกว่านี้(1ล้าน)
รอๆๆๆๆๆต่อไป
Nio เลือกใช้ Semi Solid State นับว่ามาถูกทางแล้ว ถ้าพัฒนาต่อไปอีกเรื่อยๆ แบต Solid State แท้ๆก็คงไม่มีความจำเป็น
เราอยากใช้รถยนต์ไฟฟ้า...ช่วยลดโลกร้อน🌳🌳🌎🌏
ใจมีแต่อคติ ต่อให้วิ่งได้เป็นพัน ก.ม.พวกนี้ก็มีข้ออ้างตลอด พวกนี้เป็นผีผู้ก่อการร้าย มันก็จะหาเรื่องอยู่ดี จะเอาอะไรผีกับผีร้าย หาเรื่องตลอด 😊
เวอรไปไหมคุณ คนวิจารณ์ EV เพื่อปย.ผู้ซื้อ ไม่ใช่เอาเงินไปให้เขาแล้วผ่านไป7ปี10ปี น้ำตาตก ดูคลิปตย. เทสล่าผ่านไป7ปีแบตเสื่อมไป30% ua-cam.com/video/X_raB4VO9oc/v-deo.html อาจจะเป็นเคสที่โชคร้ายก็ไม่ทราบ หรืออาจจะข้อมูลไม่ถูก แต่ทุกคนมีสิทธิหาข้อมูลมาถกกันเพื่อ ปย ผู้ซื้อ ส่วน ก่อการร้าย คือการถืออาวุธทำร้ายคนครับ แล้ว "ผีร้าย" นี่ เฮ้อ เกลียดอะไรนักหนา
แบบนี้คนจีนเกินครึ่งประเทศก็อคติกับรถไฟฟ้าสิครับยอดขายevแค่31%ของรถใหม่ทั้งหมด คุณคือคนกลุ่มแรกที่พร้อมใช้evแต่คนอื่นเขายังไม่พร้อมเปิดใจกว้างๆหน่อยครับ บางคนถึงขนาดจะให้เลิกใช้รถน้ำมันให้หมดมันบ้ามากๆ ค่าเฉลี่ยทั่วโลกใช้รถกันแค่ปีล่ะ20,000โลจะขายรถน้ำมันไปใช้ไฟฟ้าคำนวนดูแล้วมันเพิ่มค่าใช้จ่ายครับ อีก10-15ปีนั้นแหละครับรถevจะครองโลกเพราะคนส่วนใหญ่ใช้รถกันประมาณ10ปีถึงเปลี่ยน รถคันหลักแสนหลักล้านเงินก้อนใหญ่ใครมันจะไปเปลี่ยนกันบ่อยๆ แล้วอีก10ปีถึงตอนนั้นรถevมันก็ลงตัวทุกอย่างแล้ว แต่ตอนนี้รถน้ำมันยังเหมาะกับคนส่วนใหญ่ทึ่ใช้รถกันไม่เยอะครับ
เปรียบเทียบได้แย่มากคับ
ถ้าดีจริงคนไทยชื้ออยู่แล้วท่านอยู่ที่ว่ามันจะ คุ้มไหมกับเงินที่ต้องจ่ายไป
แต่ยอมให้รถน้ำมันญี่ปุ่นเอาเปรียบมาแสนนานแบบนี้เรียกว่า ฉลาดน้อยว่ะ
ใช้พลังงานในการทด 12.7 kw/100km น้อยมากน่าจะปิดแอร์วิ่งช้าๆ รึป่าว ใช้งานจริง 15-19kw/100km ระยะคงได้แค่ 600-700
ไปดูคลิป ceo เป็นคนทดลองขับเอง ไลฟ์ยาวๆ 10 กว่า ชม.
สรุปวิ่ง1020km. เฉลี่ย 135 kwh/km.
มีช่วงขับเรื่อยๆ ยาวๆ ใช้ 125 kwh/km.
นั้นสิผมก็คิดแบบเดียวกัน
@@miniandroids9522 อุณหภูมิเมืองไทยมีผลต่อระบบปรับอากาศ, มอเตอร์เดาว่าไม่กระทบมั้ง มีระบบ cooling, แต่แบตไม่แน่ ไม่แน่ใจ
เหมือนค่ายอื่นแหละครับที่บอกประหยัด/ไกลสุด...จริงๆก็ลดลงเพราะการใช้จริงไม่เหมือนการทดสอบ
@@zn1235ประเทศไทยคือประเทศที่รถไฟฟ้าวิ่งเฉลี่ยได้ไกลอันดับต้นๆจากสภาพภูมิอากาศ เว้นแค่ช่วงร้อนพีคๆของปี เช่น เมษายน พฤษภาคม แต่ก็ยังกินไฟไม่เท่าประเทศหนาวจัด
แอดน่าจะบอกเขาด้วยว่า ไม่มีขายที่จีนนะจ๊ะ รุ่น150kwh นี้ มีแต่ให้เช่าแบต ตัวที่มีขายมีแค่ 95kwh 100kwh เท่านั้น ระยะได้750cltc = 580wltp แต่ก็ถือว่าเยอะอยู่นะ เหยียบๆเหลือ400โลก็เยอะอยู่
สิ่งอย่างสำคัญหมดหมด ระบบต้องไม่รวนด้วย ชาร์ตเร็ว วิ่งไกล ใช้ทนไหม กาลเวลาจะพิสูจน์
ชอบตรงล้อ 21 นิ้วนี้ หละครับกับถนนเมืองไทย เจอหลุมอาจจะต้องเบรค ขับเบาๆ หย่อนกันหน่อย
อยากให้เข้ามาจริงๆนะค่ายนี้ NIO
ผมว่าทางค่ายก็เล็งๆ แหละ แต่อาจเพราะเป็นสตาร์ทอัพ สายป่านอาจจะยังไม่ยาวพอที่จะขยายตลาดเร็วๆเหมือนค่ายใหญ่ๆ ที่ทยอยเข้าไทยตอนนี้ครับ
@@CarRaver nio เล็กกว่า byd หรอเนีย, แต่รถ nio มี autopilot ด้วย ทำไมเล็กกว่า
ข้อเสียคือออกรุ่นใหม่เร็วมากเหมือนสมาร์ทโฟน
รีบมาให้ไวไวค่ะจะชื้อค่ะรอรอรอค่ะ
สนใจมากครับเยี่ยมเลยวิ่งได้ 1,000 กิโลเมตร🎉🎉🎉❤❤
🎉ค่ายใหน.จากกรุงเทพไปเชียงใหม่ต่อชาร์ตได้..ราคาไม่สุงเกินไป..น่าจะเกิดได้ไม่ยาก🎉
ล้านต้นถึงกลางนี้ สูงไปไหมครับอยากทราบ😢
รถไฟฟ้า ราคาสัก350,000บาทก็พอแล้ว
เข้ามาไทยเลย ราคาประเกิน 1.5 ล้าน ปังๆครับ
ในฝันค่าบบ..ว่า..ราคาย่ถึงล้าน .วิ่งไดมาณนี้ล้าวว..55(ต้องมีสักวัน..ที่พี่ก๊อตฯ..บอกมา .)
ใช่ ความเร็ว เท่าไหร่ กันแน่ ชีวิตจริง.
อยู่ที่าาคาถ้าจับต้องได้ขายดีแน่
พอเข้ามาขายในไทย จะวิ่งได้เท่าไหร่ ตัวผมเชื่อว่าไม่ มีทางวิ่งได้ตามที่ว่านี้ ถ้ามาก็แลกกับราคา
ดีเลยวิ่งได้1000โล ถ้าราคาไม่แรง ขายดีแน่นอน
ชาร์จครั้งเดียววิ่งได้ตลอดอายุการใช้งาน 300 ปีคงต้องมีให้เห็นเพราะไม่เกินความสามาถของมนุษย์แน่
สวยครับมาไทยยอดจองดีแน่ๆครับ
รอตัวนี้เลยครับ😂😅
แจ๋วครับรีบมาไทยด่วนน่าจะขายดีเทน้ำเทท่าถ้าสเป๊กแบบนี้
ชอบนะรุ่นนี้หยากให้เข้ามาไวๆๆราคาไม่เกิน1.3ล้านขายดีแน่ๆๆ
ไม่มีทาง เฉพาะแบตไม่รวมตัวรถก็ 1.5 ล้านแล้ว 🤣🤣
option น่าสนใจจริงๆ
พัฒนาเร็วจัด
จะซื้อเมื่อไรดี ยังไม่นิ่ง
ตลาดประเทศไทยต้องคำนึงถึงสภาพอากาศด้วย ต้องเน้นความเย็น เปิดแอร์ฉ่ำ เปิดเพลงดังๆลากยาว เหยียบ 100-120 กิโลเมตร/ชม.
แบตราคา 1ล้าน5 แสน รถอีก ตก 2ล้านกว่าๆ รออีก2-3 ปีให้ราคาแบตเตอรี่ถูกกว่านี้ ค่อยว่ากัน
ความเร็วเฉลี่ย 83.7 กม/ชม โอเลยครับ 12.7 kwatt hour/100km
ควรเพิ่มแบตอีกสองเท่าไประยะ1500++กมขารจไฟ20~30 นาทีตะขายทะลักแตกๆๆ
ขอราคาโดนใจแทนครับ
ในอนาคตคงวิ่งได้ 3,000 km ต่อ 1 การชาร์จเร็วๆนี้
แล้วตอนกลับจะไปชาร์ตที่ไหนละ
แล้วคนที่จองยี่ห้ออื่นไปแล้วก่อนหน้านี้ละ...เจ็บอีกแล้วสิเราตั้งแต่เช้ายันค่ำ..
❤❤❤น่าสนใจครับ
800ก.มก็โอเคแล้ว
จีนรีบเคลียร์สต็อกเก่า เพื่อเปิดตัวแบตตัวใหม่ semi solid-state นี่เอง
เขา อธิบายละเอียด นะ...วิ่ง12 ชั่วโมง..ความเร็วเฉลี่ย..80 กว่า/ชั่วโมง...รถไฟฟ้าจะดิสครัฟรถน้ำมันแน่นอน
กว่าจะชาร์ทเต็มคงนานมากเหมือนกัน
ตามสบาย
😂😂😂
ชอบๆเอามาขายเลย
รอซื้อ
บอกราคาด้วยดิ คันนี้ 2 ล้าน ++ นะครับ เข้าไทย อาจมี 2.5 -2.8
แบต150kwh ถือว่าใหญ่มาก มิน่าวิ่งได้1000+
ใหญ่สุดแล้วครับในตอนนี้ แต่คงเพราะเป็นแบบ Semi Solid State ที่เบากว่าแบตลิเธียมทั่วไป เลยสามารถยัดความจุได้เยอะขนาดนี้
@@CarRaver คำว่า"ใหญ่" ต้องไปดูน้ำหนัก กับขนาดแบตฯ (ถ้าเรื่อง KwH เรียกว่าความจุแบตฯ สูง จะเข้าใจกว่า)
ET7 น้ำหนักแบตฯ 415 Kg. (150 Kwh) ความหนาแน่นพลังงาน 360 Kwh / Kg.
Zeekr 001 น้ำหนักแบตฯ 550 Kg. (140 Kwh) ความหนาแน่นพลังงาน 255 Kwh / Kg.
** เทียบกับแบตฯ Zeekr 001 (LFP) น้ำหนักแบตฯ เบากว่าเยอะ ขนาดน่าจะเล็กกว่าด้วย
@@miniandroids9522 ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมครับผม ทางทีมจะปรับปรุงในครั้งต่อไปครับ 🙂
@@CarRaver ข้อมูลOK แต่การเรียกชื่อแต่ละอย่างยังไม่มีกำหนด .. เลยต้อง declare กันก่อน
อีก 5 ปี ชาต 1 ครั้ง วิ่งได้ 1,500 โล
สุดท้ายคงได้แค่คันเดิม 60kwh
ทดสอบระบบเบรคทุกครั้ง...ปลอดภัยก่อนขับเคลื่อน😂🙏🍻
Bev ขนาด 150 KvH นี่น่าจะหนักเกิน 2 ตันแน่นอน
👍👍👍
อยากให้เอามาใส่รถกระบะไฟฟ้าจัง
ที่บ้านใช้ไฟแสงอาทิตย์เต็มรูปแบบ..ไปกลับกำแพงเพชร ก.ท.ม.ไม่มีค่าใช้จ่ายสักบาท..จะบ้าไปแล้ว. ชาร์จจากบ้าน
ผมเชื่อว่าเทคโนโลยีนี้ต้องใช้เหมือน e-power ของnissan ที่สามารถ ชาตและเติมน้ำมันได้ แบตต้องก่อนใหญ่เท่ารถไฟฟ้าถ้าคิดเป็นระยะทางนะครับ เราชาตรถอยู่บ้าน ได้ 400+ กิโลบวกๆๆๆ พอเดินทางควรแล้วเปลี่ยนเป็นเครื่องปั่นไฟไปชาตแบตก็ได้ อีก 300-400โล พอน้ำมันหมด แบตที่ใช้ไว้ยังเติมอยู่ก็ใช้แบตจนครบระยะทางเหมือนชาตไฟบ้านได้ 400+ ถ้ารองคิดดีดีนะครับได้ระยะทาง 1500-1700 กิโลเลยครับ ปรัญหาคือราคาที่แพงขึ้นเพราะมีทั้งเครื่องยนต์และแบตที่ใหญ่ขึ้น
เดียวนี้เขามี EREV ครับกำลังเข้าไทย
2 ระบบการซ่อมบำรุงก็ยุ่งยากกว่าเดิมอีกเท่าตัว
แบตเสียจุกแน่ลูกนึง1.5ล้าน
แบต เกลือ ที่เเพงมาก
วิ่งจริง120-160จะลดลงไปอีก
วิ่งได้ไกลขนาดนั้น จะเสถียรได้นานขนาดไหน แรกๆอาจได้ แต่พอซื้อมาแล้ว ตัวใครตัวมันตามสูตร
ไม่เห็นมีขายจริงสักคัน ที่บอกว่าวิางได้เกินพันกิโลเมตร
ราคาเเรง
แพงแหง๋ กว่าจะมาถึง
ตลาดวายพอดี
เหมาะสำหรับคนชั้นสูงครับแค่
แบตรี่ก็จบแล้วครับเสียทีหนึ่งเป็นหนี้ต่อ555
สัก8แสนนี่ จะรีบไปจองคนแรกเลย
เอาเหล็กมาทำจะเอาอะไรเยอะ
ราคาแบตขนาดนี้ ยังไม่น่าทำตลาดแมสได้
สักสองพันกม.ต่อการชาด1ครั้งชารทครั้งละ15นาทีเต็ม ราคาไม่เกิน30000 ขายดีเว่อร์แน่ๆครับ
อยู่ที่ราคาอย่างเดียว
โคตราแพงละมั้งคับ?เปลี่ยนทีหมดตัวแน่ๆ
รีบเอามาขายครับ
ไม่เกินล้าน ขายถล่มแน่นอน
มาไทย 2.2 ล้านมั้ง
ไม่น่าเข้าไทยครับ
รถยนต์น้ำมันดีกว่า
ล้าหลัง
ไกลกว่ารถน้ำมันอีก
ไม่ไหวครับแบตแพงมาก
ทดสอบจริงใช้คงไม่ถึง 150 🎉แรงม้ามั้งครับ จะใส่มาทำไมตั้ง 653 แรงม้า?
รถยนต์ที่เป็นน้ำมันก็ยังดีกว่าเยอะมากๆเลยครับเพราะว่าถ้าเราไม่ขับ ก็ไม่เปลือง เครื่องยนต์ก็อยู่ได้หลายปี ไม่ต้องมาคอยเปลี่ยนแบตเตอรี่
ที่มีราคาแสนแพง
1000มันเป็นตัวเลข_ใช้จริงไม่ถึงแน่นอนครับ_
มีการทดลองขับของ ceo ค่ายนี้ครับ ไลฟ์ตลอดการขับ 10 กว่าชั่วโมง วิ่งทะลุ 1 พันกว่ากิโลครับ
75 กิโลวัตต์วิ่งได้เกือบพันสี่น่าสนใจ150 กิโลวัตต์ก็เหมือนรถไฟฟ้าทุกวันนี้ที่มีในบ้านเราแค่เพิ่ม matic เท่านึงก็วิ่งได้พอๆกันแล้ว
กูจะซื้อเมื่อ มันมีแท่นชาร์จ มาพร้อมเหมือนโทรศัพท์มือถือ
ราคาลูกแบตเตอรี่กี่บาท
จากที่ประธานของค่ายบิกว่า ราคาเทียบเท่ารุ่น Nio ET5 เฉพาะแบตอย่างเดียว ราคาน่าจะอยู่ที่ราว 1.5 ล้านบาทครับ
มีตังซื้อรถหรือเปล่า ขับรถโบราณไปก่อนนะผีร้าย
@@trumloveking7512 เห็นสัดส่วนราคาแบตเตอรี่ต่อราคารถ ก็คงไม่โง่ซื้อหรอก ปญอ. แต่ติ่งจีนแบบคุณก็อาจจะนะ ว่าแต่มีเงินถึงล้านรึเปล่า หรือมีแต่คำคุย
@@trumloveking7512ออกกฎหมายใหม่เลยครับใครขับรถน้ำมันประหารชีวิต
เสื่อมมาเปลี่ยนครั้งโครตเเพง
ใม่ใด่
ไม่ชอบการพาดหัวแนว นี้เลย …
ของจีน ยังไม่น่าเชื่อถือเท่าไหร่
เวลาทดสอบขับกันแค่ 80-90 km/h แต่ขับในชีวิตจริง ทางกไกลมัน 100-120
ดังนี้ระยะทางเหลือแค่ 600-700 km ชัวว์
อันนี้ผมว่าแล้วแต่คน คนที่ขับรถช้าก็มี จุดนี้เขาก็จะได้ระยะทางไกลมากกว่าคนที่ชอบขับรถเร็ว ก็เหมือนกันกับรถน้ำมันแหละครับ จากที่ค่ายเครม 20 กม./ลิตร ยิ่งขับเร็วอัตรากินน้ำมันก็ยิ่งเยอะขึ้น ผมว่ามันก็ไม่แปลกนะ
ผีร้ายเอ้ย คิดร้ายตลอด ไม่เอาไม่ชอบ ก็อย่าไปปั่นป่วนวุ่นวาย
bz4x หรือ แย่ ที่กำลังเปิดตัวเถอะครับ เทพสุดใน 3 โลก
แล้วแต่ที่ครับ ภาคใต้ตอนล่างจำกัดความเร็ว 90 kph ไม่มี 120
แล้ว wh/km จาก 90 เป็น 120 มันไม่โดดขนาดนั้นหรอกครับ จาก 125 ขึ้นไปไม่เกิน 135 wh/km ยังไงก็เกิน 900 km
รถทดสอบ รีบออกข่าว
ซื้อรถเปล่า แล้วสลับแบตเอา
ทำมากะล้ำแต่รวน
ปัญหาอยู่ที่ความกังวล เมื่อเดินทางไปไกล เรื่องสถานีชาร์จ ปัจจุบันยังน้อยไป
รอเลย1000กม.
ป้าดดดด
รถจีน แบตเตอรี่จะไม่อันตราย ระเบืตหรือไฟไหม้ง่าย หรือ ...คนในประเทศจีนเอง ยังไม่ค่อยซื้อกันเลย เหลือล้นตลาดมากมายก่ายกอง จนเศรษฐกิจประเทศจีนทรุดหนัก
รถจีนจะแข่งกันวิ่งได้ระยะทาง แต่เคยทดสอบระบบความปลอดภัยทุกอย่างเกี่ยวกับรถออกมาบ้างรึไม่ (อย่างที่มีข่าว)เพราะเหตุขัดข้องทั้งระบบในจุดต่างๆนั้นถือว่าสำคัญที่สุดของผู้ใช้รถ
สรุปแล้วเป็นที่คนครับ คนเอ๋อ
ก็ทดสอบแล้ว ไง ?
ไม่เห็น เร๊อะ 😂😂
รถหงายท้อง กลางทุ่งนา คนยังคลานออกได้สบาย ๆ ไม่เป็นอะไรเลย รถไม่ยุบ หลังไม่พัง แสดงว่าตัวถังแข็งแกร่งมาก
Nio ถูกส่งขายในหลายประเทศแถบยุโรปครับ นั่นหมายถึงมาตรฐานเขาสูงเทียบเท่า หรือมากกว่าไทยแน่นอน
แสดงว่าไม่ค่อยได้ตามข่าว
ผีร้ายหาเรื่องตลอด 😊
สุดยอดมากๆแค่แบตก็ล้านห้ารวมราคารถน่าจะเหยียบสองล้าน
ประเทศไหนมีพื้นที่ไว้เก็บซากรถไฟฟ้าก็สามารถชวนกันใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้เลยเพราะในอนาคตจะมีซากรถที่ใช้ไม่ได้แล้วกองเป็นภูเขาถ้าไม่เชื่อให้รอดูอีก10ปีว่าจริงมั๊ยครับ
พากันเลิกใช้น้ำมันครับเบื่อแขกหน้าเลือดโขกราคาน้ำมัน
เบืีอแขกก็อีกเรื่อง
เบิ่อคนใกล้ตัวนี้แหละ ต้องคอยดูว่าใส่มาครบเปล่า ตรวจดูยังงัย
ราคานี้ไม่มีมีในรถสันดาปที่อยู่ในรุ่นเดียวกัน
ฝากถึงบริษัทรถไฟฟ้าอย่าตั้งราคาขายแพงเกินต้นทุนมากคนใช้ยังกลัวหลายๆอย่าง
ประหยัดเงินในกระเป๋ารถอีวีเสียงก็ไม่ดังชอบครับผม
มาให้ไวค่ะชื้อสดเลยค่ะราคากี่ล้านค่ะ
รู้รู้ยุของจีนเหอเเรกเเรกเดียวเจ้ง