Confirmo que NO es necesario soltar pinza, solo los dos pasadores y las pastillas salen por atras. También que abrir la tapa deposito líquido frenos facilita. Gracias por el video, me sirvio muchísimo. También los comentarios.
Poseo un 406 como este. Solo se ha cambiado las pastillas una vez y fue en talleres de Peugeot. En adelante me lo aré yo, ya que a otros coches que tuve me lo hacia. Muchísimas gracias al señor del vídeo. He observado que no hace falta sacar la pinza, basta con sacar los pasadores, ya que las pastillas salen por la parte exterior de la pinza. Mil gracias. Muy buen vídeo.
Una explicacion muy llana y muy completa. Yo, sin embargo,no lo hago así. No desmonto los bulones. No es necesario en este modelo ( en otros sí). Simplemente quitando los pasadores de seguridad y quitando los pasadores de deslizamiento de las pastillas, introduzco un destornillador plano y apalanco para retraer los pistones. Una vez retraidos y con unos alicates, saco las pastillas tirando simplemente de ellas. Limpieza total, colocar las nuevas,muelle antivibracion,pasadores deslizadores, pasadores de seguridad y terminado. En el video se vé como intentas desmontar el tornillo de abajo, Cabeza exagonal de 17. Por las cosas que me han pasado , yo siempre me gusta emplear herramientas cortas. Son más efectivas y con tanta longitud de palanca corres el riesgo de escapada,fastidiar la cabeza del tornillo y arrearte una buena leche. Un saludo
Confirmo que NO es necesario soltar pinza, solo los dos pasadores y las pastillas salen por atras. También que abrir la tapa deposito líquido frenos facilita. Gracias por el video, me sirvio muchísimo. También los comentarios.
Felicidades. Gran aporte.
Poseo un 406 como este. Solo se ha cambiado las pastillas una vez y fue en talleres de Peugeot. En adelante me lo aré yo, ya que a otros coches que tuve me lo hacia.
Muchísimas gracias al señor del vídeo.
He observado que no hace falta sacar la pinza, basta con sacar los pasadores, ya que las pastillas salen por la parte exterior de la pinza.
Mil gracias. Muy buen vídeo.
Una explicacion muy llana y muy completa.
Yo, sin embargo,no lo hago así. No desmonto los bulones. No es necesario en este modelo ( en otros sí).
Simplemente quitando los pasadores de seguridad y quitando los pasadores de deslizamiento de las pastillas, introduzco un destornillador plano y apalanco para retraer los pistones. Una vez retraidos y con unos alicates, saco las pastillas tirando simplemente de ellas.
Limpieza total, colocar las nuevas,muelle antivibracion,pasadores deslizadores, pasadores de seguridad y terminado.
En el video se vé como intentas desmontar el tornillo de abajo, Cabeza exagonal de 17. Por las cosas que me han pasado , yo siempre me gusta emplear herramientas cortas. Son más efectivas y con tanta longitud de palanca corres el riesgo de escapada,fastidiar la cabeza del tornillo y arrearte una buena leche.
Un saludo
Exacto. Y para poder retraer el pistón más fácil, abrir la tapa del deposito del aceite de frenos
ASI ES MAS COMODO SI Y SI SE PUEDE PERO EL VIDEO ESTA BIEN
Se agradece el video. me sirvió de referencia para comprar las piezas
Me alegro. Saludos.
Buen tuto,gracias porque debe ser complicado estar grabando y al mismo tiempo reparando,animo con el canal y un saludo.
+tony perez Se hace lo que se puede pero a veces tengo alguna ayuda.
Gracias
Un placer.
Lo siento mucho pero no hace falta sacar la pinza para cambiar las pastillas....se hace muchísimo mejor y más rápido sin sacarla.por experiencia
Tal vez no haga Falta. Pero así lo hice en esta ocasión.
Con este video . Me di cuenta que las pastillas de freno que compre ... No sonnn😨😨😨
Jo... der que faena.